A. 石油如何運輸
管道，油輪，火車油罐，汽車油罐
B. 石油運輸需要危險品嗎
您是想問石油運輸需要危險品運營證嗎？需要的。
危險品運輸許可證是運管局審批的一個資質，是公司能夠開展危險品貨物運輸的一個經營許可證。
石油運輸，化石能源運輸的組成部分之一。
包括原油輸送與成品油輸送兩部分。
原油若為進口，則從輸出國用大型油輪運送到輸入國碼頭，再通過輸油管輸送到煉油廠；若為本國生產，則通過輸油管分送至各煉油廠。
C. 石油是怎麼運輸
石油一般有以下幾種運輸方式。一種是通過鐵路，這種運輸量比較大，穩定可靠；一種是通過油罐車運輸，這種運量較小，一般適合加油站的輸送；還有是海路運輸，這種運輸量相當大，而且優勢明顯，成本最低；現在推廣最多的就是管道運輸了，是現在和未來的發展趨勢。還有一種就是航空運輸，不過這種成本太高，一般都是特殊情況下採用。
D. 石油運輸在運輸時可以選擇什麼運輸包裝形式
運輸包裝又稱外包裝，其主要作用是保護商品、方便儲運和節省費用。 運輸包裝的類型 商品在運輸過程中，不一定都需要包裝。隨著運輸裝卸技術的進步，越來越多的大宗顆粒狀或液態商品，如糧食、水泥、石油等，都採用散裝方式，深圳物流公司即直接裝入運輸工具內運送，配合機械化裝卸工作，既降低了成本，又加快了速度。另外有一類可以自行成件的商品，在運輸過程中，只需加以捆紮即可，這種方式稱為裸裝，如車輛、鋼材、木材等。 但絕大多數商品，在長途運輸過程中，需要進行運輸包裝，按其包裝方式，可分成單件包裝和集合包裝。 單件包裝，指貨物在運輸過程中作為一個計件單位的包裝。常用的有箱、包、桶、袋、簍、罐等。 集合包裝，是在單件包裝的基礎上，把若干單件組合成一件大包裝。以適應港口機械化作業的要求。集合包裝能更好地保護商品，提高裝卸效率，節省運輸費用。常見的集合包裝方式有托盤、集裝袋和集裝箱。
E. 發達國家日本從發展中地區西亞進口石油運輸工具是什麼
日本進口石油，主要用油輪運輸。
我們國家的中石化，進口石油和天然氣，既有管道運輸，也有油輪，鐵路運輸。最省錢還是管道運輸。
F. 集裝箱液袋運輸石油嗎,運輸需要注意些什麼
憑借技術、市場和管理優勢，對從原材料購入到產品出庫的各個過程進行嚴格控制，以過硬的產品和服務質量贏得了廣大客戶的認可，在業內享有較高的知名度和美譽度
1.容量高達25，000公升。2.產品供應及產品的品質均接受容大的控制和監督。3.採用了最新聚乙烯熱合技術，其先進性有案可稽。4.無污染並無需清潔，可應客戶要求進行臭氧滅菌，實行無菌包裝。5.所有容器採用單向設計，實行最高級別的合乎環境要求的責任性維護。6.實現液體產品門到門運輸，減少產品裝卸、轉運過程，減輕裝卸工作量，節省人工成本。7.特殊部位獨特設計，可以減少(乃至杜絕)液體產品在運輸過程中的滴灑、滲漏或包裝損壞等現象，減少貨損貨差。8.液體集裝袋原材料都符合環保要求，即使丟棄也不會對環境造成任何污染，而且還可以進行清洗回收和再利用在農業或其他行業。9.結實，安全和多用性。因其能承受撞擊而得名。該容器絕緣性好，可以抵禦腐蝕性物質的侵襲和破壞，不容易被打破並且對環境有利。10.
出口貨物在貨物裝箱前可以不需要進行箱體檢驗，節省費用、節省時間;
G. 石油運輸需要的手續
我不知道你是哪兒的朋友。但是我手裡有一份關於我們這邊的管理辦法！我想流程應該都差不多！
一、本辦法所稱原油，包括省產、進口或區外調入的原油；成品油包括省產、進口或區外調入的汽油、柴油、燃料油（含重油、渣油）。
二、本辦法適用於我省行政區域內（簡稱省內）所有從事原油、成品油經營、運輸、加工的單位和個人。
三、省內原油、成品油運輸實行通行許可制度。
凡通過鐵路、公路運輸原油、成品油的，均需持省經貿委統一製作的原油、成品油運輸通行證。運輸通行證實行一車一證。原油運輸通行證可由省清理整頓小煉油廠和規范原油成品油流通秩序工作領導小組（簡稱陝西省石油行業清理整頓領導小組辦公室）辦公室委託延長石油工業集團
簽發；成品油運輸通行證由領導小組辦公室簽發。
四、原油、成品油運輸通行證應註明以下內容：
（一）原油、成品油銷售（購買）單位名稱；
（二）承運單位名稱、車號；
（三）運輸數量；
（四）裝油地點，經由、卸油地點；
（五）簽證時間，有效期限；
（六）原油運輸通行證加蓋陝西省原油運輸管理專用章，成品油運輸通行證加蓋陝西省成品油運輸管理專用章。
五、凡持有成品油批發經營許可證的流通企業，憑成品油資源配置計劃及供貨合同辦理成品油運輸通行證。
六、省內經國家批准、認可的各煉油廠憑原油配置計劃及供（用）油供貨合同辦理原油運輸通行證。
七、省內的原油、成品油儲存、運輸企業，持依法取得生產、經營許可證的貨主的原油、成品油資源配置計劃及供貨合同辦理運輸通行證（境內使用）。
