『壹』 石油運輸方式
石油運輸方式：
1、陸上運輸：主要採取管道運輸。因為管道運輸時效性好、可以不受白天黑夜和天氣的限制。但是靈活性差。
2、海上運輸：通過海運，採用大型油輪等等的運輸方式，海運運費低、但是運量大、時間較長。
(1)石油運輸鏈是什麼樣子擴展閱讀：
管道運輸主要優點可大概概括為：
(1)運量大。
一條輸油管線可以源源不斷地完成輸送任務。根據其管徑的大小不同，其每年的運輸量可達數百萬噸到幾千萬噸，甚至超過億噸。
(2)佔地少。
運輸管道通常埋於地下，其佔用的土地很少；運輸系統的建設實踐證明，運輸管道埋藏於地下的部分佔管道總長度的95%以上，因而對於土地的永久性佔用很少，分別僅為公路的3%，鐵路的10%左右，在交通運輸規劃系統中，優先考慮管道運輸方案，對於節約土地資源，意義重大。
(3)管道運輸建設周期短、費用低。
國內外交通運輸系統建設的大量實踐證明，管道運輸系統的建設周期與相同運量的鐵路建設周期相比，一般來說要短1/3以上。
『貳』 石油運輸里的里程樁，標志樁，轉角樁，測試樁都是什麼樣子的
里程樁、 水平轉角樁、標志樁。石油管道工程中的三樁是指里程樁、 水平轉角樁、標志樁。為達到管道標識完整和清晰，方便管理,防止第三方破壞和標准化的要求，長輸管道需要埋設三樁一牌。線路三樁一牌，包括里程樁/陰保測試樁、標志樁(轉角樁)樁、警示牌、加密樁/通信標石4類樁。主要標准和依據如下： ⑴ 《中華人民共和國石油天然氣管道保護法》 2010年10月1日起施行 ⑵ 《管道干線標記設置技術規定》SY/T 6064 – 2011 ⑶ 《埋地鋼制管道陰極保護技術規范》GB/T 21448-2008
『叄』 環環相扣的石油產業鏈條
從廣義上講，石油是包括埋藏在地下的所有的碳氫化合物（烴類）礦藏；狹義的石油概念是指在商業上把深埋在地下的原油經過勘探、開發、煉制、加工、運輸而用於人類生產和生活的方方面面，由此而形成的石油產業則包括石油開采業、石油加工業及石油化工業。
從產業組織的角度而言，石油產業是指勘探、開發、生產及儲運、煉制加工和銷售石油及其石油產品的企業集合。它包括石油開采業、石油加工業及石油化工業。石油開采業是指勘探開發油氣資源的運營集合，統稱為「上游」；石油加工業是指以石油、天然氣為原料生產石油產品的運營集合，與石油及天然氣的儲運、石油及石油產品銷售統稱為「下游」（也有將石油的儲運、煉制加工稱為「中游」，將產品銷售稱為「下游」的說法）。
隨著產業的融合，原先屬於化學工業細分類之一的石油化工業（為合成材料工業提供原料及中間有機產品的企業集合）也已融合進了石油產業，使得石油產業鏈條向前延伸了一大步。所以，石油產業就是以石油天然氣的勘探開發為上游，以石油天然氣的儲運、煉制、化工、銷售為下游的一條石油長河，在國民經濟和社會發展中影響極廣，發揮著重要作用。
環環相扣的石油產業鏈條
根據業務領域的不同，我們可以將世界范圍內的石油公司劃分為一體化石油公司、獨立石油公司和技術服務型石油公司。其中，掌控世界石油市場的大型跨國石油公司，如BP、殼牌、雪佛龍德士古、道達爾、康菲等，都是一體化石油公司，它們的業務領域涉及石油的勘探、開發、生產、儲運、加工和銷售。而獨立石油公司的業務領域較為單一，一般主營勘探開采或煉制加工。石油技術服務公司是為勘探和開採石油天然氣提供專業技術服務和解決方案的專業公司。
石油產業鏈條綿長，且各個環節相互依賴，任何一個環節出現了問題都會影響整個產業鏈條的有序發展。
『肆』 石油主要通過什麼方式對外運輸
（1）世界最著名的石油輸出地區為中東地區，它的石油主要通過管道、海運方式對外運輸．
