❶ 問一下大家，除了中石油和中石化以外的加油站的油品質量怎麼樣啊靠譜嗎
1,與中石油、中石化的汽油沒有什麼區別，相對應該中石油與中石化的93與97的標准油還更好些。
2,中石化和中油的油品是有區別的，這是肯定的。由於中石化的煉廠基本以煉制進口油為主，而中石油以國產油為主，雖然大家都是使用同樣工藝 ，國內煉油廠的工藝大多掌控在中石化手裡。但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑，雖然進口很貴。僅從油品密度來說，中油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化 的油品基本在0.75－0.77左右，也就是說中油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經營者來說是可以多賺錢的，但對於消費者實際加到油箱中的油就少了一些質量，也就是說能量少了， 可能用起來密度低的油品要略費一點。不多如果地方有煉油廠，無論是中石化和中石油的，這個地方各個加油站的油都有可能來自這一個煉廠，無所謂誰家好誰家壞，就看加油站老闆的誠意了。
3,國內的中石化殼牌公司屬於中石化股份公司和英國殼牌合資的成品油銷售企業。殼牌主要是負責銷售管理這部分，而油品的進貨渠道都是由中國石油化工股份有限公司提供的，說明白點，在國內殼牌加油站銷售的成品油都是中石化的煉油廠出來的。至於油品質量，中石油和中石化都是國內兩大成品油生產銷售企業。只要是正規的中石油或中石化加油站出來的油都是符合國家標準的。相關部門每年都會對加油站進行不定期的檢查暗訪，目的就是為了確保這兩大公司出來的油在計量和質量上合格。
❷ 滕州那個加油站油質好
口碑最好的應該是二中旁邊的中石化第二加油站了，最差的是大同轉盤處的泰山加油站。泰山的油品質差主要是它的地下油庫是密封的，不能清理，時間長了肯定有許多渣子和水的。第二加油站的油品質還是不錯的，從來沒聽說過那裡的油出過毛病。另外加油最好是凌晨去，三、四點最好了，油庫的雜質剛好沉澱了。
❸ 中石化加油站的油品質咋樣
目前國內大多數使用的汽油生產工藝是催化裂化，這樣得到的汽油稱為催化裂化汽油，它就是汽油的基礎油。這種基礎汽油辛烷值相對較低，硫含量高，烯烴含量高，無法直接在汽車上使用。需要注意的是，不論是92號還是95號，基礎油都是這種催化裂化汽油。
在很早以前，中石油和中石化是一家，後來雖然分了家，但是它們的生產設備、生產工藝基本都是一樣的。從這一點上來說，它們幾乎沒有區別。
中石油和中石化它們的汽油生產工藝基本一樣，但是由於中石化使用的加工原料更好，後期調和汽油標號的添加劑也優於中石油，油品密度也高。所以，總體來看，中石化的油品要優於中石油的油品。
在原油的來源方面，中石化油田較少，主要依靠進口原油，原油需求的對外依存度長期保持在55%以上，近年來這種比例還要有所上升；中石油油田較多，生產開採的原油基本上能自給自足，進口原油較少。由於國外原油硫含量相對國產原油硫含量要大，因而在煉制加工技術手段、工藝流程及方式方法上會有所區別。
目前國際上比較流行原油煉制加工方法主要有兩大類，即催化裂化和加氫技術。由於中石化和中石油煉制加工的原油來源不同，兩家企業煉制加工方法就不盡相同，中石油採用的是國內廣泛應用的催化裂化技術手段，而中石化除了採用催化裂化技術外，目前已逐步採納國外更加先進的加氫催化技術，使生產出的油品在質量性能、抗爆性能、燃燒性能等方面更加符合國V標準的輕重油，更加有利於環保生態的改善，促進可持續的發展。
❹ 私營加油站的油跟中石化的油相比，兩者究竟有何不同
