A. 中國石油質量怎麼樣
這個國內的，這個國企的加油站也就中石油，中石化，其他的好多都是私人的嗯，油品質量應該是沒太大問題，如果他們問題大了，那事就大了
B. 中海油的油質量靠譜嗎
靠譜的，中海油是是中國國務院國有資產監督管理委員會直屬的特大型國有企業（中央企業），在油品質方面也是嚴格按照國家標准生產，特別在油品質升級上也是起到帶頭作用。
例如：在油品升級第四階段、第五階段升級改造進度，確保按照汽、柴油標准升級實施時間如期供應合格油品中，中石油、中石化、中海油要帶頭如期完成改造任務，新建煉油項目要按照第五階段質量標准設計建設。
中海油和中石化油的成分是幾乎是一樣的，用於車油的油成分和比例都是以相同的標準的來加工的，只是產地不一樣。無論是哪種油，只要是油的質量好，符合國家標准。對車是沒有什麼危害的。
(2)西盛石油質量怎麼樣擴展閱讀：
油品的保障背景：
中海油作為「四桶油」當中的一員，油品是絕對符合國標要求的。四桶油分別是：中石油，中石化，以及中海油，還有最近晉級的中化。
「四桶油」都是中國央企級別的頂級燃油製造商，燃油品質肯定都符合國標規范，只要是官方直營加油站，那麼油品是有保證的。
C. 中國石油的油質量怎麼樣
目前國內的兩大加油站分別是中石化和中石油，雖然它們同為國營，但在質量方面存在著很大區別，中石油是我們國家自己煉出來的油，而中石化是進口來的，產地完全不同，那麼它們的油哪個才更耐燒，通過測試後得出了結果，網友表示這兩者之間的差距非常大。有位網友在相同款的車上分別加了兩家加油站的油，並全部處於滿油的狀態，同時選擇了相同的道路以及由同一個人來操作，而結果顯示中石油的汽車多跑了幾十公里的路程，看到這樣的結果時，很多人都特別意外，甚至讓人不敢相信。如果只是多出短短的幾公里，大家也並不會在意，畢竟就算是同一個人在開，狀態上也會有所區別，但幾十公里的路就足以說明油的品質了。中石油的油是由我們自己提煉出來的，沒想到它會這么耐燒，因為一直以來很多人都覺得進口來的東西是最好的，因此汽油也同樣如此，因為我國有太多的行業比不上國外，所以只要聽說是國外的東西，那肯定會比國內好，而此次的測試卻狠狠的打臉。由此看出，我國並不是什麼都落後於其它國家，因為我們國家在某些方面也是有一定優勢的。
D. 中海油的油品質量怎麼樣
中海油的油質量是靠譜的。
中海油是中國國務院國有資產監督管理委員會的特大型國有企業，在油質量方面也是嚴格按照國家標准來生產，特別是在油品質升級上也是起到了帶頭作用。
中海油和中石化油的成分幾乎是一樣的，用於車油的有懲罰和比例都是以相同的標准來加工的，只是它們的產地不一樣。
中海油作為四桶油中的一員，油品是絕對符合國標要求的。這一點是可以放心的。四桶油分別是中石油、中石化、中海油以及中化，他們都是中國央企級別的頂級燃油製造商，燃油品質肯定都符合國標規范，只要是官方直營加油站，那油品就可以放心了。
E. 中國石油油品質量好不好
好的汽油體現在兩個方面：熱值、密度。汽油的熱值低，只要有一點燃點就能快速燃燒起來，提供動力給汽車驅動。中國石油的油品密度大概是0.72~0.73之間，而中國石化則是0.75~0.77，單從數據上抄來看，中國石化的油品密度更大一些，質量好一些，更耐燒一些。
中國石油的油品依靠北方的大慶油田、勝利油田。
中國石化主要在南方港口以進口的原油冶煉成汽油，中國石化所需要的添加劑也並非普通添加劑，而是採用進口的添加劑，在油質上具襲有更高的品質，與中國石油相比，中國石油的汽油品質就稍微降低一些了，成分沒有中國石化的好，成本也不高，所以要是單論價格的話，中國石油其實是要比中國石化價位上稍微低那麼一點，使得中石油在價格上形成了一定的優勢地位。
F. 世界各國石油質量排名
1、沙烏地阿拉伯
已探明儲量：2667億桶
每日總產：1070萬桶
原油日產量：926萬桶
日消費：229萬桶
出口到美國(2007年)： 149萬桶
2、加拿大
