㈠ 中化泉州煉油廠的前景、待遇和管理如何
煉油廠以前是國企。是泉州的第一納稅大戶。
現在已經中美合資了。
前景是很不錯啦。因為原石油又要漲價了。
待遇自然是很好。廠里的工作環境。生活質量都是相當不錯的。還有為下一代著想。
管理嘛。這個具體要進去企業裡面深入研究調查了。呵呵。我想應該還不錯。不然不可能支撐的了10幾年。
㈡ 泉州泉港煉油廠在中國排多少
只有世界的有排名。。國內無不過幫你找了些《2008-2009年中國煉油工業行業研究與市場分析報告》： 由於歷史等諸多客觀原因，我國煉油行業一直存在幾大突出矛盾，主要體現在煉廠數量多，規模小，分布廣泛，效率低下等，這一直在困擾中國石油煉油業務。 截至2007年年底，全國共有規模煉油廠150多家，其中500-1000萬噸/年產能的有17家，規模達到千萬噸的僅有5家，其餘均為500萬噸以下規模。 如今，從北方渤海灣地區的大連、青島，到南部沿海的惠州、欽州、茂名，從東部的"長三角"地區，到西部地區的重慶、蘭州、獨山子，一批千萬噸級煉油基地，正在如火如荼建設中。 2008年，三大千萬噸級煉油項目將陸續投產: 中石化青島大煉油、 中石油廣西石化千萬噸煉油、 中海油惠州大煉油。而在剛剛過去的2007年，國內已經有兩家煉油企業煉能達到2000萬噸: 中國石油所屬的大連石化 中國石化所屬的鎮海煉化， 緊隨其後，中國已有10多家煉油企業的產能已經達到或接近千萬噸規模。按國家發改委煉油中長期規劃，到2010年，煉油工業將新增原油加工能力9000多萬噸，同時淘汰低效煉油能力約2000萬噸；形成20個左右千萬噸級原油加工基地，加工能力佔全國總能力的65%；企業平均規模達到570萬噸，整體水平有較大提升。這些分布大江南北的"煉油航母"，不僅將使我國原油加工能力在現有基礎上提高近一倍，而且將改變我國煉油行業資源地遠離目標市場的尷尬局面，同時還將大大緩解近年來成品油市場愈演愈烈的"油荒"矛盾。毋庸置疑，中國煉油行業正堅定地走在大型化、集約化的道路上。 如想了解更多，可查看報告具體內容！
㈢ 中化石油油品怎麼樣，不是中石油
道達爾加油站是和中化合資的一家石油公司，目前在華北建設了超過200座加油站，在華東地區建設了超過300座加油站。那麼道達爾加油站的油品到底怎麼樣呢？中化道達爾的油品是從哪裡來的呢？下面小編就給大家解讀一下？
目前，中化石油只有福建泉州的一家煉油廠供應成品油，而成品油的運輸半徑一般不超過1000公里。
所以，在上海、江蘇和浙江的加油站，賣的是中化泉州煉油廠的油。那麼在華北地區呢？由於中化石油煉油廠的限制，在北京、天津、遼寧和河北等地區，賣的並不是中化自己的油，而是中石化、中石油以及一些地方煉油廠的油。
具體賣的是誰家的油，這是商業秘密，我們不得而知。但可以肯定的是，雖然油是從中石化、中石油和一些地方煉廠手中買來的，但是在油庫里，道達爾還是會對批發的成品油做進一步的調和，以符合道達爾自己的油品標准。
還想說一下的就是道達爾加油站的員工的態度和素質給人一種積極向上的感覺。另外，辦公區域整理的很整潔，很明亮。一定要說說衛生間，比其他加油站干凈多了！而且道達爾加油站基本上都有加氣設施，免費！而且加油時候，工作人員還問你要不要刷前後玻璃。
再說一下兩桶油啊，其實真的不想提的，但還是想說一下，兩桶油的服務態度所有人都應該知道，服務態度算次了，加油時不時看到嫂子大媽的嗑瓜子。衛生間不想談，反正趕緊搞完拉鏈走人。總的來說，給人一種太接地氣的感覺。只能加油，沒有殘念。剩下的，私人/民營的就更不用談了，環境設施啥的半斤八兩。
出於競爭，道達爾的油價一般比中石化、中石油略微便宜一些，而且整個加油站的運營和管理體系也要更加標准化一些，道達爾在中國開加油站，其實賣的不是油，而是服務。這就是為何外資加油站能在中國立足的原因。
㈣ 泉州中石油加油站工作待遇怎麼樣
加油站？當站長和會計的話工資還是很不錯的，一般都是中石油正式員工，加油員工資情況據說很凄慘，，因為是和
勞務公司
簽的合同，並不是中石油員工，只是
勞務派遣
，待遇比較差，800元/月
左右，不到萬不得已。。。。。
還是問清楚的好
㈤ 石油被從地下不斷地開采，長此以往會對地球內部結構有什麼影響
開挖煤礦的時候很有肯能會導致地面塌陷，但是從來沒有聽說過開採石油導致地面塌陷的，不過在開採石油的時候會對環境造成很大的危害。石油是被稱為液體的「黃金」，是隱藏在地質結構中的一種自然資源。
石油開采雖然能保證地球內部結構不發生變化，但是我們開採石油會對地面造成很大的污染和破壞。開採石油會消耗大量的地表水或地下水，不僅浪費水資源，而且還存在污染水源的風險。