① 海上石油鑽井工具體是做什麼的
主要工作
(1)操作鑽進設備、儀器、儀表等進行起鑽、下鑽、鑽進、取心、下套管等作業;
(2)操作、維修鑽井用柴油機;
(3)採集鑽遇地層岩樣並進行描述、分類、填寫岩樣標簽;
(4)配製、使用、維護鑽井液,觀察記錄泥漿性能變化及油氣顯示狀況;
(5)操作鑽機及防噴設施進行防噴搶險;
(5)記錄鑽壓、鑽速、轉速、進尺、井深、鑽進效率、泵壓、泥漿消耗量等參數,填寫鑽井生產報表等。
(1)海上石油平台吊機手是什麼擴展閱讀
鑽井是一項系統工程,是多專業、多工種利用多種設備、工具、材料進行的聯合作業。同時它又是多程序緊密銜接,多環節環環相扣的連續作業。施工的全過程都具有相當的復雜性。
每一口井的完成包括鑽前工程、鑽進工程和完井作業三個階段。每一項工程階段又有一系列的施工工序。
其主要工序一般包括:定井位、道路勘測、基礎施工、安裝井架、搬家、安裝設備、一次開鑽、二次開鑽、鑽進、起鑽、換鑽頭、下鑽、完井、電測、下套管、固井作業等。
近年來隨著勘探開發工作量的持續增加,鑽井工作量呈現大幅度上升趨勢。僅中石油年鑽井數就己突破20000口,進尺突破4000×10000m。工作量的增加確保了中國油氣探明儲量和產量的持續提高。
② 海上平台起重機操作證 屬於什麼類型的起重機在哪裡辦理
是固定式回轉起重機沒錯
操作證還是特種設備操作證 應該是去當地市級以上質量技術監督局/特檢所辦理
COOOSO認證是針對海上固定工作平台的安全認證
有COOOSO認證的起重機操作證這種概念
③ 石油作業海上平台為什麼用吊籃上
海洋石油勘探開發遠離陸地,生產作業設施相對獨立,受海洋自然環境條件影響較大,特別是海上平台沒有專用靠泊碼頭,船舶無法實現平穩地停靠,補給物資和平台人員基本依託船舶運輸至平台,由平台吊機吊上平台。幾十年來,海上平台一直採用載人電動吊籃(今立達)實現人員上下平台的輸送,其結構簡單、使用方便,經過實踐檢驗,其很好地服務了海上石油生產,是一種可靠性較高的人員輸送工具。針對近些年來我國和國外海上平台使用較多的兩種載人吊籃,對其設計特點和使用情況進行了分析和論述,希望對海上平台的安全管理工作有所幫助。
④ 海洋石油鑽井平台上的工人都干什麼活
一個平台工種有很多,陸地常見的工種平台上也有,比如焊工,鉗工,吊車司機等,還有一些就是鑽井專業的工種有水手長,鑽台工,泥漿工,套管隊,打井隊等很多分工。
⑤ 有誰知道什麼是吊機手嗎
3000-4000左右,高工資行業
⑥ 想了解海上石油平台的各個崗位情況,求指教。
採油平台崗位分為:操作工,發電工,伴生氣工,機修工,儀表工,電工,操作班長,機械師,電氣師,儀表師,材料師,維修監督,生產監督,安全監督和總監。
初到平台實習0-1年,實習結束從事操作工,發電工,伴生氣工,
工作2年左右,根據工作表現和所學專業可從事機修工,儀表工和電工等,表現突出的可升級操作班長,機械師,儀表師和電氣師等,再工作2-3年,如果表現突出有機會競聘維修監督、生產監督和安全監督等管理崗位。
⑦ 石油工程專業在海上平台都做些什麼工作呢
海上平台也分鑽井平台和採油平台的。
鑽井平台就像上面說的從甲板干起,一直到隊長到經理,和陸地井隊差不多。
石油工程的到採油平台就是做操作工,到工藝主操,到生產監督(或安全監督),到油田總監,最後回陸地做經理。和陸地採油隊比較工作內容差別較大。
還有一種是到生產部做監督(中海油是這樣,不知道其他公司這個職能屬於哪個部門),主要做的就是為監督井隊的作業安全。
⑧ 中海油 平台操作工都是干什麼工作
比水手級別高點,平台操作工什麼都干,不光是調油嘴,巴掌大的地方,人少,廚房下水道堵了你也得去通,靠船的時候當水手。倒班上20天歇20天。你學什麼專業的,不是科班石油專業最好別去,往上發展的機會相當渺茫,以後轉行都難,總之這行最好別干,泡在海上耽誤青春,慢慢你會發現腦子變得越來越遲鈍。
⑨ 海上鑽井平台工人的工作是怎樣的,長期生活在平台上嗎