已探明儲備：1785.9億桶
總日產量：335萬桶
原油日產量：259萬桶
日消費：226萬桶
出口到美國(2007年)： 245萬桶
3、伊朗 已探明儲量：1384億桶
每日總產：417萬桶
原油日產量：405萬桶
日消費：180萬桶
沒有出口到美國(2007年)
4、伊拉克
已探明儲量：1150億桶
每日總產：239萬桶
原油日產量238萬桶
日消費：63.8萬桶
出口到美國(2007年)： 48.4萬桶
5、科威特
已探明儲量：1040億桶
每日總產：274萬桶
原油日產量：259萬桶
日消費量32.5萬桶
出口到美國(2007年)： 18.1萬桶
6、阿聯酋
已探明儲量：978億桶
日總產量：305萬桶
原油日生產：268萬桶
日消費：46.3萬桶
出口到美國(2007年)：1萬桶
7、委內瑞拉
已探明儲量：870.3億桶
總日產量：264萬桶
日原油生產： 392萬桶
日消費：76萬桶
出口到美國(2007年)：136萬桶
8、俄羅斯
已探明儲量：600億桶
總日產量：979萬桶
原油日產量936萬桶
日消費：290萬桶
出口到美國(2007)：41.4萬桶
9、利比亞
已探明儲備：415億桶
總日產量：188萬桶
原油日生產：174萬桶
日消費：27.3萬桶
出口到美國(2007)：11.7萬桶
10、奈及利亞
已探明儲量：362億桶
總日產量：216.8萬桶
原油日產量：216.5萬桶
日消費：28.6萬桶
出口到美國(2007)：113萬桶
G. 除了中國石化中國石油其他小品牌加油站的油品質量不可靠嗎
我來談談我個人的觀點，私人加油站的油品與中石油、中石化基本是相同的，但私人加油站是直接從地煉企業下屬的石油公司進貨，進貨後可以直接銷售。而中石油、中石化從地煉公司進貨後，必須進入兩巨頭自身系統的油庫，各加油站要從油庫再進貨，然後才能對外銷售。
相對於管理嚴格、經營規范的大型油企來講，私人加油站的管理和經營方式更加靈活，可以根據市場的供需情況、批零差價的變化等快速調整經營策略和銷售價格，這就是平時人們常說的船小好調頭，它可以做到靈活地調整油品銷售價格，因此會比中國石化的便宜點。
私人汽油確實便宜，汽油的來源是主要問題！首先汽油的品質得不到保障，私人加油一般都是加油車流動加油。萬一遇到黑心油販造成車輛故障或者損壞，那就得不償失。第二，私人加油消防安全方面絕對無法保障，萬一出現火災，造成車輛甚至人員傷害那後果就更難以想像了。
但是如果你不放心加這種油，或者說比較愛惜自己車輛的話，那麼就可以選擇，最正規的中石化和中石油來為自己的愛車添加汽油。
我一直加中石油中石化！從來不相信私人加油站，不佔那點小便宜。因為我有一筆賬可算：我一年在正規加油站加油比在私人加油站多花1500元（並且我加油一直要發票）如果私人加油站出問題大修發動機最少得4000吧，即使不修發動機一個氧感測器也得6_8百吧，還有三元催化呢，還有積炭問題，積炭形成後發動機開缸後又要花錢，以後心裡總是不踏實。
平時開柴油車和普通自吸多點電噴的車子多一些，所以一般都沒太大所謂，不過我經常去的地方和家附近還是中石油方便一些，有幾個站也知道常年都有優惠，所以經常還是去中石油加。
私營加油站其實大部分油品的來源和兩桶油沒什麼差異，不過定價方面會更靈活一些。有些地方當地人都去加的私營加油站也沒問題，確實能便宜不少。
偶爾開缸內直噴的車子還是相對注意一些，在大城市的兩桶油加油站加，雖說也未必就保險，多少算是個心理安慰吧。我剛賣掉了我的柴油座駕，就是因為這車出廠是合格的，保養也去的正規地方，加油也都是正規的加油站，但尾氣就是不合格，已經為此被罰過好幾次了，所以我覺得跟國內加油哪兒基本也都無所謂，盡量開發動機技術不那麼先進的車子就省心的多。
H. 老司機解答一下，這幾個石油公司的油品如何
其實都不錯，只要是那種硬硬的，你別加就行，我覺得中石化的還可以，中石油的蛀蟲，油品太低，費了，我一輛車之後再也不加了