Ⅰ 6·2大連石化油罐爆炸事故的現場
爆炸後，有網友發微博稱，前後發生兩次爆炸，爆炸巨響傳出很遠，現場濃煙滾滾，天空彌漫黑色灰塵，地上全落了黑色的石油點。
「剛上高速，便看到那邊有黑煙。」一位參與救援的消防官兵稱，到達現場時，火勢很大，廠區上空湧起上百米的黑煙。
事故發生後，中石油大連石化分公司對外稱，起火的罐區，是已停產一年多的儲存重油等殘渣油料的地方，正在由中石油的一家建設公司檢修，原計劃下半年重新投產。當時有四個人在現場工作，突然有一個空罐發生閃爆，引發了另一個儲罐著火。
記者在中石油大連石化分公司救火現場看到，經過300多消防官兵的奮力撲救，到16時30分許大火已被撲滅。事故原因正在調查中。
Ⅱ 原油儲罐屬於哪類火災
甲類。
根據《建築設計防火規范》（GB50016-2006）的規定，物品的火災危險性按物品本身的可燃性、氧化性和是否兼有毒害性、放射性、腐蝕性、忌水性等危險性的大小，在充分考慮其所處的盛裝條件、包裝的可燃程度和量的多少的基礎上按天干序數將物品分為甲、乙、丙、丁、戊五類。
(一)甲類
甲類物品火災危險性的特徵有以下6種情況：
1.閃點＜28℃的液體。如：己烷、戊烷、石腦油、環戊烷、二硫化碳、苯、甲苯、甲醇、乙醇、乙醚、蟻酸甲酯、醋酸甲脂、硝酸乙脂、汽油、丙酮、丙烯、乙醛、60度以上的白酒等易燃液體均屬此類。
2.爆炸下限＜10%的氣體。如：乙炔、氫氣、甲烷、乙烯、丙烯、丁二烯、環氧乙烷、水煤氣、硫化氫、氯乙烯、液化石油氣等易燃氣體均屬此類。
3.常溫下能自行分解或在空氣中氧化既能導致迅速自燃或爆炸的物質。如：硝化棉、硝化纖維膠片、噴漆棉、火膠棉、賽璐珞棉、黃磷等易燃固體均屬此類。
4.常溫下受到水或空氣中水蒸氣的作用能產生爆炸下限＜10%的氣體並引起著火或爆炸的物質。如：鉀、鈉、鋰、鈣、鍶等鹼金屬和鹼土金屬；氫化鋰、四氫化鋰鋁、氫化鈉等金屬的氫化物；電石、碳化鋁等固體物質均屬此類。
5.遇酸、受熱、撞擊、摩擦以及遇有機物或硫磺等易燃的無機物，極易引起著火或爆炸的強氧化劑。如：氯酸鉀、氯酸鈉、過氧化鉀、過氧化鈉、硝酸銨等強氧化劑均屬此類。
6.受撞擊、摩擦或與氧化劑、有機物接觸時能引起著火或爆炸的物質。如：赤磷、五硫化磷、三硫化磷等易燃固體均屬此類。
Ⅲ 6·2大連石化油罐爆炸事故的介紹
2013年6月2日14時30分，大連市消防支隊接到報警，大連石油七廠3號門附近發生爆炸。隨即，大連市300餘名消防官兵及幾十輛消防車趕往現場。
爆炸廠區的大火於當天16時30分撲滅。20時25分，大連消防支隊一劉姓負責人稱，官兵正在整隊，准備撤出現場。
2日晚晚9時許，大連消防支隊一位負責人稱，共有三個油渣罐發生爆炸，並非媒體之前所稱的兩個裝有殘留柴油的油罐。該負責人稱，一個苯罐最先爆炸，引爆了旁邊另外兩個油罐。
爆炸造成兩人失蹤，兩人重傷。截至3日凌晨，重傷的2人仍在醫院進行搶救，生命垂危。
Ⅳ 石讓加油站起火的原因是什麼
