❶ 國際原油指數是什麼
原油期貨是國際上最重要的石油期貨品種，目前世界上最重要的石油期貨合約主要有紐約商業交易所(NYMEX)的輕質低硫原油即「西德克薩斯中質油」期貨合約、高硫原油期貨合約，倫敦國際石油交易所(IPE)的布倫特原油期貨合約，新加坡交易所(SGX)的迪拜酸性原油期貨合約。
世界原油主要的分類指標有API度(根據API值分輕質、中質、重質)、硫含量等，現有原油儲量比例中，中質和重質原油比輕質原油更高，按硫含量分類，低硫原油僅佔17%，含硫原油佔30.8%，高硫原油比例高達58%。
那麼國際原油指數是什麼?國際原油指數大都採用NYMEX輕質低硫原油期貨合約主力合約的一個綜合，1--12個月那個月是主力合約的時候 ，原油指數報價就採用那個月的價格。
國際原油指數有哪些?世界原油交易形成北美、歐洲、亞洲三大市場，各個市場有價格指標原油，分別是WTI原油、北海布倫特原油、中東產迪拜原油。其中品質最好的是WTI原油的期貨價格，WTI指美國西得克薩斯輕質原油，是北美地區較為通用的一類原油期貨價格。由於美國在全球的軍事以及經濟能力，WTI原油已經成為全球原油定價的基準。
❷ 中國股市哪裡看原油行情
很簡單：原油行情一般看國際原油！這個指標在東方財富的手機版：全球指數裡面！我國主要看：中國海油、中石化、中國石油！這三駕馬車的走勢！
❸ 原油價格的漲跌怎麼分析判斷啊
第一看國際油價的供求，當供過於求時油價下跌，從供給來看世界上主要幾個原油出產國比如俄羅斯。美國，石油輸出組織Opec如果削減產量，庫存較低，發生戰爭，對油價是一個利好，反之則為利空。從需求端來看世界主要幾個油消費大國比如美國，中國，歐盟如果經濟增速放緩，對原油需求的預期降低，對油價是個利空反之利好。
第二看美元指數，原油是以美元計價，如果美元指數反彈，那就意味著美元升值，會增加國外投資者投資原油的成本，比如原來一桶wti原油是100美元一桶，摺合人民幣620塊左右，現在美元升值，人民幣貶值，一桶100美元的原油摺合人民幣變成640塊一桶，變貴了，美元升值對原油是利空。其他的比如戰爭會增加投資者的避險情緒，對避險資產的原油黃金是個利好。
❹ 國際原油看哪個指數
要想對國際原油指數有一個合理的看法和了解的話，建議盡可能尋求具備足夠專業經驗的大型平台，並在日常的操作中提供實用有效的策略建議來幫助作出合理判斷。富格林集團自2010年起立足香港，以專業的精神和嚴格的質量監控，執著追求卓越的質量，為大中華投資者提供多元化的金融投資服務。
❺ 美石油指數
美國的石油指數指的是美國西得克薩斯輕質原油的價格指數，美國西得克薩斯輕質原油也被叫做WTI，因為它的英文名是West Texas Intermediate，該原油衍生出的期貨產品流動性強，並且價格十分透明，因此受到許多投資者的喜愛。在美國市場交易的原油價格都會以美國西得克薩斯輕質原油的價格為基準。
國際油價影響因素：政治事件：如果在國際市場上買賣原油的主要國家發生一些重大政治事件，將對原油價格產生較大影響；庫存變化：如果銷售原油的國家在一定時期內庫存減少，將導致原油價格大幅上漲；機構干預：部分原油相關機構會對國際油價產生影響，如國際能源署；匯率變化：一些國家的匯率變化會直接影響國際油價，比如美國，因為很多石油產品都是直接以美元計價的。
拓展資料：
1、國際原油指數有哪些世界原油交易已形成北美、歐洲和亞洲三大市場。每個市場都有價格指數原油，即WTI原油、北海布倫特原油和中東產迪拜原油。其中，質量最好的是WTI原油期貨價格。 WTI是指美國西德克薩斯輕質原油，是北美常見的原油期貨價格。由於美國的全球軍事和經濟能力，WTI原油已成為全球原油定價的基準。2020年4月20日收盤，4月21日到期的紐約商品交易所5月交割的輕質原油期貨價格下跌305.97%，收於37.63美元；6 月份交割的輕質原油期貨也大幅下跌 18.37%，收於每桶 20.43 美元。與此同時，6 月份交割的倫敦布倫特原油期貨價格下跌 2.51 美元，收於每桶 25.57 美元，跌幅 8.94%。當地時間4月21日，6月交割的輕質原油期貨價格再次大幅下跌，一度跌破每桶12美元，跌幅超過40%。
