① 石油價格負值是什麼意思
美國時間2020年4月20日，5月份交割的原油期貨一度跌到負40美元每桶，「負油價」的情況出現，主要的原因不僅僅是生產成本，更關鍵的因素是時間有限、供給過剩和庫存告急決定的。因為沒有足夠的儲油空間，交易商如果不盡快處理五月的合約，在收到石油現貨後，在短時間內很難再找到或建成儲存基地。面對現狀，有購買石油現貨意願的煉油廠和企業越來越少，當出現原油的運輸成本高於石油本身的經濟價值時，就會導致生產商不得不賠錢讓買家把石油買走的局面，所以出現價格為負。
應答時間：2020-09-30，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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② 原油價格為什麼會出現負數負數是不是意味著銷售方要倒貼錢
月21日，原油期貨價格進一步大幅下跌，其中身為美國原油期貨主力合約的6月合約創下21年以來新低。在此前一個交易日，5月合約的收盤價有史以來首次進入負值區域。
當日，紐約商業交易所6月份交割的西德克薩斯輕質原油（WTI）期貨價格暴跌43%，報收於每桶11.57美元，盤中一度跌破7美元/桶。此外，7月原油期貨價格也下跌約三成，收於18.04美元/桶。
在國際市場上，倫敦ICE歐洲期貨交易所6月份交割的北海布倫特原油期貨價格也暴跌28%，報每桶18.29美元，創下自2002年以來的最低收盤價。
國內油價將不作調整
不過，油價變負數並不是說大家以後加油可以免費了，或者加油人家還要倒貼你錢，原油期貨和原油現貨價格也是兩個完全不同的概念。
央視報道截圖
投資？盲目抄底風險很高
國際油價不斷走低，引來不少國內投資者躍躍欲試，甚至包括一些之前從未進行過原油交易或者對大宗商品市場不甚了解的新手投資者。他們頻頻通過各大銀行推出的賬戶原油以及上期所的原油期貨抄底原油，但現在是不是抄底原油的好時機呢？
事實上，無論是通過銀行系的賬戶原油還是上期所的原油期貨抄底原油，都是一件需要格外謹慎的事情。
原油期貨天然帶杠桿，按保證金來計算，目前杠桿普遍在10倍左右。對於這一類的衍生品投資，如果不是專業投資者，那麼盲目抄底同樣是一件風險很高的事情。
銀行系賬戶原油雖然是不帶杠桿的，買入成本也很低，但銀行的賬戶原油的點差和交易成本卻相對較高，不適合短炒。而且，商業銀行對於賬戶原油產品總交易凈額設限，這意味著當銀行賬戶原油產品總交易凈額達到上限時，投資者無法通過「補倉」降低交易成本。
③ 最近美國石油出現「負油價」,這是怎麼回事
不是石油出現負油價，是石油期貨負油價。
一般交割日期前一周各個沒有原油交割資質的機構都會提前移倉或平倉以規避風險，中行頭鐵挺到最後一刻。正好之前幾天芝加哥交易所修改規則允許負油價，最後幾個小時中行找不到買家，油價被外國資本刷單刷成負數，中行沒有相關資質不可能真拖油回來，只能認栽老老實實賠錢。
一方面是被外國資本做局坑了，另一方面中行風控嚴重失職。
④ 我想問一個前段時間的石油期貨負數的疑惑
石油期貨。他又是在交易的過程當中，你買漲還是買跌？如果你買跌了，按以前的，低到0了，那麼你就頂多把你的保證金本金賠完就可以了。現在這種情況可能是銀行或者是當初制定政策的時候的疏忽。沒有說明在低於0的時候怎麼辦？是限制交易還是自動結束協議？很顯然銀行的選擇是繼續交易。結果這一過程當中，問題就出現了。成為負數以後，大多數賬戶就穿倉了。也就是說在你不知情的情況下，欠了銀行一大筆錢。還有一個根本原因，就是咱們國家參考的國外期貨交易市場數據。咱們國家已經停止了，但是數據還要用於美國滯後後十幾分鍾的數據。這就使得歐美那些大佬們操縱這個市場，有了一定的機會。
⑤ 國際原油價一夜跌至負數，對國內油價及新能源車有何影響
本以為見證了3月份美股5次熔斷，作為一個散戶的自己也算是見過大風大浪了，心理素質在重創之下也算是破而後立，道心穩固。
但是過了這個時間段油價會不會回暖都還是未知數，不過原油這種東西，現在只是受疫情影響，不方便運輸而已，一旦有國家、機構趁機采購，庫存清理之後價格上漲只是時間問題。
所以說，這次原油價格下跌至負數，還沒有上升到影響新能源汽車的層面，新能源時代該來，總會來的，這是時代發展的必然。小石子能激起水花，但不可能改變河流的走向。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑥ 如果石油價格出現負值,會對我們產生什麼影響
原油價格的暴跌，其實對我們這種原油進口佔到70%的國家是有一定的利好的，我們的成本持續下降，這正是快速屯原油的最好時機。
對於我們私家車主而言，短期看是絕對的利好。因為原油價格的下跌必定會導致汽油價格快速的下降，對於我們正常用車的小夥伴而言，用車成本也會有一筆定比例的降幅。
而對於新車的銷售也是有利好的，因為汽油價格的下跌必定會進一步刺激，正在觀望的潛在購車者，對於新車銷售市場這是一個利好。