① 50裝載機每小時耗多少油
不一樣的品牌，不一樣的機型，不一樣的工況，不一樣的司機，不一樣的油，每小時油耗都是不一樣的，一般都在15升左右。
裝載機是一種廣泛用於公路、鐵路、建築、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用於鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。
在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用於路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。由於裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。
② 時產100噸移動式砂石生產線價格和功率大概多少
關鍵根據客戶的需求，價格在10萬到50萬不等，功率大概200千瓦左右
③ 中國重汽豪沃380馬力一百公里燒多少油
正常情況下，長途油耗應該在33-41L之間吧;短途油耗會相應增加一些，在40-50L之間。 但是卡車的油耗非常復雜，比如，你拉50噸，總重60多噸是一個油耗。你拉40噸是另外一個油耗;你走80公里的速度是一個油耗，60公里的速度則會小很多;下雨天油也多一些，頂風開車費油也多一些，走高速公路就比砂石路要少，新手開車就比老司機好友多，等等。 所以，油耗不是一個定數。要多摸索，兩個差不多情況的車，差個2、3升都是有可能的，如果差比較多，比如4L以上就有些多了。
希望回答能夠幫助你望採納。
④ 平板船240馬力柴油機油耗是多少
摘要 如果按船用柴油機2台，油耗按照215克/千瓦時來計算，每小時油耗大約79千克，約93升，如果柴油單價6.5元/升，那麼船用柴油每小時油耗604元
⑤ 徐工50裝載機行走時耗油量是多少
1、徐工50裝載機行走時耗油量是百公里30升左右。
2、裝載機是一種廣泛用於公路、鐵路、建築、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用於鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用於路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。由於裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。
⑥ 30噸砂石車每公里油耗多少
力邁機械是專門提供砂石設備的公司，為客戶量身打造全套制砂生產線，經常與砂石廠接觸，像這樣30噸砂石車油耗大約在
33L/100km.
⑦ 10立方的砂石車一車拉多少噸砂石
大約是20立方,35.5噸。
砂石，指砂粒和碎石的鬆散混合物。地質學上，把粒徑為0.074～2mm的礦物或岩石顆粒稱為砂，粒徑大於2mm的稱為礫或角礫（二者區別在於被磨圓程度不同，詳細可見詞條礫岩、砂岩）。
如果砂石中碎石多為礫，稱為砂礫石。日常生活中也有人將砂岩稱為砂石。
不同砂石結構差異較大，有的顆粒粗細均勻，有的大小不一；有的砂石中碎屑磨圓度很好，有的砂石中碎屑稜角鮮明。砂石屬鬆散物，但其顆粒一般硬度較大，且在地表環境下，化學性質穩定。對於砂岩來說，其抗風化能力一般較強，特別是經過硅化的石英砂岩，其硬度超過花崗石。
砂石因其良好的硬度和穩定的化學性質，常常作為優質的建築材料、混凝土原料而廣泛應用於房屋、道路、公路、鐵路、工程等領域。
至於砂岩，自古以來，就是大型建築、摩岩雕刻、室內裝飾、園林庭院建造的一種重要的建築用料。
⑧ 中國重汽豪沃380馬力一百公里燒多少油
哈哈，樓上非常不專業。我還沒有聽說過120的油耗的，除了前一段時間有重汽「喝油門」創造了65L的油耗記錄之外(拉200噸的除外啊)，還沒有了解到更大的油耗。
正常情況下，長途油耗應該在33-41L之間吧;短途油耗會相應增加一些，在40-50L之間。
但是卡車的油耗非常復雜，比如，你拉50噸，總重60多噸是一個油耗。你拉40噸是另外一個油耗;你走80公里的速度是一個油耗，60公里的速度則會小很多;下雨天油也多一些，頂風開車費油也多一些，走高速公路就比砂石路要少，新手開車就比老司機好友多，等等。
所以，油耗不是一個定數。要多摸索，兩個差不多情況的車，差個2、3升都是有可能的，如果差比較多，比如4L以上就有些多了。
⑨ 砂石運輸費標准一般是多少
法律分析：砂石每公里運費,道路蜿蜒曲折,砂石汽車運輸距離已經超過200公里河砂價格曾一度漲170元/噸,有卡車嚴重超載面對不斷拉長的砂石運輸距離以及高漲的運費,有行業單邊40公里運距,砂石廠給他們的運費是15元/噸,按照每車40噸來算,除去油耗以及其他費用,每車的利潤大概在400元左右。
法律依據：《中華人民共和國民法典》
第四百六十五條 依法成立的合同，受法律保護。
依法成立的合同，僅對當事人具有法律約束力，但是法律另有規定的除外。
第四百六十九條 當事人訂立合同，可以採用書面形式、口頭形式或者其他形式。
書面形式是合同書、信件、電報、電傳、傳真等可以有形地表現所載內容的形式。
以電子數據交換、電子郵件等方式能夠有形地表現所載內容，並可以隨時調取查用的數據電文，視為書面形式。
第五百零九條 當事人應當按照約定全面履行自己的義務。
當事人應當遵循誠信原則，根據合同的性質、目的和交易習慣履行通知、協助、保密等義務。
