A. 小車環保標志國1國2國3國4國5等是什麼意思
這個汽車國一國二國三國四隻是現在國家對汽車尾氣排放的一個標准，在現在而言是國四是最環保的。
B. 國一到國5的符號，國五，國六，的符號是什麼樣
其實這是羅馬數字，I – 1、II - 2 、III - 3 、IV - 4 、V - 5 、VI - 6。
直到2001年7月1日，我國參照歐洲排放標准出台了中國第一階段排放標准，接下來就是國二、國三、國四、國五，每一個階段都比上一個階段的排放標准要求更加嚴格。
國六排放標准實施時間將會分為「國六a」和「國六b」兩個階段，對應時間點為2020年7月1日和2023年7月1日。事實上，國六a只是國五到國六的一個過渡階段，到了2023年將會全面實施國六排放標准。
C. 國四標志是什麼符號
國四排放標准圖標為IV，國五排放標準的圖標是V，而國六排放標準的標識是VI，都是用羅馬數字標識的。
國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標准，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標准。
汽車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳煙)等有害氣體。從2004年1月1日起，北京將對機動車的尾氣排放標准由現在的歐洲I號改為歐洲II號，到2008年，則正式實施歐洲III號標准。
隨著汽車尾氣污染的日益嚴重，汽車尾氣排放立法勢在必行，世界各國早在六、七十年代就對汽車尾氣排放建立了相應的法規制度，通過嚴格的法規推動了汽車排放控制技術的進步，而隨著汽車排放控制技術的不斷提高，又使更高標準的制訂成為可能。
汽車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳煙)等有害氣體。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。這些有害氣體產生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。
HC是燃料中未燃燒的物質，由於混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料(汽油)在燃燒過程中產生的一種物質。PM也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質，其中以柴油機最明顯。因為柴油機採用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產生大量肉眼看得見的碳煙。
D. 中國石油標志是什麼
中石油的標志是寶石花，其顏色為紅和黃色，與國旗基本色一致，體現了中石油是中國的國家石油公司。
紅色基底凸顯方形一角，不僅體現中石油基礎深厚，而且還寓意中石油無限凝聚力和創造力。中心太陽初升，光芒四射，象徵中石油朝氣蓬勃，前程似錦。橘黃色起伏狀形象代表山脈，加上中心太陽，意為「日出昆侖」。
中石油優點：
1、管網資產出售後，公司有大量現金，為公司向下游天然氣終端進軍以及石化產業提供大量現金，同時保障了公司持續現金分紅。
2、管網資產獨立後，公司佔有30%股份，是管網公司實際控制人，可以從管網公司獲得業務支持。
3、管網公司成立為天然氣市場化提供可能，天然氣價格市場化後，對中石油有實際利潤意義。
4、能源企業轉型中，中石油是最先轉型的企業，國內油氣比中，天然氣佔比已達50%，相對於中海油，則要到2035年，達到油氣在未來，天然氣比例將佔有更大比例，中石油以後的利潤更取決於天然氣價格而非原油價格。
5、能源轉型煤改氣後，煤碳所佔能源分額將大幅改為天然氣，在未來，中石油天然氣業務將成為中石油的主要收益業務。
E. 什麼叫國1、國2、國3、國4、國5
國1是國家第一階段機動車污染物排放標准；國2是國家第二階段機動車污染物排放標准；國3是國家第三階段機動車污染物排放標准；國4是國家第四階段機動車污染物排放標准；國5是國家第五階段機動車污染物排放標准。
國家分階段機動車污染物排放標准。現在執行的是國5標准。國家第五階段機動車污染物排放標准，即「國五標准」，國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。
歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標准，單車污染減少30%至50%。
輕型汽車的排放標准在1999年7月發布，2001年修訂。
第一階段：GB18352.1-2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(I)》，等效採用歐盟93/59/EC指令，參照採用98/77/EC指令部分技術內容，等同於歐I，從2001年4月16日發布並實施;
第二階段：GB18352.2—2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅱ)》，等效採用歐盟96⑽69/EC指令，參照採用98⑽77⑽EC指令部分技術內容，等同於歐Ⅱ，從2004年7月1日起實施;
第三階段：GB18352.3Ⅻ2005《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》，部分等同於歐Ⅲ，將於2007年實施;
第四階段：部分等同於歐Ⅳ，將於2010年實施。
中國輕型汽車Ⅲ、Ⅳ號排放標准在污染物排放限值卜與歐Ⅲ、歐Ⅳ標准完全相同，但在實驗方法上作了一些改進，在法規格式上也與歐Ⅲ、歐Ⅳ標准有很大差別。
