⑴ 求渤海漏油的始末，和事件深度解析，為何如此嚴重的事態卻沒有GMM事態那麼熱門
渤海溢油事故發生已一月有餘，事故暴露在公眾視線，引起社會廣泛關注也已近一周時間，其間溢油事故從開始語焉不詳的「三不知」（不知何時發生，不知何原因發生，不知溢油量多少）到溢油量和污染范圍的一再擴大，劇情之迭盪起伏、急轉直下堪比美國商業大片。關注這一事件的進展絕對比追看泡沫劇來得過癮，如今新聞絕對比電視劇來得精彩得多。不妨來回顧一下這一溢油事件到目前為止的發展始末。
6月4日：蓬萊19－3油田B平台東北方向海面發現不明來源的少量油膜，國家海洋局北海分局接到康菲石油公司報告。
6月8日：康菲公司再次報告，在B平台東北方向附近海底發現溢油點。
6月11日：北海分局此後組織專家進行分析，認為根據衛星遙感結果、油指紋鑒定以及專家會商結果，確認溢油來自蓬萊19－3油田。
6月17日：北海分局又接到在油田附近巡視的中國海監船報告，發現C平台及附近海域大量溢油。隨後康菲公司報告，蓬萊19－3油田C平台C20井在鑽井作業中發生小型井涌事故。國家海洋局立即要求康菲公司快速處置，停止蓬萊19－3油田所有平台的鑽井作業，以防止新的溢油風險，並對油田進行自查。同時約談康菲公司以及中海油領導，了解事故原因和處置進展。
6月19日：據國家海洋局北海分局稱B平台的溢油已於6月19日得到基本控制，C平台採取水泥封井措施後，溢油已於6月21日得到基本控制。
6月21日：一條標題為「中海油鑽井平台發生重大泄漏原油事故。」而語焉不詳的爆料帖出現在一家股票社區網站上，稱「現在油污都漂到BZ25-1了。」BZ25-1即渤中25-1油田，屬於中海油渤海公司，包括兩個油區，距天津塘沽東南150公里。」點擊率不超過四千、回復不足二十條的網帖中，質疑者稱發帖者「妖言惑眾」。
-------------------------------------------------------------------------------------------------此處有一重要事件分界線，上述情況和應對行為都是在公眾完全不知情的情況下進行的，缺乏任何監督機制的制約。
6月27日：南方周末記者經多方了解，證實位於渤海灣中部的蓬萊19-3海上油氣田，在距山東龍口海岸約38海里處，發生溢油事故。但溢油事故的准確時間、事故原因、溢油規模、分布面積和影響范圍仍語焉有不詳。
6月28日：國家海洋局表示將於7月初舉行媒體會，發布事故調查結果。此前，國家海洋局已結束現場調查，返回北京。
6月30日：《南方周末》刊發渤海溢油事件。
7月1日：渤海中海油石油鑽井平台溢油事件被國內主流媒體、網站報導，但報導內容基本與《南方周末》所刊一致，無論是中海油還是國家海洋局均未對這一溢油事件進行回應或是證實。
7月2日：中海油和康菲中國有限公司的官方確認溢油事件，並稱溢油發生後，康菲中國啟動了應急程序，並緊急部署專業設施和人員進行油膜回收及清理工作。原油滲漏點早已得到有效控制，油膜回收工作也已基本完成，並聲明表示，目前沒有人員受傷，沒有任何關於野生生物、漁業或航運不利影響的報告。
7月4日：中國國家海洋局北海分局對中國媒體稱：「針對此次事故為三級（溢油量小於10噸、溢油麵積低於100平方公里），中國海洋石油總公司通過非正式媒體評論稱「溢油麵積為油田周邊200平方米海域」。
多家環保組織發出致中國海洋石油總公司和美國康菲石油中國有限公司的公開信，要求兩家公司盡快向公眾公布事故詳情以及油污清理情況，並就環境污染和瞞報事故的行為向公眾道歉。不過，中國海洋石油總公司官方網站尚未對環保組織的公開信做出回應
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此處又一重要事件分界線，有關機構對事故原因、溢油量、影響范圍、責任方、應急處置效果、賠償等關鍵問題從模糊不清、遮遮掩掩到紙包不住火終於對外公布。
7月5日：國家海洋局召開新聞發布會，就事故原因、處置情況和對環境的影響等公眾關心的問題進行通報。
1）稱本次溢油污染主要集中在蓬萊19-3油田周邊海域和西北部海域，單日溢油最大分布面積158平方公里，已對該油田及其周邊海域海洋環境造成一定程度的污染損害。目前溢油得到基本控制。
2）受溢油事件影響，渤海灣蓬萊840平方公裏海域原本一類的海水，一夜之間變為劣四類海水。
3）康菲公司單日現場海上溢油處置船最多為33艘；海上先後布設圍油欄約3000米，使用吸油拖纜約4000米、吸油氈2800公斤。截至7月4日，已回收油水混合物近70立方米，除B、C平台附近偶有少量油膜出現以外，海面已無明顯漂油。
4）康菲公司是蓬萊19-3油田溢油事故的第一責任者。關於中海油在此次漏油事故中所需要承擔的責任，要具體看中海油與康菲公司之間的合同要求來認定。
5）經過調查取證，目前該事故已經立案。根據現行有關海洋環境保護法律規定，對康菲公司的索賠金額最高為20萬元人民幣。
6）蓬萊19－3油田B平台溢油原因為注水和岩屑回注作業增加了地層壓力，C平台溢油原因為井涌、側漏事故。中海油渤海油田原油泄漏屬於海底溢油事故，在我國尚屬首次；該事故由多種因素造成，目前還無法得出最終結論。
7月6日：公眾質疑中海油和海洋局等有關機構對溢油事故存在瞞報信息、延遲公布信息的情況。
對此中海油的態度是：在蓬萊19-3油田泄漏被媒體報道後，中海油和康菲石油舉行發布會，中海油副總裁陳壁表示，中海油從沒有隱瞞過重大溢油事件，並有中海油人士發布微博指稱，媒體報道存在嘩眾取寵之嫌，在漏油事件後，不去找康菲石油反而指責中海油。
