Ⅰ 石油是由什麼材料組成的
石油的成分主要有：油質（這是其主要成分）、膠質（一種粘性的半固體物質）、瀝青質（暗褐色或黑色脆性固體物質）、碳質。嚴格地說，石油以氫與碳構成的烴類為主要成分。分子量最小的4種烴，全都是煤氣。
它由不同的碳氫化合物混合組成，組成石油的化學元素主要是碳、氫，其餘為硫、氮、氧及微量金屬元素（鎳、釩、鐵、銻等）。一般天然石油不含烯烴而二次加工產物中常含有數量不等的烯烴和炔烴。含硫、氧、氮的化合物對石油產品有害，在石油加工中應盡量除去 。
(1)什麼材料和石油有關系擴展閱讀
原油的顏色非常豐富，有甚紅、金黃、墨綠、黑、褐紅、至透明；原油的顏色是它本身所含膠質、瀝青質的含量決定的，含的越高顏色越深。
我國重慶黃瓜山和華北大港油田有的井產無色石油，克拉瑪依石油呈褐至黑色，大慶、勝利、玉門石油均為黑色。
無色石油在美國加利福尼亞、原蘇聯巴庫、羅馬尼亞和印尼的蘇門答臘均有產出。
石油沿著工藝順序流經各裝置,在不同的溫度、壓力、流量、時間條件下,分解為不同餾分,完成產品生產的各個階段。
一套裝置可同時生產幾種不同的產品,而同一產品又可以由不同的裝置來生產,產品品種多。因此,為了充分利用資源,在管理上需採用先進的組織管理方法,恰當安排不同裝置的生產。
Ⅱ 日常生活中，哪些東西是用石油生產的
1、汽油，汽油是消耗最多的品種，汽油的沸點范圍(也稱為蒸餾范圍)為30 - 205℃，密度為0.70 - 0.78克/立方厘米。商用汽油在氣缸中燃燒時，根據其抗爆燃燒性能，辛烷值為70、80、90或更高。尤達身材高大，表現出色。
汽油主要用作汽車、摩托車、快艇、直升機和農林飛機的燃料。商用汽油中添加添加劑(如抗爆劑四乙基鉛)，以提高使用和儲存性能。由於環保要求，芳烴和鉛的含量在未來將受到限制。
2、衣服，超過90 %的化學纖維產品依賴石油。尼龍纖維可以從石油中提取出來，織成衣服。你穿的冰絲、丙烯酸、聚酯、尼龍和聚丙烯纖維，都是石油提煉的。
3、清潔用品。我們使用的許多清潔產品是石油產品，如洗滌劑、洗發劑、沐浴露、肥皂等，含有石油衍生物。
4、塑料，塑料是由石油或天然氣通過精煉、裂解成各種石化基礎原料(單體)然後通過聚合(加成聚合或縮聚)製成的聚合物樹脂。單一的合成樹脂很難同時滿足多樣化和高質量的要求。
因此，通常使用改性方法向合成樹脂中添加各種添加劑來改變它們的性能，從而使一種有限類型的單一樹脂成為一種具有優異性能的新型材料。
5、煤油
純品為無色透明液體，含有雜質時呈淡黃色。略具臭味。沸程180～310℃（不是絕對的，在生產時常需根據具體情況變動）。平均分子量在200～250之間。密度大大於0.84g/cm3。閃點40℃以上。運動黏度40℃為1.0～2.0mm2/s。不溶於水，易溶於醇和其他有機溶劑。
Ⅲ 石油和塑料的關系
石油經過裂化裂解可以得到乙烯，是合成塑料等有機物的基本原料。
Ⅳ 塑料和石油有什麼關系
塑料是石油下游的一個產品，歸根結底，塑料的原料是石油，所以價格是同比例變化的。就跟麵粉與小麥是一個道理。
石油裂解可以生產乙烯，乙烯聚合就會生成塑料。
Ⅳ 有色金屬為什麼和石油有關系
1.因為石油漲跌反映了大宗商品的走勢情況，從而會影響到貴金屬的走勢。
2.提煉金屬是需要很多能源的，其中的能源就包括石油等，所以是有影響的。
名詞解釋：
有色金屬
狹義的有色金屬又稱非鐵金屬，是鐵、錳、鉻以外的所有金屬的統稱。
廣義的有色金屬還包括有色合金。有色合金是以一種有色金屬為基體（通常大於50%），加入一種或幾種其他元素而構成的合金。
有色金屬通常指除去鐵（有時也除去錳和鉻）和鐵基合金以外的所有金屬。有色金屬可分為重金屬(如銅、鉛、鋅)、輕金屬(如鋁、鎂)、貴金屬(如金、銀、鉑)及稀有金屬(如鎢、鉬、鍺、鋰、鑭、鈾)。
分類介紹
重金屬
一般密度在4.5g/cm3以上，如銅、鉛、鋅等；
