㈠ 油價開始下跌，92號汽油的「6元時代」，還能回來嗎
證券時報網訊，當地時間6月30日，國際油價顯著日下跌。截至當天收盤，紐約商品交易所8月交貨的輕質原油期貨價格下跌4.02美元，收於每桶105.76美元，跌幅為3.66%；8月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌1.45美元，收於每桶114.81美元，跌幅為1.25%。
因為國際油價下跌，預計國內成品油價格在下一個調整窗口也會迎來下跌。可能許多人都在幻想著，這是一個開始，油價或許已經見頂，不久就會掉頭向下，重返「6元時代」。
油價還能回到「6元時代」嗎？
這樣的國內國際形勢條件下，想要國內油價回到6元時代，除非出現重大變故導致全球石油需求迅速大幅縮減，就像2020年疫情首次爆發時一樣，進而國際原油價格重挫，但這顯然是不可能的。
但別忘了，我們國內油價調整還有一個保護機制。當國際油價低於30美元時，國內的成品油定價機制就會觸發下跌保護，也就是說原油價格即使繼續下跌，國內汽油價格也不再下跌。因此，油價回到6元時代是完全不可能的！
㈡ 中石油什麼時候下調油價
別吵啦,等中石化的龜兒子年平均工資拿到100萬了自然下調的
㈢ 中國石油2022年2月15號價格應該是跌落下來了吧
沒有下跌
2022年2月油價調整時間是：2月17日；2022年3月油價調整時間分別是：3月3日、3月17日、3月31日；2022年4月油價調整時間分別是：4月15日、4月28日；2022年5月油價調整時間分別是：5月16日、5月30日；2022年1月油價調整時間分別是：6月14日、6月28日。
2022年7月油價調整時間分別是：7月12日、7月26日；2022年8月油價調整時間分別是：8月9日、8月23日；2022年9月油價調整時間分別是：9月6日、9月21日；2022年10月油價調整時間分別是：10月10日、10月24日；2022年11月油價調整時間分別是：11月7日、11月21日；2022年12月油價調整時間分別是：12月5日、12月19日。
以上介紹的2022中國成品油調價時間表，根據2022年放假時間表及發改委發布的成品油價格調整周期預測得出，油價調整窗口每十個工作日開啟一次。若有調整，請以國家發改委通知為准
㈣ 油價或四連降，8月9日年內第15次調整，還能回到「7元時代」嗎
倫敦布倫特原油下跌2.66美元，收於每桶94.12美元，而紐約WTI跌破每桶90美元關口，收於每桶88.54美元，回到了2月10日之前的價格。國際油價都回落到了俄烏之爭之前的價格，國內油價必然也會跟著下調。
在這樣的背景下，短期油價出現了下跌，但長期來看，國際油價可能繼續維持在高位。各國央行加息，全球經濟衰退的風險確實在提高，IMF已經三次下調今年全球經濟的增速。對於國內車主來說，就別再幻想油價重回「7元時代」，高油價可能會持續。
㈤ 汽油什麼時間降價
根據國家發改委消息，新一輪成品油調價窗口將於今天（4月15日）24時開啟。本次油價調整具體情況如下：汽油每噸下調545元，柴油每噸下調530元。全國平均來看：92號汽油每升下調0.43元；95號汽油每升下調0.45元；0號柴油每升下調0.45元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將可節省21.5元。此次調整，是2022年第一次價格下調，目前2022年油價已經歷6漲1降0擱淺。
國家發改委價格監測中心預計，短期內油價仍將大幅震盪。未來需重點關注歐洲對俄能源制裁的表態和進展情況。受俄烏沖突影響，當前俄羅斯原油生產從3月份1100萬桶/日的水平下降至1030萬桶/日，國際能源署預計4月俄羅斯日產量將下降100萬桶，5月將大幅下降300萬桶左右。這一缺口能否得到補足有待觀察，是影響油價的主要不確定因素。
㈥ 油價又變動！92號還能回到7元嗎