國家海洋局的態度是：對於此次渤海漏油事故為何在事發1個月後才進行公布，國家海洋局海洋環境保護司司長李曉明說，由於這是國內第一次出現海底漏油事故，由於技術局限性等相關問題，需要較長時間才能得出結論。李曉明表示，海洋局已經及時在「一定范圍內」進行了通報，包括國家應急管理機構、國務院有關管理部門和環渤海三省一市（指山東省、河北省、遼寧省、天津市）的人民政府都在第一時間獲得了相關信息。李曉明昨日還表示，根據海洋部門與有關部門在環渤海地區建立的海上溢油信息溝通機制，國家海洋局還將相關信息通報了環渤海地方的環保、漁業、海事部門，根據了解，由於溢油海域屬於海上石油開采區，且屬於禁漁期，因此「沒有捕魚等海上作業活動」。
7月7日：中海油執行副總裁陳壁在接受媒體采訪時表示，事故的經濟責任將由中海油與康菲中國依照雙方合同進行分擔，但是，他沒有透露雙方具體承擔經濟賠償的比例。對於中海油是否存在隱瞞漏油問題，中海油投資者關系部總經理蔣永智稱，中海油從來沒有對外隱瞞過重大溢油事故。康菲石油中國總裁司徒瑞（Georg Storaker）表示，康菲承諾對每一位員工和相關人員的健康負責，並對此事帶來的一切影響致以深深的歉意。中海油執行副總裁陳壁也在會上就此事對公眾帶來的影響道歉。
7月8日：國家海洋局向中國海洋石油總公司等10多家在我國海域內開展海洋石油勘探開發的生產作業者發出通知，要求這些企業吸取康菲石油中國有限公司蓬萊19-3油田溢油事故教訓，全面開展海洋石油勘探開發溢油風險排查與整改。負責溢油事故水樣、生物和沉積物取樣與監測的國家海洋局北海環境監測中心主任、研究員崔文林8日對記者表示，渤海海域水質較沉積物而言應能得到較快恢復，但此次溢油事故對渤海海域生態系統將產生長期影響。
7月9日：距離蓬萊19-3海上鑽井平台約40海里的長島縣，沿海水域及海灘發現多處原油漂浮點。據當地漁民稱，近日在長島已出現貝類非正常死亡及有人釣出沾有原油的野生魚等事件。目前，長島縣海洋局已對海灘遺留原油取樣分析。當地官員說，長島受原油泄漏污染已多年。
7月10日：據國家海洋局網站消息，國家海洋局等有關部門繼續加強渤海溢油監測檢測工作。7月9日，經北海監測中心分析鑒定，采自長島九丈崖、大欽島西海岸的兩個樣品為燃料油，與蓬萊19-3油田溢油無關，魚類死亡原因不明。
海灣蓬萊19-3平台溢油事件已被曝出半個多月。7月6日，康菲石油中國公司總裁在該公司與中海油共同舉行的發布會上稱，清污工作已近尾聲。7月10日，記者在溢油海域現場看到，十餘條大型作業船仍在進行圍油作業。現場工人稱，油麵清理工作仍在進行。而事發地周邊的山東長島漁民，已開始抱怨媒體對此事的關注，擔心「到時候補償拿不到，海貨又賣不出去」
http://qipintu.com/s-Bai-Google-%B2%B3%BA%A3%CD%E5©%D3%CD%CA¼%FE
⑵ 中海油賠償20萬是怎麼算出來的 840平方公里。每一平方公里0.024萬=二百四十塊
20萬說的是罰款，不是賠償。
⑶ 康菲石油中國有限公司怎麼樣
簡介：康菲石油中國有限公司（COPC）是康菲石油公司下屬的全資子公司，員工超過500名，與中外方合作從事石油和天然氣的勘探與開采業務。在中國渤海灣，康菲石油中國有限公司與中國海洋石油總公司共同開發中國海上最大油田--蓬萊19-3油田。該公司是渤海油田漏油事件的責任方之一。2012年1月25日，農業部、康菲石油、中海油總公司同時發布消息稱，康菲出資10億元，用於解決河北、遼寧省部分區縣養殖生物和渤海天然漁業資源損害賠償和補償問題，然而相關索賠細節卻遲遲未定。2015年10月，根據原告養殖區附近的淺水灣近岸海水石油類濃度情況，可以認定原告遭受損失，根據庭審舉證情況，法院參照當地政府確定的賠償補償標准，酌定原告的損失數額為1683464.4元，判令康菲公司對此承擔賠償責任。
法定代表人：馬博威（Mark Thomas Wheeler）
成立時間：1984-01-01
工商注冊號：110000440010827
企業類型：其他
公司地址：北京市朝陽區霄雲路38號現代汽車大廈11、12層
⑷ 假設康菲石油要是被起訴 原告是國家海洋局北海分區 請製作一份起訴狀 謝謝
渤海灣漏油事故發生已有兩個多月,至今依然沒有畫上句號,污染面積超過840平方公里、油基泥漿溢出量達2500桶。國家海洋局北海分局16日公開表示,美國康菲石油中國公司開發的渤海蓬萊19-3油田發生溢油事故,對中國海洋生態環境造成了損害。國家海洋局北海分局將代表國家依據相關法律法規的規定,向溢油事故責任方提起海洋生態損害索賠訴訟。
北海分局將代表國家提起索賠訴訟
16日,國家海洋局北海分局發布「關於公開選聘渤海溢油索賠案件法律服務機構的公告」,向全社會公開選聘法律服務團隊代理此案。應聘機構資質要求具有涉海案件的代理經驗,且近5年代理的涉海案件勝訴率不低於80%。國家海洋局北海分局將邀請國內法學和海洋專家組成專家考評組進行評選,推薦由一家為主體辦理機構、3至4家為輔助辦理機構組成的法律服務團隊。
國家海洋局北海環境監測中心主任崔文林稱,此次溢油事故會給渤海生態系統造成長期影響。如果海洋污染程度不加控制甚至持續惡化,當地海產品致癌、致畸變、致突變的可能性就會激增。
中國現行涉及海洋生態損失賠償的最高法律為《中華人民共和國海洋環境保護法》。該法規定,對破壞海洋生態、海洋水產資源、海洋保護區,給國家造成重大損失的,由依照本法規定行使海洋環境監督管理權的部門代表國家對責任者提出損害賠償要求。
國家海洋局官員16日表示,針對渤海灣溢油索賠一事,國家海洋局目前正在按有關程序進行調查、評估,尚沒有得出結論,最終賠償金額還不能確定。
溢油事故持續兩月仍在發酵
國家海洋局北海分局不久前公布的消息顯示,遼寧綏中東戴河浴場沿岸、河北京唐港淺水灣浴場,均發現了來自蓬萊19-3油田的油污。崔文林表示,「這次溢油點很難掌握，是海底地層裂縫溢油,在我國屬於首例,給堵漏、清污造成極大困難。」
