㈠ 各個國家購買中東石油後是怎樣運回自己國家的
中東有很多的石油，但是由於各種原因，需要輸出石油，他們建立了石油輸出國組織，那麼，各國買他們的石油，會怎麼運回自己的國家？
第三個就是租賃石油輸出國的船隻，這個費用就是與石油輸出國協商。畢竟，你們是客戶與服務提供者的關系，若是租賃的話，還是相對優惠一些的，這個就跟我們之間做生意一樣，你買我的東西，我包郵，當然，價格稍微高一些的，打包的價格肯定比單項相加便宜一些，你說是不是？
購買到石油以後，還是要進行運輸的，當然，現在的治安環境還是不錯的，你覺得還有哪些運輸的方法呢？
㈡ 西亞北非,石油主要運輸路線
西亞和北非是世界上石油儲量最為豐富、石油產量和輸出量最多的地區．主要分布在波斯灣及其沿岸地區．石油產量通常佔世界總產量的1/4，沙烏地阿拉伯、伊朗、科威特和伊拉克是世界重要的產油國．西亞和北非開採的石油90%供出口，出口量約佔世界石油出口總量的3/5，主要輸往西歐以及美國、日本等國家；西亞和北非的三條石油運輸路線是：波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-曼德海峽-紅海-蘇伊士運河-地中海-直布羅陀海峽-大西洋-西歐或北美；波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-印度洋-好望角-大西洋-西歐或北美；波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-印度洋-馬六甲海峽-南海-台灣海峽-東海-日本，
故答案為：沙烏地阿拉伯、伊朗、科威特和伊拉克是世界重要的產油國；西亞和北非的三條石油運輸路線是：波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-曼德海峽-紅海-蘇伊士運河-地中海-直布羅陀海峽-大西洋-西歐或北美；波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-印度洋-好望角-大西洋-西歐或北美；波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-印度洋-馬六甲海峽-南海-台灣海峽-東海-日本，
㈢ 海底石油開采出來後人們將打算怎樣運送
海底石油開采出來後，人們將利用大型的潛水艇，先把一種巨型的塑料筒沉到海底，通過塑料筒從海底抽取萬噸原油，最後再由潛艇把這些原油從海底托運到陸地上。但也有人計劃用飛船裝運海底石油！
㈣ 我國石油運輸的主要途徑是什麼
從中東運來的是靠海洋運輸，從俄羅斯運來的是管道運輸。鐵路運輸是沒有的。
㈤ 加油站的油都是怎麼儲存與運輸的
一般儲油都是地下油庫。地下油庫我見到大多是混凝土的，安全溫度變化小不容易氧化，對油品質量變化小。市區加油站都是在加油島下面，因為節省空間。加油機一般都是用電泵抽上來的 只不過電泵是防爆的。
㈥ 很多人搞原油運輸，他們是怎樣運輸
原油即石油，也稱黑色金子，習慣上稱直接從油井中開采出來未加工的石油為原油，它是一種由各種烴類組成的黑褐色或暗綠色黏稠液態或半固態的可燃物質。地殼上層部分地區有石油儲存。它由不同的碳氫化合物混合組成，其主要組成成分是烷烴，此外石油中還含硫、氧、氮、磷、釩等元素。可溶於多種有機溶劑,不溶於水,但可與水形成乳狀液。按密度范圍分為輕質原油、中質原油和重質原油。不過不同油田的石油成分和外貌可以有很大差別。
運輸方式
1、陸上運輸：主要採取管道運輸。因為管道運輸時效性好、可以不受白天黑夜和天氣的限制。但是靈活性差。另外還有鐵路罐車運輸，汽車罐車運輸。
2、海上運輸：通過海運，採用大型油輪等等的運輸方式，海運運費低、但是運量大、時間較長。
㈦ 中石化如何將石油運到全國各地，全國各地幾千個加油站，每天都在不停的加油，管道運輸河運嗎好奇
