Ⅰ 液化石油氣、煤氣、天然氣.它們的燃點各是多少
1、液化石油氣（LPG）:燃點490℃，比重1.5～2（氣態相對於空氣）/比重0.54（液態相對於水），爆炸極限1.7%~9.7%。
2、天然氣：燃點650℃，與空氣比重0.58～0.79，爆炸極限5～15%。
3、煤氣：混合氣體，燃點超過500度。
由大到小排序：天然氣>煤氣>液化石油氣
(1)重石油燃點是什麼擴展閱讀：
一、液化石油氣的物理性質
液化石油氣的主要成分是丙烷和丁烷。
丙烷的沸點是-42攝氏度，因此是特別有用的輕便燃料。這就意味著即使溫度很低，丙烷從高壓容器釋放後，也能立刻汽化。因此它是清潔燃料，不需要許多設備使其汽化並與空氣混合。一個簡單噴嘴就足夠了。
丁烷的沸點約為-0.6攝氏度，溫度很低時不會汽化。因此丁烷的用途有限，需與丙烷混和使用，而非單獨使用。
二、煤氣應用
混合煤氣被廣泛用作各種工業爐的加熱燃料。此外，尚有用蒸氣和空氣一起吹風所得的「半水煤氣」。可作為燃料，或用作合成氨、合成石油、有機合成、氫氣製造等的原料。
天然氣是一種重要的能源，廣泛用作城市煤氣和工業燃料；在70年代世界能源消耗中，天然氣約占 18%～19%。天然氣也是重要的化工原料。
三、天然氣的理化性質
天然氣是存在於地下岩石儲集層中以烴為主體的混合氣體的統稱，比重約0.65，比空氣輕，具有無色、無味、無毒之特性。
天然氣主要成分烷烴，其中甲烷占絕大多數，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般有硫化氫、二氧化碳、氮和水氣和少量一氧化碳及微量的稀有氣體，如氦和氬等。天然氣在送到最終用戶之前，為助於泄漏檢測，還要用硫醇、四氫噻吩等來給天然氣添加氣味。
天然氣不溶於水，密度為0.7174kg/Nm3，相對密度（水）為0.45(液化)燃點(℃)為650，爆炸極限(V%)為5-15。在標准狀況下，甲烷至丁烷以氣體狀態存在，戊烷以上為液體。甲烷是最短和最輕的烴分子。
Ⅱ 原油燃點是多少
原油燃點是2-154℃（36F-310F）之間，根據純度的不同燃點不同。原油主要成分是碳和氫兩種元素，分別佔83～87%和 11～14%；還有少量的硫、氧、氮和微量的 磷、砷、鉀、鈉、鈣、鎂、鎳、鐵、釩等元素。
比重0.78～0.97，分子量280～300，凝固點-50～24℃。原油經煉制加工可以獲得各種燃料油、溶劑油、潤滑油、潤滑脂、石 蠟、瀝青以及液化氣、芳烴等產品，為國民經濟各部門提供燃料、原料和化工產品。
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原油和油品儲存的主要方式有散裝儲存和整裝儲存，整裝儲存是指以標准桶的形式儲存，散裝儲存是指以儲油罐的形式儲存，儲油罐可分為金屬油罐和非金屬油罐，金屬油罐又可分為立式圓筒形和卧式圓筒形。
按照油庫的建造方式不同，散裝原油或油品還可採用地上儲油、半地下儲油和地下儲油、水封石洞儲油、水下儲油等幾種方式。但不管採用哪種儲存方式，原油特別是油品的儲存都應滿足以下基本要求：
(1)防變質
在油品儲存過程中，要保證油品的質量，必須注意：降低溫度、 空氣與水分、陽光、金屬對油品的影響。
(2)降損耗
油庫通常的做法是：選用浮頂油罐、內浮頂油罐；油罐呼吸閥下選用呼吸閥擋板；淋水降溫。
(3)提高油品儲存的安全性
由於油品火災危險性和爆炸危險性較大，故必須降低油品的爆炸敏感性，並應用阻燃性能好的材料。
Ⅲ 柴油燃點是多少
柴油燃點是427℃，自燃點510到530℃。輕柴油，燃點220℃，自燃點350到380℃。重柴油，燃點220℃，自燃點300到330℃。自燃溫度柴油也比汽油高。其根本的原因是，柴油的分子量較大，於是不易揮發。而只有揮發才能形成爆炸性混合物。
兩者在化學方面的區別是汽油中的碳原子較少，為8到10個，柴油為12到15，所以柴油蘊涵的能量較高。柴油不用點火，在較高的壓力下自燃，所以它的效率較高，但是它十分的笨重，噪音又大。汽油需要點火，所以汽油機的體積較小，也很安靜。
柴油是輕質石油產品，復雜烴類混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成，也可由頁岩油加工和煤液化製取。分為輕柴油和重柴油兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。