自6月4日起,蓬萊19-3油田發生溢油2個月以來,康菲公司仍未查明B平台附近海域溢油點的詳細情況,以及C平台是否還存在溢油隱患。國家海洋局表示,康菲公司對切斷溢油源採取的只是臨時性措施。對溢油一直未得到完全控制始終沒有拿出詳細可靠的封堵措施。8月7日是完成海底油污清理工作的時限,但康菲公司沒能按期完成。8月9日,國家海洋局向康菲公司下發通知,責成其就前期海底油污處置不力向公眾道歉。
8月15日,康菲公司承認,有多達2500桶的石油和油基鑽井泥漿泄漏到海中。康菲石油中國有限公司總裁司徒瑞表示,康菲公司正加緊作業,以最大限度減少對環境的影響,承諾剩餘30%的油基鑽井泥漿將在8月底前清理干凈。
上億元索賠僅僅是猜測
國家海洋局16日對渤海灣漏油事故擬發起上億元索賠的傳聞予以否認,最終賠償金額尚無定論。
盡管在海洋環保領域有「舉證責任倒置」條款的支持,但如果國家海洋局在證據上稍有閃失,甚至連訴訟請求都不能獲得通過。比如海水樣本在幾時幾分在哪個經度和緯度的海域抽取,為什麼抽取這里的而不抽取那裡的,這裡面的要求非常高。
河北樂亭大量扇貝死亡,漁民和網民懷疑是溢油飄移至此所致,結論需要農業部門的調查結果公布才能確定。
根據《中華人民共和國海洋環境保護法》,進行海洋石油勘探開發活動造成海洋環境污染的,處以3萬元以上20萬元人民幣以下罰款。
雖然相關政府部門表示可能對漏油事故責任方開出20萬元的罰單,但這一數額與該事故對渤海造成的長期危害相比,只是杯水車薪。而不久前,英國石油公司在美國墨西哥灣發生漏油事件後承擔的賠償金為200億美元。
「罰酒三杯」的局面亟待改變
溢油事件發生之後,由於波及范圍廣、影響面寬,廣受社會各界關注。然而,事件發生後一個月,公眾才知情,且在國家海洋局多次提出措辭嚴厲的批評和整改措施的情況下,康菲公司溢油回收及補救方面依然步履蹣跚。
康菲的態度,說明我國對海洋石油開發企業監管嚴重不足。法律法規存在諸多模糊地帶,處罰力度輕微,尤其是對跨國公司的管理寬松。另外對海洋石油勘探開發這一高投入、高風險活動相匹配的高科技監管手段仍較為缺乏。
「『渤海危機』提示中國重視『近海生態安全』問題。」中國科學院城市環境研究所於鑫認為,目前相關法規對企業的約束力不夠,企業的污染代價相對較低。
現行涉及海洋生態損失賠償的最高層級法律為《海洋環境保護法》,然而,相關條款過於籠統,不適應海洋石油開發和環境保護要求的現象,特別是海洋環境一旦遭受污染,其影響范圍較大、後果比較嚴重、持續時間較長,現行法律規定的最高20萬元的處罰不足以彌補海洋生態環境的損失和修復需要的成本。目前海洋開發熱度高漲,已經對海洋生態造成巨大壓力和威脅,需要從法規制度上對保護海洋和海岸帶生態環境予以規范。以改變「守法成本高、違法成本低」的局面
⑸ 聽說康菲石油的賠償快下來了，我是在樂亭縣養海參的，誰知道一畝地大概能賠多少錢
這個你要等縣里的通知。他們告訴你多少錢就是多少錢，康菲賠償多少那與你們無關。
⑹ 我國最近的重大環境污染事故
具體如下：
2015年上半年，我省各地共發生突發環境事件6起，按照《國家突發環境事件應急預案》分級標准，均屬一般突發環境事件，並得到及時妥善處置。6起事件分別是：3月24日，安徽理士電源技術有限公司倉庫失火次生環境污染事件；4月16日，安徽海容電源動力有限公司廠房化成工序失火次生環境污染事件；4月17日，合銅黃高速廬江段交通事故柴油泄漏次生環境污染事件；4月27日，滬渝高速順安服務區交通事故鹽酸泄漏次生環境污染事件；5月2日，銅陵縣320國道九榔河大橋交通事故硫酸泄漏次生環境污染事件；5月8日，合武高速金寨段交通事故苯乙烯泄漏次生環境污染事件。
2014年4月23日4時，湖北省漢江武漢段入境斷面出現氨氮濃度超標情況。23日16時30分起，武漢市的白鶴嘴水廠、余氏墩水廠、國棉水廠因出廠水質氨氮超標，先後停止供水。
2002年9月11日，貴州都勻壩固鎮多傑村上游一個鉛鋅礦尾渣大壩崩塌，上千立方米礦渣從懸崖上直瀉而下，注入山腳的范家河，沿岸被尾渣浸泡過的樹木枯死，良田被礦渣掩埋，粉末狀鉛鋅尾渣與河水混合成的黏稠泥漿經范家河徑直排入清水江。事發後，下游二十多公里的清水江依然一片渾濁，人畜一時飲水困難。
雲南南盤江水污染事件
2002年10月，雲南省南盤江柴石灘以上河段突發嚴重水污染事件，造成上百噸魚類死亡，下游柴石灘水庫3億多立方米水體受污染。因南盤江沿岸人口稠密，工農業生產集中，是雲南經濟較發達的區域之一，此次水污染事件不僅造成巨大經濟損失，且社會影響十分惡劣。
2003年
三門峽水庫泄出「一庫污水」
2003年，因三門峽大壩上游一些企業的工業污水排放和黃河附近城鎮的生活污水排放逐年增加，黃河發生有實測記錄以來最嚴重的污染，三門峽水庫泄水呈「醬油色」，水質惡化為V類，成為名副其實的「一庫污水」。三門峽市區雖緊鄰黃河，但市民不得不花錢購買從附近山上運來的山泉水，「守著黃河買水吃」成為三門峽市一大奇觀。
2004年
四川沱江特大水污染事件
2004年2月底和3月初，四川化工股份有限公司第二化肥廠將大量高濃度氨氮廢水排入沱江支流毗河，導致沱江江水變黃變臭，氨氮超標竟達50倍之多。污染發生後，50萬公斤網箱魚死亡，直接經濟損失3億元左右。沿江簡陽、資中、內江三地被迫停水4周，影響百萬群眾，當地純凈水被搶購一空，當地政府從宜賓、成都調集消防車送水，依然無法滿足居民日常用水。為緩解災情，還從都江堰、三岔湖緊急調水稀釋2000噸氨氮，但為時已晚。據專家當時測算，沱江被破壞的生態至少需要5年時間來恢復。
河南濮陽喝不上「放心水」
自2004年10月以來，河南省濮陽市黃河取水口發生持續4個多月的水污染事件，城區四十多萬居民的飲水安全受到威脅，濮陽市被迫啟用備用地下水源。據調查，自1997年以來，濮陽市黃河取水口已連續多年遭受污染，城市飲用水源每年約有4至5個月受污染影響。
