A. 油價調整以什麼為依據
油價調整的依據是國際原油價格漲跌幅度。具體調整情況如下：
成品油油價具體生成機制是以布倫特(Brent)、迪拜(Du)和米納斯(Minas)三地平均原油價格+成本+適當的利潤率，來確定國內成品油零售價格：
1、當國際原油價格在40美元/桶-130美元/桶區間波動的時候，國內成品油價格機制正常調整，該漲就漲，該降就降。但如果成品油調價幅度低於50元/噸，不作調整；
2、當國際原油價格高於130美元/桶，國內油價也達到最高限價，不再上調；當國際原油價格低於40美元/桶，國內油價也達到最低限價，不再下調。
國內成品油價格看起來比較貴，是因為我們國家是缺油國，絕大部分原油都是進口的。我們國家原油國際依存度高達70%，所以油價受國際原油價格影響很大。
拓展資料：原油
原油即石油，也稱「黑色金子」，習慣上稱直接從油井中開采出來未加工的石油為原油，它是一種由各種烴類組成的黑褐色或暗綠色黏稠液態或半固態的可燃物質。地殼上層部分地區有石油儲存。它由不同的碳氫化合物混合組成，其主要組成成分是烷烴，此外石油中還含硫、氧、氮、磷、釩等元素。可溶於多種有機溶劑，不溶於水，但可與水形成乳狀液。按密度范圍分為輕質原油、中質原油和重質原油。不過不同油田的石油成分和外貌可以有很大差別。
石油主要被用來作為燃油和汽油，燃料油和汽油組成世界上最重要的一次能源之一。石油也是許多化學工業產品--如溶劑、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。原油是一種黑褐色的流動或半流動粘稠液，略輕於水，是一種成分十分復雜的混合物；就其化學元素而言，主要是碳元素和氫元素組成的多種碳氫化合物，統稱「烴類」。
B. 原油價格應該看哪個
這是很多剛剛接觸原油市場朋友常見的問題。其實國際原油種類繁多，不同地區的原油價格是不一致的，在這里討論清楚什麼是國際原油價格體系很有必要。國際原油價格體系包含多種內容，比如：歐佩克官方價格、非歐佩克官方價格、現貨市場價格、期貨市場價格、易貨貿易價格、凈回值價格和價格指數等，反映了不同地區和不同方式的定價權。國際原油價格主要參考三地原油價格加權均價變化率。原油價格看哪個？根據《石油價格管理辦法》，當國際原油價格走勢連續出現22個交易日的平均價格變化超過4個百分點時，可以相應調整國內成品油的價格。其中國際原油價格平均值均按照美國北海布倫特、中東迪拜和辛塔三地原油加權均價變化率。「三地」是指美國北海布倫特、中東迪拜和印度尼西亞爪哇島和蘇門達臘島之間的巽他海峽北口油港。北海布倫特原油出產於北大西洋北海布倫特地區，倫敦的跨洲交易和美國商品市場的所有期貨交易，是原油期貨市場的重要標桿之一。 布倫特原油，也叫brent原油期貨，出產於北海的低硫原油同樣是標准品質，是原油市場主流交易品種。布倫特原油日產50萬桶，產地在捨得蘭群島，主要在北歐加工提煉，也有小部分在美國東岸和地中海地區加工。中東迪拜原油則是阿聯酉出產的一種原油種類，是含硫原油的主要定價標注，最突出表現在用於中東出口到亞洲國家的原油定價標准。新加坡交易所的主要原油交易品種就是迪派酸性原油期貨。最新三地原油價格其中就包含終端迪拜原油價格參數。如果要對全世界的原因價格體系有一個整體概括，就可以看原油價格指數，在寶鈦原油下載實時價格走勢軟體上面叫「原油連續」，只要在電腦安裝一個，即可查看全球原油價格總體走勢。這個原油價格指數就好比美元指數、上證指數，是整個大盤走向的重要依據。
C. 國際原油價格與國內原油價格是如何換算
貨原油報價原則：交易所以布倫特原油市場價格為基礎，綜合國內原油市場價格及中國人民銀行人民幣兌美元基準匯率，連續報出現貨原油的人民幣中間指導價。國內現貨原油報價單位：人民幣元/噸，報價保留到元的整數位。
