『壹』 美國狂購俄羅斯石油，是出於什麼考慮的
價格便宜是一方面。俄羅斯是世界上重要的石油銷售國，借機賺取了大量外匯收入，自然給了賣家很多便宜的價格。另一個重要原因是，美國煉油廠的大部分原油都是從海外進口的，所以他們大量購買石油。美國此舉的原因與其國內油價有關。美國雖然也是產油國，但是頁岩油生產成本比較高，大部分時間還是要靠從中東和俄羅斯進口石油。這次是在俄羅斯和烏克蘭的情況下，歐美製裁俄羅斯石油，停止進口俄羅斯石油。
這樣做，美國在某種程度上可以“做好善後工作”，等到必要時再“針對”歐洲。據美國財政部長耶倫最新消息，耶倫聲稱與中國國務院副總理劉鶴進行了視頻通話，並討論了俄羅斯郵政限價的可能性。事實上，按照耶倫目前的態度，如何限制俄羅斯油價的上限和俄羅斯石油的銷量是一個重要的問題。中國和印度都是俄羅斯石油的重要客戶。如果中國和印度都能減少購買俄羅斯石油，就可以限制俄羅斯石油。
『貳』 歐盟國家實施天然氣削減協議之際，能源危機緊缺到什麼程度將如何發展
歐盟國家現在的天然氣已經極度匱乏，預計在接下一段時間之內天然氣和石油的價格仍然會呈現上漲的趨勢。
石油以及天然氣是當前國際社會最重要的資源，可以說誰掌握了石油和天然氣，就等於誰掌握了話語權。畢竟各個國家的發展都是離不開石油和天然氣的，尤其是歐洲大部分國家。歐洲大部分地區的石油天然氣儲備較為匱乏，只能夠選擇從俄羅斯進口。
歐盟委員會要求歐盟各國減少天然氣需求。
隨著俄烏戰爭的爆發，俄羅斯單方面切斷了北溪一號。這也直接導致歐洲各個國家都沒有天然氣的供應，歐盟各國的石油和天然氣價格市場呈現迅速上漲的趨勢。針對於這種現狀，歐盟委員會在近期的會議當中明確表示。歐盟各國應該要減少自身百分之十五的天然氣需求，但是此項決定遭到了歐盟各國的堅決反對。畢竟誰也不願意損害自己的利益，從而便宜其他國家。
『叄』 近期國際油價為什麼一直下跌各國的油價處於什麼水平
主要是由於美國石油市場增加了石油產量來緩解國內石油短缺的現象。目前各個國家的油價還是處於較高水平，相比於之前的石油價格而言還有所增加。
石油對一個國家的發展承擔著非常重要的責任，石油畢竟擁有著工業血液的稱號。一個國家工業方面的發展，都是離不開石油的。因此石油也成為了各個國家爭相爭奪的重要資源之一，甚至有的國家因為石油儲備較為豐富，可以通過直接向外界出口石油來獲取高額收入。
美國放寬了石油的產量問題。
其實在這之前，美國已經嚴格限制石油的產量。對此美國總統拜登還特地訪問沙烏地阿拉伯，希望沙特地區能夠增加石油的產量。但是很可惜的是，拜登的此次中東之行並沒有如願。於是美國政府只能夠通過相關法律，要求國內的石油廠商加大石油的產量。這也直接導致了國際油價有了根本性上的改變，在短期之內呈現了大幅度下降。當然這里所說的下降，只是相比於之前的價格而言。
『肆』 按現在的油價一般的家庭汽車60公里需要多少錢
汽車油耗：車油耗是按照行駛百公里（平常是指100公里）所消耗的燃料來計算的。比如，人們常說8個油，9個油，指的就是100公里耗油8升，9升。
如果要算一公里要多少錢，就是油耗 x 油價除以100公里，就得出多少錢一公里。比如，油耗是9個油，油價7.5元/升， 9x7.5/100=0.675元，即一公里燒油6毛7分5厘。
注意：
1960年9月，由伊朗、伊拉克、科威特、沙烏地阿拉伯和委內瑞拉的代表在巴格達開會，決定聯合起來共同對付西方石油公司，維護石油收入。14日，五國宣告成立石油輸出國組織（Organisation of Petroleum Exporting Countries——OPEC），簡稱「歐佩克」。
隨著成員的增加，歐佩克發展成為亞洲、非洲和拉丁美洲一些主要石油生產國的國際性石油組織。歐佩克總部設在奧地利首都維也納。
現在，歐佩克旨在通過消除有害的、不必要的價格波動，確保國際石油市場上石油價格的穩定，保證各成員國在任何情況下都能獲得穩定的石油收入，並為石油消費國提供足夠、經濟、長期的石油供應。
歐佩克成員國對當前形勢和市場走向加以分析預測，明確經濟增長速率和石油供求狀況等多項基本因素，然後據此磋商在其石油政策中進行何種調整。
例如，在以往數次大會中，歐佩克成員國曾分別確定提高或是減少該組織的總體石油產量，以便維持石油價格的穩定，為消費國提供穩定的短期、中期乃至長期的石油供應。
『伍』 近期國內外原油期貨價格呈現高位振盪回落的走勢，與哪些因素有關
供求關系、原油庫存、匯率因素、經濟發展狀況、突發事件和氣候狀況。 習慣上把未經加工處理的石油稱為原油。 黑褐色、帶綠色熒光、具有特殊氣味的粘稠油狀液體。 是烷烴、環烷烴、芳烴和烯烴等多種液態烴的混合物。 原油的主要成分是碳和氫兩種元素，分別佔83~87%和11~14%； 還有硫、氧、氮和微量的磷、砷、鉀、鈉、鈣、鎂、鎳、鐵、釩等元素。