卸油時突發火災事故，卸油人員a應立即啟動應急預案，大聲呼救，同時關閉油罐車卸油閥和加油站油罐進油閥，就地使用消防器材撲救初期火災。加油站員工b視火災情況打電話110火警，並切斷加油站電源。員工c立即設置警戒線，疏散加油站人員和車輛。員工d增援卸油人員a，並同油罐車駕駛員將罐車推出卸油區。卸油時突發火災是重大安全事故，現場人員要按應急預案程序，各就各位、有條不紊將火災消滅在萌芽狀態。
Ⅳ 油庫火災的危險性表現在哪些方面
油庫的分類
油庫有兩大類型。一類為專門接收、貯存和發放油品的獨立油庫；一類為工業、交通或其他企業為滿足本身生產需要而設立的附屬油庫，如機場油庫、煉油廠油庫等。在各類油庫中又可分為：
(1)地上油庫。油罐設置在地面上。
(2)半地下油庫。油罐埋在深度小於罐壁高度一半，且罐內最高液面高於罐外4米范圍內，地面的最低標高不大於3米的油庫。
(3)地下油庫。油罐內最高液面低於罐外4米范圍內，地面下的最低標准高為0.2米。
(4)人工洞油庫。油罐等主要設備設置在人工開挖的山洞內。
(5)水封石洞油庫。利用穩定的地下水位，將油品直接封存於地下水位的岩體里開挖的人工洞中。
(6)水下油庫。為了適應海上採油，將油庫建設在水下。
(7)桶裝油庫。貯存桶裝油品的庫房、敞棚或露天堆場。
油庫的分級
油庫按庫容量的大小分成四級：
(1)油庫總容量大於或等於50000立方米的為1級；
(2)總容量大於或等於10000立方米小於50000立方米的為2級；
(3)總容量大於或等於2500立方米小於10000立方米的為3級；
(4)總容量大於或等於500立方米小於2500立方米的為4級。
油庫的火災危險性
油庫的火災危險性主要有以下方面。
(1)油品的火險特性。
①易燃燒。油品屬有機物質，主要組成物質為碳氫化合物，油品遇火、受熱以及與氧化劑接觸時都有發生燃燒的危險，其危險性的大小與油品的閃點、自燃點有關，油品的閃點和自燃點越低，發生著火燃燒時的危險性越大。
②易爆炸。石油具有容易燃燒的特性，石油蒸氣與空氣混合，當達到一定混合比范圍時，遇火即發生爆炸，因而具有很大的火災危險性。
③易產生靜電。石油是導電率極低的絕緣非極性物質。當它沿管道流動與管壁摩擦和在運輸過程中與車、船的罐、艙壁沖擊以及油流的噴射、沖擊都會產生靜電。靜電電位高於4伏時，發生的靜電火花達到了汽油蒸氣點燃能量(油氣最小點燃能量為0.2510焦)，就會使汽油著火爆炸。
④易蒸發、易擴散、易流淌。油品在一定溫度和密度下容易蒸發。油品的蒸發特性，取決於液體的分子結構與溫度。1千克汽油大約能蒸發0.4立方米的汽油蒸氣，煤油、柴油的蒸發速度與溫度、密度、蒸發面積、油品表面空氣流動速度、油麵承受的壓力等因素有關。
油品蒸發的油氣密度，除甲烷外，都比空氣大，蒸發出的氣體可隨風飄散擴展，無風時，沿地面可擴散出50米以外，往往在儲存場所的空間、地面彌漫飄盪，在低窪處積聚不散，這樣就大大增加了火災危險性。
油品液體密度均小於1，它可沿水面和地面流淌，能在坑窪地帶積聚。油品流動擴散的強弱取決於油品本身的黏度，黏度低的油品流動性強，如有滲漏會很快向四周擴散。重質油品雖然黏度較高，但隨溫度的升高亦能增加其流動性。