輕金屬
密度小（0.53～4.5g/cm3），化學性質活潑，如鋁、 鎂等。
貴金屬
地殼中含量少，提取困難，價格較高，密度大，化學性質穩定，如金、銀、鉑等；
稀有金屬
如鎢、鉬、鍺、鋰、鑭、鈾等。
有色金屬是指鐵、鉻、錳三種金屬以外所有的金屬。中國在1958年，將鐵、鉻、錳列入黑色金屬；並將鐵、鉻、錳以外的64種金屬列入有色金屬。這64種有色金屬包括：鋁、鎂、鉀、鈉、鈣、鍶、鋇、銅、鉛、鋅、錫、鈷、鎳、銻、汞、鎘、鉍、金、銀、鉑、釕、銠、鈀、鋨、銥、鈹、鋰、銣、銫、鈦、鋯、鉿、釩、鈮、鉭、鎢、鉬、鎵、銦、鉈、鍺、錸、鑭、鈰、鐠、釹、釤、銪、釓、鋱、鏑、鈥、鉺、銩、鐿、鑥、鈧、釔、硅、硼、硒、碲、砷、釷。
特色介紹
有色合金的強度和硬度一般比純金屬高，電阻比純金屬大、電阻溫度系數小，具有良好的綜合機械性能。常用的有色合金有鋁合金、銅合金、鎂合金、鎳合金、錫合金、鉭合金、鈦合金、鋅合金、鉬合金、鋯合金等。
應用范圍
A:有色金屬中的銅是人類最早使用的金屬材料之一。現代，有 色金屬及其合金已成為機械製造業、建築業、電子工業、航空航天、核能利用等領域不可缺少的結構材料和功能材料。
B:實際應用中，通常將有色金屬分為5類：
1.輕金屬
密度小於4500千克/立方米，如鋁、鎂、鉀、鈉、鈣、鍶、鋇等。
2.重金屬
密度大於4500千克/立方米，如銅、鎳、鈷、鉛、鋅、錫、銻、鉍、鎘、汞等。
3.貴金屬
價格比一般常用金屬昂貴，地殼豐度低，提純困難，如金、銀及鉑族金屬。
Ⅵ 瀝青和石油的關系
瀝青是石油蒸餾的一種產出物。
瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種，多會以液體或半固體的石油形態存在，表面呈黑色，可溶於二硫化碳、四氯化碳。瀝青是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料。
瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：其中，煤焦瀝青是煉焦的副產品。石油瀝青是原油蒸餾後的殘渣。天然瀝青則是儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。瀝青主要用於塗料、塑料、橡膠等工業以及鋪築路面等。
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考古研究發現，早在前1200年的古典時期的早期，人們已經開始應用天然瀝青，在生產兵器和工具時用瀝青作為裝飾品，為雕刻物添加顏色。特別是在美索不達米亞地區，由於天然瀝青的充足的蘊涵量，瀝青被廣泛利用。生活在那裡的蘇美爾人 用天然瀝青覆蓋在器皿和船的外面。另外，他們已經開始在粘土磚中使用天然瀝青做結合劑。
這是巴比倫的一條華麗的道路的橫斷面示意圖。燒過的磚由瀝青塗抹過，最上層的石板平放在瀝青抹面上。這種華麗的道路可以算作是現代瀝青混凝土路的先驅。在那一千年的時間里，瀝青的應用范圍得到擴大，以至於在挨近美索不達米亞的印度和歐洲，天然瀝青作為密封材料用於浴池、船、水渠、廁所和河堤。
在公元前第七世紀的亞述帝國和巴比倫帝國，瀝青已經在道路工程中投入使用。那時，瀝青作為接縫材料和塗抹材料來裝飾和加固華道。此後，瀝青作為水泥一樣的結合劑被用於建造中國的長城和巴比倫空中花園的密封工程。
Ⅶ 塑料和石油是什麼關系
石油經過裂化裂解可以得到乙烯，是合成塑料等有機物的基本原料。
石油簡介：
石油，地質勘探的主要對象之一，是一種粘稠的、深褐色液體，被稱為"工業的血液"。地殼上層部分地區有石油儲存。主要成分是各種烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物。石油的成油機理有生物沉積變油和石化油兩種學說，前者較廣為接受，認為石油是古代海洋或湖泊中的生物經過漫長的演化形成，屬於生物沉積變油，不可再生;後者認為石油是由地殼內本身的碳生成，與生物無關，可再生。