四川青衣江水污染事件
2004年12月下旬，由於一些造紙企業向四川樂山市青衣江偷偷排放大量工業污水，導致水面出現大量白色泡沫，並散發出一陣陣刺鼻的鹼味。青衣江本是樂山市近四十萬市民的飲用水源，但水質嚴重污染後，周邊的自來水公司因生產達標飲用水的難度加大而瀕臨停產，當地市民面臨斷水危機。
2005年
重慶綦江水污染事件
從2005年1月3日起，因取水點被上游重慶華強化肥有限公司排放的廢水所污染，導致水廠停止供水，重慶綦江古南街道橋河片區近3萬居民斷水兩天，綦江齒輪廠也因此暫停生產。
浙江嘉興遭遇污染性缺水危機
2005年3月中旬，浙江省嘉興市街頭出現了各類節水宣傳品，要求居民們用淘米水洗菜，用洗衣水擦地，或者在抽水馬桶水箱里放磚頭以節約沖水量。該市居民的用水價格也從每噸1.65元漲至1.9元。調查表明，盡管嘉興河網密集，是聞名天下的「水鄉」，但因上游的過境水污染，嘉興達標的可用水十分缺乏。
黃河水淪為「農業之害」
2005年，黃河流域一些地區的農作物出現減產甚至絕收，原因是從青海經甘肅、寧夏至內蒙古的黃河沿岸，能源、重化工、有色金屬、造紙等高污染工業企業林立，廢污水排放量逐年增大，大量未達標的工業廢水直接排入引支渠，導致黃河沿岸部分灌溉面積近似於污水灌溉，黃河水淪為「農業之害」。
松花江重大水污染事件
2005年11月13日，中石油吉林石化公司雙苯廠苯胺車間發生爆炸事故，造成5人死亡、1人失蹤，近70人受傷。爆炸發生後，約100噸苯、苯胺和硝基苯等有機污染物流入松花江，導致江水嚴重污染，沿岸數百萬居民的生活受到影響，吉林省松原市、黑龍江省哈爾濱市先後停水多日。順流而下的污染甚至威脅到俄羅斯哈巴羅夫斯克邊疆區，造成嚴重的國際負面影響。此次事件還暴露出信息不公開、危機處理能力不足等弊端，如哈爾濱曾出現謠言四起、搶購飲用水等恐慌場面。
事後，國務院調查組認定這是一起特別重大水污染責任事件，對12名事故責任人作出黨紀、政紀處理，原國家環保總局局長解振華為此辭職。5年間，國家為松花江流域水污染防治累計投入治污資金78.4億元。
廣東北江鎘污染事故
2005年12月15日，廣東北江韶關段出現嚴重鎘污染，高橋斷面檢測到鎘濃度超標12倍多。北江是珠江三大支流之一，也是廣東各市的重要飲用水源，因韶關地處北江上游，此次污染直接威脅下游近千萬群眾的飲水安全和成千上萬企業的正常用水，部分城市自來水供應停止。經調查，事故起因是韶關冶煉廠設備檢修期間違法超標排放含鎘廢水所致。
2006年
河北白洋淀死魚事件
2006年2月和3月，素有「華北明珠」美譽的華北地區最大淡水湖泊白洋淀，接連出現大面積死魚。調查結果顯示，死魚事件的主因是水體污染較重、水中溶解氧過低，最終造成魚類窒息。據統計，河北任丘市所屬9.6萬畝水域受到污染，水色發黑，有臭味，網箱中養殖魚類全部死亡，淀中漂浮著大量死亡的野生魚類，部分水草發黑枯死。
吉林忙牛河水污染事件
2006年8月21日，吉林省吉林市環保局接到群眾舉報，忙牛河附近發生化工污染。經現場勘察，發現部分水質呈紅色，並伴有少量泡沫，污染物為二甲基苯胺，並形成長約5公里的污染帶。經調查，此次事故系吉林長白山精細化工有限公司向忙牛河中人為排放化工廢水所致。
湖南嶽陽砷污染事件
2006年9月8日，湖南省岳陽縣城飲用水源地新牆河發生水污染事件，砷超標10倍左右，8萬居民的飲用水安全受到威脅。經調查，造成此次污染的禍首是上游3家化工廠，因日常性排放工業污水，致使大量高濃度含砷廢水流入新牆河。
四川瀘州電廠重大環境污染事故
2006年11月15日，四川瀘州川南電廠工程施工單位在污水設施尚未建成的情況下，開始燃油系統安裝調試，造成柴油泄漏混入冷卻水管道並排入長江。當天，該企業報告進入長江的柴油為0.38噸，經環保部門督查，次日再報進入長江的柴油實為16.945噸。這起事故導致瀘州市城區停水，並進入重慶境內形成跨界污染。
事後，國家環保總局認定這是一起重大環境污染事件，瀘州川南發電有限公司被處20萬元人民幣的經濟處罰，公司相關責任人被分別處以扣減獎金、撤銷職務等處罰。2007年5月15日前，四川環保局暫停審批滬州市除污染治理項目外所有新建項目。
2007年
太湖、巢湖、滇池爆發藍藻危機
從2007年5月29日開始，江蘇省無錫市城區的大批市民家中自來水水質突然發生變化，並伴有難聞的氣味，無法正常飲用。原因是作為當地飲用水源的太湖出現了大面積藍藻，這個年年侵擾太湖的「常客」，這一年來得更早、更凶。小小藍藻一夜間打亂了數百萬無錫市民的正常生活，超市內的純凈水被搶購一空，街頭零售的桶裝純凈水也價格猛漲。
進入6月份，巢湖、滇池也出現藍藻。安徽巢湖西半湖出現了5平方公里左右的大面積藍藻，隨著持續高溫，巢湖東半湖也出現藍藻，威脅當地飲水安全。雲南昆明滇池也因連日天氣悶熱，藍藻大量繁殖。在滇池海埂一線的岸邊，湖水如綠油漆一般，並伴有陣陣腥臭。
江蘇沭陽水污染事件
2007年7月2日下午3時，江蘇沭陽縣地面水廠發現，短時間內，大流量的污水侵入到位於淮沭河的自來水廠取水口，水流出現明顯異味。經檢測，取水口的水氨氮含量為每升28毫克左右，遠遠超出國家取水口水質標准。由於被污染的水經處理後仍不能達到飲用水標准，城區供水系統被迫關閉，20萬人口用水受到影響，整個沭陽縣城停水超過40小時。
2008年
廣州白水村「毒水」事件
2008年3月2日，廣州白雲區鍾落潭鎮白沙村41名村民在自家或在飯館吃過飯後，不約而同出現了嘔吐、胸悶、手指發黑及抽筋等中毒症狀，被陸續送往醫院救治。據調查，此次污染的原因是白沙村裡一私營小廠使用亞硝酸鹽不當，污染了該廠擅自開挖的位於廠區內的水井，而該水井的抽水管和自來水管非法私自接駁，又導致自來水污染。