第五階段：GB18352.5-2013 輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅴ階段)，將於2018年1月1日起實施。
(5)中石油國一國二國四是什麼標志擴展閱讀：
廢氣中含有150～200種不同的化合物，由於汽車廢氣的排放主要在0.3米～2米之間，正好是人體的呼吸范圍，對人體的健康損害非常嚴重，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、及固體懸浮顆粒物。我們來具體分析一下：
固體懸浮顆粒：固體懸浮顆粒的成分很復雜，並具有較強的吸附能力，可以吸附各種金屬粉塵、強致癌物苯並芘和病原微生物等。固體懸浮顆粒隨呼吸進入人體肺部，以碰撞、擴散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統疾病。
當懸浮顆粒積累到臨界濃度時，便會激發形成惡性腫瘤。此外，懸浮顆粒物還能直接接觸皮膚和眼睛，阻塞皮膚的毛囊和汗腺，引起皮膚炎和眼結膜炎，甚至造成角膜損傷。
一氧化碳：一氧化碳與血液中的血紅蛋白結合的速度比氧氣快250倍。一氧化碳經呼吸道進入血液循環，與血紅蛋白親合後生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，危害中樞神經系統，造成人的感覺、反應、理解、記憶力等機能障礙，重者危害血液循環系統，導致生命危險。
氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它們都是對人體有害的氣體，特別是對呼吸系統有危害。在二氧化氮濃度為9.4毫克/立方米的空氣中暴露10分鍾，即可造成人的呼吸系統功能失調。
碳氫化合物：還不清楚它對人體健康的直接危害。但當氮氧化物和碳氫化合物在太陽紫外線的作用下，會產生一種具有刺激性的淺藍色煙霧，其中包含有臭氧、醛類、硝酸脂類等多種復雜化合物。對人體最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛紅腫和咽喉炎。
據世界資源研究所和中國環境檢測總站測算，全球10個大氣污染最嚴重的城市中，我國就佔了7個。
F. 國三，國四是什麼標志
國三、國四、國五的標志分別為：國III、國IV、國V。
1、國三標准，就是中國第三階段汽車排放標准。國家第三階段的排放標准相當於歐洲Ⅲ號的排放標准，也就是說，尾氣污染物含量相當於歐Ⅲ的含量，不同的是新車必須安裝一個OBD即車載自診斷系統。車載自診斷系統的特點在於檢測點增多、檢測系統增多，在三元催化轉化器的進出口上都有氧感測器。完全通過實時監控車輛排放來控制達標，可以更加保證歐Ⅲ排放標準的執行。
G. 國二國三國四國五是什麼意思
國1國2國3國4國5標識也就是符合對應排放標準的機動車綠色環保標志，通常是粘貼在車輛擋風玻璃的副駕駛側A柱旁邊。目前我國正在實行的是國5，國6排放標准，所以新車的尾氣排放必須符合國5，國6標准才可以進行銷售。
與機動車綠色環保標志相對的是黃色環保標志，也就是俗稱的黃標車。所謂的黃標即年審時車輛的尾氣排放無法符合最低要求而發放的識別標志，黃標車在城市諸多路段都限制通行，只能在城郊或農村道路行駛。
國1國2國3國4國5標識對應的字母是國Ⅰ、國Ⅱ、國Ⅲ、國Ⅳ、國Ⅴ，即將實行的國六標準是國Ⅵ。現在已經取消了專門的環保標識，將尾氣排放檢查納入到了年審當中，由年審合格標識代表。
實施國6代表的是國5排放標準的車輛不能銷售、轉售、遷移而已，並不影響正常行駛，受到影響的只有國3標準的車，國3標準的車限制不能進入市區。由於限制了國3的車出入市區，所以等待的就只有報廢。
H. 小車環保標志「國1國2國3國4國5」等是什麼意思
意思是車輛符合國家第幾階段的排放標准。國一即國家第一階段排放標准，以此類推。
汽車環保標志是國家發放的機動車排放標準的分級標志，有黃色和綠色兩大類，按照車型和排放標准進行審核，然後發放。目的是為了進行節能減排檢查和汽車定期環保檢查的需要。
家用轎車符合國家機動車第一階段排放標准（「國Ⅰ」）或以上排放標準的在用汽車核發綠色環保標志；不符合國家機動車第一階段排放標准（「國Ⅰ」）或以上排放標準的在用汽車核發黃色環保標志。
(8)中石油國一國二國四是什麼標志擴展閱讀：
汽車排放標準的不同階段
第一階段：GB18352.1-2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(I)》，等效採用歐盟93/59/EC指令，參照採用98/77/EC指令部分技術內容，等同於歐I，從2001年4月16日發布並實施;
第二階段：GB18352.2—2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅱ)》，等效採用歐盟96⑽69/EC指令，參照採用98⑽77⑽EC指令部分技術內容，等同於歐Ⅱ，從2004年7月1日起實施;
第三階段：GB18352.3Ⅻ2005《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》，部分等同於歐Ⅲ，於2007年實施;
第四階段：部分等同於歐Ⅳ，於2010年實施。中國輕型汽車Ⅲ、Ⅳ號排放標准在污染物排放限值卜與歐Ⅲ、歐Ⅳ標准完全相同，但在實驗方法上作了一些改進，在法規格式上也與歐Ⅲ、歐Ⅳ標准有很大差別。
第五階段：GB18352.5-2013 輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅴ階段)，於2018年1月1日起實施。
I. 中石油國一國二國三國四國五是什麼標志
那是排放標準的版本。
這個用得不是英文字母而是羅馬數字。