1. 俄羅斯成為中國石油供應國，是否推進了兩個的共同發展
這絕對是一件雙贏的事，可以推動兩個國家共同發展，使兩國相互支撐。俄烏的事對全世界都是有影響的，影響最大的就是原油的價格，我國油價也是一路上漲，俄成為了我國的石油供應國，既可以緩解俄的經濟壓力，也能緩解我國的原油壓力。
俄在未來不僅會給我國提供石油，也會提供天然氣，礦產，糧食等，我國也必將成為俄的友好國家，最堅實的後盾。祝願兩國友誼萬古長青，中俄一直好友相處。
2. 俄羅斯是石油大國嗎
俄羅斯是石油大國。
俄羅斯擁有世界最廣闊的領土，是世界上領土最大的國家，領土面積超過1700多萬平方公里，而石油，天然氣儲備，更是驚人，俄羅斯石油儲量能排前8，接近100億噸，是標準的石油大國。天然氣更是不得了，儲量位居世界第一，佔比接近30%，而且其他的資源也非常的豐富。
俄羅斯的石油儲量及產量
俄羅斯大部分原油資源分布於烏拉爾山脈與中西伯利亞高地之間，以及向西南延伸至裏海的區域。根據2017年BP世界能源統計年鑒數據，目前俄羅斯原油儲量約為1100億桶，全球排名第六。
隨著前期勘探的油田不斷被開發生產，俄羅斯的原油儲量整體呈現下降的趨勢，2007年以及2016年由於新的原油資源被發現，儲量出現顯著增加；2016年儲量同比增加6.96%，按照同期的產量計算，俄羅斯原油的儲產比為27.4。
3. 成為中國最大原油供應國的俄羅斯，會緩解我國石油壓力嗎
根據相關媒體報道，2022年俄羅斯成功成為中國最大的石油供應國。相關數據顯示，沙烏地阿拉伯曾是中國重要的石油來源支撐。然而小編認為俄羅斯在成為中國最大的原油供應國後，一定程度上能夠緩解中國的石油壓力，但卻無法根本上改變中國缺乏石油資源的現狀。
在中國和俄羅斯達成石油方面的合作之後，中國的石油受中東地區限制的狀況也得到了改善。此番舉措不僅可以緩解俄羅斯因歐洲打壓而出現的石油出口壓力，也能夠讓中國找到一條除中東國家之外的石油進口之路。在我國的石油進口量增加了之後，中國內地的油價將會出現相應的下降，民眾的日常需求也將得到滿足。中俄石油專成為兩國之間運輸石油的重要通道，在今後的一段時間內，各條線路的石油專列這將陸續建設並投入使用。總之，中俄之間的合作將會帶來雙贏局面。
4. 俄羅斯成中國最大石油供應國，這意味著什麼
俄中原油貿易是國與國之間的貿易。如果雙方不夠友好，就不會有這么大的供貨合作，因為這樣的合作，如果關系不好，很容易導致原材料的危機。只有當兩國關系非常密切時，它們之間才能達成這種合作關系。俄羅斯是世界上陸地面積最大的超級大國。雖然它的人口沒有我們國家多，但是整個國家對原油的需求是巨大的。在滿足他們國內需求的前提下，也能供應我們國家。所以可以很清楚的看到，俄羅斯的原油產量是世界第一。也許他們不像中東那樣靠石油直接拉動全國平均收入，但只要有什麼節日，他們就不會在原油上被別人控制。在俄羅斯，他們的資源不可小覷，這是地大物博的優勢。
俄中原油貿易是國與國之間的貿易。如果雙方不夠友好，就不會有這么大的供貨合作，因為這樣的合作，如果關系不好，很容易導致原材料的危機。只有當兩國關系非常密切時，它們之間才能達成這種合作關系。俄羅斯是世界上陸地面積最大的超級大國。雖然它的人口沒有我們國家多，但是整個國家對原油的需求是巨大的。在滿足他們國內需求的前提下，也能供應我們國家。所以可以很清楚的看到，俄羅斯的原油產量是世界第一。也許他們不像中東那樣靠石油直接拉動全國平均收入，但只要有什麼節日，他們就不會在原油上被別人控制。在俄羅斯，他們的資源不可小覷，這是地大物博的優勢。
俄中原油貿易是國與國之間的貿易。如果雙方不夠友好，就不會有這么大的供貨合作，因為這樣的合作，如果關系不好，很容易導致原材料的危機。只有當兩國關系非常密切時，它們之間才能達成這種合作關系。俄羅斯是世界上陸地面積最大的超級大國。雖然它的人口沒有我們國家多，但是整個國家對原油的需求是巨大的。在滿足他們國內需求的前提下，也能供應我們國家。所以可以很清楚的看到，俄羅斯的原油產量是世界第一。也許他們不像中東那樣靠石油直接拉動全國平均收入，但只要有什麼節日，他們就不會在原油上被別人控制。在俄羅斯，他們的資源不可小覷，這是地大物博的優勢。
5. 如何理解石油和俄羅斯
現在毛子的經濟全靠石油出口過活
感謝雄才偉略的普京的統治，俄羅斯已經去工業化了，變成了一個靠石油出口過日子的國家
按照俄國財政部的統計，俄國出口收入的40%和財政收入的60%和石油相關
換而言之，一旦石油價格下跌，俄國經濟馬上更屁朝涼
去年，老美打壓油價，毛子的GDP馬上變成-4.5%的負增長
6. 俄羅斯與中東、中亞產油國的利害關系
一、俄羅斯與中東產油國
世界上有五個主要石油開采區:中東、非洲、北美、歐洲(北海和俄羅斯)、亞太。裏海有望成為第六大石油開采中心和凈出口地區。石油輸出國組織成員國的探明石油儲量佔世界的75%，從而可以控制能源進口國的石油供應。中東佔世界石油儲量的65.4%，石油輸出組織成員國佔世界石油儲量的77.6%，上述以外的石油輸出國佔16.0%。因此，非石油輸出組織國家，原蘇聯境內的石油蘊藏量，特別是裏海地區對石油進口國來說，具重要意義。
近幾年，由於環保及石油價格等因素，天然氣成為人們關注青睞的對象。70%以上的天然氣集中在原蘇聯和中東，已探明的最大的天然氣礦區分布於俄羅斯與獨聯體，伊朗和卡達居第二位和第三位。在管道運輸方面，卡達、阿爾及利亞、伊朗和俄羅斯仍然是傳統的四強。在液化天然氣方面，埃及、阿曼、澳大利亞、馬來西亞等國也都列入出口大國。目前，中東地區國家每年出口液化天然氣在400億立方米以上，佔全球貿易總量的23%。
俄羅斯無論歷史上還是今天都非常善於與周邊國家組成聯盟。俄羅斯與石油輸出國組織在協調價格、增減產等方面保持著緊密的聯系，並力求與中東、北非等能源出產國展開全面合作。俄羅斯公司已進入沙特市場並已與沙特簽署一項石油和天然氣合作的框架協議。兩國達成協議:共同控制石油供應，以維持油價。