Ⅳ 汽油和柴油的燃點是多少
汽油的燃點是427℃，自燃點510--530℃。輕柴油，燃點220℃，自燃點350--380℃。重柴油，燃點220℃，自燃點300--330℃。
自燃溫度柴油也比汽油高。其根本的原因是，柴油的分子量較大，於是不易揮發。而只有揮發才能形成爆炸性混合物。
兩者在化學方面的區別:汽油中的碳原子較少，為8-10個，柴油為12-15，所以柴油蘊涵的能量較高。柴油不用點火，在較高的壓力下自燃，所以它的效率較高，但是它十分的笨重，噪音又大。汽油需要點火，所以汽油機的體積較小，也很安靜。
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1、組成不同：
柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。
汽油主要成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴。
2、用處不同：
柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。
汽油分為89號、92號、95號，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。
3、製作過程不同
柴油主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。
汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得。
Ⅳ 油的閃點，燃點，自燃點的定義以及三者之間的關系
閃點：指在規定的加熱條件下，並按一定的間隔用火焰在加熱油品所逸出的蒸氣和空氣混合物上劃過，能使油麵發生閃火現象的最低溫度，以℃表示。
燃點：燃點又稱發火點，是指油品在規定的加熱條件下，接近火焰後不但有閃火現象，而且還能繼續燃燒5秒以上時的最低溫度。燃點比閃點一般要高0－20℃。
自燃點：把油品加熱到很高的溫度後，使其與空氣接觸，在不同引火的條件下，油品因劇烈的氧化而產生火焰自行燃燒的最低溫度，稱為自燃點。
油品安全性指標包括油品的閃點、燃點與自燃點三點，閃點是在規定的加熱條件下，用火焰在加熱油品所逸出的蒸氣和空氣混合物上劃過，能使油麵發生閃火現象的最低溫度；燃點是在規定的加熱條件下，接近火焰後不但有閃火現象，還能繼續燃燒5秒以上時的最低溫度；而自燃點與兩者存在著一定的差異。
在各類油品中，油品愈輕，其閃點與燃點愈低，而自燃點卻愈高。
各類油品的閃點、燃點和自燃點的大致范圍如下表：
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閃點的高低，取決於可燃性液體的密度，液面的氣壓，或可燃性液體中是否混入輕質組分和輕質組分的含量多少。可燃性液體使用過程中若閃點突然降低，可能發生輕油混油事故或水解（對某些合成油而言），必須引起注意。
可燃液體的閃點隨其濃度的變化而變化。閃點的高低與油的分子組成及油麵上壓力有關，壓力高，閃點高。
閃點是防止油發生火災的一項重要指標。在敞口容器中，油的加熱溫度應低於閃點10℃；在壓力容器中加熱則無此限制。
燃點(著火點)-----氣體、液體和固體可燃物與空氣共存，當達到一定溫度時，與火源接觸即自行燃燒。火源移走後，仍能繼續燃燒的最低溫度，成為該物質的燃點或稱著火點。
在不同大氣壓下燃點也會有所變化，一般氣壓越低，燃點越高，如柴油機。柴油機正是通過將空氣壓縮，降低柴油的燃點，達到燃燒的目的。
在不同大氣壓下燃點也會有所變化，一般氣壓越低，燃點越高，如柴油機。柴油機正是通過將空氣壓縮，降低柴油的燃點，達到燃燒的目的。
Ⅵ 油脂的起煙點、閃點、燃點分別指的什麼三者之間的大小排序怎麼樣
摘要 閃點、燃點和自燃點
Ⅶ 汽油，柴油，液化氣，蠟油，渣油的自然點是多少
汽油，柴油，液化氣，蠟油，渣油在室溫為20度的燃點如下：
1、汽油燃點：500度。
2、柴油燃點：350度。
3、液化燃點：426—537度。
4、蠟油燃點：320—350度。
5、渣油燃點：300—330度。
油品越重燃點越低，油品越輕燃點越高。