國際原油價格是美元報價，只需要按匯款折算就成。當然還不是最終價格，還要加上保險及運費，才是到岸價格。
國際原油價格與國內原油價格的換算關系：國際原油價格單位美元/桶指的是國際上原油的價格，並不是國內成品油的價格，國內是元/升。
換算關系1：國際原油價格是以桶為單位，國內以升為單位國。國際原油價格的一桶相當於159升。
換算關系2：國際原油價格是以美元為單位，國內以人民幣為單位，現在一美元大約換6.8元人民幣。
換算關系3：國際原油價格指的是國際上原油的價格，並不是國內成品油的價格。國內油價指的是成品油的價格。國際上原油轉換成成品油的比例大約為1：0.9，加上加工損耗、原油進口、加工成本，比例大約為1：0.8，以美國前幾年的數據為例，當時原油18美元/桶，美國商人賣22美元/桶，比例大約為1：0.82。美國的成品油質量是高於國內#97油的。
D. 影響國內原油價格的主要因素有哪些
我國從中東原油進口的基準價主要參考普氏阿曼/迪拜均價的平均價，從西非國家原油進口參照布倫特。
國內中石油和中石化集團之間購銷的原油價格由雙方協商確定；兩個集團公司內部油田與煉油廠之間購銷的原油價格由集團公司自主制定。由於我國目前自身沒有定價機制，因此我國經常參照國際上同類品質的原油產品定價。國內原油分為輕質油、中質油I、中質油II、重質油四類；國際相近品質參照油種為：輕質油參照塔皮斯原油、中質油I參照米納斯原油、中質油II參照辛塔原油、重質油參照杜里原油。更多國內原油信息，就去期貨達人網。適時推出我國自己的原油期貨，有助於改變我國國內原油定價參照國際同品原油的現狀。
E. 我國原油、成品油定價機制，現在我國參考哪三個國際市場價格進行調整呢請給最新的說法，謝謝！1
《石油價格管理辦法（試行）》全文
第一條 為完善我國石油價格形成機制，規范價格行為，根據《國務院關於實施成品油價格和稅費改革的通知》（國發[2008]37號）的有關規定，制定本辦法。
第二條 本辦法所稱石油包括原油以及由原油煉制的汽油、柴油、航空煤油和航空汽油等成品油。
第三條 在我國從事石油生產、批發和零售的企業，應遵守本辦法。
第四條 原油價格由企業參照國際市場價格自主制定。中國石油化工集團公司（以下簡稱中石化）和中國石油天然氣集團公司（以下簡稱中石油）之間互供原油價格由購銷雙方按國產陸上原油運達煉廠的成本與國際市場進口原油到廠成本相當的原則協商確定。中石化、中石油供地方煉廠的原油價格參照兩個集團公司之間互供價格制定。中國海洋石油總公司及其他企業生產的原油價格參照國際市場價格由企業自主制定。
第五條 成品油價格區別情況，實行政府指導價或政府定價。
（一）汽、柴油零售價格和批發價格，以及供應社會批發企業、鐵路、交通等專項用戶汽、柴油供應價格實行政府指導價；（二）國家儲備和新疆生產建設兵團用汽、柴油供應價格，以及航空汽油、航空煤油出廠價格實行政府定價。
第六條 當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。
第七條 當國際市場原油價格低於每桶80美元時，按正常加工利潤率計算成品油價格。高於每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格。高於每桶130美元時，按照兼顧生產者、消費者利益，保持國民經濟平穩運行的原則，採取適當財稅政策保證成品油生產和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。