俄羅斯與卡達這個中東天然氣大國也保持緊密聯系，卡達的石油儲量為152億桶，天然氣儲量為11.2萬億立方米，並且在石油輸出組織中占據舉足輕重的地位，近年雙方也已確認了加強雙邊能源合作的意願。
伊拉克戰後許多俄羅斯石油公司遷移到約旦，約旦是通往以色列、敘利亞、伊拉克和沙特北部的通道，兩國希望合作開發伊拉克項目以及建設連接伊拉克和約旦的新管道。
此外，俄羅斯與阿爾及利亞也保持緊密的聯系，阿爾及利亞國家石油天然氣與俄羅斯天然氣工業股份公司進行了會談，同意近期簽訂合作協議，成立一個集團，占據液化天然氣市場上的老大的地位。阿爾及利亞天然氣儲量4.5萬億立方米，居世界第八位，最新數據顯示該儲量可增至8萬億立方米，阿爾及利亞天然氣產量有望位居世界第四。阿爾及利亞是向歐洲出口天然氣的第二大出口商，俄羅斯則位居第一，歐洲的天然氣供應幾乎全部依靠俄羅斯、阿爾及利亞和挪威三國。阿爾及利亞與俄羅斯有望組建天然氣集團，形成一個與石油輸出國組織類似的天然氣輸出組織。俄羅斯與石油輸出國組織(OPEC)這個石油卡特爾正密切合作著。
綜上所述，俄羅斯在中東有重大利益，俄羅斯除了與傳統國家伊朗外，還與沙特、卡達、阿爾及利亞等國以及石油輸出國組織保持緊密聯系，保持互動，並與一些國家結盟。美國借反恐之機進入伊拉克，無外乎是為了海灣地區的石油，這嚴重威脅到俄羅斯在該地區的利益。恢復起來的俄羅斯正在與美國展開能源爭霸。
二、中亞與美國能源合作的俄羅斯因素
蘇聯解體後，中亞成為東西方較量的前沿，俄羅斯視中亞為傳統的後院，不容其他國家染指。「9·11」事件後，美國進入中亞，改變了該地區的戰略格局，隨即美國支持的「顏色革命」席捲了大部分獨聯體地區。俄羅斯利用手中的石油天然氣與美國展開了新一輪能源爭霸，中亞成為能源爭霸的前沿，為此俄羅斯將加大對中亞地區石油和天然氣開發的投資。
中亞與獨聯體其他國家一樣，正在形成自己的能源利益。中亞的烏茲別克、哈薩克、土庫曼是該地區的能源生產國和出口國，其中烏茲別克、哈薩克又是過境運輸國，俄羅斯為中亞能源出口國提供油氣過境運輸服務，圍繞管道鋪設權和利用海上終端站出口油氣形成了激烈爭奪。
以美國為首的西方國家介入其中，與俄羅斯展開了新一輪能源爭霸。美國為削弱俄羅斯中亞能源老大地位，修建了世界上最長且「最具政治意義」的油管巴—第—傑石油管道。它連接裏海和地中海的巴庫(亞塞拜然)—第比利斯(喬治亞)—傑伊漢(土耳其)，該管道的建設目的主要是把亞塞拜然生產的裏海石油通過管道直接運到土耳其的地中海城市傑伊漢，然後直接用船隻裝運到歐洲和美國。首先，它將成為裏海深處的亞塞拜然和哈薩克兩國重要的一條石油出口路線。巴—第—傑石油管道對於位於管道終點的土耳其來說，也具有相當重要的意義。通過巴—第—傑石油管道的投入運營，土耳其將成為東西石油運輸的大通道，控制過境管道會加強其在外高加索和中亞的影響力，在裏海石油的外運上成為至關重要的一個環節。巴—第—傑石油管道的最大受益者是美國，它的修建使得美國在中亞獲得了一條能夠避開俄羅斯的能源輸出線路。美國、土耳其、亞塞拜然、喬治亞均強調該管道的地緣政治意義，它能加強裏海國家的獨立性，削弱俄羅斯在中亞和外高加索的影響。美國一直積極實施其歐洲能源進口多元化戰略，美國提出的跨裏海天然氣管道計劃旨在把土庫曼天然氣繞過俄羅斯，直接輸入歐洲。
據哈薩克天然氣運輸公司稱，2008年俄羅斯過境哈薩克運輸本國天然氣的總量將超過470億立方米，中亞國家天然氣總量將超過540億立方米。哈薩克天然氣運輸公司成立於2000年，現有輸氣管超過1.1萬千米，年輸氣量達到1900億立方米。哈薩克總統納扎爾巴耶夫表示，哈俄兩國在石油天然氣領域的合作具有戰略意義，這種合作包括哈薩克石油通過俄羅斯石油管道向國際市場出口以及兩國聯合加工石油原料。哈薩克完全贊同過境俄羅斯領土將哈大部分，甚至全部石油輸送到海外。2008年哈薩克共出口石油5230萬噸，其中有4200萬噸石油是過境俄羅斯領土出口的。兩國同時簽署了包括共同建立國際鈾濃縮中心在內的一系列政府間協議。俄哈石油核子能源合作上台階，與哈薩克簽署了有關共同建立全球首個國際鈾濃縮中心的政府間協議。同時哈薩克總統納扎爾巴耶夫指出，哈薩克致力於實現油氣出口多向性。土庫曼總統別爾德穆罕默多夫也表示，土庫曼將根據協議按時足量地保證沿裏海管道項目所需天然氣供應，但這並不意味著土庫曼將放棄參加跨裏海管道的建設。
俄羅斯和土庫曼於2003年4月10日簽署了25年的天然氣領域合作協議。在該協議框架下，俄羅斯天然氣工業出口公司(俄羅斯天然氣工業股份公司全資子公司)和土庫曼石油天然氣公司簽署了相應期限的土庫曼天然氣長期買賣合同。俄羅斯打算對土庫曼的天然氣管道基礎設施進行大的投資，在2007年前完成跨越哈薩克領土運輸土庫曼的天然氣管道，該管道的工程造價為10億美元。俄羅斯還准備投資改造土庫曼的天然氣管道和建設到哈薩克邊境的天然氣管道，估計其工程的造價將在7億～8億美元。土庫曼天然氣通過經烏茲別克、哈薩克和俄羅斯的「中亞—中央」天然氣管道運輸。根據政府間協議，天然氣工業股份公司保證通過俄羅斯領土向烏克蘭運送土庫曼天然氣。除此以外，俄羅斯天然氣工業股份公司還承擔經烏茲別克和哈薩克運輸土庫曼天然氣的任務。俄羅斯和土庫曼合作關系有著良好的基礎，雙方就位於伊朗相鄰的陸架油田達成協議，在德黑蘭舉行的裏海國家首腦峰會上土庫曼表示不允許單方面開采裏海石油，與俄羅斯立場一致。另外，俄羅斯還計劃投資烏茲別克石油天然氣領域。
圍繞裏海石油天然氣輸送管道建設問題，兩場「能源峰會」同時落幕:俄羅斯、哈薩克、土庫曼及烏茲別克四國就共建中亞規模最大的天然氣輸送設施達成一致;波蘭、烏克蘭、立陶宛、喬治亞、亞塞拜然五國首腦和哈薩克總統代表在波蘭舉行的非正式能源峰會，宣布成立能源問題國際工作組。兩場「能源峰會」的背後是地緣政治和地緣經濟的較量。一方面，俄羅斯力圖繼續掌控中亞能源的流向。中亞－裏海地區是極具潛力的能源基地，石油儲量高達328億噸，天然氣為18萬億立方米。