⑤易受熱膨脹。油品受熱後，溫度升高，體積膨脹，若容器灌裝過滿，管道輸油後不及時排空，又無泄壓裝置，便會導致容器和管件的破壞；另一方面由於溫度降低，體積收縮，容器內出現負壓，也會使容器如油罐、油桶等，被大氣壓癟變形以至損壞報廢。
⑥易沸溢噴濺。重質或含水分的油品著火燃燒時，可能發生沸溢噴濺。燃燒的油品大量外溢，甚至從罐內猛烈噴出，形成巨大的火柱，可高達70～80米，火柱順風向噴射距離可達120米左右，不僅擴大火場的燃燒面積，而且嚴重威脅撲救人員的人身安全。
(2)油庫的火災原因。油庫火災主要是由於各種明火源或靜電火花，以及雷擊等原因引起的。其主要表現為：
①油罐作業時，使用不防爆的燈具或其他明火照明，以及飛火引入罐內或油氣集中場所；
②利用鋼捲尺量油，鐵器撞擊等碰撞火花；
③進出油品方法或流速不當，或穿著化纖衣著產生靜電火花，引起燃燒爆炸；
④遭受雷擊，或庫區內雜草或其他物品燃燒，引燃油品蒸氣或加熱儲罐；
⑤維修前清理工作不合格而動火檢修；
⑥油罐中沉積含硫物質的自燃性殘留物等；
⑦油桶或油罐破裂泄漏，或裝卸差錯；
⑧灌裝過量或日光曝曬；
⑨油泵故障或輸油管路破裂等，造成泄漏、逸散。
由於油庫具有上述火災危險性，所以應高度重視油庫的消防安全工作。油庫的消防安全工作主要從油庫防火措施和油罐的防火設施兩個方面入手。
Ⅵ 油罐火災發生噴濺或沸溢會前會有哪些徵兆
1 噴濺有哪些危害，產生噴濺的基本原因是什麼，轉爐煉鋼噴濺有哪幾種類型?
噴濺是頂吹轉爐吹煉過程中經常見到的一種現象。噴濺的危害如下：
(1)噴濺造成金屬損失在0.5％～5％，避免噴濺就等於增加鋼產量。
(2)噴濺冒煙污染環境。
(3)噴濺的噴出物堆積，清除困難，嚴重噴濺還會引發事故，危及人身及設備安全。
(4)由於噴濺物大量噴出，不僅影響脫除P、S，熱量損失增大，還會引起鋼水量變化，影響冶煉控制的穩定性。限制供氧強度的提高。
防止和減少噴濺是頂吹轉爐吹煉的重要課題之一。
爐內鋼水的密度約7.0t/m3，熔渣的密度約為3.2t/m3，如果沒有足夠的力量，金屬和熔渣是不會從爐口噴出的。噴濺主要源自碳氧的不均衡反應，瞬間產生的大量CO氣體，從爐口奪路而出，將金屬和熔渣托出爐外。
爆發性噴濺、泡沫性噴濺和金屬噴濺是氧氣頂吹轉爐吹煉常見的噴濺。
2 為什麼會產生爆發性噴濺?
熔池內碳氧反應不均衡發展，瞬時產生大量的CO氣體，這是發生爆發性噴濺的根本原因。
碳氧反應：[C]+(FeO)={CO}+[Fe]是吸熱反應，反應速度受熔池碳含量、渣中(TFe)含量和溫度的共同影響。由於操作上的原因，熔池驟然受到冷卻，抑制了正在激烈進行的碳氧反應；供入的氧氣生成了大量(TFe)並聚積；當熔池溫度再度升高到一定程度(一般在1470℃以上)，(TFe)聚積到20％以上時，碳氧反應重新以更猛烈的速度進行，瞬時間排出大量具有巨大能量的CO氣體從爐口奪路而出，同時還挾帶著一定量的鋼水和熔渣，形成了較大的噴濺。例如因二批渣料加入時間不當，在加入二批料之後不久，隨之而來的大噴濺，就是由於上述原因造成的。
在熔渣氧化性過高，熔池溫度突然冷卻後又升高的情況下，就有可能發生爆發性噴濺。
3 吹煉過程中怎樣預防爆發性噴濺?
