『壹』 為什麼石油國家比煤國家有錢
由供求關系影響的,石油的儲量和實際在國內的應用程度之間的求大於供決定了石油的價格和企業的經濟實力.我國是煤炭資源最豐富的國家之一,但決
『貳』 委內瑞拉石油儲量世界第一，為何卻沒有沙特那麼有錢呢
石油是一個國家的經濟命脈，也是一種重要的資源。一個國家要是能夠擁有大量的石油，就可以說這個國家已經掌握了經濟命脈。可以這樣說，石油的儲量越大，這個國家就會變得越來越有錢。但是，有一個國家卻例外，這個國家就是委內瑞拉，委內瑞拉的石油儲量可是世界第一，但是要是說有錢，那還是比不上沙特有錢。
最後一個原因，就是委內瑞拉的石油產量是比不過沙特的，而且這個石油產量一天才有210萬桶，而那時候的沙特一天的石油產量最高能夠達到上千萬一桶。差距可想而知，更何況委內瑞拉的石油本身屬於成本高，利潤低的情況。再這么發展下去，恐怕委內瑞拉只會變得越來越窮。
而且，身為軍事強國的美國，肯定不會放任委內瑞拉的情況不管。美國在一開始的時候也對委內瑞拉實行了制裁。所以，一個國家要是只依賴一種產業來進行發展，那肯定會對這個國家造成很不利的影響。
『叄』 中國石油去年賺了190億，賣石油很賺錢的原因有哪些
中國石油去年賺了190億，賣石油很賺錢的原因：1.屬於壟斷資源，基本上沒有競爭對手，2.石油需求量大，屬於消耗品，3.石油是稀缺資源擁有更高溢價。
隨著中國經濟不斷發展，老百姓的生活水平越來越高，汽車也逐漸進入了老百姓家庭，汽車是消耗品，需要大量的石油作為燃料。中國石油去年賺了190億，賣石油很賺錢的原因主要還是屬於壟斷資源，沒有多少競爭對手，這就導致石油企業擁有自主定價權，同時石油屬於消耗品，每天汽車都需要大量的石油，需求量大導致石油很賺錢，我們的石油基本上靠進口，這也是一種稀缺資源，稀缺資源就享受更高的價格。
三、石油屬於稀缺資源擁有更高的溢價。
我國石油大部分都靠進口，石油作為稀缺資源每天都需要使用，這導致石油的使用量一直居高不小，石油作為稀缺資源自然擁有更高的溢價，同時石油作為國民生產中非常重要的能量資源基本上沒有辦法替代，這也讓石油處於優勢地位，石油的稀缺性是石油溢價的真正原因。
『肆』 有人說多石油的地方就富有，中東地區為什麼看上去很窮啊，但是也有人說很富有。這到底是怎麼回事
你好：
中東地區其實是比較富有的包括非洲，由於以前較窮所以現在有些人對中東的看法還改善不過來，之不過那裡貧富差距較大政府確是很有錢的！的確很富的！最好例子是5.12沙特捐了五錢萬美元！不知答案是否滿意，謝謝！
『伍』 迪拜為什麼那麼有錢都是出口石油賺來的么
其實石油每年只能為迪拜創造大概占生產總值6%的經濟效益。最重要的經濟來源靠的是港口貨運，進出口貿易，旅遊以及房地產行業。這些才是迪拜的經濟支柱，才有了大家看到的什麼世界最高樓，世界最大商場，世界最好酒店，世界最大滑雪場等。
在迪拜，貿易是第一大經濟支柱，其後依次是物流、金融、旅遊。傑貝阿里自由貿易區（JAFZA）是彰顯迪拜貿易特色的代表。在阿聯酋全國遍布的10多個自貿區中，它是最重要的，也是中東地區最大的自貿區。
(5)有石油的地方怎麼有錢擴展閱讀：
在海運方面，超過125條世界主要航線都將迪拜的拉希德港（Rashid Port）和傑貝阿里港列入其中。傑貝阿里港是世界上最大的人工港口，建有65個泊位，跨度達15公里。港口的周圍是免稅區，區內的外資企業可以擁有100%的所有權，並可免交公司稅和個人稅。
默罕默德曾在他的書中提到，20世紀70年代，曾有商人請他阻止他的父親拉希德修建傑貝阿里港，因為建設成本帶來巨大的財政負擔。但老酋長告訴他，這是在未雨綢繆，因為未來的資源可能無法完成該項目。
傑貝阿里港建成後，成為全球十大最繁忙的貨運港之一，憑借傑貝阿里港的運營經驗，迪拜得以在全球經營60多個港口。
『陸』 石油儲量世界第一的委內瑞拉，為何卻沒有沙特那樣有錢呢
石油儲量世界第一的委內瑞拉，之所以沒有沙特那樣有錢，是因為3個原因：1、歷史原因，2、國際原因，3、政府原因。
3、政府原因。
委內瑞拉政府，也是一個問題。面對西方國家的制裁，應對不當，導致國內的經濟每況日下，越來越差，政府無力回天，現在成了一個惡性循環，國內通貨膨脹厲害，嚴重打擊了委內瑞拉的經濟，這也是委內瑞拉沒有沙特那樣有錢的原因之一。
『柒』 為什麼有石油的國家能富 有著稀土礦豐富的中國富不了
一個常用的比喻是，如果說石油是工業的血液，那稀土就是工業的維生素。
