『壹』 中國的油價為什麼比美國高
首先,中美汽油市場不同。美國從洛克菲勒建立起第一家石油公司開始,已經經過了一百多年的發展,形成了本土公司與外資公司激烈競爭的市場環境。而我國只有中石油、中石化和中海油3巨頭壟斷中國石油市場95%的份額。民營及外資很難進入市場競爭,到目前為止,還沒有一家外資企業獲得原油和成品油的進口權,意味著在中國市場賣油,這些企業只能到中國幾大石油巨頭那批發成品油,難以發揮國際石油公司在全球范圍內配置油氣資源優勢。
其次是價格形成機制,美國汽油價格完全由市場供需決定,不受市場管制,相比之下,我國汽油價格受到政府一定的控制。而且,中國成品油的加工及運輸銷售成本均高於美國。美國零售運輸成本一般佔零售價格的12%左右,而我國一般會佔到20%左右。
另據2006年的資料顯示,中石油用了美孚公司4.36倍的人力和31%的資產,卻只製造了美孚公司13.6%的利潤。也就是說,中國的高油價,並未換來應有的高利潤,只能說明中國石油企業內部生產環節和管理機制存在問題。
中國汽油零售價格如要與國際接軌,就必須允許汽油市場完全市場化,鼓勵民資、外資進入。但在老牌國際石油公司進入中國市場前,中國石油企業必須改善管理體制、改進生產技術,降低煉油和加工過程成本,增強國際競爭力。
說白了，還沒缺乏民營化競爭所致。
『貳』 石油的問題，中國石油為什麼這么貴，美國那麼便宜可以進口啊
原油價格不同是因為運費，油的品質，當地供需以及資金的操縱，還有布倫特，迪拜，辛塔的原油盤子小，可以有資金在裡面運作（這不是臆測可以看布倫特原油和紐約原油的走勢圖而且中國油價屏住不動一天賺很多的，應該知道我想說什麼了吧）而紐約商品交易所由於交易量大不容易操縱。
美國人賣的原油不都是進口的，美國德克薩斯州也產油而且加拿大是世界第二大產油國（看不出來吧）離著近管道運輸便宜，而布倫特，迪拜，辛塔大多要海運
『叄』 美國油價比中國貴嗎
美國是產油大國，世界第二大產油國，油價比中國便宜。
『肆』 美國成為石油輸出國後，為什麼反而壓制油價
因為對於現在的美國而言，雖然從最大的石油進口國變成了石油出口國，但是美國每天能夠對外出口的石油也不會超過四百萬桶。所以說如果美國將每一桶的油價上漲一點的話，對國家的經濟發展也起不到很大的作用；如果將每一桶的價格上漲太多的話，就不會有國家購買了，所以說不如壓制石油的價格，這樣既能做到出口的目的，也能維持和部分國家之間的關系。
對於美國的壓制石油的價格也是在於一些國家作對，也是希望以後在石油價格上有更大的話語權，也是在為以後更高的利潤做准備。
『伍』 都說中國汽油價格高，那為什麼美國汽油價格這么便宜呢
現在國內的企業價格雖然經歷過兩輪下調，但是最便宜的92號汽油價格依舊要6元錢一升，而對比其他國家的汽油價格這樣的水平是很高的。
經過雕成發現，美國的成品油價格低不在於產品成本（雖然美國refiner的input price比歐洲略低），而在於作為國策很多年的低稅費經濟政策。
『陸』 為什麼中國油價比美國貴兩塊,中石油中石化還虧損
客觀來講：
1、中國的石油煉化成本比美國貴很多，主要是技術落後，但是中國又不能大量購買國外的成品油（類似於汽車行業，不能直接進口國外汽車，要加稅），為了保護國內的煉化企業。
2、國企有社會責任，有承擔稅務的責任，還必須每年給地方政府，國家上繳稅款，沒見哪個地方政府不要錢的（這部分也是錢啊）
3、國企時間久，必定會有些倚老賣老，或者某某之子，這樣類似不幹活的人，造成了成本增加
這三條是主要原因造成了現在的情況。
『柒』 為什麼中國石油油價比美國油價高
一直以來，車主們對油價的漲跌都悉心關注。不少關注國際油價的車主都會有這樣一個質疑：為何國際油價只跌不漲，國內油價卻反其道而行，中國的油價為什麼比國外高？
單從每升汽油的價格（以人民幣計）中國的油價與美國相比，是很貴，但與歐洲國家相比也不算很貴。