雲南陽宗海砷污染事件
2008年6月以來，雲南九大高原湖泊之一的陽宗海被測出水體中的砷濃度嚴重超出飲用水安全標准，直接危及兩萬人的飲水安全。從7月8日起，沿湖周邊民眾及企業全面停止從中取水作為生活飲用水。9月12日，雲南省政府決定對陽宗海實施「三禁」，即禁止飲用、禁止游泳、禁止捕撈水生產品。並決定採取措施查處污染企業，啟動綜合治污措施，爭取用3年左右使陽宗海水質恢復正常。
因這起污染事件，雲南省對26名政府工作人員實施了行政問責，其中12人予以免職處分。為強化環境執法，昆明市公安局成立了環境保護分局，這一機構設置在全國尚屬首次。
2009年
江蘇鹽城水污染事件
2009年2月20日，因自來水水源受到酚類化合物污染，江蘇鹽城市大面積斷水近67小時，20萬市民生活受到影響，占該市市區人口的五分之二。據調查，製造這起污染事件的竟是被評為當地標兵企業的鹽城市標新化工廠，該廠為減少治污成本，居然趁大雨天偷排了30噸化工廢水，最終污染了水源地。事後，該廠兩名負責人因「投放危險物質罪」分別被判處10年和6年有期徒刑，這也是我國首次以這一罪名對環境污染事件作出刑事處罰。
山東沂南砷污染事件
2009年4月，山東沂南縣億鑫化工有限公司在未獲批相關手續的情況下，非法生產阿散酸，並將生產過程中產生的大量含砷有毒廢水存放在一處蓄意隱藏的污水池中。7月20日、23日深夜，趁當地降雨，該公司用水泵將含砷量超標2.7254萬倍的廢水排放到涑河中，造成水體嚴重污染。事後，三名涉案負責人被分別判刑，並被判共同賠償國家3714萬元的經濟損失。
陝西漢陰尾礦庫塌陷事故
2009年8月29日、30日，陝西漢陰縣黃龍金礦尾礦庫排洪涵洞尾部相繼發生兩處塌陷，約八千立方米左右尾砂泄漏。險情導致尾礦庫附近的青泥河水受到嚴重污染，並嚴重威脅與其通過涵洞相連的觀音河水庫水質，而後者是漢陰縣城老城區自來水的主要水源地。
湖南瀏陽鎘污染事件
2003年，湖南省瀏陽市鎮頭鎮雙橋村通過招商引資引進長沙湘和化工廠，次年4月，該廠未經審批建設了1條煉銦生產線，並長期排放工業廢物，在周邊形成了大面積的鎘污染，進而導致植被大片枯死，部分村民因體內鎘超標出現頭暈、胸悶、關節疼痛等症狀，兩名村民因此死亡。2009年7月29日、30日，當地上千名村民因不堪污染之害，圍堵鎮政府、派出所。事後，與製造污染有關的企業負責人、政府官員等受到刑事追究、停職等處理。
多地爆發兒童血鉛超標事件
2009年8月，陝西鳳翔縣接受檢測的1016名兒童中，共查出851名兒童血鉛超標，進而引發惡性群體性事件。隨後，湖南武岡市被查出1354名兒童血鉛超標，福建上杭縣被查出121名兒童血鉛超標。12月下旬，廣東清遠市數十名兒童也被集體查出鉛中毒。經調查，這些鉛中毒事件均與當地企業的污染排放有關，重金屬污染問題由此引起有關部門高度重視。
「有色金屬之鄉」飲水告急
2009年有調查報告披露，被稱為「有色金屬之鄉」的湖南，采選、冶煉、化工等企業多分布於湘江流域，由此導致了嚴重的重金屬污染。多年以來，湖南的汞、鎘、鉻、鉛排放量位居全國第一位，砷、二氧化硫和化學耗氧量(COD)的排放量居全國前列。湘江流域魚類大幅減少，數以千畝的農田無法耕種，相當地域的魚類、糧食、蔬菜不能食用，4000萬人口的飲用水安全受到威脅。
2010年
紫金礦業銅酸水滲漏事故
2010年7月3日，福建省紫金礦業集團有限公司紫金山銅礦濕法廠發生銅酸水滲漏，9100立方米的污水順著排洪涵洞流入汀江，導致汀江部分河段嚴重污染，當地漁民的數百萬公斤網箱養殖魚死亡，直接經濟損失達3187.71萬元人民幣。但紫金礦業卻將這起污染事故隱瞞9天才進行公告，並因應急處置不力，導致7月16日再次發生污水滲透。9月21日，位於茂名市的信宜紫金礦業有限公司銀岩錫礦高旗嶺尾礦庫還發生潰壩事件，造成重大人員傷亡和財產損失。
事發後，當地多名官員被停職檢查或責令辭職，相關企業負責人被刑事拘留。2010年10月8日，福建省環保局對紫金礦業作出罰款956.313萬元人民幣的行政處罰決定，創下對污染企業的最高罰款紀錄。
大連新港原油泄漏事件
2010年7月16日下午，大連新港一艘賴比瑞亞籍30萬噸級的油輪在卸油附加添加劑時，導致陸地輸油管線發生爆炸，並引起旁邊5個同樣為10萬立方米的油罐泄漏。直到7月22日，泄漏才被基本堵死。據測算，此次事故至少污染了附近50平方公里的海域。
松花江化工桶事件
2010年7月28日，吉林省兩家化工企業的倉庫被洪水沖毀，7138隻物料桶被沖入溫德河，隨後進入松花江。桶裝原料主要為三甲基一氯硅烷、六甲基二硅氮烷等，污染帶長5公里。為防止危機擴大，沿岸出動上萬人攔截，城市供水管道被切斷，幾乎是5年前吉林石化爆炸的翻版。
河南鉻廢料堆積成城市毒瘤
2010年10月25日，有媒體報道，河南省在上世紀五十年代至八九十年代興建了一批化工企業，並留下了六百多萬噸廢料鉻渣，成堆存放在二十多個城市的周邊，成為「城市毒瘤」。鉻渣中含有致癌物鉻酸鈣和劇毒物六價鉻，因這些鉻渣堆大多沒有防雨、防滲措施，經過幾十年的雨水沖淋、滲透，已成為持久損害地下水和農田的污染擴散源。
2011年
血鉛超標事件頻發不止
2009年、2010年多地曝出的血鉛超標事件，在2012年繼續蔓延。1月，安徽懷寧縣高河鎮新山社區檢測出228名兒童血鉛超標；3月，浙江台州市路橋區峰江街道上陶村檢測出172人血鉛超標，其中兒童53人。浙江湖州市德清新市的海久電池股份有限公司被曝造成332人血鉛超標，其中兒童99人；5月，廣東省紫金縣的三威電池有限公司被曝造成136人血鉛超標，其中達到鉛中毒判定標準的59人；9月，上海康橋地區25名兒童被測出血鉛超標。