2、原油期貨是世界上最重要的石油期貨。世界上最重要的石油期貨合約主要包括紐約商品交易所的輕質和低硫原油，即「西德克薩斯中油」期貨合約和高硫原油期貨合約，倫敦布倫特原油期貨合約國際石油交易所和新加坡證券交易所迪拜含硫原油期貨合約。世界原油的主要分級指標包括API度（按API值分為輕、中、重原油）、硫含量等，現有原油儲量中，中、重原油高於輕質原油.按含硫量分類，低硫原油僅佔17%，含硫原油佔30.8%，高硫原油佔58%。那麼什麼是國際原油指數呢國際原油指數大多採用NYMEX輕質低硫原油期貨合約主力合約的合成方式。當1-12個月為主力合約時，原油指數報價採用當月價格。
3、石油指數也稱為原油指數。國際原油指數以輕質低硫原油期貨合約為計量標准。當合約成為主合約時，國際原油指數的價格為合約價格。國際原油交易可分為三個市場：北美、歐洲和亞洲。其中，北美西德克薩斯輕質原油是最好的原油期貨。此外，還有北海的布倫特原油和中東產的迪拜原油。這三種原油共同構成了國際油價指數。原油是指剛剛開采出來的、沒有經過處理的石油。原油一般呈深棕色並帶有熒光。同時，原油會有明顯的氣味。在中國，宋代的沈括發現了石油的獨特價值，並預測了未來的原油市場。世界各國都開始使用石油，原本廣泛使用的煤燃料的市場份額不斷下降。
❻ 原油價格的漲跌怎麼看的
一、原油價格走勢圖主要從K線，KDJ，boll線，MACD出發，結合小時線 4小時線進行分析。如果做的是超 短線的就看5分鍾線和15分鍾線。K線判斷：1小時4小時日線假如出現了較大的陽線，那麼比較有效的支撐就有大陽線的底部、中部和頂部，可以作為參考，其中日線尤其重要。boll判斷：小時線，4小時線，日線的boll上軌都是近期有效的阻力 boll下軌則作為近時間段有限支撐，最好就是boll和4小時結合。
二、支撐位壓力位的判斷方法。這在原油上絕對是重點，因為原油不看大盤，沒有莊家，也沒有成交量參考，所以在支撐位和壓力判斷方面。全世界的投資者都看得非常重要，因此原油支撐位和壓力的判斷准確性也比炒股判斷的准確性要高得多。支撐位和壓力位的意義是當原油價格到了這個位一般就會反彈，如果要直接突破這個位就還會繼續走，判斷支撐位、壓力位的理論上講方法是很多的，但在這里本人只介紹幾個非常重要的方法就行了，因為如要判斷方法講得太多會讓大家做交易無從下手，一個是整數位如4500，4600，4700等等是支撐位和壓力位，二是是前期的最高位和最低位是支撐位和壓力位(這個在K線圖上可以看到)。一般在操作上，做交易的本人見議最好在支撐位和壓力位附近下單比較安全。例如，原油從高位跌到了支撐位4500附近，哪么你可以做多，哪么止損可以在4480下方，如果行情破位止損，虧損也不會太多的。反過來講，如果行情直接下沖破了4580，哪么你就可以做空，行情還會跌的，但要等回調後再做空，這時你反手做空一樣可以賺回來。當然，相反在壓力下方做空，和突破壓力位做多道理是一樣的，我就不多講了。包括你賺錢的目標都可以考慮在支撐位和壓力附近的，比如我從4500做多，哪么漲到了4600，這就是個壓力位，我也可以考慮在這個位附近平倉了結。因為原油的支撐位和壓力的確是非常準的。
三、美元指數。美元指數是影響原油漲跌的最重要因素之一，美指數的漲跌跟原油的漲跌方向是相反的，在行情軟體的左下角可以看到美指數的變化的，當然美指數也是有走勢圖和技術指標的，有時候大家看黃金的行情無法判斷漲跌的時候，可以直接看美元指數走勢和技術指標判斷也是一樣的，方向與原油的走勢是相反的(當然影響原油價格的因素也不只是美元，所以這個判斷也不是絕對準的)。另外就是原油連續，它與原油的漲跌方向是相同的，它也是影響原油漲跌的一方面因素。當然本人認為美指才是最主要的因素。
