『壹』 為什麼要關停並轉土（小）煉油廠
一段時間以來，「土煉油」、「小煉油」在我國泛濫成災：1987年全國有土煉油爐1000多座；而1995年山西省被取締的土煉油爐就有2000餘座，全國「土煉油」應以萬計。到21世紀，這些「小煉油」、「土煉油」雖然多次取締，但並沒有完全消失，某些區域在某些時期，還有死灰復燃的態勢。
據20世紀80年代末的一份調查統計，1987年，全國投入運行的、年原油加工能力在100萬噸以下的小煉油廠共有56座，其中屬於地方的35座。56座小煉油廠的年原油加工能力為814.5萬噸，1987年的實際加工量為625萬噸。而其中加工能力為50.0～99.0萬噸的僅3家；30.0～49.0萬噸的6家；1.0～29.0萬噸的47家，佔84%。據《中國石化報》1999年1月16日的報道，全國年加工能力1000萬噸以下的小型煉油廠已發展到166家，佔全國煉廠總數的75%；總加工能力增加到3280萬噸，佔全國原油總加工能力的12%。
土法煉油雖經多次取締，但在一些地方仍是屢禁不止。有的人想不通國家為什麼三令五申非要禁止土法煉油，堵了他們的「財路」，要知道土法煉油確實是禍國殃民，土（小）煉油廠有以下弊端。
浪費資源 石油是寶貴的不可再生的資源。一百多年前，人們曾經用非常簡單的蒸餾釜來煉油，從原油里蒸出一些煤油來點燈，其他的部分不是扔掉就是當燃料燒掉。但是這種浪費資源的方法早已被歷史淘汰了。煉油技術不斷發展進步，從原油中煉出數百種產品，而且，每種產品都有嚴格的標准，要經過好幾道工序才能生產出來，單純靠簡單地蒸餾一下是絕對不可能生產出合格產品的。就拿汽油為例，假如在汽車里用了土法煉出來的、完全不合格的劣質汽油，輕則損壞汽車的發動機，重則會出交通事故，人命關天，可不能見利忘義。
重復建設 由於土（小）煉油廠的大量興建，其加工原油的能力遠遠超過國家配置的原油計劃，加劇了我國原油配置緊張和加工能力過剩的矛盾。由於「小煉油」、「土煉油」與「大煉油」爭奪原料，使大煉油企業1/4的加工能力被閑置。為了滿足國內市場對油品的需求，大煉油企業不得不花費巨額外匯進口原油維持基本生產。
污染環境 土（小）煉油廠多分布在鄉村，沒辦任何手續，是無任何安全設備的作坊式小廠，技術人員缺乏，沒有專門處理廢水和廢氣的設備，排放的廢氣、廢水和廢棄物往往都難以達到國家排放標准。富了少數人，但卻污染了多數人的生存環境。
惡化油區治安 土（小）煉油廠的大量興建，由於缺少原油，於是油田附近偷油、盜油現象時常發生，輸油管線千瘡百孔，帶來嚴重的安全隱患。據統計，1998年，大慶、遼河、華北、大港、河南、中原等油田發生盜竊石油、天然氣和設備器材案5360起，造成直接經濟損失605億元，居高不下的涉油案件和寄生型經濟的發展密不可分，周邊治安環境的惡化和國有資產的大量流失，使石油企業不得已背負起巨大的「環境成本」，損失了巨額利益，使一些虧損或微利的石油企業雪上加霜，面臨生存危機。
帶來安全隱患 石油很容易燃燒甚至爆炸，煉油如同玩火，是一個風險性很大的行業，一定要時時以如臨深淵、如履薄冰的心態，小心翼翼地對付。所用的設備都需要嚴格符合要求，既要耐高溫，又要耐腐蝕，絲毫馬虎將就不得。土法煉油用的設備一般都是七拼八湊、非常簡陋，很少考慮它的安全性，爆炸隱患隨時都存在。所有土法煉油廠著火傷人的事故屢見不鮮，有的人黃金夢未圓便葬身火海，發生了一幕幕悲劇。
總之，土（小）煉油廠設備、技術落後，收率和綜合商品率低，產品質量差，污染嚴重，資源浪費驚人。據統計，1987年土（小）煉油廠每噸原油產值少收入137元，全年共損失8.5億元。由於這些諸多弊端，所以有必要分步驟關停並轉這些土（小）煉油廠。到2005年，中國石油天然氣集團公司計劃關閉低效煉油廠能力總計達1600萬噸/年，這些煉油廠大部分為小型煉油廠，生產技術落後。2000年已關閉了六套煉油裝置，總蒸餾能力560萬噸/年。
『貳』 為什麼中東地區到處都是石油，煉油技術卻很落後
石油是這個世界上一種非常重要的資源，尤其是對於我們人類來說，石油的重要性不言而喻，如果這個世界上沒有了石油，那麼我們很多的機器將不能正常運轉，汽車也無法發動，後果是非常嚴重的，所以關於石油資源的開采和進出口也是我們大家非常關心的，我們都知道阿拉伯地區和中東地區國家的石油資源非常豐富，並且每年還會大量出口石油，因此我們會看到中東地區有些國家工業設施很一般，但是國家卻很富有，其實他們很大一部分的經濟都來源於石油出口，不過對此也有人提出了疑問，為什麼中東地區到處都是石油，但是煉油技術卻很落後，甚至還沒有煉油廠呢？要知道煉油廠可以提煉出大量的成品油，這樣不僅能供給自己的國家，還能實現對外出口，是一件兩全其美的事，但他們的煉油技術卻很落後，這到底是為什麼呢？答案沒有想到。