第八條 國家發展改革委制定各省（自治區、直轄市）或中心城市汽、柴油最高零售價格。汽、柴油最高零售價格以國際市場原油價格為基礎，考慮國內平均加工成本、稅金、合理流通環節費用和適當利潤確定。國家發展改革委根據實際情況，適時調整有關成本費用參數。
已實行全省統一價格的地區，執行國家發展改革委制定的全省統一最高零售價格。暫未實行全省統一價格的地區，由省級價格主管部門以國家發展改革委制定的中心城市最高零售價格為基礎，考慮運雜費增減因素合理安排省內非中心城市最高零售價格。省內劃分的價區原則上不超過3個，價區之間的價差原則上每噸不大於100元。省際之間價差較大的應適當銜接。省級價格主管部門要將省內價區具體安排報國家發展改革委備案。
成品油零售企業可在不超過政府規定的汽、柴油最高零售價格的前提下，自主制定具體零售價格。
第九條 國家發展改革委制定汽、柴油噸升折算原則。省級價格主管部門會同有關部門依據國家確定的折算原則制定當地汽、柴油噸升折算系數。在此基礎上，省級價格主管部門制定當地以升為單位的汽、柴油最高零售價格。
第十條 成品油批發企業銷售給零售企業的汽、柴油最高批發價格，合同約定由供方配送到零售企業的，由省級價格主管部門按最高零售價格每噸扣減300元確定；合同未約定配送的，最高批發價格由省級價格主管部門在扣減300元的基礎上，再考慮運雜費因素確定。成品油批發企業可在不超過汽、柴油最高批發價格的前提下，與零售企業協商確定具體批發價格。當市場零售價格降低時，批發價格也要相應降低，合同約定配送的，保持批零價差每噸不小於300元；合同未約定配送的，扣除運雜費後，保持批零價差每噸不小於300元。凡合同約定配送的，不得另外收取運雜費；未約定配送的，不得強制配送。
成品油生產經營企業供給符合國家規定資質的社會批發企業汽、柴油最高供應價格，按最高零售價格扣減400元確定。當市場零售價格降低時，對社會批發企業供應價格相應降低，保持批零價差每噸不小於400元。
第十一條 鐵路、交通等專項用戶用汽、柴油最高供應價格，在全國平均最高零售價格基礎上每噸扣減400元確定。具體供應價格可在不超過最高供應價格的前提下，由供需雙方協商確定。當市場零售價格降低時，對專項用戶供應價格相應降低。
專項用戶是指歷史上已形成獨立供油系統的大用戶，具體名單由國家發展改革委確定。
第十二條 國家發展改革委制定國家儲備、新疆生產建設兵團用汽、柴油供應價格以及航空汽油出廠價格。
第十三條 本辦法第八至十二條汽油、柴油、航空汽油價格均指標准品價格。
國家發展改革委制定成品油標准品與非標准品的品質比率。省級價格主管部門按規定的品質比率制定汽、柴油非標准品最高批發價格和最高零售價格；成品油生產經營企業按規定的品質比率制定國家儲備、新疆生產建設兵團用汽、柴油非標准品供應價格，供應社會批發企業、鐵道、交通等專項用戶汽、柴油非標准品最高供應價格，以及航空汽油非標准品出廠價格。
第十四條 乙醇汽油價格政策按同一市場同標號普通汽油價格政策執行。
第十五條 國家發展改革委按與國際市場接軌的原則制定成品油生產企業銷售的航空煤油標准品出廠價格。非標准品出廠價格由生產企業按標准品出廠價格和規定的品質比率自行確定。
第十六條 成品油批發、零售企業要在顯著位置標識成品油的品名、規格、計價單位、價格等信息。銷售企業在銷售成品油時，不得以其它名目在國家規定的成品油價格之外加收或代收任何費用。
第十七條 國家發展改革委在門戶網站公布按噸計算的汽、柴油標准品最高零售價格，國家儲備、新疆生產建設兵團用汽、柴油供應價格，專項用戶用汽、柴油最高供應價格；省級價格主管部門在指定網站公布本地區汽、柴油標准品和非標准品最高批發價格和最高零售價格；主要成品油生產經營企業通過所在地新聞媒體公布本公司的汽、柴油具體批發價格和零售價格。成品油生產經營企業調整汽、柴油出廠價格、供應價格、批發價格和零售價格的同時，將調價具體方案抄報國家發展改革委和有關省級價格主管部門。