四、經濟數據和政策因素了。數據以美國的經濟數據為重點，判斷方法其實很簡單的，例如這個數據顯視美國的經濟利好，說明美元就要漲，原油就要跌，相反數據顯視美國的經濟不好，哪么說明美元要跌，原油要漲，所以這些都是圍著美元轉的，看數據主要是看這個數據對美元是利好還是利空，因為原油和美元是相反的嘛。能判斷美元就可以判斷原油了，另外還有原油的供求關系也是很重要的了，例如政策和數據顯視全求經濟有不好哪么就會有很多人買原油了，說明原油就要漲了。
❼ 國際原油價格指數怎麼看
一，國際原油價格指數：
國際原油價格指數可以分期貨價格和現貨價格，期貨價格是每天在期貨交易所交易出來的，
目前市場上普遍關注的就是NYMEX的WTI原油期貨價格和ICE的BRENT原油期貨價格，每個工作日都有結算價，反映當日的國際石油市場走勢，對現貨價格起指導作用
❽ 怎麼看國際原油的股票行情
下載一個東方財富，點左上角國際指數，就可以看到油價和k線。
❾ 原油指數怎麼看和股指有什麼區別
國際原油是波動比較大的品種，一旦做錯方向很容易虧損，近期在游俠股市做美原油模擬的都是虧損居多（模擬的，虛擬盤，不會影響現實的錢包）
至於國內的原油現貨，根本沒有正規平台，後果自己想吧
可以網路現貨騙局 白銀騙局 原油騙局 天然氣騙局 郵幣卡騙局
❿ 國際原油運價指數
國際原油運價指數採用VLCC指數計算。
VLCC運價指數是指國際上超大型郵輪運輸原油的價格指數，指數的計數單位是美元/桶，就是運輸一桶原油需要多少美元的運費。投資者一般會根據VLCC運價指數的變動來推測原油貿易以及原油供需的關系，也有經濟學家根據VLCC運價指數來分析預測世界貿易及經濟的變化情況。
運價總指數採用加權算術平均數公式計算：式中_為運價總指數；K為某類運輸業務價格指數單項指數或類指數；p0為基期某類運輸業務平均運價；q1為報告期某類運輸業務量；∑p0q1為按基期運價計算的報告期營業總收入。
【拓展資料】
世界原油主要的分類指標有API度(根據API值分輕質、中質、重質)、硫含量等，現有原油儲量比例中，中質和重質原油比輕質原油更高，按硫含量分類，低硫原油僅佔17%，含硫原油佔30.8%，高硫原油比例高達58%。
國際原油指數大都採用NYMEX輕質低硫原油期貨合約主力合約的一個綜合，1--12個月那個月是主力合約的時候 ，原油指數報價就採用那個月的價格。
VLCC運價指數影響因素：
一、原油價格：當原油價格處於較低水平時，會刺激各個原油進口國的搶油需求，以囤積更多價格較低的原油作為儲備，此時原油運輸的需求就會上升，VLCC運價指數也會跟隨上漲；
二、原油供給：當產由國額外增加大幅原油供給時，石油資源較為匱乏的原油進口國就會購買更多的原油來儲備，原油運輸的需求也會加大，VLCC運價指數也隨之上漲。
「WS」英文全稱為「Worldscale」，是一套綜合計算原油運價的體系，於1952年經英國BP公司和殼牌公司請求，由英國倫敦油輪經濟人委員會創立。
它反映了原油從一個港口運往另一個港口所需要的平均總成本。1969年，該指數與美國油輪標准運價指數融合，形成一套新的運價計算體系。2002年該指數又增加了新的統計方法，改為反映油輪一次負載或一個運輸港至五次負載或五個運輸港之間32萬次航程後的平均總成本。
WS100指的是船東和承租人之間所談的租船價格按該指數的100%計算。
波羅的海原油運價指數（Baltic Dirty Tanker Index，BDTI）由波羅的海證券交易所統計，分析的是目標市場的運價信息，反映航運公司的業績，而WS反映的是平均運輸成本。