『壹』 中國石油油品質量好不好
好的汽油體現在兩個方面：熱值、密度。汽油的熱值低，只要有一點燃點就能快速燃燒起來，提供動力給汽車驅動。中國石油的油品密度大概是0.72~0.73之間，而中國石化則是0.75~0.77，單從數據上抄來看，中國石化的油品密度更大一些，質量好一些，更耐燒一些。
中國石油的油品依靠北方的大慶油田、勝利油田。
中國石化主要在南方港口以進口的原油冶煉成汽油，中國石化所需要的添加劑也並非普通添加劑，而是採用進口的添加劑，在油質上具襲有更高的品質，與中國石油相比，中國石油的汽油品質就稍微降低一些了，成分沒有中國石化的好，成本也不高，所以要是單論價格的話，中國石油其實是要比中國石化價位上稍微低那麼一點，使得中石油在價格上形成了一定的優勢地位。
『貳』 高速加油站油品質量怎麼樣
挺好的。
高速服務區的汽油和下面加油站的都是中石化區域的公司統一配送的，沒什麼區別。事實上，高速服務區加油站業務量大、油品更新快，可能比下面很多加油站一罐油進來半年賣不完，油品還要好得多。
加油站簡介：
加油站是指為汽車和其它機動車輛服務的、零售汽油和機油的補充站，一般為添加燃料油、潤滑油等。由於加油站所銷售的石油商品具有易燃爆、易揮發、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，故加油站以「安全」為第一準則。
加油站內嚴禁煙火，嚴禁從事可能產生火花性質的作業，嚴禁向汽車的汽化器及兼桶內加註汽油，所有車站進站加油時須先熄火，嚴禁一切危險品入站。
『叄』 老司機解答一下，這幾個石油公司的油品如何
其實都不錯，只要是那種硬硬的，你別加就行，我覺得中石化的還可以，中石油的蛀蟲，油品太低，費了，我一輛車之後再也不加了
『肆』 中國石油質量怎麼樣
這個國內的，這個國企的加油站也就中石油，中石化，其他的好多都是私人的嗯，油品質量應該是沒太大問題，如果他們問題大了，那事就大了
『伍』 中圖石油怎麼樣
油品普遍比其他城市的油品質量好，由於中圖化的煉廠基本以煉制進口油為主，而中油以國產油為主，雖然大家都是使用同樣工藝（其實各煉廠的工藝是有所差別的），但添加劑還是有所區別的，中圖使用的是目前世界上比較好的添加劑，雖然進口很貴。僅從油品密度來說，中圖汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化（如：廣石化煉制）的油品基本在0.75－0.77左右，也就是說中圖每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經營者來說是可以多賺錢的，但對於消費者實際加到油箱中的油就少了一些質量，也就是說能量少了， 可能用起來密度低的油品要略費一點。 但和其他發達的國家沒得比
拓展資料
一、中圖能源集團從石油零售業起步，通過二十餘年的努力，旗下的中圖能源集團作為成品油銷售產業的龍頭企業，下設北京、天津、河北、山東四個省級公司，主要從事成品油終端批發、零售業務，近幾年，集團不斷整合成品油上下游產業鏈，與中國石化和中國石油北京分公司建立了長期的戰略合作夥伴關系，並在北京、山東等地建立了大型油庫，全面打造成品油終端銷售連鎖品牌，目前，集團在全國已擁有70多座加油站，成品油銷售業務位居北京市前列。
中圖能源集團成立於2002年，下設北京、天津、河北、山東四個省級公司，主要從事成品油終端批發、零售業務，集團不斷整合成品油上下游產業鏈，並在北京、山東等地建立了大型油庫，致力於打造中圖能源連鎖品牌，目前中圖能源集團與中國石化北京公司簽訂了長期的戰略合作協議，在全國擁有100多座加油站。
其中，北京地區控股和參股的加油站40多座，成品油銷售業務位居北京市場民營企業的前列，被北京市石油流通行業協會評為協會副會長單位，旗下多座加油站被管轄地工商部門評為「消費者信得過的單位」。
為適應中國能源發展的趨勢，已與北京市燃氣集團有限責任公司建立戰略合作夥伴關系，在北京建立了多座燃氣站，主要擔負公交車的供氣任務。中圖還將合理布局油、氣、電新能源在京津冀及環渤海經濟區的發展，力爭成為石油能源企業領域的領軍品牌。
『陸』 中國石油的油質量怎麼樣
目前國內的兩大加油站分別是中石化和中石油，雖然它們同為國營，但在質量方面存在著很大區別，中石油是我們國家自己煉出來的油，而中石化是進口來的，產地完全不同，那麼它們的油哪個才更耐燒，通過測試後得出了結果，網友表示這兩者之間的差距非常大。有位網友在相同款的車上分別加了兩家加油站的油，並全部處於滿油的狀態，同時選擇了相同的道路以及由同一個人來操作，而結果顯示中石油的汽車多跑了幾十公里的路程，看到這樣的結果時，很多人都特別意外，甚至讓人不敢相信。如果只是多出短短的幾公里，大家也並不會在意，畢竟就算是同一個人在開，狀態上也會有所區別，但幾十公里的路就足以說明油的品質了。中石油的油是由我們自己提煉出來的，沒想到它會這么耐燒，因為一直以來很多人都覺得進口來的東西是最好的，因此汽油也同樣如此，因為我國有太多的行業比不上國外，所以只要聽說是國外的東西，那肯定會比國內好，而此次的測試卻狠狠的打臉。由此看出，我國並不是什麼都落後於其它國家，因為我們國家在某些方面也是有一定優勢的。
『柒』 中石化加油站的油品質咋樣
目前國內大多數使用的汽油生產工藝是催化裂化，這樣得到的汽油稱為催化裂化汽油，它就是汽油的基礎油。這種基礎汽油辛烷值相對較低，硫含量高，烯烴含量高，無法直接在汽車上使用。需要注意的是，不論是92號還是95號，基礎油都是這種催化裂化汽油。
在很早以前，中石油和中石化是一家，後來雖然分了家，但是它們的生產設備、生產工藝基本都是一樣的。從這一點上來說，它們幾乎沒有區別。
中石油和中石化它們的汽油生產工藝基本一樣，但是由於中石化使用的加工原料更好，後期調和汽油標號的添加劑也優於中石油，油品密度也高。所以，總體來看，中石化的油品要優於中石油的油品。
在原油的來源方面，中石化油田較少，主要依靠進口原油，原油需求的對外依存度長期保持在55%以上，近年來這種比例還要有所上升；中石油油田較多，生產開採的原油基本上能自給自足，進口原油較少。由於國外原油硫含量相對國產原油硫含量要大，因而在煉制加工技術手段、工藝流程及方式方法上會有所區別。
目前國際上比較流行原油煉制加工方法主要有兩大類，即催化裂化和加氫技術。由於中石化和中石油煉制加工的原油來源不同，兩家企業煉制加工方法就不盡相同，中石油採用的是國內廣泛應用的催化裂化技術手段，而中石化除了採用催化裂化技術外，目前已逐步採納國外更加先進的加氫催化技術，使生產出的油品在質量性能、抗爆性能、燃燒性能等方面更加符合國V標準的輕重油，更加有利於環保生態的改善，促進可持續的發展。
『捌』 緣泰石油怎麼樣
和緣泰有過合作，不管是辦公環境還是運營理念，都和傳統的石油公司很不一樣。他不僅有煉油化工、國際貿易、生態農業等等，涉及范圍蠻廣的。