推進中亞及獨聯體國家能源工業的一體化是俄羅斯能源政策中的戰略方針，因此俄羅斯利用能源外交緊緊將中亞控制在手裡。2007年12月20日，俄羅斯、哈薩克和土庫曼在莫斯科簽署了鋪設裏海沿岸天然氣管道政府間協議，向俄羅斯輸送天然氣，將進一步增強俄羅斯對中亞天然氣出口的控制。這條名為「Pricaspiysky」的新管道將沿裏海東岸鋪設，把土庫曼和哈薩克的天然氣北上輸送至俄羅斯的薩拉托夫地區，年輸送能力為200億立方米。管道使土庫曼的天然氣直送俄羅斯，之後進入俄羅斯向歐洲運輸網路的輸氣管道。媒體評論稱，這是俄羅斯在該地區能源控制權爭奪戰中取得的又一勝利，並且再一次確定了歐洲能源出口大國的地位。中亞能源爭奪戰俄羅斯勝出，俄羅斯期望掌控中亞能源流向達到了目的。
三、中亞與中國能源合作的俄羅斯因素
按能源生產總量計算，中國僅次於美國和俄羅斯居世界第三位，但清潔能源及進口集中於波斯灣地區是中國能源的主要問題。推進石油天然氣供應來源的多元化，保證中國能源安全是中國能源外交的主要方向。
中國與中亞有地緣政治關系，環裏海大中亞豐富的油氣資源為中國石油天然氣供應來源的多元化提供了可能。中國非常重視同中亞國家的關系，截至2007年12月31日，中國通過中哈原油管道已累計進口原油653.74萬噸，實現貿易值32.25億美元。2006年中國通過阿拉山口進口原油量首次突破300萬噸。
土庫曼天然氣的主要買主是俄羅斯、烏克蘭和伊朗等。但中國被認為是土庫曼最重要的潛在消費者。2006年4月中土簽訂了在天然氣領域合作的框架性協議。根據協議，從2009年起，在未來的30年內，土庫曼每年將向中國供應300億立方米的天然氣。這一天然氣協議實際上仍處在紙面協議階段，由於價格等問題尚未談妥，以及管道必借道烏茲別克和哈薩克，所以要進入實施階段還很困難。烏茲別克支持土庫曼—中國天然氣管道項目，這一項協議已於2006年簽署。根據協議，土庫曼自2009年起在30年內每年將向中國提供300億立方米天然氣。為向中國輸送天然氣，建設管道將途經烏茲別克和哈薩克，烏茲別克和中國在烏茲別克簽署了天然氣管道建設原則協議。從土庫曼通向中國的天然氣管道應該在2009年1月1日之前竣工，這意味著土庫曼的天然氣項目會比俄羅斯提早兩年登陸中國市場，從而在客觀上形成土俄天然氣爭奪中國市場的局面。俄羅斯專家認為:鑒於俄土的傳統關系和俄羅斯天然氣公司在土庫曼的實際影響力，中國要參與土庫曼天然氣的開發，必須是在俄羅斯的默許之下才能實現。
中國與中亞國家的油氣合作，會沖擊到俄羅斯在該地區的利益，鑒於俄在該地區能源壟斷局面，必須走中俄戰略夥伴下的中亞合作。中國不宜過多依賴中亞能源，應在周旋的同時，堅持石油天然氣供應來源的多元化。
四、中亞油氣資源國的能源外交
中亞烏茲別克、哈薩克、土庫曼是能源生產國和出口國，同時烏茲別克、哈薩克又是過境運輸國家，各國經濟政治利益不同，導致對外政策不同。俄羅斯、哈薩克、白俄羅斯、吉爾吉斯斯坦、塔吉克組建了歐亞經濟共同體，烏茲別克、哈薩克、吉爾吉斯斯坦組建了中亞經濟共同體，而烏茲別克則與喬治亞、亞塞拜然、摩爾多瓦建立了古阿姆集團，可謂中亞地區各國既有合作又有沖突。
中亞內陸地區沒有出海口，歷史上乃至今天都擺脫不了依附於某一大國的命運，中亞作為連接東西方交通乃至能源管道的通道，自身又擁有豐富的油氣，備受世界矚目，更是各大國爭奪的焦點。中亞各國目前還沒有能力奉行獨立自主的能源外交政策。
7. 俄羅斯石油資源與世界關系
當今世界，俄羅斯是石油天然氣儲量、生產、出口和過境的能源大國，自普京擔任總統後，俄羅斯就把能源出口作為一項重要的國家發展戰略，俄石油即開始大量進入國際能源市場，對國際能源格局產生了一定影響。所謂國際能源格局，就是指在國際舞台上能夠起主導作用的能源生產國和消費國，在一定時期內相互聯系和相互制約所形成的相對穩定的結構、態勢。俄經濟迅速發展，得益於國際石油供求緊張，油價不斷飆升。當前，「梅普組合」正積極利用對俄相對有利的國際經濟形勢，想盡辦法使俄羅斯在石油供求關系、運輸體系、定價機制和天然氣貿易
等方面對國際能源格局施加影響，藉此提高俄在國際經濟政治大格局中的地位。
國際能源格局的基本狀況
能源是人類社會賴以生存和發展的基礎。目前人類使用的能源主要是煤炭、石油和天然氣等一次性能源，其中石油占能源消費的40%。世界石油版圖經歷了從「墨西哥灣時代」到「波斯灣時代」的變換。從1859年在賓夕法尼亞打出第一口油井到20世紀中期，世界石油版圖被稱為「墨西哥灣時代」。這個時期美國和委內瑞拉是石油生產大國和出口大國。美國在「墨西哥灣時代」對石油的控制，促進和鞏固了美國在世界經濟政治格局中的霸主地位。1948年以後，美國開始從中東地區進口石油，成為石油凈進口國，標志著世界能源中心從美國轉移到了中東，世界能源版圖的波斯灣時代開始了。在1973年第一次石油危機爆發前，世界石油市場基本處於消費國主導時期，石油的產量和價格由西方國家的石油大公司操縱；1960年石油輸出國組織「歐佩克」(OPEC)成立，標志著國際石油公司和石油產出國政府之間的關系開始發生變化，西方大公司對石油的控制權力被弱化。20世紀70年代，接連發生了兩次石油危機，石油出口國和進口國之間進行了激烈的較量，最終，產油國和消費國的力量趨於平衡。
伊拉克戰爭爆發後，中東產油地區的地緣政治形勢越
來越嚴峻，而世界經濟對石油的需求大幅增加。為了保障石油安全，無論是石油生產國還是消費國都紛紛制定了能源多元化戰略，因而使國際能源格局呈現出一些新的特點。
第一，美國和歐佩克在世界能源格局中的地位仍然舉足輕重。美國是世界第一大能源消費國家。由於美國對石油的強大需求再加上美國自己繁榮的生產，使得美國對石油市場和世界石油政治的影響遠遠超過了其他力量所能達到的地步。美國對石油市場的影響一方面體現在需求量和生產能力方面，另一方面反映在石油——美元定價機制上，以美元作為國際石油交易的計價貨幣，確定了美元作為交