（2）海上石油運輸路線B繞道非洲好望角，輸往歐洲西部和美國，該路線運量最大．
（3）海上石油運輸路線A是輸往中國和日本的路線，該路線經過馬六甲海峽．
（4）海上石油運輸路線C經蘇伊士運河和直布羅陀海峽，到達歐洲西部，可以縮短路程．
故答案為：
（1）中東地區；管道；海運．
（2）好望；歐洲西部；美國．
（3）馬六甲；中國；日本．（4）蘇伊士；歐洲西部．
『伍』 石油的運輸是怎樣發展的
世界上第一條輸油管道是羅伯特•諾貝爾和路德維希•諾貝爾於1897～1906年在俄國鋪設的。這兩人是設立諾貝爾獎金的瑞典工業家阿爾弗萊德•諾貝爾的兄弟。他們參加了巴庫石油工業的建設，領導了那裡的工作。諾貝爾兄弟倆鋪設的900公里長的油管今天還聯系著裏海旁的巴庫與黑海旁的海港城市巴統。
盡管油管線路很長，但歐洲國家還是著眼於油輪。今日油輪運輸已佔世界運輸業一個很大的比重。不僅對油輪而言，而且對整個航運以及內河船運而言，石油作為動力能源都具有決定性意義。這可舉例說明：一艘8000噸從德國去日本往返的輪船，煤倉容量為650噸，中途須裝煤8次，費時很久。如同樣噸位的船改燒柴油，來回旅程只需700噸燃料，中途不需另行加油。從中可以看出，為什麼一個時期以來，全世界所有船隻全都使用內燃機。現今油輪佔世界船隻總噸位的比重依然很大。這類船隻中很大一部分，包括最新的巨型油輪，都掌握在石油公司的手中。
直到1910年左右，石油用途主要是照明，而不是動力能源。1913年，美國根據威廉•伯頓提出的石油熱裂變理論，把每噸石油提煉成汽油的產量翻了一倍多。第一次世界大戰後發展起來的汽車和航空事業，向石油提出了新任務。從那時起，石油工業開始飛速發展。
『陸』 石油運輸的特點有哪些
管道石油運輸
方便，安全。①運量大。不同於車、船等其他 運輸方式，輸油管道可以連續運行。一條管徑 為720毫米的管道就可以每年運送易凝高黏原
油2000多萬噸，一條管徑l200毫米的原油管道 年運輸量可達1億噸。②建設投資相對較小， 佔地面積少，受地理條件限制少。佔用土地少
。管道可以從河流、湖泊、鐵路、公路下部穿 過，也可以翻越高山，橫穿沙漠，一般不受地 形與坡度的限制，可以縮短運輸里程。③由於
埋於地下，基本不受氣候影響，可以長期穩定 運行。④管道輸送設備運行比較簡單，易於就 地自動化和進行集中遙控。先進的管道增壓站
已完全做到無人值守。由於節能和高度自動化 ，用人較少，使運輸費用大大降低。⑤沿線不 產生雜訊，有利於環境保護。⑥漏失污染少，
據近10年西歐石油管道統計漏失污染僅為輸送 量的4%
『柒』 我國石油運輸的主要途徑是什麼
從中東運來的是靠海洋運輸，從俄羅斯運來的是管道運輸。鐵路運輸是沒有的。
『捌』 石油是怎麼運輸
石油一般有以下幾種運輸方式。一種是通過鐵路，這種運輸量比較大，穩定可靠；一種是通過油罐車運輸，這種運量較小，一般適合加油站的輸送；還有是海路運輸，這種運輸量相當大，而且優勢明顯，成本最低；現在推廣最多的就是管道運輸了，是現在和未來的發展趨勢。還有一種就是航空運輸，不過這種成本太高，一般都是特殊情況下採用。
『玖』 加油站的油都是怎麼儲存與運輸的
一般儲油都是地下油庫。地下油庫我見到大多是混凝土的，安全溫度變化小不容易氧化，對油品質量變化小。市區加油站都是在加油島下面，因為節省空間。加油機一般都是用電泵抽上來的 只不過電泵是防爆的。
『拾』 我國從俄羅斯進口石油主要的運輸方式是什麼
你好，由於俄羅斯和中國是近鄰，有著漫長的邊界線，方便於貿易和物資交換以及管道鋪設。石油是液體，適宜用管道運輸，著名的西氣東輸就有著運輸一部分石油的功能。謝謝請採納。