國際原油價格確實有小幅度的下跌，但是這個下跌幅度對油價影響整體不大。雖然在6月28日國內成品油迎來了年內的第2次下調，但是最近幾天國際原油又開始處於震盪的狀態，未來油價是漲是跌，存在很大的不確定性。從6月29日到7月1日，國際原油整體是處於下跌的，我們以布倫特原油為例，6月29日下跌1.7美元，跌幅1.49%；6月30日下跌3.05美元，跌幅2.72%；但是從7月1日原油的走勢來看，原油又出現了小幅度的上漲，截至下午6:00，原油又上漲2美元，漲幅1.86%，布倫特的又重新回到了110美元以上。看到最近兩天原油下跌，可能有很多車主期盼著未來國際原油能夠不斷下跌，這樣國內成品油就跟著不斷下調了，但這種願望短期內我覺得不太可能實現。
但是一旦地緣沖突緩解之後，油價就會有明顯的下降。如果未來地緣沖突有所緩解，如果歐洲能夠恢復俄羅斯的原油進口，到時國際原油缺口將會得到緩解。再加上目前全球已經開始進入加息通道，在美聯儲紛紛加息的背景之下，全球其他央行也有可能跟進，在流動性減少之後，全球經濟增速將會放緩，甚至有個別國家會陷入衰退當中，如此一來，國際對原油的需求量就會下降。當這幾個因素綜合在一起之後，國際原油價格就有可能下跌，不排除到2023年或者2024年國際原油有可能下跌到70美元以下，到時國內的汽油就有可能重返6元時代。
㈦ 2022油價什麼時候會下跌-2022油價幾月份會降下來
最近由於多種因素影響，石油的價格一直在上漲，並且有持續上漲的趨勢，這樣大大加大了人們開車出行的成本。按照目前的形勢來看，油價一時半會兒不會下跌，至少要等到兩三個月之後或者更久之後才會有下降的可能性。2022油價什麼時候會跌下來
至少要等兩三個月甚至更長一段時間才會下降。
據悉，國內新一輪成品油價格調整將於3月17日24:00進行。如果未來幾天國際油價保持不變，按照目前的漲幅，下一次油價調整幅度約為1040元/噸，相當於上漲約0.78-0.94元/升。根據普通家用汽車的50升油箱，裝一盒92號汽油需要40元。
根據市場調查，湖南長沙的油價並不低。92號汽油的價格為7.99元/升，95號汽油的價格為8.5元/升。如果油價在兩天內上漲0.77元/升至0.92元/升，湖南92號汽油的價格將達到8.76元/升，95號汽油的價格將達到9.42元/升。
據專家分析，俄烏戰爭短期內難以停止，談判將持續一段時間，國際油價將繼續上漲。這樣一來，國內油價更有可能繼續上漲，或者可能需要兩三個月的時間來降低油價。
2022年油價為什麼上漲
最近油價的上漲主要是由於國際油價的上漲。在價格調整周期中，俄羅斯和烏克蘭的局勢升溫，推動油價大幅上漲。隨後，歐洲和美國宣布了制裁，增加了市場對原油供應下降的擔憂。歐佩克堅持「有限」擴大產量，美國原油庫存下降，國際能源機構計劃釋放的6000萬桶原油儲備低於全球日消耗量，這進一步加劇了市場對供應短缺的緊張，因此油價繼續上漲。
2022油價多少錢一升
3月17日晚8點，根據國家成品油價格形成機制，結合近期國際市場油價變化，國家發改委決定將國內成品油價格從2022年3月17日24:00起上調，即在現行價格的基礎上，汽油和柴油價格將分別提高750元和720元/噸。
據自治區發改委介紹，成品油價格調整後:
中國via標准89號汽油由7.54元/升調整為8.10元/升，每升增加0.56元;
92汽油由8.10元/升調整為8.70元/升，每升增加0.6元;
95汽油由8.75元/升調整為9.40元/升，每升增加0.65元;
國六標准0號車用柴油由7.77元/升調整為8.39元/升，每升增加0.62元。
㈧ 定了，油價下周有變！加滿一箱少花11元！為何此次進行了下調
今天是6月27日，而根據最新消息，油價將在下周出現變動，加滿一箱油的價格將會減少11元。要知道，隨著俄羅斯和烏克蘭的爭端帶來的石油短缺以及電動車的沖擊，石油的價格是一漲再漲，但是最近卻突然出現了下調，這到底是怎麼回事呢？
希望這些爭端早日回歸平靜，讓油價回歸到一個大家都認可的水準。
㈨ 2022年油價上漲的原因是什麼油價什麼時候下降
