⑴ 什麼是天然氣管道
天然氣管道是指將天然氣（包括油田生產的伴生氣）從開采地或處理廠輸送到城市配氣中心或工業企業用戶的管道，又稱輸氣管道。
利用天然氣管道輸送天然氣，是陸地上大量輸送天然氣的唯一方式。在世界管道總長中，天然氣管道約佔一半。
⑵ 天然氣的用途及應用領域
一、天然氣的用途
1、天然氣主要可用於發電，以天然氣為燃料的燃氣輪機電廠的廢物排放量大大低於燃煤與燃油電廠，而且發電效率高，建設成本低，建設速度快；另外，燃氣輪機啟停速度快，調峰能力強，耗水量少，佔地省。
2、天然氣也可用作化工原料。以天然氣為原料的化工生產裝置投資省、能耗低、佔地少、人員少、環保性好、運營成本低。
3、天然氣廣泛用於民用及商業燃氣灶具、熱水器、採暖及製冷，也用於造紙、冶金、採石、陶瓷、玻璃等行業，還可用於廢料焚燒及乾燥脫水處理。
4、天然氣汽車的一氧化碳、氮氧化物與碳氫化合物排放水平都大大低於汽油、柴油發動機汽車，不積碳，不磨損，運營費用很低，是一種環保型汽車。
二、天然氣的應用領域
1、熱風機行業
熱風機應用非常廣泛，在臨沂本地應用最多的是金屬烤漆或噴塑行業。其實在食品加工、糧食儲備、陶瓷原料制備、商場冬季採暖等等方面均有廣泛應用。以天然氣為燃料的熱風機，無疑是性能最優良的。
金屬烤漆工藝溫度：100℃--140℃，噴塑工藝溫度：170℃--210℃。
所有的糧庫都有糧食乾燥設備。某些農村小糧庫用的是燃煤熱風乾燥。更多的糧庫是用燃油、燃氣熱風機乾燥糧食。
建築瓷磚生產中，需要將瓷泥漿乾燥成瓷泥粉末後再進行模壓。所以所有的瓷磚燒成窯前都配有巨大的乾燥塔。熱風機將熱風直接從塔底鼓進乾燥塔，霧化的瓷泥漿從塔頂落下，熱風和瓷泥霧在塔內逆向對流，瓷泥霧在落到塔底時就變成了瓷泥粉。
對一些用模具成形的陶瓷廠，模具每使用一次就會吸滿水，都必須進行乾燥。除了余熱烘乾外，用得最多的就是使用熱風機提供烘烤熱源。商場冬季取暖大量使用熱風機作大門熱風幕或室內熱風取暖。工廠車間採暖也不乏用熱風機供暖。
2、陶瓷窯
提高產品質量：因為天然氣含雜質極少，燃燒時火焰的潔凈度很高，不會發雜質污損產品的現象，從而提高產品合格率，尤其對於高檔產品更為明顯。
降低建設成本：對於非潔凈能源窯爐，為了不讓能源雜質污損產品就必須採取隔焰措施。方法之一是將窯設計成隔焰窯，火焰燃燒室與工件加熱區嚴格用碳化硅板隔開，使火焰根本不會與產品接觸，火焰將碳化硅板燒紅，由碳化硅板向工件輻射熱能，達到燒成的目的。
方法之二是用耐火材料製成匣缽，將工件密扣在匣缽中再進爐燒制，這樣也可以防止火焰雜質影響產品質量。隔焰窯的建造成本遠高於裸燒窯，匣裝不但要增加匣缽，還會減少裝爐量和增加匣缽的蓄熱損失。而對於天然氣窯爐而言，火焰潔凈度高，可以直接與產品接觸不會影響產品質量。
所以這些增加成本的損失都不會發生。
3、鍛造加熱爐
天然氣鍛造爐的優勢：天然氣的潔凈優勢可以將對排放物對環境的影響降到最低。有了這種優勢，加熱爐尾氣可以直接排入廠房內而不至於影響車間生產環境。結構優勢：天然氣鍛造爐不需要依賴煙囪的抽力就能運行，只需要有高出爐頂2米左右的鐵煙囪即可。
這樣一來既可以節省煙道和煙囪投資，又可以使爐子安裝時不受煙道位置的限制，工藝流程布置更合理。
節能優勢：天然氣加熱爐頂的短小煙囪很容易製成熱交換器，將燃燒所需要的助燃風進行預熱，做成蓄熱式燃燒系統，從而提高熱效率。