根據爆發性噴濺產生的原因，可以從以下幾方面預防：
(1)控制好熔池溫度。前期溫度不要過低，中後期溫度不要過高，均勻升溫，碳氧反應得以均衡的進行；嚴禁突然冷卻熔池，消除爆發性碳氧反應的條件。
(2)控制(TFe)不出現聚積現象，以避免熔渣過分發泡或引起爆發性的碳氧反應。具體講應注意以下的情況：
1)若初期渣形成過早，應及時降槍以控制渣中(TFe)；同時促進熔池升溫，使碳得以均衡的氧化。避免碳焰上來後的大噴。
2)適時加入二批料，這樣熔池溫度不會明顯降低，有利於消除因二批渣料的加入過分冷卻熔池而造成的大噴。
3)在處理爐渣「返干」或加速終點渣形成時，不要加入過量的螢石，或用過高的槍位吹煉，避免(TFe)積聚。
4)終點適時降槍，降槍過早熔池碳含量還較高，碳的氧化速度猛增，也會產生大噴。
5)爐役前期爐膛小，同時溫度又低，要注意適時降槍，避免(TFe)含量過高，引起噴濺。
6)補爐後爐襯溫度偏低，前期溫度隨之降低，要注意及時降槍，控制渣中(TFe)含量，以免噴濺。
7)若採用留渣操作時，兌鐵前必須採取冷凝熔渣的措施，防止產生爆發性噴濺。
(3)吹煉過程一旦發生噴濺就不要輕易降槍，因為降槍以後，碳氧反應更加激烈，反而會加劇噴濺。此時可適當的提槍，這樣一方面可以緩和碳氧反應和降低熔池升溫速度，另一方面也可以藉助於氧氣射流的沖擊作用吹開熔渣，利於氣體的排出。
Ⅶ 6·2大連石化油罐爆炸事故的最新消息
據國家安監總局網站2013年7月31日發布的消息，由國家安全監管總局（國務院安委會辦公室）掛牌跟蹤督辦的社會影響大的中國石油天然氣股份有限公司大連石化分公司「6·2」爆炸火災事故的調查報告，已經國家安全監管總局、監察部審核批准，同意遼寧省及其大連市人民政府的事故調查處理結果，認定這起事故是責任事故，並依照有關法律法規，對涉嫌犯罪的責任人移送司法機關依法追究刑事責任，另對其他多名責任人分別依規依紀給予處分。 根據調查結果和有關法紀規定，對中國石油第七建設公司大連項目部經理賈立志和林沅公司總經理楊福順等3人移送司法機關處理。給予：中石油集團副總經理兼安全總監、黨組成員沈殿成記過處分；中石油股份公司煉油化工分公司總經理徐福貴記大過處分，副總經理沈鋼降級處分；大連石化分公司總經理冷勝軍和副總經理焦玉瑞撤職、黨內嚴重警告處分；中國石油第七建設公司總經理郝春生和安全總監周子玉撤職、黨內嚴重警告處分；大連石化分公司安全環保處處長林吉宏記大過處分；中國石油第七建設公司安環部部長徐立泉記大過處分；大連市安全監管局副局長宋硯敏警告處分；大連市安全監管局監管三處副處長於方記過處分。
Ⅷ 當油庫發生火災時怎麼辦
你好我是油站的，問題有二，第一如果你是油庫領導階層的，那麼沖前面點協助消防隊員滅吧，當然也要注意自身安全，說不定還能立功，第二如果是做基層的，如果面積燒的大了滅不了那就跑路吧，保命重要！
Ⅸ 6·2大連石化油罐爆炸事故的影響
大連市環保部門現場實時監測，附近海域和水質目前尚未受到污染，在工廠附近海域，已經預防性地鋪設了多處圍油欄。2日下午，大連風向向北，濃煙彌漫到大連金州新區方向。當地電台提醒，尚不清楚煙霧是否有毒，請大家關好門窗，盡量不要上街。