主要是靠鐵路運送成品油到當地的油庫，然後由油庫通過配送的油罐車送到加油站。一般沿海港口有可能河運。管道一般是運送天然氣。石油一般是在離在原油開采地較近的地方建立煉油廠。我知道的也只有這么多
㈧ 石油與天然氣怎麼運輸
石油與天然氣的生產地區往往遠離那些能源需求量最大的國家，因此，就需要用長距離的管線和特製的油管將石油和天然氣輸送到消費者的所在地。石油是一種液體在常溫或略高的溫度下，石油是一種黏稠狀的液態物質（油狀物）。，所以將其輸送至煉油廠的一種簡便方式就是通過管線。還可以用油管將石油和天然氣輸送到陸上泵站，這些泵沿著輸送管線約每60～100千米一座。海上石油與天然氣運輸可用油輪進行，在海上運輸途中，駁船或油輪可以隨時改變最終目的地。超級油輪的運載能力常常可達20萬噸以上，這足以供一座一般規模的煉油廠一到兩周的正常生產。
「石油的流速可達每秒1.8～2.0米，可以進行幾百到數千千米的輸送。」
「石油與天然氣的生產區域往往遠離對能源需求量最大的國家。」
那些發現石油與天然氣最多的地區往往遠離油氣主要消費國。絕大多數油氣生產國很容易滿足本國的需求，並將其絕大部分油氣用於出口。另一方面，那些主要的消費國家並不能實現石油與天然氣的自給自足，所以需要進口。即使在一些重要的油氣生產國（如美國）內，其油氣生產區也往往遠離需要石油和天然氣的消費區。結果，幾十年來，全世界石油和天然氣的海運和陸地運輸從未間斷過，而輸送量極大。
㈨ 沙漠里的石油開采出來後怎麼運出來
在陸地用輸油管道
在海上可以用船
㈩ 中國的石油主要從哪些國家進口用什麼方式運輸
您好，很高興為您解答。45個國家向中國進口原油。中國進口原油的一半（44.1％）來自9個中東國家，其中，沙烏地阿拉伯最多。中國是世界上最大的原油凈進口國、排名第二的石油消費國。中國石油進口的大幅增長很大程度上是受到了國內經濟和消費增長的驅動。
一、以下是向中國進口原油的前15個國家/地：
俄羅斯：佔中國進口原油總量的15.8％
沙烏地阿拉伯：佔中國進口原油總量的12.4％
安哥拉：佔中國進口原油總量的10.4％
伊拉克：佔中國進口原油總量的9.4％
阿曼：佔中國進口原油總量的7.2％
巴西：佔中國進口原油總量的6.8％
伊朗：佔中國進口原油總量的6.3％
科威特：佔中國進口原油總量的5％
委內瑞拉：佔中國進口原油總量的2.9％
美國：佔中國進口原油總量的2.8％
阿拉伯聯合大公國：佔中國進口原油總量的2.8％
剛果：佔中國進口原油總量的2.7％
哥倫比亞：佔中國進口原油總量的2.1％
馬來西亞：佔中國進口原油總量的2％
利比亞：佔中國進口原油總量的2％
二、運輸方式：公路、鐵路、海運、國際輸油管道等方式
在最開始運輸石油的時候，是以公路運輸為主的。因為生產力不發達，但是之後隨著技術的發展，漸漸地演變到了第二個階段，那就是鐵路運輸。相比於公路運輸鐵路運輸的量更，更便宜。
到現在，管道運輸才是王道。現在，在中國石油運輸的途徑當中管道運輸佔了將近80%，至於咱們在剛開始說到的空運，這根本是不可能的，這賠本的買賣，誰都不可能幹。那麼管道運輸有哪些優點呢？第一個就是量大，那一根根粗粗的管子，就彷彿瀑布一樣，源源不斷地輸送著石油。而且還不需要你太多維護，投入的話，也就是那幾根管子，只需要把管子建好就行，建在地下的話，對於地面上的環境也沒有什麼影響，最大的擔憂就是有些人挖路的時候把石油管道挖破了，那這損失可大了去了，這主要是對於挖穿石油管道的那些人而言的。
除了輸油管道，還有一種方式就是海運，咱們從國外進口來的石油，除了輪船運輸，好像也沒有什麼別的辦法了。咱們先把國外的石油通過大型的油輪運到碼頭上，然後再通過輸油管輸送到國內的各大煉油廠，從而提煉出各種石油產品。當然了，咱們還建了一些國際的輸油管道，但是也沒多少，比如中哈石油管道、中俄石油管道以及中緬輸油氣管道等等。至於更遠的地方要建國際輸油管道的話，成本太高，而且打通關系太麻煩，不值得。