私營加油站的油跟中石化的油相比，兩者究竟有何不同？改革開放後，我國經濟發展迅速，居民生活質量也不斷提高，特別是在工業領域。目前，基本上每個家庭都有踏板車，而汽車已成為最常用的交通工具之一。
中石油生產的燃料密度通常低於中石化，盡管許多車主在加油時都覺得中石化價格更高。但是不要忘記一件事，那就是低密度油耗很大。在這兩個國家中，中石油的燃料密度相對較低。因此，從這個角度來看，中石化的石油比中石油的石油更耐燃燒。盡管就燃料密度而言，中石化的石油比中石油更耐燃燒，但由於中石化的石油通常是進口的，煉油廠的技術也更高，因此成本必須高於中石油。因此在價格上，也略高於中石油。
❺ 除了中石油中石化的有其他的名字的加油站的有能加嗎油品質量可靠嗎量足嗎
現在民營加油站進油都只能從中石化或中石油控股的煉油公司進油，所以說其它加油站和中石化中石油的油品都是一樣的，但是由於進貨渠道的單一，其它民營加油站為了獲取生存的機會，只有降價低過兩大集團公司。所以進民營加油站是很實惠的，但你要自己把握一下，也許會有個別私營加油站不夠數，這就看你能不能夠把握出來了啊。
❻ 中石油的油怎麼樣，和中石化一樣的嗎
中石油的全稱是中國石油天然氣集團公司，中石化的全稱是中國石油化工集團公司。中石油與中石化基本上是北與南分據，可以說中石油的地盤主要在中國的北方地區，中石化的地盤主要在南方地區。（這些年中石化也開始北上，中石油也在不斷向南滲透。)眾所周知,中國的油田如大慶、遼河、勝利、中原、長慶、克拉瑪依等幾乎都分布在北方，而南方的油田分布很少，所以中石油的油田居多，中石化的煉油廠居多。中石油的煉廠以煉制北方油田的「國產」原油為主，而中石化的煉廠以煉制進口原油為主。雖然大家都是使用幾乎同樣的工藝，但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑（進口較貴）。從油品密度來說，中石油的汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化的油品密度基本在0.75－0.77左右，也就是說中石油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經營者來說是可以多賺錢的，但對於消費者來說實際加到油箱中的油就少了一些質量，也就是說能量少了， 可能用起來密度低的油品要略費一點。
綜上所述，由於煉制的原油和添加劑不同，中石油與中石化的油品的確有區別，但是由於國家對油品的出廠有嚴格的標准和規格，所以二者的油品質量都差不多，只是中石油的油密度要比中石化略低一點，這就導致中石油生產出來的油要比中石化的用起來略微費一點。
❼ 中國石化加油站的油好嗎
中國石化加油站靠譜，石油的十大品牌之一，質量不錯，有保障，價格也實惠。
中國石油化工集團公司，世界的500強企業，石油與天然氣及其附屬產品的生產商和供應商，國家成立的特大型石油石化企業集團。
其公司的主營業務范圍分別包括：實業投資及投資管理；石油、天然氣的勘探、開采、儲運（含管道運輸）、銷售和綜合利用；煤炭生產、銷售、儲存、運輸；石油煉制；成品油儲存、運輸、批發和零售；石油化工、天然氣化工、煤化工及其他化工產品的生產、銷售、儲存、運輸；新能源、地熱等能源產品的生產、銷售、儲存、運輸；
石油石化工程的勘探、設計、咨詢、施工、安裝；石油石化設備檢修、維修；機電設備研發、製造與銷售；電力、蒸汽、水務和工業氣體的生產銷售；技術、電子商務及信息、替代能源產品的研究、開發、應用、咨詢服務；自營和代理有關商品和技術的進出口；對外工程承包、招標采購、勞務輸出；國際化倉儲與物流業務等。
❽ 誰能說出汽油油質排行
近年來，油品質量升級不斷加速，國家標准也隨之更新。但不法經銷商的手段也越發高明——在油品中添加化工調和汽油、甲醇等非正常組分，或添加非法添加劑。