易媒介的壟斷地位，這不僅鞏固了美國在世界經濟中的霸權地位，而目影響了世界經濟和各國財富的流向。歐佩克國家擁有世界已探明石油儲量的60%和供應量的40%。由於世界經濟對石油嚴重依賴，因此，作為石油終端供應商，歐佩克在世界石油供應方面佔有主導地位，但是由於政治、軍事、經濟等原因，它們不得不與霸權國家達成妥協，實現所謂的「相互依賴」。
第二，俄羅斯、裏海、非洲等非歐佩克國家和地區在石油市場中的地位上升。俄羅斯是歐佩克之外石油含量是豐富和生產、出口能力最強
的國家。裏海蘊藏著豐富的能源資源。據有關方面統計，裏海的石油儲量約在1100億桶到2400億桶之間，約佔世界石油總儲量的18%。蘇聯解體後，裏海的石油成為獨立於俄羅斯之外的能源資源，並成為西方石油消費國追逐的對象非洲石油蘊藏豐富，不僅油質好、成本低、易運輸，而且遠離動亂中心，相對安全因此，西方各大石油公司視非洲為「尚待開發的處女地」，競相投人巨資進行勘探開發。非歐佩克國家和地區石油相繼進人國際石油市場，強烈吸引了石油消費國的目光，對歐佩克絕對供應國地位造成了一定沖擊。
第三，能源消費增長中心向亞太地區轉移。近年來，中國、印度等亞洲國家經濟發展漸進快車道，對石油的需求大幅度增長，推動世界能源消費增長中心發生了轉移。亞洲近20年來石油消費量增長了一倍，石油需求量由佔世界石油消費總量的10%上升到25%，成為與北美、歐洲石油消費量基本相當的重要地區，是影響國際能源格局變化的新生力量。
俄羅斯能源優勢得天獨厚
俄羅斯是當今世界能源最豐富的少數幾個國家之一。與其他能源資源豐富的國家相比，俄羅斯能源擁有得天獨厚的優勢。
第一，俄羅斯能源儲量豐富。石油和天然氣都是化石能源，具有稀缺不可再生且分布不均的特點。世界石油資源主要分布在從北非的馬格裡布到波斯灣，從波斯灣到裏海，再到俄羅斯西伯利亞和遠東地區的巨大「石油心臟地帶」。俄羅斯在「石油心臟地帶」中佔有重要的地位。俄羅斯的油氣資源分布非常廣泛，從烏拉爾山以東到太平洋沿岸的西伯利亞和遠東地區，有諸多儲量可觀的油氣田。按照石油探明儲量排名，俄羅斯石油儲量為70—100億噸，佔世界石油總探明儲量的8%—13%、俄羅斯的天然氣儲量十分豐富，居世界第一，在世界已探明的天然氣儲量中.俄羅斯佔32.6%，按探明儲量計，其供給時間約為90年，按預測儲量計則供給時間可為100年。
第二，俄羅斯擁有極強的油氣生產和出口能力。承接了蘇聯時期的生產體系，俄羅斯的石油生產能力極強。根據俄能源工業總調度局的數據統計，2006年俄石油產墩4.8億噸，2007年出產石油4.9億噸。俄羅斯石油一半用做出口，2006年出口2.5億噸，2007年出口2.53億噸，佔世界石油貿易的12%，是僅次於沙烏地阿拉伯的世界第二大石油輸出國。考慮到歐佩克內部成員之間矛盾不斷、中東地緣政治環境惡化以及石油消費國紛紛謀求石油進口渠道多元化等因素，俄羅斯能源對國向消旨源供求市場具有非常重要的意義。
第三，俄羅斯的地理位置優越。能源安全的主要挑戰並不僅僅是獲得足夠的石油，而且還包括如何把石油從地下弄出來然後運送到需要人的手裡。由於富產石油的中東地區與石油消費國大多遠隔重洋，因此，從中東地區向外運輸石油基本都走海路，並且有相當數量的油輪需要經過由伊朗控制的霍爾術茲海峽和險象環生的馬六甲海峽，這無疑增添了石油安全的危險程度。俄羅斯雄踞歐亞大陸，具有貫通四方而很少受到地理條件約束的優越地緣環境，與石油消費增長最快的亞洲和石油消費量最多的歐洲都有陸路接壤，因此，俄羅斯能源出口可以採用最經濟、最安全的陸路管道運輸，以此降低能源運輸的風險和成本。
第四，俄羅斯有發達的能源輸出管道系統。目前，俄羅斯已有三條通向歐洲的石油管道和一條橫跨波羅的海海底直達德國的「北方溪流」天然氣輸送管道；2008年初俄又與保加利亞和寒爾維亞簽訂了准備修建「南線」天然氣管道的協議；通往亞太市場的「泰納線」一期也在按計劃建設中。同時，俄羅斯還控制著蘇聯時期遺留下來的遍布各獨聯體國家的天然氣和石油配送渠道，這些管道為俄擴大能源出口，影響能源進口國和過境國的政治經濟提供了有利條件。
第五，俄政府控制著石油和天然氣公司的大部分生產和出口。在俄獨立後掀起的私有化浪潮中，控制著俄90%的天然氣開采和運輸體系的俄氣公司非常「榮幸」地始終掌握在國家手中。普京執政後，俄政府通過各種手段又將已經私有化了的石油公司重新掌控在政府手中。由政府控制的油氣公司雖然市場化程度較低，但卻有利於使這些公司的生產和出口計劃符合國家的政治需要，成為俄推行能源外交戰略，維護國家利益的重要工具。
俄羅斯能源對國際能源格局的影響
由於歷史的原因，前蘇聯並沒有參與國際能源市場基本體系的創建，因此，盡管俄羅斯是能源生產和出口大國，但它不是國際能源機構、石油輸出國組織的成員，因而，
在發揮對國際石油市場的影響力方面受到極大限制。隨著石油和天然氣在國家安全中的地位不斷提高，能源在國際關系中的力量日益凸顯。為了最大限度地發揮能源威力，俄羅斯調整了國家能源戰略，積極擴大能源出口，使俄羅斯對國際能源格局的影響越來越大，國際能源領域原有的力量平衡正在悄然發生變化。
冷戰時期，蘇聯的石油主要用於滿足國內需求和出口「經互會」成員國及部分西歐國家，對全球能源市場的影響不大。蘇聯解體後，能源出口成為俄羅斯政府財政和外匯收人的主要來源，其石油開始大量進入國際能源市場，並逐漸成為國際能源市場上一支不可忽視的力量。目前，除了歐洲仍然是俄羅斯能源最大的用戶外，中國、印度、美國、日本以及韓國都非常看好俄能源，以減少對中東地區能源的依賴，提高能源進口的安全系數。隨著俄羅斯石油出口渠道逐漸拓寬，俄羅斯在國際石油市場上將不斷蠶食歐佩克國家的份額，在平衡世界石油市場格局、維護市場穩定上的作用將越來越大，從而使國際石油供求格局逐漸改變。