探明剩餘儲量由1991年末的1365億噸添加到2001年末的1400億噸。 目前，世界石油儲量在40-43年之間。 從這個意義上說，至少未來20年不會出現全球石油供應短缺現象，但從國際石油儲量分布看，結構性失衡是根本特徵。
『陸』 國際油價小幅下調，燃料需求是否有所保障
燃料需求應該有所保障，當然這一點只是僅僅針對於我國而言。
現如今世界上石油才是最重要的資源，但是石油的產量在全世界都是非常有限的。因此這也直接導致了石油的價格在不斷上升，尤其是石油的價格會受到外界因素的影響。一旦國際局勢發生改變的時候，石油的價格會呈現過山車式的增長。
國際油價小幅度下調。
自從俄烏戰爭爆發以後，全球的石油價格便開始迅速增長。但是石油價格的過度增加，對於全世界各個國家而言，會帶來很大的經濟負擔。因此在全世界各個國家的調整之下，國際油價呈現了小幅度下調。這也充分說明了，國際油價是能夠直接被外部因素所干擾的。並不是真正意義上由市場來進行決定。國際油價的下跌，可以直接緩解歐洲地區油價市場的通貨膨脹。當然國際油價的下跌只是短時間內，最根本的原因還是必須要解決外部因素。
『柒』 如何看待亞洲對俄石油需求激增，對俄來說達到了怎樣的效果
亞洲對俄羅斯的石油需求量增加，本身就因為亞洲的很多國家缺乏石油，再加上俄羅斯出口石油的價格相對便宜，那麼亞洲的很多國家為了儲備更多的戰略資源所以選擇購買俄羅斯石油。然而大量的亞洲國家購買俄羅斯石油能夠達到一個很好的貿易效果，這樣俄羅斯就能把國內的經濟壓力緩解開，從而讓民眾的生活過得越來越好。
要知道俄羅斯本身就是一個能源大國，這個國家之所以出口很多石油給亞洲國家，原因就在於俄羅斯出口到歐洲的一些貿易出口被限制，所以俄羅斯的石油根本就賣不到歐洲去，再加上俄羅斯的貿易出口量變小之後就會引起國內經濟的下跌，在這種情況下亞洲國家又需要石油，所以在這種關系下俄羅斯出口了很多石油到亞洲國家。
『捌』 如果國際油價在39.9-40.5之間，我國油價會上10嗎
石油在40美金周邊波動，汽柴油價格卻可以通過一輪又一輪的價格上漲，而不斷上漲，乃至上100甚至上1000啦。看一下如今石油的調整管理機制為，當國外市場原油連續10個工作日移動平均法價格變化超出4%時作出調整，再有就是設定40美元的地板價。以下屬於測算全過程，例如第一個10天，基準價漲到了41.6美金，這需要上漲4%，隨後基準價跌回了39.99美金一桶，就不用調整了。
除非是國際原油價格重返100。10年之內不太可能。即便國際石油價格小於40美金，這類時長都不會不斷較長，因為通貨膨脹和技術發展，很多地方的原油開采成本費都高過去了40美金，因而，這類價是不可持續發展的，那樣既然這樣，當石油價格小於40美金，中國汽柴油價格不會再調節也不會產生多少危害。
『玖』 油價迎來3次下調，如果油價跌回7元時代，新能源汽車還能火爆嗎
中國油價歷經多次升高以後，終於迎來了下調。依照現階段國際石油價格及發展趨向，中國油價在短期內仍然會維持下跌趨勢，很有可能重新回到上漲以前的價錢。
自然，新能源車在未來發展中如果能能克服的技術瓶頸，處理自身現階段所發生的缺陷，也大有作為。新能源車做為新生事物，總需在坎坷發展中，完成量變到質變。
總得來說，伴隨著中國油價的持續下跌，新能源電動車領域也將面臨新的挑戰，如果能能克服以前所遇到的問題，完成燃油汽車的同樣效率，新能源車終將變成汽車製造業的新星。自然，傳統燃油汽車也應當積極主動作出改革創新，在新的市場形勢下，為國家的可持續發展和可持續發展觀做出貢獻。
那麼關於這件事你怎麼看？歡迎發表你的看法和想法！
『拾』 美油較布油折價幅度創2020年以來新高，這一現象意味著什麼
美原油近日的狂跌跟5月合同的交收相關，4月20日周一是最終交收限期，為了防止被強行平倉，一些投資者逐漸提早平掉5月份合同而轉倉6月合同。因為銷售市場目前已經沒有空間能夠存儲應交收的石油，這令銷售市場顯著欠缺接手，美原油5月合同因而遭受多殺多的踐踏式下挫，造成美原油周一再一次狂跌。受衛安困境沖擊性，國際油價出現供明顯大於求的現象，加上前期的石油價格戰，造成國際石油價格暴跌且庫存量迅速飆升，庫存量遭遇限制工作壓力，這令石油交收出現空前的艱難，
庫存量比較低時，WTI價錢升高，Brent-WTI差價下挫。總而言之，美原油是基於國外市場的期貨交易定價基準油，而國際原油乃是根據歐洲市場的現貨交易市場標准油，國際原油和美原油差別甚大而價格差也均在5%上下。可是卻數據上看來，國際原油和美原油基本上跌漲同步，可是市場行情都是根據國際性行情的。近期美原油下跌的幅度大的原因，從則面，對美國的經濟大瀟條的出現，滋長一種悲觀情緒的體現