八、銷往省外的成品油，由持有批發經營許可證的流通企業憑供貨合同辦理成品油運輸通行證。
九、公路運輸經陝西過境的原油、成品油，由生產企業或流通企業憑國家原油、成品油資源配置計劃及供貨合同辦理過境運輸手續。
十、省內各加油站（點）及外省、市和國家部屬單位在陝設立的加油站，原則上到所在地縣（區）石油公司購進成品油，並逐步加入當地成品油配送體系，發展連鎖經營。
十一、凡申請辦理石油運輸通行證的單位，均需出示單位介紹信及本管理辦法規定的有關資料。
十二、鐵路、交通、民航、軍隊後勤、石化、外貿出口等用油大戶必須嚴格遵守國家確定的油品使用范圍，不得對外經營。
十三、為了加強對原油、成品油的運輸管理，打擊非法運輸，防止土煉油死灰復燃，決定在黃陵縣馬家山、宜川縣壺口、黃龍縣三叉村、定邊縣二樓村、榆林市鎮北台、吳堡縣軍渡、佳縣黃河大橋等處設立公路檢查站，對過往油車進行檢查、登記；對流向不符、油源來路不明或無油品
運輸通行證的依法予以處罰或沒收。檢查站的職能、職責及有關制度等由省公安廳、省工商行政管理局、質量技術監督局、延長石油工業集團另行制定。
十四、原油、成品油運輸通行證收取工本費，收費標准由省財政廳、省物價局核定。
十五、本辦法從公布之日起執行。過去有關運輸管理規定與本辦法相抵觸的，以本辦法為准。本辦法由陝西省經貿委負責解釋。
H. 石油運輸過程中，管道中流的是什麼油啊它有什麼特點啊
原油管道、成品油管道都有。
而這2個都可能爆炸。
青島市新聞辦通報稱，22日凌晨3時許，中石化黃濰輸油管線一輸油管道發生破裂事故，造成原油泄漏。
顯然是原油
I. 運油工具有哪些
祖國各地，無處不需用石油產品。而石油和石油產品具有易燃、易爆、易揮發、易生靜電且帶有一定毒性的特點，在購銷、調運、貯存的過程中往往表現出龐大性、集中性，而且運輸也呈現出明顯的散裝方式，所以其運輸方式必須是既節約費用，又便於計量，並縮短收發時間且減少消耗，因此具有其獨特性和專用性。目前我國國內使用的石油及油料運輸的工具，主要有鐵路油罐車、油船、管道和汽車油罐車等。
大家經常見到的賓士在祖國各地的「油龍」，就是鐵路運輸石油的油罐車，它也是短距離運輸的一種便利方法（圖50）。
圖51油輪
油輪和油駁是根據其運載量分類的：萬噸以上為大型，千噸以上為中型，千噸以下為小型。海運油輪最少在3000噸級以上，有的達數萬噸級。我國長江及其他內河運輸的油船大多在1000噸左右。
油船的主要設備有：①油艙（罐），其位置、大小及數量可根據船舶的大小而不同，一般排成兩行，每行各有5個油艙，構成油輪的左右舷油艙，艙與艙之間有閥門相隔開。②輸油管、閥門和油泵。③暖氣管，可在運輸中對油料加熱，以保證到達目的地後迅速卸油，縮短油輪的周轉時間。④消防設備，以便油艙失火時撲救。
水路運輸石油和油品是一種比較經濟的方法。我國有很多的內河和很長的海岸線，為水路運輸油料提供了良好的自然條件。
在鐵路油罐車投入營運之前，都得經國家有關計量檢測部門檢測並編制出容量表，為石油發、收雙方提供數據依據。
在水路油品運輸中，由於油艙幾何形狀的嚴重不規則，水面波動不穩等原因，會產生很大的誤差，所以在油品裝艙前後，發、收油雙方共同計量用以交接的油罐，計算其油品輸出量，再減去有關損耗，作為油輪（駁）的裝艙數量。
汽車油罐車也是一種常用的運油工具，但它的運輸量較小，因此，只是在油田開發的初期，油田附近又沒有鐵路及輸油管線尚未建成時才使用。這時，汽車油罐只是將石油從油田運到鐵路和港口附近的油庫，然後由鐵路或水路轉運。此外，汽車油罐車還廣泛地應用在成品油的短距離和鐵路無法到達的運輸上。
為了防止由於汽車在運輸過程中產生靜電而引起爆炸和火災，要將汽車油槽車的金屬外殼用一種特殊裝置與地面接觸，將電荷隨時傳導給大地，避免這類事故發生。
值得一提的是，在當今世界的鐵路、公路、水路、航空和管線五大運輸方式中，管道運輸已經成為油氣運輸最重要的一環。與其他運輸方式相比，管道運輸在建設時投入的資金量較大，可一旦建成，運輸費用就會大大降低，而且它具有很好的隱蔽性，運輸量也大，是遠程大批量油氣輸送的首選方式。可以預言，隨著我國西氣、西油東輸工程的啟動和實施，中國的各種運輸業，尤其是管道運輸業必將迎來一個令人欣喜的春天。
J. 司機運送汽油和液化石油氣等用的是什麼容器任用塑料容器裝運嗎為什麼
必須用金屬容器運輸易燃易爆液體，絕不能用塑料容器，因為液體在運輸過程中會因振盪而和容器摩擦繼而產生靜電，金屬容器可以及時將產生的靜電引導入大地，靜電不會積累。如果用塑料或其它非導體做容器，靜電就會積累到很高的電壓，最後引起高壓放電產生電火花從而引爆汽油等液體，這是十分危險的!