當事人在履行合同過程中，應當避免浪費資源、污染環境和破壞生態。
第五百七十七條 當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，應當承擔繼續履行、採取補救措施或者賠償損失等違約責任。
⑩ 拉沙子用，拉的不多，2噸左右，想買輛大運小自卸，這車質量怎麼樣
2020年國家對於貨運車輛超限超載治理已經上升到一個新的高度，對於從事短距離砂石料等建築材料運輸的車輛也要選擇合規車型以次提升整體運輸收益，為此大運汽車推出的風度6x2短軸距自卸車恰好更適合運輸這類質量大、密度高的貨物。
▎天藍色外觀獨樹一幟：
砂石運輸標載利器 實拍大運風度自卸車
大運風度採用了曲面玻璃，駕駛員長期駕駛車輛不會產生更多的疲憊感。簡易的手動調節反光鏡比起不少主流品牌車型標配的電動調節實用性更強，即便後期出現破損，也不至於產生更高的維護成本。
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從事建築物料運輸的裝卸場地略顯復雜，為此這款車型配備的窄體保險杠具有更強的通行能力，下方的底置副保險杠也提升了車輛日常行駛過程中的主動安全性。
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大運風度採用了緊湊型排半駕駛室，足以應對短途物流運輸實際需要。在實際應用過程中窄體配置比起寬體更容易降低整倍質量，同時在狹窄道路下具備更好的通行能力。
除了如上兩點優勢外，窄體駕駛室也為後部上裝提供更多空間，加裝前置液壓頂、液壓油缸非常便利，後部上裝尺寸為 4800x2200x1500（mm），適合運輸密度大、質量高的砂石料、水洗煤等貨物。
● 外觀點評：
大運風度採用的緊湊排半駕駛室雖然駕乘空間有限，但是為降低整備質量、後部舉升部件上裝提供更多切實可行的便利。
值得一提的是，這款車的軸距為1800+2700（mm），其短軸距設計已經做到目前同級別車型中的極致，適合在狹窄鄉道以及其他通行不便的路況。
▎玉柴四缸發動機可靠性有保證：
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大運風度搭載功率為185馬力的玉柴四缸YC4EG185-50發動機，滿足國五排放標准，相比六缸發動機整備質量更低，適合在路面起伏較小的路況下使用。
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與之相匹配的是法士特8JS85C鐵殼變速器，頭擋速比7.34，最高擋速比0.75。
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大運專用457驅動橋主減速比位6.333，通過卡車之家車速計算器得知，發動機經濟轉速1200rpm情況下，變速器最高擋時，經濟車速為49.5km/h。
● 動力點評：
大運風度採用的玉柴四缸輕量化發動機，雖然在動力性方面不如六缸發動機明顯，但是為了彌補動力性方面的缺失，這款車型採用的大速比車橋在各種復雜路況下優勢更突出。
▎底盤零部件布局合理：
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大運風度的前轉向車橋的最大承載質量均為6500kg，採用了承載能力可靠的8片簧鋼板懸掛，更適合這類重載物流運輸車輛的承載需要。
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雖然在高性價比方面突出，但是這款車型還是採用了油浴式空濾，比起單級過濾更能提高在粉塵較多天氣下的穩定性，提高空氣純度，進而保證發動機的穩定工作能力。
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由於其短軸距，以至於像尿素罐、電瓶、儲氣罐這類部件都採用了緊湊設計。
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底盤右側設有容積300L的長方形鋁合金郵箱，以平原、滿載時為例，基本上按照百公里油耗25L計算，最大行駛里程可以達到1200km。
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457驅動橋最大承載質量11500kg，所採用了10+8片鋼板懸掛對於這類車輛來講綜合承載能力以及非鋪裝道路的通行能力有保證。
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底盤尾部設有低位置保險杠，通過細節可以看出雙級支架都採用了打孔設計，輕量化效果非常突出。後尾燈安置在貨箱下方的禁錮支架下方，長期實用不至於產生外力破損等問題。
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細節方面這款貨箱尾部原車就已經採用了3M反光貼、紅黃反游標識，整體實用性方面更貼近不確定路況下的警示需要。
● 底盤點評:
大運風度的底盤零部件布局緊湊，所使用的前8/8片、後10+8片鋼板懸掛適合運輸質量高的貨物，當然這款車型原廠使用的後保險杠並未因輕量化而降低其主動安全性。
▎結束語：
大運風度6x2短軸距自卸車憑著合理的輕量化設計，在運輸砂石料、煤炭過程中具有極高的承載能力。