這些油品專門瞄準通過送檢時的國家標准指標，但國標沒覆蓋的一些指標就完全不管，結果油品質量還是不過關，嚴重損害車輛，甚至會引發事故。
「有些化學物質納入國家檢測范圍，但添加後，對汽車有較大危害，特別是在里程數多了以後，相應的問題就會暴露。」杭州石油數質量部經理徐偉勝說。
100個老司機99個解不開的奇案！謎底終於揭開了。
劣質油販子專門對付「國標」
不同企業銷售的油品來源不同，所使用的原油不同，加工工藝和添加劑各類不同，油品品質可能相差很大。
正規煉油廠以原油為生產原料，以煉油裝置為生產設施，得到的油品符合產品標准就能達到車輛的使用要求。用化工產品和添加劑調和得到的異常油品即使全項目符合標准要求也不能確保使用性能。
不同種類劣質油或者異常油品其所含有的組分不同，質量指標差異較大，對車輛存在不同的使用風險。目前，常見的劣質或者異常油品有化工調合汽油、甲醇汽油、生物柴油、用普通柴油甚至船用燃料油冒充車用柴油等。使用這些劣質或者異常油品，可能會造成汽車動力不足，加速無力、油耗增大、積炭增加、排氣惡化，縮短發動機壽命，嚴重的可能還會造成發動機熄火、噴油嘴損壞、火花塞、活塞、進氣閥、氣缸等部件磨損、腐蝕，機械故障等不可逆轉的損傷。
「國標+企標」雙保險 查汽油多驗13個指標
透露一個秘密，即使中石化這樣亞洲最大、世界第二大煉油生產商，為保證3萬多座加油站油品的充分供應，部分油品還要從中石化之外采購。
確保外採油品質量過硬，是必須首先考慮的問題。光靠國標檢測，很難對付各種邪門歪道。這就逼得企業必須想辦法。
中國石化
中國石油化工集團有限公司，是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團。目前，中石化已經是中國最大的成品油和石化產品供應商、第二大油氣生產商，是世界第一大煉油公司、第三大化工公司，在2019年《財富》世界500強企業中排名第2位。
中國石油
中國石油天然氣集團有限公司，是1998年7月在原中國石油天然氣總公司基礎上組建的特大型石油石化企業集團，一家以油氣業務、工程技術服務、石油工程建設、石油裝備製造、金融服務、新能源開發等為主營業務的綜合性國際能源公司。而就在2018年的《財富》世界500強排行榜中，中國石油排名第4位。
中國海油
中國海洋石油集團有限公司，總部設在北京，是中國國務院國有資產監督管理委員會直屬的特大型國有企業（中央企業）。自1982年成立以來，中國海油通過成功實施改革重組、資本運營、海外並購、上下游一體化等重大舉措，企業實現了跨越式發展，由一家單純從事油氣開採的上游公司，發展成為主業突出、產業鏈完整的國際能源公司。
殼牌加油站
荷蘭皇家殼牌集團，是目前世界第一大石油公司，總部位於荷蘭海牙和英國倫敦，由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合並組成。該集團是國際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產商，同時也是汽車燃油和潤滑油零售商。業務遍及全球140個國家，雇員近9萬人，油、氣產量分別佔世界總產量的3%和3.5%。
中化道達爾
中化道達爾燃油有限公司，於2005年正式在北京成立，是中國中化集團公司和法國道達爾集團共同投資成立的合資企業。該集團是中國四大國有石油公司之一，在石油、化肥、化工領域實施全球化運作，在業界享有很高聲譽。
中石化BP
中石化碧辟（浙江）石油有限公司（以下簡稱中石化BP）成立於2005年，是由世界兩大石油巨頭--中石化和BP強強聯手共同投資成立的一家中外合資企業：中國石化。那麼中石化BP，主要經營加油站油品零售及便利店業務，目前在杭州地區、寧波地區、紹興地區經營管理408座加油站、232家便利店。