3月31日24時將進行今年第6次油價調整，根據目前的情況來看，國內成品油價格大概率迎來「七連漲」。為什麼2022年油價會上漲這么多呢?其實和多方面原因有關，短期內油價還看不到大幅下降的希望。
1、供需失衡:需求的增長速度快於供應，國際原油交易市場在漲;
2、全球經濟復甦慢:疫情結束後各國為提振本國經濟，施加利好政策以刺激經濟，後市對原油需求的判斷還需依賴經濟復甦進程，但目前仍不明朗;
3、進口關稅費增加:為了保證國家的長久運行，也是為了控制市場，我國在石油徵收的稅費方面收得比較高，國內成品油價格中，稅費就佔到了40%以上;
4、歐佩克的限制:國際上對各國有石油的供應限制，在國際油價繼續上漲的情況下，整體會根據國際經濟反應調控;
5、受疫情影響:海外因為大面積疫情導致原油開采工作呆滯;
6、俄烏沖突。
國內油價怎麼定的
根據《石油價格管理辦法》第七條:
汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低於每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。
當國內價格總水平出現顯著上漲或發生重大突發事件，以及國際市場油價異常波動等特殊情形需對成品油價格進行調控時，由國家發展改革委報請國務院同意後，可以暫停、延遲調價，或縮小調價幅度。
國內成品油調價時，參考的原油價格並不是調價前幾天的油價變動，而是看調價前，10個工作日國際油價平均值與之前10個工作日平均值的比較情況而定。
由於國際油價每天波動，國內成品油10個工作日才調價一次，這就經常出現2種「錯覺」:
1、調價日之前國際油價下跌，而國內成品油價卻上調
比如最近一次(3月17日)的油價上調，調價前幾天國際油價呈明顯的下跌趨勢，但調價當天國內油價還是上調了。這是因為:近10個工作日平均值仍較大幅度高於上期水平。
2、調價日之前國際油價上漲，而國內成品油價卻下調
例如，2021年12月17日的調價日，之前2個工作日國際油價連續上漲，但當期國內汽、柴油價格每噸分別下調130元、125元。
油價的上限和下限
根據《石油價格管理辦法》第六條:
當國際市場原油價格低於每桶40美元(含)時，按原油價格每桶40美元、正常加工利潤率計算成品油價格。
高於每桶40美元低於80美元(含)時，按正常加工利潤率計算成品油價格。
高於每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格。
高於每桶130美元(含)時，按照兼顧生產者、消費者利益，保持國民經濟平穩運行的原則，採取適當財稅政策保證成品油生產和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。
簡言之，就是:
原油價>130美元/桶時:不提或少提(注意:「少提」，不代表不提);
原油價
原油價在40美元-130美元之間:正常調整，該漲就漲，該降就降。
㈩ 油價五連降！0號柴油重回7元時代，貨車司機能真正受益嗎
當然能夠真正受益，因為這樣直接降低的貨車司機運送貨物的成本，從而增加貨車司機的利潤。
石油對一個國家而言是非常重要的，尤其是我們日常出行的交通工具都離不開石油。除此之外，每個國家的交通運輸貨物，都需要用到使用。但是石油並不是每一個國家都能夠獨立自主生產，石油不可能憑空出現的，只能夠依靠本國的石油儲備。可是絕大多數國家根本沒有多餘的使用，也就是我們所說的貧油國。當然我國石油方面總量也的確不足，因此每年也需要向國外進口大量的石油來滿足日常需求。
油價五連降！0號柴油重回7元時代。
自從俄烏戰爭爆發以來，國際石油價格正在不斷上漲當中。可是隨著多方面因素的影響，國內的石油價格已經連續降價次數達到了五次。除此之外，零號柴油的價格也已經重回了七元時代。零號柴油主要是用於貨車，貨車司機在運輸後的時，採用柴油的方式才是最節省成本的。但是在這之前無論是柴油又或者是普通的汽油，價格都呈現不同程度的上漲。