中國的油價比美國油價高，在於國內油價調節機制不合理、不科學所致。我國燃油成品稅比較高企，遠遠高於美國。相關資料披露，我國成品油價格中稅負佔比47%，比美國高出32個點，這可能就是導致中國油價高而美國油價低的主要原因。
中國油價既然與國際接軌，油價調節機制也應與國際接軌，而且稅也一樣要與國際接軌，尤其三桶油的部門利益應該要徹底打破。中國油價才能真正回歸合理軌道
『捌』 中石油的傑作嗎，美國是加稅後的油價，中國不
加稅後「紐約州汽油每升3.31元左右」 中石油首次官方發文揭秘——
美國油價為何比中國便宜
昨日，在我國成品油定價機制設立「地板價」後，中國石油首次在微信公眾號上發文《美國油價比中國便宜的內幕》，被指是回應公眾對國際油價降低國內為何不降低的疑問。值得注意的是，該文沒有作者的署名，是以「中國石油」的名義發表的。文末還標注「本文歡迎轉載」，如需轉載需註明首發於「中國石油」及微信號「cnpc-online」。
「美國石油儲量遠超中國」
該文稱，考慮到美國的人均收入遠遠高於中國，而油價卻比中國便宜，究竟是什麼原因呢？
中石油在文中解釋說，首先，在歷史上美國是對原油開發利用較早的國家，從1859年在賓夕法尼亞打出了第一口油井到「二戰」之後的一段時間里，世界能源版圖被稱之為「墨西哥灣時代」，美國一度掌握世界原油產量的2/3。而彼時中國的石油年產量僅為12萬噸。
其次，美國是一個資源豐富的國家，石油儲量遠超中國。據《BP世界能源統計年鑒2015》數據，截至2014年底，美國石油探明儲量為48.5，中國為18.5（單位：十億桶）。不容忽略的是，美國人口不到中國的四分之一，一個「油多人少」，而另一個「油少人多」。
「稅是影響中美兩國油價最關鍵的因素」
而中國油價為什麼看上去「貴」？除了由於技術和資源等方面因素，目前中國生產成品油成本較高以外，最主要的原因在於到達終端消費者的油價不僅包含原油價格，還有煉油、輸油、加油站等各個環節的成本和利潤，最後還需要加上燃油稅。
該文認為，影響中美兩國油價最關鍵的因素，其實還是稅。在美國加一升油要額外掏一份稅金。美國各州的稅率不一，紐約州、北卡羅來納州和加利福尼亞州的成品油稅最高，分別是每加侖交42.4、40.7和39.5美分的稅。以每升汽油2.6元為例，如果在紐約州，最後實際要付的價格是3.31元左右。
在中國，成品油實際消費價和稅是混合在一起的，而不是價稅分離。按照我國的成品油價格結構，油價中48%為各種稅費。以5.67元/升的92號汽油為例，如果刨去稅款的話，那麼每升價格應為2.95元，與美國多數加油站的價格實際上是持平的。
「中國的成品油價格不是最貴的」
另外，該文還指出，中國的成品油價格不是最貴的。以2016年1月全球汽油價格網發布的世界油價排行榜來看，中國的油價其實屬於中間偏低，有許多比中國收入水平低得多的國家，油價比中國還貴。
德國成品油消費稅為57%、韓國為52%。最典型的當屬挪威，它年產石油1億噸左右，是一個產油大國，但是油價最高時可達9.68美元/加侖，約合人民幣16.66元/升，足足比國內高了兩倍。
『玖』 為什麼國外的油價要比國內的油價便宜
你好，成品油的價位目前是國家制定的，個人根本沒有辦法。你用車就得加油！
『拾』 如今92號汽油達到了8.72元，國外的油價行情如何
中東國家的石油的價格是比較便宜的，美國的石油的價格是6塊錢，絕大部分的國家的石油的價格都已經超過了8塊5毛錢。
國際上的平均石油的價格是8塊5毛錢，國內的石油的價格也是8塊5毛錢，從這一點可以看得出來，國內的石油的價格和國外的石油的平均價格已經持平了。總的來說美國的石油的價格是比較便宜的，美國擁有著大量的石油儲存量，所以石油的價格才會如此低的。
國際上平均石油價格是8塊5毛錢。
70%以上的國家的石油的價格都已經突破了，8塊錢，從這一點可以看得出來，石油在國際上屬於稀缺的產品，而且中東等一些發，在中國家已經減少的石油的出口，也正是因為國際上的石油的儲存量在減少，所以石油的價格才會上漲的。
一方面是因為國際上石油的價格在下跌，另外一方面是因為國家向市場投放了石油，所以才會導致國內的石油價格下跌的。