對於中小型鍛造加熱爐，天然氣燃燒機一般裝在頂部。對於中大型加熱爐，燒嘴裝在兩側。為了使爐膛溫度均勻，應選用高速燒嘴。鍛造加熱所用的燒嘴一般不採用全自動機電一體化燒嘴，而採用自動分體式燒嘴，這樣有利於得到高速火焰，也便於靈活的工藝控制。
(2)石油天然氣管網有什麼用擴展閱讀
天然氣的特點
天然氣作為一種可燃氣體，除具有一般燃氣易燃、易爆等共同特點外，與人工燃氣相比，它用作城鎮燃氣時具有以下特點：
①熱值較高，約為人工燃氣的兩倍，甚至更高。換句話說，採用天然氣作燃氣的燃具與採用人工燃氣的燃具相比，當兩者的熱負荷及熱效率相同時，天然氣用量約為人工燃氣用量的一半。因此，使用天然氣作燃氣時，用於城鎮燃氣管網系統的成本較低。
②輸送到城鎮作燃氣的天然氣，一般都已經過凈化處理，因此，對人體基本上無毒害作用。人工燃氣中含有較多的一氧化碳，如果泄漏到空氣中，將會對人體產生毒害，甚至造成死亡。天然氣的主要組分是甲烷，以及少量的乙烷、丙烷等。
除了因天然氣泄漏使空氣中的氧濃度降低，對人體有窒息作用外，這些烴類本身都是無毒的。
⑶ 為什麼天然氣要用管道運輸
首先，天然氣和石油一樣都是流體，可以在管道中流動；其次，使用管道輸送可大大節省成本，因此只要有可能，就會使用管道輸送。現在如果跨海運輸，使用將天然氣液化甚至固化後裝入專用船舶來運輸。
⑷ 陸豐市大安鎮在排天然氣廣管道有什麼用
依據《城鎮燃氣設計規范》（GB50028-2006）2.術語說明 城鎮燃氣是指從城市、鄉鎮或居民點中的地區性氣源點，通過輸配系統供給居民生活、商業、工業企業生產、採暖通風和空調等各類用戶公用性質的，且符合《城鎮燃氣設計規范》（GB50028-2006）燃氣質量要求的可燃氣體。城鎮燃氣一般包括天然氣、液化石油氣和人工煤氣。因此城鎮燃氣管道包括天然氣管道和液化石油氣管道，人工煤氣不需要管道，因此下面介紹一下天然氣管道和液化石油氣管道的區別：液化石油氣管道運輸系統由起點儲氣罐、起點泵站、計量站、中間泵站、管道及終點儲氣罐組成。如輸送距離較近，可不設中間泵站。因為液化石油氣易於氣化的特性，所以管道內的壓力要高於液化石油氣的飽和蒸氣壓，保持液相輸送。管道運輸在運行費用和安全可靠性方面優於其他運輸方式。天然氣管道特點：輸氣管道系統是個連續密閉輸送系統，從輸送、儲存到用戶使用，天然氣均處於帶壓狀態；由於輸送的天然氣比重小，靜壓頭影響遠小於液體,設計時高差小於200米時，靜壓頭可忽略不計，線路幾乎不受縱向地形限制；不存在液體管道水擊危害；發生事故時危害性大，波及范圍廣。管道一旦破裂，釋放能量大，撕裂長度較長，排出的天然氣遇有明火，還易釀成火災。
⑸ 管線管用途 石油管線管 石油管
管線管管線管規格：8-1240×1-200mm管線管 行標准： API SPEC 5L 用途：用於石油、天然氣工業中的氣、水、油輸送 API SPEC 5L-2007（管線管規范），是美國石油學會編制並發布的，在世界各地通用。 管線管:是把軸出地面的油、氣或水，通過管線管輸送到石油和天然氣工業企業。管線管包括無縫和焊接管兩種，其管端有平端、帶螺紋端和承口端;其連接方式為端頭焊接、接箍連接、承插連接等。該管主要材質為B、X42、X46、X56、X65、X70等鋼級。我公司於2009年8月通過美國API認證(API 5CT 和 API 5L)。 石油裂化管製造工藝：熱軋、冷拔、熱擴 用途： 用於石油、精煉廠的爐管、熱交換器管和管道用無縫鋼管。 