作用：石油主要被用來作為燃油和汽油，也是許多化學工業產品，如溶液、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。石油的性質因產地而異，密度為0.8 -1.0g/cm3，粘度范圍很寬，凝固點差別很大(30 ~ -60攝氏度)，沸點范圍為常溫到500攝氏度以上，可溶於多種有機溶劑，不溶於水，但可與水形成乳狀液。
塑料簡介：
有些塑料基本上是由合成樹脂所組成，不含或少含添加劑，如有機玻璃、聚苯乙烯等。所謂塑料，其實它是合成樹脂中的一種，形狀跟天然樹脂中的松樹脂相似，經過化學手段進行人工合成，而被稱之為塑料。
作用：塑料是以單體為原料，通過加聚或縮聚反應聚合而成的高分子化合物(macromolecules)，俗稱塑料(plastics)或樹脂(resin)，可以自由改變成分及形體樣式，由合成樹脂及填料、增塑劑、穩定劑、潤滑劑、色料等添加劑組成。塑料的主要成分是樹脂。樹脂這一名詞最初是由動植物分泌出的脂質而得名，如松香、蟲膠等，樹脂是指尚未和各種添加劑混合的高分子化合物。樹脂約占塑料總重量的40%~100%。塑料的基本性能主要決定於樹脂的本性，但添加劑也起著重要作用。
Ⅷ 廢塑料和石油之間有著什麼關系為什麼石油落價塑料也跟著落價
【賣廢品就上廢品之家，您的問題我來回答】
原油是現代工業的「血液」，由其裂解的成品油為交通工具提供動能，瀝青為基礎建設的基本原材料。甚至，我們穿的衣服、家裡面的水管和購物時的塑料袋不少都是由原油的下游產品生成的。由於原油的用途廣泛，在現代社會中，任何國家或者個人都離不開原油。
隨著人類對原油依賴度的提高，原油的價格或者供應就成了各主要經濟體必須解決的問題，特別是前幾年，國際原油價格維持在80—110美元/桶的高位，制約了經濟的發展，加之中東這個世界最大的原油產地局勢不穩，主要經濟體開始尋找解決高油價的辦法。為了獲得供應穩定且價格低廉的原油，中美兩國的思路殊途同歸，即「自己動手，豐衣足食」。
乙烯是一種非常基礎的化工原材料，主要由石油裂解而來，因此原油的漲跌對乙烯的價格影響很大。此外，煤化工的主要產品就是煤制烯烴，即用煤炭來生產乙烯。中美兩國解決高油價問題的方法「坑苦」了塑料。其一，頁岩油技術的興起造成了原油供應的增加，原油價格的暴跌直接導致塑料成本的塌陷；其二，中國煤制烯烴技術的興起使塑料的原材料供給增加。在頁岩油和煤制烯烴的前後夾擊下，號稱天然多頭品種的塑料，期貨價格「潰不成軍」，9000元/噸的支撐被無情地打破。
隨著原油價格的暴跌，煤制烯烴行業遭受重創。當原油價格在80美元/桶之上時，煤化工是有成本優勢的，在利益的驅使下，大量的煤化工裝置上馬。目前，原油價格跌破80美元/桶，煤化工的成本優勢不再，特別是原油跌破60美元/桶時，煤化工裝置的成本已經明顯比油化工高了，這造成了煤化工裝置開工負荷大幅下降，沒有投產的裝置推遲投產，計劃上馬的裝置暫時擱置。此外，雖然目前油化工相較煤化工具有優勢，但是市場普遍認為原油的價格很難長期處於低位，加之乙烯一體化裝置投入的資金動輒上百億元，時間周期需要數年，資金對於投產油制乙烯裝置非常謹慎。煤化工被低油價遏制，油化工又被低油價周期的顧慮捆綁，這種情況下，化工行業中供應相對緊缺的塑料，短期內很難出現供應的大幅增加。
綜上所述，當原油價格在60—80美元/桶時，低油價除了引起塑料成本的塌陷，也對煤化工產生了抑製作用。然而，一旦原油價格低於60美元/桶，煤化工基本上會被市場擠出，油價的進一步下跌對塑料的影響就成了單純的成本下降。屆時，化工品中相對抗跌的塑料，開始領跌也說不定。