導致上述血鉛超標的污染源，幾乎全是蓄電池企業。環境保護部2011年3月對388家鉛蓄電池企業進行督察發現，大多數中小企業存在各種環境違法問題，為此對鉛蓄電池企業進行重點整治。其中因德清血鉛事件，對湖州市實施全面區域限批。
渤海蓬萊油田溢油事故
2011年6月4日，中海油與康菲石油合作的蓬萊19-3油田發生漏油事故，截至12月29日，這起事故已造成渤海6200平方公裏海水受污染，大約相當於渤海面積的7％，其中大部分海域水質由原一類淪為四類，所波及地區的生態環境遭嚴重破壞，河北、遼寧兩地大批漁民和養殖戶損失慘重。
事故發生後，中海油和康菲公司因信息披露不全、推諉卸責、處置不力等等而飽受輿論批評，索賠工作進展艱難，直到次年才有所突破，其中，國家海洋局於2012年4月27日宣布，康菲公司和中海油將支付總計16.83億元的賠償款，此數額創下了我國生態索賠的最高紀錄。
哈葯總廠陷「污染門」
2011年6月5日，中央電視台曝光哈葯集團制葯總廠長期違規排污：工廠周邊廢氣排放嚴重超標，惡臭難聞；部分污水處理設施因檢修沒有完全啟動，污水直排入河，導致河水變色；大量廢渣要麼不分地點簡單焚燒，要麼直接傾倒在河溝邊上。對葯廠相鄰區域空氣質量檢測結果顯示，硫化氫氣體超標1150倍，氨氣超標20倍。且這種「水陸空」立體式排污已非一日，周邊居民曾多年投訴，但哈葯總廠始終不願投資解決問題。
浙江杭州水源污染事件
2011年6月5日上午，浙江杭州市餘杭區餘杭鎮居民發現自來水有異味，當地水廠取水時也發現水體飄出一股類似松香水、油漆的氣味。經檢測，被污染的水體中出現了10種左右揮發性的苯烯類有機物質，污染源則來自青山湖附近的一個工業園區。因這起污染事件，當地部分地區停止供水。
雲南曲靖鉻渣污染事件
2011年8月，雲南曲靖陸良化工實業有限公司將5222.38噸重毒化工廢料鉻渣非法傾倒，導致珠江源頭南盤江附近水質受到嚴重污染，附近農村77頭牲畜死亡，並對周圍農村及山區留下長期的生態風險。
蘋果公司中國代工廠被指污染環境
2011年9月，公眾環境研究中心、自然之友等36家環保組織發布題為《蘋果的另一面》的調查報告，披露蘋果公司在中國大陸的27家疑似供應商存在嚴重環境問題。隨後，環保組織與蘋果公司展開了一系列關於凈化產業鏈的談判。該年10月，蘋果中國江蘇代工廠因污染環境被勒令停產整頓。這一事件引發了人們對國際大品牌環保責任的討論。
甘肅徽縣血鎘超標事件
2011年10月23日，地處甘肅徽縣的寶徽集團鋅冶公司一名職工體檢時查出體內血鎘異常。隨後對該公司869名職工的體檢結果顯示，共有266人血鎘超標，71人住院治療。經調查，該公司防護措施不到位是造成員工血鉻異常的主要原因，相關責任人為此受到處理。
江西銅業排污禍及下游
2011年12月，江西銅業在江西德興市下屬的多家礦山公司被曝常年排污樂安河，禍及下游樂平市9個鄉鎮四十多萬群眾。樂平市政府的調查報告顯示，自上世紀70年代開始，上游有色礦山企業每年向樂安河流域排放六千多萬噸「三廢」污水，廢水中重金屬污染物和有毒非金屬污染物達二十餘種。由此造成9269畝耕地荒蕪絕收，1萬余畝耕地嚴重減產，沿河9個漁村因河魚銳減失去經濟來源，當地民眾重金屬中毒病症和奇異怪病時有發生。而相關企業根據協議作出的賠償金額，平均每年每人不足一元。
2012年
廣西龍江河鎘污染事件
2012年1月15日，因廣西金河礦業股份有限公司、河池市金城江區鴻泉立德粉材料廠違法排放工業污水，廣西龍江河突發嚴重鎘污染，水中的鎘含量約20噸，污染團順江而下，污染河段長達約三百公里，並於1月26日進入下游的柳州，引發舉國關注的「柳州保衛戰」。這起污染事件對龍江河沿岸眾多漁民和柳州三百多萬市民的生活造成嚴重影響。截至2月2日，龍江河宜州拉浪至三岔段共有133萬尾魚苗、4萬公斤成魚死亡，而柳州市則一度出現市民搶購礦泉水情況。事發後，肇事企業的10名責任人因涉嫌污染環境罪被逮捕。
江蘇鎮江水污染事件
2012年2月3日中午開始，江蘇鎮江市自來水出現異味，鎮江自來水公司最初的解釋是「加大了自來水中氯氣的投放量」，但其後兩天，鎮江發生了搶購飲用水風波。2月7日，鎮江市政府承認：水源水受到苯酚污染是造成異味的主要原因。相關部門調查發現，曾停靠鎮江的韓國籍「格洛里亞」號貨輪有排放污染源的重大嫌疑。3月，鎮江市自來水公司正式向法院起訴該貨輪。
⑺ 如何完善我國船舶污染損害賠償制度
黨的十八大報告提出，「要加強生態文明制度建設」，並具體提出「加強環境監管，健全生態環境保護責任追究制度和環境損害賠償制度」。如何貫徹好十八大精神，健全環境損害賠償制度，這是擺在環保和立法部門面前的一個亟待解決的重大課題。行動的自覺源於理論的清醒，思想是行為的先導。環保系統學習貫徹十八大精神，必須從理論與實踐的結合上，充分認清健全環境損害賠償制度的重要意義，把思想統一到十八大精神上來，從而引起高度重視，抓緊抓好環境損害賠償制度的構建工作。當前，為什麼要健全環境損害賠償制度呢？我認為應從以下幾個方面去理解：
第一，健全環境損害賠償制度，是應對環境挑戰的迫切需要
。隨著我國工業化、城鎮化的快速發展，發達國家二三百年出現的環境問題已在我國已集中顯現。當前，我國正面臨著資源約束趨緊、環境污染嚴重、生態系統退化的嚴峻形勢，環境保護工作面臨前所未有的壓力與挑戰。明晰環境責任、落實環境責任、追究環境責任，是把「污染者負擔原則」落到實處，應對壓力與挑戰的重要法寶。而我國現行法律、政策在環境責任和環境損害賠償等方面規定的缺失與不健全，嚴重影響了環境責任和「污染者負擔原則」的有效落實，嚴重製約了應對壓力與挑戰的能力，與我國面臨的環境形勢對環境保護工作的要求很不適應。健全環境損害賠償制度，建立以環境損害賠償為基礎的環境責任、環境管理體系，合理、合法地追究環境損害者的刑事、民事（經濟賠償）責任，可以使「污染者負擔的原則」落到實處，從而有效地分解和傳遞環境責任，有效地應對環境挑戰。