主要生產鋼管牌號： 10、20、15CrMo、1Cr2Mo、1Cr5Mo等 石油套管材質：K55、J55、N801、N80Q、L80、P110 石油化工換熱器用無縫鋼管09CrMoAl、08Cr2A1Mo、07CrCuA1MoTi 低溫管道用無縫鋼管09MnD、09MnNiD 化肥設備用無縫鋼管：10、16Mn、1Cr5Mo、15CrMo 管線管L290、L320L、360L、390、L415
⑹ 油氣田集輸管網在法律上有定義嗎
摘要 集輸管網是由不同管徑、不同壁厚的金屬或非金屬管道構成的大面積網狀管道結構。它覆蓋氣田區域內所有的氣井，為氣井產出的天然氣提供通向各類站場並最終通向天然氣處理廠的通道，是天然氣集輸系統中不可缺少的主要生產設施。
⑺ 天然氣管網是什麼
天然氣管網，其實就是天然氣管道系統。它和自來水管道，供熱管道一樣。專業統稱官網。
⑻ 什麼是油氣管網
未來油氣管網設施運營企業在油氣管網設施有剩餘能力的情況下，應與第三方市場主體平等協商開放相關事宜，提供輸送、儲存服務。對於有爭議的開放項目，可提請相應能源局監管機構審核，監管機構根據審核情況出具監管意見。業內專家分析，此舉將在一定程度打破國內油氣管道資產的壟斷局面，特別是佔有國內管道資產70%的中石油。但由於短期內油氣管網建設的現實原因，油氣管網資產暫時不會從「三桶油」分拆，建立獨立的管道公司。打破中石油的壟斷，這對具備油氣管道業務的上市公司來說，無疑將形成直接利好提振，市場預期，民營油氣管道公司將分享這一巨大蛋糕，保守估計將超1000億。
⑼ 天然氣有什麼作用
天然氣內的甲烷主要用作燃料。用冷凝法從天然氣內得到的液態烴稱為天然氣凝析油NGL，用分餾法可由天然氣凝析油生產附加值較高的C3、C4或C3、C4的液態混合物，稱液化石油氣LPG，簡稱液化氣，是工業和民用燃料，也可作為石油化工廠原料。C5+ 稱為天然汽油或穩定輕烴，可用作煉廠重整工藝原料。
若對原料天然氣精細加工，得到的乙烷可作為石油化工廠原料；丙烷除用作工業、民用燃料外，也可用作石油化工廠原料；n-C4曾用作控制汽油蒸汽壓的添加劑，或工廠原料；i-C4可作為煉廠烷基化工藝原料。從酸性氣H2S中可回收硫磺作為制酸工業的原料。
（1）天然氣是重要的能源，是優質燃料。天然氣的主要成分是甲烷，可用作燃料或用作製造炭黑、合成氨、甲醇、乙炔等的原料；
（2）天然氣是寶貴的化工原料。
液化天然氣優勢
液化天然氣與天然氣比較有以下優點：
①便於貯存和運輸；
液化天然氣密度是標准狀態下甲烷的625倍。也就是說，1m3液化天然氣可氣化成625 m3天然氣，由此可見貯存和運輸的方便性。
②安全性好；
天然氣的儲藏和運輸主要方式是壓縮（CNG）。由於壓縮天然氣的壓力高，帶來了很多安全隱患。
③間接投資少；
壓縮天然氣（CNG）體積能量密度約為汽油的26%，而液化天然氣（LNG）體積能量密度約為汽油的72%，是壓縮天然氣（CNG）的兩倍還多，因而使用LNG的汽車行程遠，相對可大大減少汽車加氣站的建設數量。
④調峰作用；
天然氣作為民用燃氣或發電廠的燃料，不可避免會有需要量的波動，這就要求供應上具有調峰作用。
⑤環保性；
天然氣在液化前必須經過嚴格的預凈化，因而LNG中的雜質含量遠遠低於CNG，為汽車尾氣或作為燃料使用時排放滿足更加嚴格的標准（如「歐Ⅱ」甚至「歐Ⅲ」）創造了條件。