最後校長認為，綜合以上幾點原因，中東國家雖然石油資源豐富，但是工業基礎卻比較落後，國內無法自行建造煉油廠，並且建造煉油廠還需要大量的人力物力和財力，對於中東較為動盪的國家來說，直接賣原油賺錢反而更快更簡單。
『叄』 石油是怎麼產生的，為什麼不能製造石油出來
石油和石油氣是古代湖泊及海洋中的動物、微生物及其沉積物被地殼變遷埋於地下，經過長期的高溫、高壓地質作用而形成的。
石油可以製造出來，但成本很高，遠遠超出使用成本，不適用
『肆』 為什麼說石油是壟斷企業 目前不是有許多的民營油站嗎
壟斷，有全產業鏈壟斷，和局段控制性壟斷。
煙草，鹽業，是全產業鏈壟斷，即從種植（或開采）到工業生產，再到商業流通領域，全過程式控制制；零售終端也是實行許可證制度，消費者沒有任何話語權，只能被動接受中上游的強勢控制。
石油，是控制性壟斷，把持重要環節，控制上下游產業鏈。
由於中石化，中石油，控制了銷售環節，煉油廠和民營油站沒有議價權，壟斷油企上、下把持，兩頭通吃：上游吃死煉油廠，成本倒掛，虧損嚴重，不願開工；下游整死民營油站，抬高油價，增加物流運輸成本，吸血廣大民眾，老百姓苦死累死，都不夠盤剝的。
類似的還有供水，供電，公交電信，金融機構，等等，表面看上去是有競爭，但是實際上還是政府把持，不過是蘇聯模式的一個「病毒變種」而已。
近幾年頻繁暴發的計程車罷工潮，也是根緣於此。計程車公司控制了行業市場，以幾十、數百倍於車價的價錢，出售經營權，並向承包人收取高額「份兒錢」，血腥盤剝駕駛司機和廣大乘客。透過現象看本質，其它的所謂油價上漲，黑車泛濫，都只是表面現象。壟斷才是真正的萬惡之源。
油荒頻發的根本原因就是在於石油行業的壟斷體制，石油巨頭把持了零售市場之前的各個環節，企業的逐利本性又導致他們偏重效益而忽視了市場供應的穩定，人為製造油荒局面。
至於發改委的所謂「約談」，也不過是老子訓兒子，不改革扭曲的市場，是不可能消除「油荒」的。
『伍』 朝鮮這么缺石油，為什麼不自己造石油還要依
石油並不是工業產品。
石油是地下的礦產，屬於自然資源，是沒法自己製造的。煉油廠只能加工石油生產汽油，不能製造石油。
朝鮮石油資源匱乏，勘探技術落後，只能進口。
『陸』 為什麼現在不能人造石油
為什麼現在不能人造石油
用煤炭和植物油脂都可以合成汽油或柴油。目前之所以沒有大規模推廣是因為原油的開采還相對更經濟。一旦原油的價格超過了合成油的成本，自然會逐漸被後者替代。
另外現在世界上用煤制油或石油製品的技術已經很成熟了。目前國內在內蒙等地已經有相關的項目上馬了。
『柒』 為什麼大家都反對PX項目，卻沒看到有人去反對中石油的煉油廠中國的汽油廠難道都建在沙漠
PX屬於低毒化學品，生產裝置具有危險性，前些年又被公知們推波助瀾抵制，弄的臭名昭著。其實只要是化工裝置都有危險性，易燃易爆、有毒有害是大多數化工廠的特點，但工廠設計時一般都要遵循相關安全、環保、職業衛生等方面的規范，盡可能避免發生事故，減少事故造成的影響。不用迴避也不用誇大。
『捌』 阿拉伯國家為什麼總是賣石油他們為什麼不建個煉油廠，直接賣汽油
阿拉伯國家並不是一個國家，它是由多個國家組成的，但這些國家的政治體制並不同，有共和制，也有君主制，不過都是發展中國家，他們的工業發展的都很緩慢，經濟也主要依靠的是石油，天然氣，旅遊，還有農牧業。
如果他們煉的汽油品質高了，他們也得考慮如何賣出去，他們的產業鏈目前也是並不完善的，而且煉出的汽油也容易爆炸，沒有好的產業鏈再加上不容易運輸的特點，他們自然是更願意選擇賣石油了。
『玖』 國內石油產量下降，為什麼不保存國內油田只開發國外油田
我國雖然發現了一些大油田，但總體人口眾多，人均石油資源還是嚴重不足，目前也面臨著國內原油產量連年下降，國內汽油價格居高不下的局面，很多網友提出，不能把國內油田封存，只開采國外的油田嗎？實際上，大家想到的，石油企業也早都想過了，這種想法可不可行，從以下幾點來說：
無論如何，海外石油權益產量的持續增加是一件好事，不僅能夠穩定中國的能源供給安全，也能夠提高我國對國際油價的影響力。