第二，健全環境損害賠償制度，是維護環境公平正義、公眾環境權益與社會和諧穩定的重要保證
。勿庸諱言，隨著近年來我國經濟的粗放式高速發展，環境損害也在伴隨著環境污染事故的頻繁發生而頻繁的發生著。每一起環境污染事故無不都造成公共生態環境和公眾的人身、財產安全受到損害。有時，即使企業達標排放、即使沒有突發環境污染事故，但也由於天長日久的污染累積，造成特定范圍內的人群環境權益受到損害。由於我國環境損害賠償制度不健全，
受害人往往得不到及時、應有的經濟賠償，環境權益往往得不到保障，從而形成「污染者賺錢、受污染損害者倒霉」的現象。這種環境損害由受害者和社會埋單的現象，顯然有失社會公平。
隨著公眾環境維權意識的增強，近年來各地環境信訪量居高不下，
在受害人的訴求得不到及時解決的情況下，有的直接採取封堵廠門、破壞水電供應設施等非正常手段，甚至暴力手段阻止污染企業生產、圍堵政府辦公區域，以致引發群體性事件，甚至公共危機。資料顯示，
1996年來以來，我國環境群體性事件一直保持年均29%的增速，嚴重影響了社會的和諧穩定。健全
環境損害賠償制度，將公眾的環保訴求納入制度化、法制化渠道解決，有利於維護環境公平正義，保護公眾環境權益，維護社會和諧穩定，保護自然生態環境。
同時，健全環境損害賠償制度，也是維護國家環境權益的重要基礎。在2010年發生的墨西哥灣漏油事件中，英國石油公司向受事件影響的漁民和其它索賠人賠償78億美元，向美國國家科學院、國家魚類和野生動物基金會等政府實體公益賠償32億美元，刑事罰款13億美元。大筆的賠款與罰款使海灣地區的環境恢復有了充足的資金。中國石油大學中國油氣產業發展研究中心主任董秀成分析說，這么多賠款與罰款，英國石油公司之所以付得這么乾脆，百姓的呼聲、政府的壓力只是表面現象，根本原因在於美國健全的法律體系。而2011年我國渤海灣發生美國康菲石油公司漏油事件後，康菲石油公司只心不甘情不願地賠償區區10億元人民幣。兩者賠償何以差別如此巨大？根本就在於我國的環境損害賠償法律、制度不健全，使康菲公司有「耍賴」的空間。這一事件說明，健全環境損害賠償制度，也是維護國家環境權益的重要基礎。
第三，健全環境損害賠償制度，是強化企業社會責任的重要舉措。
盡管近年來，我國加強了社會主義道德建設，國家領導人一再呼籲「企業家的血管里應該流淌著道德的血液」，但實事求是地說，仍有一些企業家非常「缺德」，他們雖然在推高GDP數字上作出了貢獻，但在環境上卻犯下了罪惡。有的枉顧社會責任和社會形象，唯利是圖，一味追求利潤最大化，而錢一旦裝進他們的口袋，是很難再掏出來的。在環境損害賠償制度不健全的情況下，一旦發生環境損害，他們也往往在一輪又一輪討價還價之後只對私益環境損害作一些必要的賠償（賠償金額往往遠遠未達到實際損害的數額），對公益環境的損害更是很少涉及，因而賠償額只是了了的、象徵性的，完全沒有反映出實際損害的數額。健全環境損害賠償制度，讓環境損害者掏出足額的真金白銀，一方面，有助於真實體現企業環境污染造成的經濟後果；另一方面，有助於內化企業的環境成本，從而強化企業的環境責任，增強企業的環境風險意識，從而在根本上扭轉「違法成本低，守法成本高」的突出問題，改變以犧牲環境和他人利益為代價的經濟增長方式。
第四，健全
⑻ 康菲漏油事件的經過
中海油是國內海上油氣最大的生產商和運營商，通過與海外石油公司合作開發海上油氣田來進行運作，而蓬萊19-3正是由中海油和美國康菲石油公司合作來開發的，同時也是迄今為止中國建成的最大的海上油氣田，面積覆蓋約3200平方公里，其中中海油擁有油氣田的51%權益，而康菲石油擔任作業者，擁有其餘49%的權益。滲油事故最早出現在6月21日的微博上,該條微博疑為中海油內部人士所發，內容是「渤海油田有兩個油井發生漏油事故已經兩天了，希望能控制，不要污染。」 7月1日，中海油首次正式作出回應：據美國康菲石油中國有限公司(康菲中國)報告，由該公司任作業者的蓬萊19-3油田於6月上、中旬發生滲漏，附近海面出現油膜，目前滲漏點已經得到控制。受溢油事件影響，渤海灣蓬萊840平方公裏海域原本一類的海水，一夜之間變為劣四類海水。
經過調查取證，目前該事故已經立案。根據現行有關海洋環境保護法律規定，對康菲公司的索賠金額最高為20萬元人民幣。
國家海洋局下發通知，責成康菲公司限期徹底排查溢油風險點、徹底封堵溢油源、加快溢油污染處置。其中，要求其要盡快確定並封堵B平台附近溢油源，同時抓緊時間將C平台泄漏的海底油污清理完畢，上述工作應在今年8月31日前完成。8月31日，康菲石油向國家海洋局提交報告，表示已按照國家海洋局要求完成了「兩個徹底」，但經查與事實不符。截至目前，溢油仍未完全停止，此次事件仍在解決當中。
希望對你有幫助
⑼ 康菲石油漏油事件最終是怎麼處理的，賠錢了沒有，賠了多少
淡定淡定，康非漏油事件和墨西哥有很大的區別
1 康菲控股49%，雖然是作業方應該負全責，但在平台上實際工作的都是中海油服和其他服務公司的人員，康菲只是有監督，中海油控股51%,如果嚴查，中海油不會有什麼好結果
2 渤海污染已經不是一年兩年了，大家都知道渤海基本屬於內海，想循環一次都要10年時間，渤海在康菲之前實際上已經污染的很嚴重，我們給康菲服務的時候已經親眼所見，漏油亂排現象很普遍，說不好聽的，這點漏油不及去年前年的漏油事故，這里我就不說了，新聞根本沒報。
3 渤海193區塊是塊很好的區塊，油藏淺，出油多，當年中國的2B專家竟然沒探到有那麼大儲量，所以才賣給了瀕臨破產的康菲，結果。。。。康菲現在富的流油，中海油為了面子去年也弄了什麼3000萬方得什麼成就，結果弄了個3000萬噸，多了近7成，康菲近幾年的瘋狂開采也是多處漏油的原因。
