㈠ 國際油價曾一度暴跌超10%，這對73%來自國外石油的中國有何影響
引言：這件事是對於中國有三方面的影響。第一個方面就是給國內三大石油巨頭的經營方面帶來了極大的挑戰。由於國際油價下跌，國內最大的油氣生產供應企業不僅召開了座談會，而且也提出了很多有效的戰略舉措。中石油不僅在保障國家能源安全方面肩負責任，而且在保障油氣產業鏈穩定中也有很大的作用。面對這一次的生存危機，中石油表示，要依靠科技創新和管理創新等方面的創新帶著公司渡過難關。
在這個方面，中國海油企業就做的非常好。中國海油方面表示，不僅要重視這次的沖擊和做好應對，而且要著力提升各方面的能力和夯實基礎。雖然只是一個危機，但是其中蘊含了轉機。如果這些石油企業能夠有效地應對這次難關，那麼這些企業就能夠實現更快速的發展。雖然國內三大石油巨頭都進行了相關的舉措，但是中國石油化工行業還是出現了大面積的虧損情況。
㈡ 近一個多月美國汽油價格持續下跌，能否跌破4美元大關
美國油價跌破每桶100美元，布倫特原油期貨主力合約價格下跌3%。國際能源署發布了新的短期能源展望報告。布倫特原油價格103.35美元/桶，與前期預期值103.37美元/桶基本持平。布倫特原油價格預期為97.24美元/桶，遠高於預期值92.57美元/桶。從2009年下半年開始，原油開始了牛市，從每桶不到50美元漲到了每桶近90美元，直到今年2月的利比亞戰爭。
現在油價降了，10噸油只賣50元。那麼多50元呢？當然會成倍增長。最好的辦法是購買政府債券。中國國債買人民幣，歐洲國債買歐元，美國國債自然買美元。美國因缺錢而瘋狂。當然要壓低油價，可以讓美元升值。這就是為什麼美國人越是抑制中國的貿易順差，順差就越大。美元升值，人民幣貶值。事實上，中國每年都用大量的外儲來保證人民幣不會過快貶值。
㈢ 油價連續兩連跌，你覺得92號汽油還能重回「6元時代」嗎
油價連續兩連跌，你覺得92號汽油還能重回「6元時代」嗎？
針對目前的汽車消費者而言，「石油價格」這兩個字可以說非常的敏銳，終究遭受國際局勢的直接影響，造成石油價格持續上升，因此自打進到2022年至今，中國油價早已經歷過10次價格上漲，連續不斷增漲的養車費用，也讓諸多汽柴油司機直喊「承受不住」！
國際性繁雜的條件毫無疑問會危害中國油價的邁向，但是中國大力推廣新能源技術也就是一個關鍵緣故。都懂，新能源技術汽車便是發展方向的大發展趨勢，尤其是針對在我國來講，在這些傳統式汽車企業都從沒涉及到過的地區，是極有可能讓獨立汽車企業完成換道超車的。
並且務必說起是指，我國目前的新能源技術汽車發展趨勢的確早已走在了前端，除開特斯拉汽車這一BUG以外，我們經常可以在排行榜前端見到的新能源技術汽車，基本上全是來源於中國的傳統的汽車企業或者造車新勢力。值得一提的是，時下的消費者針對新能源技術汽車也沒有那麼遏制，因此石油價格的上升也造成新能源發展得更為快速，從汽車銷量發布的額最新數據看來，今年上半年該市場細分就總計市場銷售了224.7萬台新汽車。在這種條件下，消費者要想重現之前那一個「6元時代」，確實是比較難了。
㈣ 日本要求俄石油價格砍半，此舉將會帶來哪些影響
根據日本國內媒體的報道，日本的政府要求俄羅斯的石油價格降低到50%，不然將會對俄羅斯進行加碼制裁，此項舉措會給日本以及俄羅斯乃至全球帶來以下幾類影響：
對全球來說有可能會造成局勢的進一步加劇，任何國家與俄羅斯的沖突都有可能導致全球石油價格再度飆升，全球的能源危機再次爆發。
㈤ 今日油價多少還會漲嗎
今日92號汽油調整後8.02元/升。
繼4月中旬油價調整實現2022年第一次油價下調後，4月下旬，馬上出現了重新上漲油價，促使今年前8輪油價調整，出現「7次上漲、1次下跌」的局面。而目前進行的今年第9輪油價調整，也已經進入了最後的倒計時，截至第9個工作日的統計，預計上調油價220元/噸，折約升價上調0.16元/升至0.20元/升，已經超過油價上調標准170元/噸。