第十八條 價格主管部門依法對成品油生產、批發和零售企業的價格活動進行檢查，並依照法律法規規定對價格違法行為實施行政處罰。
第十九條 本辦法由國家發展改革委負責解釋。
第二十條 本辦法自發文之日起試行。
F. 我想知道國內石油價格是誰定的定價的依據是什麼
成品油價格形成機制是由中國國務院職能部門國家發展改革委（簡稱發改委）牽頭於2008年11月25日前後擬定並獲審批的國內成品油價格形成機制改革方案。
我國原油定價機制：目前國內現貨市場多數採用的是做市商的交易模式，也叫分散式櫃台交易現貨原油是做市商的交易模式，在大宗商品交易上，做市商制度表現出更強勁的競爭力和適應力。
做市商是指在證券市場上，由具備一定實力和信譽的證券經營法人作為特許交易商，不斷地向公眾投資者報出某些特定證券的買賣價格（即雙向報價），並在該價位上接受公眾投資者的買賣要求，以其自有資金和證券與投資者進行證券交易。
(6)國內石油價格參照什麼擴展閱讀
具有代表性的大慶石油屬低硫石蠟基石油，已開采酌石油以低硫石蠟基居多。這種石油，硫含量低，含蠟量高，凝點高，能生產出優質的煤油、柴油、溶劑油、潤滑油及商品石蠟，直餾汽油的感鉛性好。
有的石油硫含量高，膠質含量高，屬含硫石蠟基。其直餾汽油餾分產率高，感鉛性也好。柴油餾分的十六烷值高，閃點高，硫含量高，酸度大，經精製後可生產輕柴油與專用柴油。潤滑油餾分中，有一部分組分的粘度指數在90以上，是生產內燃機油的良好的原料。
G. 原油價格應該看哪個
這個問題問的好，這也可能是新手投資者常見的問題，原油價格在國內真的是五花八門，不同交易所報價都不相同，名稱也不同。但是國際現貨原油就只有兩種報價：WTI原油和Brent原油。
先說說國內的原油，現貨原油在國內可謂是曇花一現，2014年底正式推出，2015年10月份就被整頓了，網路搜索現貨原油出現「在我國，商務部從未批准任何一家未審批交易所從事原油現貨交易」，國家的態度昭然若揭。現貨原油在國內可以說直接打入冷宮，國家商務部是置之不理了，不過國內一直都沒有一家經過國務院審批的平台，現貨原油在國內也只是試運營階段。國內的原油報價都是來源於原油交易所的，不同交易所，報價都有差別，並沒有統一的產品，統一的報價。
國際原油就方便很多，只有兩種國際美原油（WTI油）和布倫特油（Brent油），很多財經咨詢類網站都可以找到報價，報價也都是統一的。
H. 原油報價是根據什麼來的
現貨原有的報價是根據國際原油市場定價，以世界各主要產油區的標准油為基準。而國內原油市場價格是以中國人民銀行人民幣兌換美元的基準匯率，連續報出現貨原油主要產油區的指導價。會員根據交易中心的點差管理辦法，以交易中心指導價為基礎，報出買入價以及賣出價。
這些本來以不同油為基準換算出的價格，還會以人民幣/桶，人民幣/噸出現。而噸和桶之間的換算關系是：1噸(原油)=7.33桶(原油)，也就是一桶大約為136公斤多一點。盡管噸和桶之間有固定的換算關系，但由於噸是質量單位，桶是體積單位，而原油的密度變化范圍又比較大，因此，在原油交易中，如果按不同的單位計算，會有不同的結果.
所以，現在已經有很多投資朋友選擇價格統一，手續費低廉的國際美原油。美原油的報價是是國際上，乃至全世界投資朋友都會看到的，而國內報價只會出現在中國，可想而知它的局限性。我們所推薦的Kaiser平台的美原油，一手保證金摺合人民幣才兩千左右，交易的確是1000桶原油，手續費大概是交易總額的千分之2左右，優勢是顯而易見！