由於地理條件優越，俄羅斯的能源出口大多採用成本低、安全系數高的陸路管道運輸。俄羅斯政府一直都非常重視能源出口管道建設，已初步形成「扇」形油氣管道戰略：俄羅斯已有的和正在修建的以及將要修建的油氣管道構成「扇」形油氣管道戰略中的扇骨；油氣管道覆蓋的地區形成扇面；由國家牢牢控制的能源企業是俄羅斯手中的扇柄。俄手中的能源工具，就像鐵扇公主手中的芭蕉扇，可以伸縮自如，只要輕輕擺動，就能產生威力無窮的效用，並因此使國際石油運輸格局發生微妙變化。
另一個影響國際石油格局的因素是石油價格。石油價格看起來平淡無奇，卻是實實在在決定著國際資金和政治影響的流向和速度。因此，西方石油消費大國和主要產油國都非常關注全球油價的波動，並積極參與全球市場的石油定價。作為石油出口大國的俄羅斯當然也不甘人後。目前，俄烏拉爾牌原油已佔國際原油市場份額的12%，成為了能夠影響國際能源供求關系的一支重要力量。此外，俄羅斯還積極籌劃開設了以盧布作為計價和結算工具的俄羅斯石油交易所，以徹底扭轉俄羅斯石油沒有自己的定價權的被動局面。
俄羅斯大力推進由盧布主導的石油定價機制目的非常明確：第一，挑戰國際市場現行的石油定價體系，打破石油價格機制由歐佩克和西方國家壟斷的局面；第二，利用油品交易使用盧布結算的機會，提升盧布在國際金融市場的地位。近年來，美元持續貶值，已給石油出口國和消費
國造成了巨大損失，引發了部分歐佩克成員國對用美元定價的石油交易體系的不滿，提出改用其他貨幣進行石油貿易結算。這使俄羅斯在國際石油市場挑戰美元主導地位的計劃有了實現的希望。
隨著全球石油探明儲量增幅逐漸降低，以及環境壓力日益增大，世界各國開始關注其他的能源資源天然氣因具有分布更廣、更清潔的優點，有可能逐漸替代石油成為未來最主要的能源。在天然氣領域，俄羅斯的地位與沙特在石油領域的地位一樣舉足輕重。目前國際上尚未形成像石油歐佩克的天然氣組織，天然氣的定價機制還未形成，因此，俄羅斯容易在遠未成熟的國際天然氣市場上擁有更
多的發言權，發揮重要作用。為了能夠充當國際天然氣市場的「領導者」，俄羅斯對創建國際天然氣聯盟態度積極。早在2002年，普京就提出，由俄羅斯和中亞國家成立一個「歐亞天然氣同盟」，旨在協調天然氣生產國的政策和價格。此後，關於俄羅斯和其他天然氣生產國成立同盟組織的傳聞從未停止顯而易見，成立一個由俄羅斯主導的天然氣國際組織，對俄影響國際能源市場有著相當重要的意義。
總之，俄羅斯能源擔負著推動俄羅斯經濟增長、參與世界貿易體系和維護地緣政治影響以及改善國際政治環境等多重責任，因此導致其能源出口規模不斷擴大，內容不斷豐富，從而對世界能源市場產生了巨大影響，促使世界能源格局不斷發生變化。
8. 俄羅斯盧布和石油報價之間存在什麼關系
俄羅斯盧布和石油報價之間存在正相關關系。石油報價高，俄羅斯盧布就會升值。報價低，盧布就會貶值。
9. 俄羅斯與中國的石油天然氣貿易
一、近幾年來俄羅斯與中國的經貿合作明顯加強
1992年至今中俄貿易發展經歷了四個階段:1992～1993年為第一階段，1993年雙邊貿易額達到76.7億美元;1994～1996年為第二階段，1996年雙邊貿易額為68.3億美元;1997～1998年為第三階段，1998年雙邊貿易額降至54.8億美元;1999年至今為第四階段，2001年雙邊貿易額突破100億美元，2004年雙邊貿易額達到貿易史上最高水平，總額為212億美元，2005年雙邊貿易額增長了37.1%，並達到291億美元。中國與其最大的貿易夥伴歐盟的貿易額達到2170億美元，與美國的貿易額達到2110億美元，與日本的貿易額達到了1840億美元。對照中美雙邊貿易額，俄中貿易額並不引人注目。俄羅斯媒體認為:中俄貿易雖創新高，深層問題仍未解決。目前俄羅斯是中國第八大貿易夥伴，俄羅斯與中國的貿易中石油與天然氣是最主要的。俄羅斯和中國的油氣合作已進行多年，最主要的合作項目是輸油管道和輸氣管道，但進展狀況並不令人滿意。俄羅斯輸往中國的石油、天然氣等產品主要依靠鐵路運輸，但由於鐵路運輸效率不高，出口量難有較大突破。2005年，中石油通過東部鐵路進口俄羅斯原油518萬噸，比原先預計的通過鐵路向中國輸出石油的總量2005年達到1000萬噸幾乎少了一半。俄羅斯鐵路運輸部門表示將增加中俄石油運力，以後將運力提高到每年3000萬噸。但目前還沒有進入實施階段，提高運力需要全面的電氣化改造。
2004年美、中、日三國石油消費總量、進口俄羅斯石油量見表5－1。
表5－1 2004年美、中、日三國石油消費總量、進口俄羅斯石油量一覽表
資料來源:IEA，Oilinformation，coal information
從表5－3中可看出，中國進口石油70%來自中東和非洲(40%)，主要靠海運。中國對這一地區的石油依賴程度遠遠超過公認的不超過30%的安全警戒線。
從表5－4中可看出，2000年俄羅斯石油出口量佔世界石油出口總額的比重僅為7.27%，而目前其石油出口量在沙特之後居世界第二位，佔世界石油出口總量的16%左右。近年來俄羅斯天然氣出口量佔世界天然氣出口總額的1/4以上，出口量穩居世界第一。俄羅斯能源礦產品出口貿易總額增長迅速，2001～2004年俄羅斯石油出口年均增長14.8%，天然氣出口年均增長2.1%。2004年俄羅斯石油出口和天然氣出口量分別佔到了當年石油產量的50%，天然氣產量的30%。1999年俄羅斯原油和石油產品、天然氣、煤和焦炭出口合計佔俄羅斯外貿出口總額中的比重為43.3%，2000年為52.5%，2002年和2003年則達到了55%和57%。俄方稱為實現5年後俄羅斯天然氣工業股份公司將向中國供應600億～800億立方米天然氣，俄羅斯天然氣企業將建設東西兩條輸氣管道。第一條管道長3000千米，年輸氣量將達300億～400億立方米，連接西伯利亞西部和中國靠近俄羅斯的西部邊境。預計這條線路將從2011年起向中國供氣。第二條管道將把西伯利亞東部地區的天然氣輸往中國的東北地區。天然氣方面主要根據中石油與俄羅斯天然氣股份公司的備忘錄表明，俄方開始著手加大與中國天然氣合作的力度，但不確定因素同樣很多。俄羅斯希望多銷售石油產品，俄羅斯石油公司總裁巴格丹奇科夫表示，2006年年底前雙方在俄羅斯和中國境內將各建成一家石油合資企業，分別從事俄羅斯境內資源勘探與開發，石油產品加工及在中國和其他國家的零售工作。據報道，俄方此前一直想進入中國的石油零售行業，但一直未能如願，直至《關於在中國、俄羅斯成立合資企業深化石油合作的基本原則協議》簽訂，才提供了可能。這也說明，中方看中能源，而俄方則希望多銷售產品。