在平台上工作的人可以分為幾大類:
1. Company Man,油公司的駐船代表,在船上地位比較高的一波人。住的都是單間,辦公室也應該是船上最舒適的。根據公司、項目的不同,這幫人的具體工作內容有所不同,總的來說傾向Down-hole的內容。但主要的日常安排還是吃飯、睡覺、打豆豆。通常這幫人的rotation是 2 X 2。
2. Drilling Crew,由Tool pusher領導,基本上就是國內的鑽井隊長了。他手下有night tool pusher, 司鑽,副司鑽這類的5-6個人。Tool pusher手下還有Chief Mach, Chief Elec 大機大電和他們的幾個馬仔。如果有全套管子處理系統,那麼就沒有鑽工、架子工這樣的。Drilling Crew的工作強度很大,整個平台賺錢就靠他們了,24個小時倒班連軸轉。通常這幫人的rotation是 2 X 2。
3. Barge Crew, 由Captain領導。前面那幫人是管打洞的,這幫人就是管開船的了。但根據平台類型的不同,這伙人的功能和數量也有不同。撿上面有個老兄提到的Jack-up來講(以下涉及平台的時候也一律按jack-up考慮),因為本身沒有自航能力,Captain手下就只有一些Radioman, Camp boss, Doc,kitchen chef 以及一大幫st boy,負責給大家上菜、掃地、洗衣服什麼的。如果換到鑽井船這樣有龐大Marine System的東西上,這個團隊的陣容會更加強大一點,也會更有技術含量一樣。通常這幫人的rotation是 2 X 2,搞後勤的則都是 4 X 4。裡面工作最輕松的必然是醫生,沒啥蛋事。
4. Third party & vendor team, 這就是鑽井服務商的人+設備供貨商的技服。數量不定,有時候多,有時候少,搞測井的,搞錄井的,搞定向的,賣鑽井包的,賣升降系統的,賣電控的,等等等等。這幫伙計是最苦的,服務商還好點,技服的一般都沒有rotation,有的一連待上2,3個月都有可能,因為鑽井一旦開始,就不能有Downtime,設備一壞就馬上得有人修。不過因為長期到處跑,這都是鐵打的漢子,只要給500個GB,外加足夠的方便麵和衛生紙。
平台上的住處叫Living Quarter生活區,房間分單人間、雙人間、四人間,房間里都帶有廁所和淋浴。不過老一點的,像200ft的Jack-up上的生活設置應該還要跟簡陋一些,會有6人間,8人間什麼(特別是中國的平台,有時候還給人住集裝箱)
另外,300ft,350ft,400ft指的是作業水深,跟樁腿的最大高度沒關系,樁腿最大高度只跟船型有關系,比如JU2000E工作水深400ft(122m),但它的樁腿是547ft(166.9m)。作業水深又跟作業海域有關系,要細講的話,太多了,這里就省略了。
⑩ 有時候會看到海上有平台作業,他們是在挖石油嗎
海風呼嘯,寒意逼人。記者從唐山市樂亭縣京唐港出發,搭乘「煙台」號拖輪前往秦皇島32-6油田,同行的還有37名即將前往各個平台換崗的工人。「拖輪就是石油平台工人的『通勤車』。」中國海洋石油公司渤海石油管理局秦皇島32-6/渤中作業公司工作人員馮翼飛告訴記者,平台工作模式是在海上工作28天,然後回到陸地休整28天,如此周而復始。船行約1小時後,一座八腿十二樁的巨大平台出現在眼前,平台腿樁深入海底數十米。這就是CEPI平台,這里的工作人員更喜歡將他念作「I」平台。
「CEPI平台是秦皇島32-6的一座中心處理平台。中心處理平台的規模比普通井口平台要大,肩負著上游5個平台產油的處理任務。」該平台總監張宗超說。在平台中層甲板,有一間中央控制室,相當於整個平台的「大腦」。記者看到,控制室四周環繞著各種屏幕、設備,整個平台的工作狀況一目瞭然。工作人員密切關注著設備的動態,不時地接起電話,記錄各部門反饋的問題,開展特殊工作時,還會通過廣播向全平台播報。