石油是與社會生產乃至老百姓生活息息相關的必備物資材料，現在世界上汽車保有量逐年上升，石油的需求量與日俱增，石油成為了剛需品，再者石油拿出來就可以用，變現能力強，所以產油國較為富有。而稀土是一種工業原料。
在稀土礦產及相關產業的發展之路上，中國是名副其實的「稀土之列」列車長。 中國稀土礦藏豐富，雄踞著三個世界第一:儲量第一，生產規模第一，出口量第一。同時，中國還是唯一一個能夠提供全部17種稀土金屬的國家，特別是軍事用途極其突出的中重稀土，中國佔有的份額讓人艷羨。 但是「列車長」也有自己的慚愧之處:能夠提供如此全方位、高規格的服務，但是票價卻一直很低，甚至賣多少錢都不是自己說了算。 從1990年到2007年，中國稀土的出口量增長了近10倍。然而，令人難以置信的是，出口價卻被壓低了36%。長期以來，稀土定價權掌握在日美等國手裡，中國卻因國內企業內斗等原因讓本該屬於自己的定價權旁落。 與此同時，中國「稀土之列」拉上了越來越多的乘客:2002年以前，購買中國稀土的只有日美法等國，2003年購買國家和地區達到56個，2004年再增至74個。 賣越多的票，拉越多的人，車費卻少得可憐。中國一些稀土企業稱，按照目前的價格，利潤率只有1%至5%。此時，甚至有的國家趁價低囤貨。 早在1983年，日本就出台了稀有礦產戰略儲備制度，其國內83%的稀土來自中國。值得一提的是，曾有媒體報道稱，日本在購得大量稀土後，並不急於使用，而是將之存於海底，以應對未來能源之需。 再看美國，它的稀土儲量僅次於中國，但其從1999年開始，就採取封存等手段逐步停止開采本國稀土資源，轉而從中國大量進口。
『捌』 大慶的人都非常有錢嗎石油是國家的，也不是大慶人的，他們怎麼會有錢
大慶人也沒有都很有錢。
照你那麼說石油還是地球的，
任何人有知識有本事，能從地下采出油來，能搞科研和創新。
一樣可以來工作，也可以掙很多錢。
大慶人有自己的工作，很大成分是技術工作，錢是工作應得的報酬。
那是我的家鄉。
『玖』 迪拜石油都快枯竭了，為何還能這么有錢
首先需要明確的是迪拜目前的石油儲備還很豐富，並沒有到達枯竭的地步，再者，這個國家之所以能夠這么有錢，除了依靠石油出口，還有三個產業也是這個國家的支柱性產業，這三個國家分別是農業、金融服務業以及旅遊業！相信只要是了解迪拜的人，肯定就不會說出迪拜石油資源即將枯竭這種言論！
再者，迪拜這個國家的旅遊業也是比較發達的，現在迪拜的旅遊業已經成為了這個國家的第二大產業，每一年的經濟收入大部分都是來自於旅遊業！最後呢，迪拜的農業也是比較發達的，很多人疑惑難道沙漠也可以種植蔬菜?當然了，迪拜依靠著現代技術，在沙漠上面開展蔬菜種植，每年出口大量的蔬菜也能賺取大量外幣！
『拾』 石油和天然氣公司是怎樣賺錢的
一家公司怎樣賺錢？所有公司都是通過出售自己的產品和以更高的價格提供服務而賺錢的，而不是依靠它們的製造或供給的成本賺錢。銷售價格與成本之差被稱為利潤率。然而，對於烴類物質來說，成本與價格也遵循著完全不同的規律，兩者間沒有直接關系，利潤率的范圍相當廣泛。石油與天然氣的價格基礎並不是成本價，而是以世界市場的供應需求來決定的，也是由政治規律所決定的。原油價格是由全球范圍內市場上的原油和石油產品價格構成的，這些市場是由多方參與者按照它們各自的供給與需求比例而構成的。
石油與天然氣的價格如何規范？石油與天然氣價格可以被規范自從20世紀初中東地區發現石油以來，石油政治已經成為國際外交關系中日益重要的角色。由於供應不足日漸明顯，競爭就趨激烈，產油國與非產油國戰略統計可能會強調開采、煉制、運輸和石油產品的利用。，自從1973年由石油生產國自己引發的石油危機以來，石油與天然氣的價格就被國際石油公司控制了。1974年，歐佩克引進了一套配額體系，試圖彌補各成員之間生產的空缺，以便獲得更高的油價。目前，歐佩克僅能夠部分地控制油價，而且也是迫於市場壓力所為。根據石油與天然氣的供應地情況，成本的波動范圍也很大，銷售價格取決於市場，人們公認的市場是倫敦和紐約的石油市場。
非石油與天然氣公司的利潤率=銷售價格-成本費用*
*歐佩克將會填補供應／需求的空缺
利潤率利潤率、純利潤或純利潤率都是指對盈利的計算。利潤率用公式計算獲得且以百分比或數字表示：純利潤率=純利潤（稅後）/純銷售收入。利潤率大多用於內部的比較。但它難以用來精確地比較不同企業之間的純利潤率。一個企業的運營和資金安排的變化之大使得不同企業都各具自己的支出額，所以，彼此之間比較的意義並不大。低利潤率標志著一種低安全利潤：銷售下滑的高風險將會使利潤率下降並會導致純損失。