二、中俄石油天然氣貿易與中國東北振興
2003年中國政府提出了振興東北老工業基地的戰略決策，使其有望成為中國經濟第四個增長級。俄羅斯東部開發與中國東北老工業基地振興都已被兩國政府提上日程，俄中兩國應抓住這難得的歷史機遇，使兩個地區的發展有望再上一個新的階梯。中國東北地區面積79萬平方千米，人口10655萬，而遠東地區面積700萬平方千米，人口則僅有800萬。西伯利亞已探明石油儲量佔俄羅斯總探明儲量的77%，天然氣的85%，煤炭的80%。中國東北地區背靠俄羅斯的東西伯利亞和遠東兩大油氣區，且距西伯利亞大油氣區也並非很遠，即中國東北地區可以從俄羅斯三個大油氣區得到油氣的供應。可見，中俄石油天然氣合作受益最大的應該是中國東北地區。中國東北在新中國成立之初曾作為新中國工業的搖籃為其作出了巨大貢獻，自從1978年中國改革開放之後，由於諸多因素，中國東北地區明顯落後於東南沿海地區。隨著中國政府振興東北老工業基地政策的出台，吉林省提出了建設汽車產業基地、石油化工基地、生態型綠色農產品加工業基地、光電子信息等高新技術產業基地、現代中葯和生物制葯基地、資源型城市接續產業示範基地等六大基地。遼寧省提出了建成國家乃至世界的裝備製造業基地和重要原材料工業基地。黑龍江省提出了重點建設裝備工業、石化工業、能源工業、綠色特色食品、醫葯工業等五大基地。
中俄兩國國貿在很多領域具有互補性，邊貿也同樣具有很大的互補性。從中俄雙方的統計數字看，無論是中國東北地區的對俄貿易，還是西伯利亞遠東地區的對華貿易，近年來都呈大幅度增長的趨勢:2002年，俄羅斯和中國東北三省、內蒙古、新疆的邊貿額達46.2億美元，佔俄中貿易總額的38.7%，佔中國同所有鄰國邊境貿易額的81.2%。可見，東北三省的對俄貿易前景廣闊。2002年，在中國木材進口總量中，從俄羅斯進口的木材佔61%，紙和紙漿佔17%，黑色金屬佔19%，化肥佔42%，魚和海產品佔57%，原油佔4.4%。
三、東北亞框架中的中俄石油天然氣貿易
國際能源機構預計，世界對石油的消費平均每年以1.7%的速度增長。其中，東北亞地區(中國、日本、韓國)的能源需求增長尤為突出。東北亞能源需求佔世界能源需求總量的比重已近1/5，中、日、韓三國的能源需求則占東北亞地區能源需求總量的98%以上。中國自20世紀90年代起每年以7%的速度上升，至2003年中國石油產品需求總量增長幅度達到11.4%，從而使中國的石油貿易量超過日本，成為居美國之後的世界第二大石油進口國。日本的石油消費量退居世界第三位。韓國也排在前列。東北亞地區油氣需求國呈現競爭的局面。
自1993年起，中國由一個石油凈出口國變為石油凈進口國。中國的石油產量從1999年的320萬桶/日降至2005年的280萬桶/日，而石油消費，則從1999年的442.8萬桶/日增至2005年的534萬桶/日，2010年的643萬桶/日，石油和消費之間的缺口近400萬桶/日。2000年，中國天然氣消費量為273億立方米，據測算，2005年需645億立方米。2005年，中國面臨200億立方米左右的天然氣需求缺口，2020年，這個數字將達到近1000億立方米。中國石油進口的62%來自中東和北非，主要靠海運。國際公認的安全標準是對某一地區石油的依賴度不能超過進口的30%。
目前，東北亞地區能源分布狀況極不平衡，既有能源豐富的俄羅斯，也有能源貧乏的日本、韓國、中國。為改善能源安全狀況，中、日、韓採取了相似的能源戰略。中、日、韓能源戰略的相似性最突出地體現在對外能源戰略上。三國都積極與油氣豐富的俄羅斯合作。在東北亞形成了以俄羅斯為供給方、多個雙邊能源合作相互競爭的格局，也包括了俄羅斯與歐盟、美國、印度、日本以及中國的合作等。其中最具激烈的是中俄與日俄在遠東輸迪管道問題上發生的激烈的競爭。自從1994年俄羅斯首先提出修建中俄石油管道以來，中俄雙方簽署了數項協議，准備修建從俄羅斯伊爾庫茨克州的安加爾斯克至中國大慶的石油管道「安大線」，「安大線」長達2260千米，此後，中俄石油管道合作又經歷了從「安大線」、「安納線」再到「泰納線」的曲折過程。
「安大線」「安納線」「泰納線」比較見表5－5。
表5－5 「安大線」、「安納線」、「泰納線」比較
中俄戰略協作夥伴關系主要體現在政治領域，經貿合作水平相對滯後於兩國間的政治合作水平。1993年兩國貿易額為76.8億美元，此後一直在60億美元上下徘徊，2001年為100億美元，2002年120億美元。這個數字僅相當於中日、中美經貿合作額度的1/10左右。中俄兩國在資源、能源和經濟結構上有很強的互補性:中國擁有巨大的市場，俄羅斯擁有資源與技術，但兩國經貿合作的潛力遠遠沒有挖掘出來。「安大線」在俄羅斯搖擺不定的政策中「難產」了，除了與俄羅斯國內政治因素有關外，與日本的介入有著很大的關系。日本首相小泉純一郎於2003年1月10日與普京簽署了《俄日能源合作計劃》，小泉向俄羅斯提交了修建「安納線」(安加爾斯克—納霍德卡輸油管線)，放棄「安大線」，將原油輸往日本的建議。「安大線」的「難產」意味著日本為了獲得俄羅斯的石油資源，修建符合本國利益的石油輸油管道而與中國展開激烈的能源戰略競爭。中日都是能源進口大國，兩國都力主實施進口能源多元化，此外，日本促使「安大線」「難產」，暗藏著政治戰略意圖:削弱中國的能源安全，從而延緩中國經濟持續發展的進程，實現其政治大國的戰略目標，達到主導亞洲的目的。日本實行對中國的牽制政策，利用與中國爭奪俄羅斯能源來制約中國經濟發展，削弱中國在東北亞政治經濟影響。21世紀中日兩國的戰略競爭不僅僅體現在能源方面，還體現在政治、軍事、經濟方面。西伯利亞與遠東地區的地方政府在石油問題上傾向日本並向俄聯邦政府施壓。駐遠東全權代表普利科夫斯基向普京上書《遠東州長聯合信》，要求鋪「安納線」，其會見日本外相川口時說自己是「日本院外集團成員」。