中油BP
中油碧辟廣東石油有限公司，於2004年11月18日正式成立，是中國石油天然氣股份有限公司與英國BP集團聯合組建的中國第一家、同時也是最具規模的成品油零售合資企業。中油碧辟是華南地區最大的加油站便利店營銷網路，每天為超過20萬的機動車駕駛員提供親切而專業的服務。
閩海石化
閩海石化加油站，隸屬福建閩海集團，創立於1995年，是一家集成品油批發貿易、石化倉儲投資建設、加油站開發運營和成品油物流配送為一體的綜合性能源集團。那麼經過20餘年的發展，現今已成為福建省最大的民營成品油貿易企業，目前在福建、廣東、浙江三省運營超過40座加油站，站內便利店供應商品多達2000種。
中福石油
「中福石油集團」始創於1988年，總部設在北京東城區，是一家布局全國的加油加氣站連鎖企業集團，專注於「成品油天然氣批發、加油加氣站連鎖經營、能源項目開發、汽車服務等領域的投資管理。那麼歷經30年的努力奮斗，現已成為在全國民營行業里享有較高知名度的成品油銷售品牌。
大橋石化
大橋石化集團股份有限公司成立於1998年，現已發展成為一家以成品油的批發、倉儲、配送及零售終端為主，集天然氣、新能源、高速公路服務區投資經營、房地產開發等行業一體的現代化民營石化企業集團。現有企業員工總數2600多人，總部位於河南省會鄭州。
❾ 小加油站和中國石化的油差距在哪為啥比石化便宜很多質量也沒覺得怎麼樣，.
小加油站和中國石化的油差距在質量上。為啥你感覺質量都一樣這是錯覺，你不會判斷。因為我自己的摩托車很明顯能感覺出來石化油好，摩托車不放屁不熄火，小加油站就會出現排氣管放屁熄火，貨車冬天也是著不住火，石化的就可以，不知道你是怎麼來判斷的一樣。但是石化的油的確太貴，貴的不是一點，都能差到1元多。
從中石化、中石油進油
大家都知道，石油是壟斷行業。民營加油站肯定不會自己煉油，都是從其他地方買油來銷售。其中大部分還是從中石化、中石油進油，這樣的油品質量也有保障。
② 從地方煉油廠進油
除了中石油、中石化，許多地方上也是有自己的煉油廠的。比如，2015年，山東地方的煉油廠（地煉）一次加工能力達到1.44億噸/年，占國內地煉的68%。
但地煉的油品質是參差不齊的。如果是成熟的大型地方煉廠，油品質量也許能保證；但如果是小地方的煉廠，原料采購原油質量不是很好，煉制的工藝也不成熟，為了提高辛烷值再違規添加各種助劑，這樣的油品質量是難以得到保障的。
私營加油站PK中石化，便宜汽油到底靠不靠譜？
私營加油站的汽油為什麼比中石化的便宜呢？
薄利多銷，帶動其他生意。小加油站運營成本不如中石油和中石化，可以採取薄利多銷，通過走量來吸引客戶。同時也為自己加油站帶來一些額外的生意，比如銷售小商品、燃油寶。
如果產地來自地煉廠，則油價的定價更靈活。由於中石油、中石化是國企，定價相對更高，而地煉廠是地方企業，價格會更加靈活。
好油和壞油混一起賣，壞油通過使用違規添加劑變好油賣。特別是柴油，甚至會拿廢棄機油、植物油、輪胎橡膠製品等煉制柴油，利潤是正規柴油的兩倍。
私營加油站PK中石化，便宜汽油到底靠不靠譜？
那麼私營加油站的油品到底有沒有問題呢？
有關專家專家回應道，大多數的私營加油站只要是走正規程序正規做生意，油品就不會出現問題，因為中石油中石化所采購的油品和這些私營加油站所采購的油品是一樣的，大家沒有區別，只不過私人加油站會通過壓縮成本降低油價，但是這不代表他們的油有問題。因為私人加油站存在不可控性，這個不可控制的方面在於你也不知道加油站的老闆或者工作人員會不會在油裡面做手腳，會不會真的去采購劣質油品。