現在距離新一輪油價調整窗口開啟僅剩最後3天時間，也就是5月16日24時開啟油價調整窗口。可以說現在距離油價「兩連漲」已經越來越近了。
㈥ 重挫7%，國際油價跌破100美元，究竟什麼原因導致商品期貨暴跌
國際油價暴跌！WTI原油期貨價格跌破100美元的大關，引起此次暴跌的主要因素還是美元加息和石油增產兩大重大利空因素，除此之外，投資者博弈的因素也是一個非常關鍵的原因。
國際油價突然出現暴跌！過去大半年的時間里，國際油價的不停上漲，拉動了國內的成品油價格出現了10次上調。當市場普遍預期國際油價將繼續上漲的時候，卻突然發生了戲劇性的轉折。
此外，我們還應當從投資者層面尋找原因。因為國際原油市場本質上是一個金融市場，信心是關鍵。此次國際原油期貨價格的下跌也是投資者對後市不看好的表現，只要有一個「大手筆」玩家進行了清倉，立刻就會引出更多的賣單。
另外，根據美金融寡頭花旗集團公布的報告顯示，花旗集團預測至今年年底布倫特原油期貨價格將跌至65美元/桶，2023年會進一步跌至45美元/桶。花旗集團公布的這份報告對國際油價的暴跌也起到了很大的作用。甚至市場認為，花旗集團就是此次油價暴跌中的空頭方。
㈦ 國內汽油售價即將下跌，為何網友不慶祝反而害怕
國內汽油售價即將下跌，為何網友不慶祝反而害怕？
這次國內汽油價格下跌，希望不要遵循以往的下跌必上漲的規律了。所謂上漲八次下降三次，上漲五元下跌兩元也是真的讓人的心情七上八下。國內汽油有70%左右的石油都是依靠於進口，所以國內的汽油價格按正常來講，下跌和上漲都和國際汽油價格跌漲幅度相似。買得起車買不起油的現象越來越常見，油價的下跌可真真是牽動著萬千家庭的心。還有三天汽油價格會迎來第三次的變化，不知道這次是跌還是漲呢？
㈧ 巴西汽油價格連續四周下跌，柴油、乙醇價格回落，這是受何影響
巴西汽油價格連續四周下跌，柴油、乙醇價格回落，出現這樣的局面，多數是由於供過於求引起的。
內容總結。
對於巴西汽油價格連續4周處於下跌狀態，其實對於民眾來說確實是一件非常好的事情。因為這種情況不僅連帶著柴油和乙醇價格的下跌，同時也代表著生活質量的提高以及生活成本的降低。
㈨ 國內油價「二連跌」，導致油價下降的原因是什麼
之所以國內的油價出現兩連跌，是因為當前石油生產國增加了產量，同時美聯儲加息使得國際油價下跌。
1、產油國釋放產能，原油供應增加。
世界上最大的石油生產組織歐佩克宣布，原定於8月份的石油增產計劃，提前到6~7月份，而在一個這個計劃之下，每天能夠增加幾十萬桶原油的供應，所以說整個原油供應市場的原油儲備也在不斷增加，那麼在這樣的情況之下，國際的原油儲備總量也在增加，而整體的原油需求並沒有出現特別大的變化，那麼在這樣的背景之下就會使得油價出現下跌。而美國總統拜登也是在近日出訪沙烏地阿拉伯，去協商中東石油產量問題，拜登這次出訪的目的就是希望沙特能夠在此期間提高石油產量，幫助美國盡快度過天葬難關。
㈩ 國內汽柴油價格或開啟連跌模式，這樣的勢頭能持續多久
2022年第十四輪國內成品油調價窗口將再次開啟，國內油價或許將要迎來三連跌，此次下跌也是今年油價第四次下調。這次下跌，人們出行成本也會明顯降低，購車成本也將大大減少。根據我國柴汽油價格走勢圖可以預測，在受到市場需求以及美元匯率因素和國際因素等影響，未來國內采汽油批發價格也將會持續回落。
對於以上情況，也有專業人士認為，由於進入七、八月高溫多雨季，汽柴油市場疲軟；山東等地汽柴油出貨好轉達到產銷平衡，來預計今日汽柴油價格或許會出現上漲。從國際方面來看，俄羅斯天然氣輸送量的減少，美國戰略石油儲備的降低，也都有可能影響到原油價格的上漲。具體情況我們還要關注最新消息，以真實消息為准。最後小編也提醒大家，不傳謠不信謠，不管是油價持續下跌還是開啟上漲模式，希望大家都能放鬆心態，努力掙錢才是王道。