中俄兩國能源領域的雙邊合作必須建立在東北亞區域能源合作的基礎上，東北亞區域能源的有效合作能夠促進中俄能源合作的健康發展，能夠為中俄能源安全提供保證。
四、中俄石油天然氣貿易存在的問題
中俄專家普遍認為:中俄貿易近年雖創歷史新高，但深層問題仍未解決，2005年中俄貿易額雖創下290億美元的紀錄，但與兩國政治關系完全不相稱。2005年中國與歐盟的貿易額2170億美元，與美國的貿易額2110億美元，與日本的貿易額1840億美元。對比上述國家貿易額，俄中貿易並不引人注意。出現上述情況，一方面與中俄貿易結構有關，另一方面與中俄石油天然氣貿易有關。中俄雙邊貿易雖保持快速增長，但貿易結構仍保持傳統格局。截至2005年底，中國在俄投資項目共657個，主要分布在能源開發、林業、貿易、輕紡、家電、通迅、建築、服務、房地產開發等傳統領域。另外，家電、汽車組裝、木材深加工、礦產開發已成為中國對俄羅斯投資新的熱點領域。俄羅斯在中國的投資主要集中在製造業、建築、交通運輸等領域。2005年，中俄貿易雖大幅增長，但主要靠石油天然氣等能源的增長。中俄石油天然氣貿易雖然從互補的角度講有很大的貿易空間，但下列一些因素制約了石油天然氣貿易:俄羅斯將石油天然氣政治化;俄羅斯擔心強大的中國對其不利;俄羅斯擔心能源管道經中國後，中國壟斷其石油價格;俄羅斯不想變成單純的能源出口國，因此在出售石油天然氣的同時欲搭配石油天然氣產品。此外，中俄兩國政府雖都特別關心各自的西部大開發和俄羅斯遠東地區建設，但因遠東地區所謂的中國威脅論，地方落實政府的決議有很大差距。
五、中俄石油天然氣貿易前景
俄羅斯專家認為，未來5～10年，俄羅斯將是中國能源市場的重要夥伴，未來15年俄羅斯有可能成為中國最大的能源供應者。這預示了今後中俄能源合作的前景。
俄羅斯工業和能源部長赫里斯堅科表示，2006年已成為俄中能源合作的關鍵性一年。普京「俄羅斯年」訪華，與中國簽署的有關一攬子能源合作的文件，「標志著兩國企業間的合作已從簡單的原油貿易過渡到在中國、俄羅斯和世界其他國家境內共同勘探油田的新層面」。
雖然截至目前，俄羅斯的石油、天然氣主要面向歐洲市場，但俄羅斯能源對外戰略有意將自己的資源優勢，在國際國內兩個市場中轉化為經濟和政治優勢。在這個目的的驅使下，俄羅斯決不會放棄亞太這個大市場，更不會放棄亞太地區石油消費占第一、世界范圍內石油消費占第二位的中國這個潛在的巨大市場。正是基於此，普京2000年以來，能源外交的總體布局具有「博弈全球、吸引美國、穩定歐盟、爭奪裏海、開拓亞太」的特點。俄羅斯能源戰略不願意失去中、日、韓任何一個潛在的油氣出口市場，只不過俄羅斯將利用石油天然氣取得經濟政治利益最大化。
俄羅斯擬建涵蓋東北亞的「泰納線」石油運輸管道和擬議中的北西伯利亞鐵路，該輸油管道的建設則能夠使俄羅斯石油直接進入經濟迅猛發展、油氣需求增長潛力巨大的亞太市場，這里有能源消費量居世界第二、第三的中國、日本以及南亞國家。這樣一來，一方面可為俄羅斯能源出口找到最近的地方，而且能大大提升俄羅斯在東北亞、亞太事務上的發言權。因此，從亞太市場來看，俄羅斯會緊緊抓住這個機遇，修建石油管道，鑒此，中俄石油貿易前景待管道修成後，會有大的突破。
中俄油氣供需具有互補性，鞏固和擴大中俄能源合作，符合中俄戰略協作夥伴關系。俄羅斯政府在《2020年前俄羅斯能源戰略》中指出:「鞏固俄羅斯在世界能源市場的地位，最大效能地實現國家燃料動力綜合體出口的可能性，增強其產品及服務在世界市場的競爭力;以合理的規模及對雙方有利的條件吸引外資;使俄羅斯從單純的原料供應者轉變為可在國際能源市場執行獨立政策的重要參與者。」
普京把發展經濟、提高人民生活水平視為首要任務，中俄能源合作前景光明，因為它既解俄羅斯之圍，又解中國能源之乏。俄羅斯要擺脫經濟困境、緩解社會矛盾，需要加大對油氣工業的投入，擴大油氣生產和銷售。與中國開展能源合作，不僅有助於俄羅斯能源工業的發展，也有利於俄羅斯經濟的復甦。特別是西伯利亞與遠東地區將是其直接受益者。因為中俄兩國油氣合作前景光明，它關繫到中俄兩國切身的利益。
俄羅斯在俄美關系改善，俄日加強了能源對話後，其東部地區的油氣資源開發的國際環境朝有利於自身的方向發展，此時俄羅斯多元化的能源外交戰略施展得也得心應手。俄羅斯在東北亞能源供應與需求格局中處於優越地位，因為它是中、日、韓、蒙、俄五國中唯一具有油氣出口潛力的能源大國。因此，在權衡國家利益、地緣政治、經濟安全後，俄羅斯為了實現利益最大化，施行了主體利益多元化的政策，這給中俄油氣合作前景又帶來了挑戰。
據統計，2001年，中國進口石油8831萬噸，其中46.2%來自中東，19.8%來自非洲，18.7%來自東南亞，未來幾十年內，中東仍將是世界主要的石油產地，但中東動盪的局勢令人堪憂。一個國家從一個地區進口石油的安全警戒為30%，中東已大大超過安全警戒線;另外，中國90%以上的石油進口通過海上運輸。主要航線有三條。第一條是中東線:波斯灣—霍爾木茲海峽—馬六甲海峽—台灣海峽—中國。第二條是非洲線:北非—地中海—直布羅陀海峽—好望角—馬六甲海峽—台灣海峽—中國。第三條線路是東南亞線:馬六甲海峽—台灣海峽—中國。中國對馬六甲海峽和台灣海峽兩個「敏感區」的過度依賴，隨時有發生意外、兩個海峽被封鎖的危險，中國的能源將直接承受巨大的壓力。中國既是能源消費大國，又是能源生產大國。2004年，中國能源生產總量為19.7億噸標准煤，約佔世界能源總產量的11%，成為僅次於美國、俄羅斯的世界第三大能源生產國。2004年中國能源自給率達94%，能源總體對外依存度尚不到6%。在中國能源消費中，煤炭佔2/3以上，中國擁有豐富的煤炭資源可供開采一百年，但中國的石油資源相對不足。