4 你想想地下都被打成篩子了，還堵個屁啊！！要我看，不要堵了，等康菲合同到期了，把他趕走了，國家再慢慢弄把，畢竟油還是咱們的，污染？對中國來說，那都不叫事！！
⑽ 求康菲漏油事件全經過
康菲漏油事件始末
19-3倆平台相繼漏油
6月4日，國家海洋局北海分局接到康菲石油中國有限公司(以下簡稱康菲)報告，稱蓬萊19-3油田B平台東北方向海面發現不明來源少量油膜。
6月8日，康菲再次報告，在B平台東北方向附近的一條天然斷層發現海底滲油。
6月12日，國家海洋局北海分局確認溢油源自蓬萊19-3油田。
6月17日，國家海洋局北海分局接到「中國海監22」船報告：蓬萊19-3油田C平台附近海域發現大量溢油。隨後康菲報告，C平台在鑽井作業期間發現油氣氣泡出現在海面，C平台C20井在鑽井作業中發生小型井涌事故。該平台距B平台附近的海底滲油地點約兩英里。康菲表示其通過打水泥塞，滲油在48小時內得到成功的控制。
康菲其後給予漏油事故原因的解釋是：在其進行注水作業時，對油藏層施壓激活了天然斷層，導致原油從斷層裂縫中溢出來。
責令停產 限期清污
7月5日，國家海洋局召開媒體通報會，向社會公布渤海灣蓬萊19-3油田溢油事故相關情況。除發生事故的作業平台附近偶有少量油膜出現以外，海面已無明顯漂油，840平方公裏海水惡化成劣四類。
7月6日，康菲在北京召開新聞發布會，就渤海灣油田漏油事件進行說明。中海油作為合作方出席了本次會議。據康菲公司介紹，海底滲漏點已被全部堵住。
7月13日，國家海洋局指示康菲公司暫停B平台和C平台的生產作業。康菲表示，停產將導致康菲公司暫時減產每天約17,000 桶原油。根據國家海洋局的指令，這次停產將持續至滲油的風險完全排除後。
8月5日，國家海洋局北海分局下發通知，要求康菲公司針對B平台的減壓和棄井計劃，制定專門的溢油應急處置預案報分局備案；同時要求康菲公司制定減壓和棄井措施不力情況下徹底封堵溢油源的應對方案。
同日，國家海洋局北海分局要求康菲8月31日前完成所有的封堵工作，並提交第三方對封堵效果的評估鑒定報告。
8月8，日國家海洋局北海分局再次向康菲公司下發通知，進一步要求確保8月31日前完成油污清理作業並提交第三方最終評估報告。
終於道歉 承諾負責
8月16日，國家海洋局北海分局發布公告，面向全社會公開選聘一家法律服務機構為主、多家法律服務機構為輔的法律服務團隊代理渤海溢油索賠案。
8月19日，康菲石油首次發布公告表示道歉，並將承擔相應責任。
8月19日，國家海洋局在蓬萊19-3油田海域發現3處油膜覆蓋區域，油膜長度從5公里到10公里不等，寬度約50米到100米，分布的海域范圍達1.35平方公里，總體呈現銀灰色和彩虹色、局部呈蘭/棕色。C平台附近海底油污清理現場海水環境受到石油類污染，石油類濃度較前幾日有所升高。
8月20日，康菲公司向國家海洋局北海分局承認在C平台西北側發現9處海底油污滲漏點。
8月20日24時，渤海溢油索賠律師團隊公開選聘報名截止時，國家海洋局北海分局共收到全國各地49家律師事務所的報名材料。
8月24日，綜合衛星、海監飛機、海監船舶監測信息顯示，蓬萊19-3油田監測海域表層海水石油類濃度較高。高值區主要位於C平台海底油污清理現場，平均濃度超第一類海水水質標准。
8月24日，康菲石油公司就渤海灣漏油事件在北京召開媒體發布會。康菲石油中國有限公司總裁司徒瑞在發布會上向公眾道歉，表示將對溢油事件負責。他同時表示，康菲公司尚未收到任何有關賠償的要求，如果收到要求，將「給予考慮」。
同日，司徒瑞還表示蓬萊19-3油田溢油原已被永久封堵，這一說法隨即遭到廣泛質疑。
油污未清 索賠開始
8月25日下午，國家海洋局在京召開蓬萊19-3油田溢油事故處置情況視頻通報會議。國家海洋局局長劉錫貴明確提出「兩個徹底」和「兩個切實」——徹底排查溢油風險點、徹底封堵溢油源；切實依法維護漁業漁民的合法權益、切實依法維護國家海洋生態環境利益。
8月25日，康菲公司承認蓬萊19-3油田C平台附近海床又發現新的油污(含油基泥漿)滲漏點，C平台附近先後共發現滲漏點16個。
8月26日，國家海洋局發出通知，再次催促康菲全面實現國家海洋局「兩個徹底」的要求。
8月29日，康菲發表公告說，已在C平台周邊海底清理出礦物油油基泥漿399立方米，或6月17日泄漏之礦物油油基泥漿總量的99%以上。
8月31日，據央視報道，目前蓬萊19-3油田附近海域依舊有油花。據《經濟參考報》透露，海監部門現場調查顯示，日前16個新溢油點的產生，與康菲公司在渤海灣5個鑽井平台的繼續作業有關。若有關部門已獲得充分證據，有可能責令康菲公司的蓬萊19-3油田7個鑽井平台全面停止作業。
8月31日，據經濟觀察網報道，國家海洋局北海分局在49家報名的律師事務所中，已初步選定了4家作為國家海洋局的法律服務團隊，對康菲的索賠訴訟即將展開。
9月2日，康菲公司收到了中國國家海洋局的「三停」的指令。即，在整個蓬萊19-3油田停止回注、停止鑽井、停止油氣生產作業。康菲中國介紹說，此次在渤海灣停止作業的231口井中，包括180口生產井和51口注水井。
9月6日，康菲宣布將設立一項關於蓬萊19-3油田事件的基金。9月18日，康菲又宣布要為專門處理渤海灣的環境問題設立第二項基金。「第一項基金是賠償基金，第二項基金是環境基金。」
12月16日，康菲石油公司有關人士在接受《華爾街日報》采訪時表示,該公司對蓬萊19-3號油田鑽井平台周圍的水質進行了檢測,還在海岸沿線進行了調查研究,基本沒有證據顯示渤海灣蓬萊19-3號油田今年6月份發生的漏油事故對環境產生了影響。
2012年1月25日，美國康菲石油中國有限公司、農業部、中海油總公司同時發布，康菲將出資10億元，用於解決河北省、遼寧省部分區縣養殖生物和渤海天然漁業資源損害賠償和補償問題。