從威脅中國石油安全的因素來看:一是境內找不到石油或找到的石油是不能滿足經濟和社會發展的需求;二是進口能源渠道遭到制裁，禁運甚至全面封鎖。進口依存度的失控才是威脅中國石油安全的根本問題。
從中國能源安全的角度看，實行進口渠道多元化，中國應重視石油的陸上進口通道。一條是從俄羅斯的伊爾庫茨克到中國滿洲里的原油通道，另一條是從中亞的哈薩克到中國新疆阿拉山口的原油通道，兩條通道的運輸工具均為火車，但運力有限，如果中俄石油管道建成，將把石油貿易額提至若干倍，且分散一些中國石油安全危險。
因此，從該意義上說，中國與俄羅斯石油貿易前景廣闊。因為，中俄油氣戰略合作可以促進中國油氣進口源地的多元化，進一步增強中國的油氣安全系數。中俄石油天然氣合作受益最大的是東北地區，因為東北可以從俄羅斯三個大油氣區得到油氣的供應，對促進我國東北地區的振興將起到巨大的作用。
中國的西氣東輸工程和中國東北老工業基地工程應吸收俄、日等國家參加，將國內經濟改革項目與國際接軌。俄羅斯的參與可保證能源的供給。日本參與上述項目的建設，可減少日本與中國在能源方面的摩擦，並將其納入到正常的經貿范圍內。
總之，從地緣經濟角度看，中俄石油天然氣貿易合作前景廣闊，但從地緣政治角度看，雙方石油天然氣貿易合作存在若干變數。因此，中俄石油天然氣貿易合作的前景是美好廣闊的，只不過道路是曲折艱難的。
10. 國際石油狂跌與制裁俄羅斯有什麼關系
最近，大夥兒見面的問候不是「吃了嗎？」而是「加了嗎？」國際油價連連下跌，到底有啥影響？至少對於特斯拉來說，就應了《泰坦尼克號》中Jack的經典台詞：「You jump， I jump！」
國際油價狂跌與美國自身石油產量提升和世界經濟增長乏力有關，與烏克蘭危機不無關系！！！
制裁、低油價：俄羅斯更怕哪個？
據俄羅斯《獨立報》報道，盧西安諾夫表示，油格下跌對於俄羅斯經濟的影響要遠遠大於西方制裁引發的相關限制。「制裁對於貨幣、財政預算、俄方出口產品的價格都沒有致命的影響。但油價從今年年初起下跌了30%，而盧布也同樣貶值了30%。」
對於油價下跌對俄羅斯經濟的影響，洛克銀行副主席安德烈·柳申認為，如果明年的石油價格仍低於80美元/桶，那麼可能會出現財政預算支出上的問題。「在這種情況下可能不得不發行額外的貨幣，而這會加速通貨膨脹。」Grand Capital的分析師尤里·布洛克金錶示，2014年原油價格每下跌10美元，俄羅斯的GDP就會損失1%。而如果原油價格跌到60美元/桶，則這已經是GDP的2%，即大約400億美元。他總結，在最糟糕的情況下，低油價可能會給俄羅斯的GDP帶來450億美元的損失，而這將會漸漸把2015年的俄羅斯經濟帶入衰退。
不過，也有俄羅斯商界人士認為油價下跌對俄羅斯造成經濟損失被過分誇大。「自由金融」公司總裁喬治·瓦申克認為，西盧安諾夫把俄羅斯經濟由於油氣部門產生的損失程度誇大了。「油氣部門佔GDP大約7%，即1470億美元，而石油價格下跌30%對GDP造成的損失不會達到1000億美元，實際的損失應該小2倍。」而這意味著，2015年的損失可能不會超過700億美元，僅為財長預測數的1/2。
盡管究竟哪些因素對俄羅斯經濟起到的負面影響更大並無定論，但俄羅斯外經銀行的副主席安德烈·克列巴奇對俄羅斯經濟的短期未來並不樂觀。他預測，明年俄羅斯的經濟增長很可能非常低。「我認為，2015年的經濟可能比俄羅斯中央銀行預測的更糟，很可能會產生衰退。今年的增長大約為0.5%，明年則很可能是負數。」
《經濟學人》也指出：「俄羅斯的防禦體系比看上去的樣子要脆弱得多。而且其可能會受到更大的打擊，或者是新的油價下跌，或者是俄羅斯企業失敗的債務重組，或者是接連的西方制裁。當國家經濟變得不穩定的時候，國際金融體系常常最早成為將國家拖入深淵的催化劑，比政治或投資者的影響要更早。」
俄政府考慮降產量穩價格
目前，通過降低石油產量穩定國際市場價格的方法也被提上了俄羅斯政府的議程。隨著委內瑞拉外長拉米雷斯到訪俄羅斯，俄羅斯部分媒體傳出俄羅斯將和委內瑞拉一起將每天的石油開采量降低1500萬噸的消息。
俄羅斯能源部部長亞歷山大·諾瓦克強調，目前俄羅斯正在討論降低石油開采量的可能性。「這個問題需要非常認真地研究。到目前為止還沒有做出這樣的決定。我們國家的預算非常依賴於石油領域的收入。我們沒有像沙烏地阿拉伯那樣的技術，可以迅速地降低或提高石油的產量。總體而言我們正在討論這個問題，但是還沒有最終決定。」
本周，石油輸出國組織(OPEC)成員國將在維也納會晤，討論通過削減石油產量來支撐石油價格的可能性。OPEC成員國中的伊朗、利比亞和委內瑞拉已經開始敦促OPEC成員國通過削減產量來支撐油價，盡管科威特稱這種削減不太可能。
路透社報道稱，如果OPEC成員國沒能對減少石油開采量達成協議，則油價會毀滅性地跌到60美元/桶。路透社援引一家原材料資產投資基金高層的評論稱，「從6月開始的油價下跌，已經跌至40年來的最低水平。而如果OPEC未能決定至少每天減產100萬桶的話，油價還會繼續下跌。」
亞歷山大·諾瓦克在電視節目「俄羅斯24」中，對OPEC做出減產決定的期待並不高。他表示：「現在OPEC的角色已經徹底改變了。是否能夠回到過去的協作很大程度上依賴於沙烏地阿拉伯的立場。我估計，達成減產協定的可能性存在，但是不高。」
而分析師們認為，即使OPEC達成了石油減產的協定，例如每天減產50萬桶(或7萬噸)石油，這對穩定市場也不會起到太大的作用。持OPEC應保持產油量不變觀點的分析師則認為，即使OPEC國家降低了石油的開采量，後續石油價格的增長也只會促使不屬於OPEC組織中的石油生產國增加產量，尤其是美國。