返京高速費用怎麼處理

⑴ 高速半路返迴路費 走高速路如果走一程後 從調頭處返回原來的入口 費用怎麼算

走高速路如果走一段後從調頭處返回原來的入口，需要繳納兩次高速費。
【收費類型】
根據車輛通行費徵收方式的不同，收費公路可以劃分為開放式和封閉式兩類。開放式收費公路也稱柵欄式收費，收費站通常設置在公路主線上，車輛按通過次數支付通行費，其中又可分為單向收費和雙向收費兩種，開放式收費多用於獨立橋梁、隧道及非控制出入的道路。封閉式收費公路多用於控制出入的高速公路，車輛用戶根據進入和駛出路段的行駛距離支付通行費。
【個人建議】
對於高速公路的計費系統來說也是非常的嚴格的，每隔一段距離就有一個計費探測儀，即使你是同一高速口出入，仍然是要按照你的實際行駛里程來進行計算的，我建議你在高速公路上行駛的時候可以打開自己的手機導航，避免出現錯過高速路口的情況產生，這樣才可以不影響你的生活，同時需要注意在開車上高速之前一定要仔細觀察自己的車輛狀況，如果車況不好的話一定不要上高速。
【法律依據】
免費政策：
2014年9月18日，交通部：根據國務院有關規定，今年「十一」將繼續實行小型客車免收通行費政策，具體時間為10月1日零時至10月7日24時。
2019年9月，交通運輸部聯合農業農村部印發《關於對仔豬及冷鮮豬肉恢復執行鮮活農產品運輸「綠色通道」政策的通知》。從9月起，對整車合法運輸仔豬及冷鮮豬肉的車輛，恢復執行鮮活農產品運輸「綠色通道」政策。同時，在2019年9月1日至2020年6月30日期間，對整車合法運輸種豬及冷凍豬肉的車輛，免收車輛通行費。
2020年2月，國務院同意，從2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。具體截止時間另行通知。
2020年4月28日，國務院同意，自2020年5月6日零時起，經依法批準的收費公路恢復收費（含收費橋梁和隧道），繼續落實法定免費通行政策，保障疫情防控應急運輸車輛優先便捷通行。

⑵ 走高速路收費有問題怎麼辦

可以申訴的，找高速公路管理中心，如果核實情況，情況屬實，那就會後期退費了，一般情況下，告訴扣費都是通過etc了，計算不會出問題，打電話聽聽對方怎麼解釋吧。希望能幫到您吧。

⑶ 高速公路怎麼收取費，怎麼計費

小型車2噸(含2噸)以下貨車、20座以下客車:0.45元/公里。

中型車2噸以上至7噸(含7噸)貨車、21座以上至50座客車:0.90 元/公里。

大型車7噸以上至20噸(含20噸)貨車、51座以上客車、卧鋪客車:1.462 元/公里。

特大型車20噸以上貨車、集裝箱車:2.138 元/公里。

收費標准:從以下幾個方面綜合考慮：工程投資總額，其投資的組成情況；專業部門對該公路及中、長期和遠期交通流量的預測資料；地區經濟發展的水準，車主行駛高速公路得到的效益，社會承受能力等等。

經營性收費公路收費年限，不超過30年。

(3)返京高速費用怎麼處理擴展閱讀：

根據《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》來看，2019年收費公路免費通行時間為春節、清明節、勞動節、國慶節，共4個國家法定節假日以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。所以元旦節、端午節、中秋節均屬於高速收費范圍。

普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為准，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為准。

免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。

⑷ 2月7日前上高速,7日下高速怎麼收費

春節高速免費是以小客車出收費站時間為準的。如果在2月7日零點之前的收費期間提前上高速，到2月7號零點以後的免費時段下高速，那是不用交過路費的。

但要注意，提前上高速至免費時間到來前出本省，那在經過省界收費站時，這段高速還是要收過路費的。建議出省前在附近服務區休息等待時間，待免費時間到了再出省界收費站，這樣就不用付過路費了。

⑸ 開車走京藏高速誤入河北當即返京怎麼算

咋算交高速費唄，咱就說啥呀。不說還管你走沒走錯呀，翻不翻頭啊，你走1公里掏1公里錢啥也別說，這點賬還不會算嗎？走京藏高速對不對？你跑河北去了啊？你房子回京了返回去了，那你不掏費咋的？他給你免單哦，你怎麼有意思？

⑹ 明天想跑高速回京 我是新手 抓住的話怎麼處罰 要最新的處罰方式 謝謝

處罰倒是不是特別重，新手實習期未到單獨駕駛機動車上高速會被罰款200元！但是為了自己的安全著想，可以找一個駕齡超過三年的人陪同，實在找不到人，就盡量開慢一點吧！

⑺ 多次逃高速費怎麼處理

法律分析：多次逃離高速費的處理方法是罰款2000元、記6分，另外補交所逃費用。
具體如下：
1、拒不繳納、逃逸、少交通行費的，以及故意逃避假冒鮮活農產品運輸費用的，應當繳納通行費，並按照應繳納的車費的五倍繳納車費；
2、逃交車輛通行費無法確定收費里程的，按照收費站最遠站和高速公路網的里程支付；
3、拒不繳納車輛通行費的，高速公路管理機構和高速公路經營企業可以將車輛拖至指定地點處置，由此產生的損失和費用由當事人承擔。

法律依據：《中華人民共和國公路管理條例》第六十條 對違相關法律規定的單位和個人，根據以下規定處罰：
（一）對逃繳公路規費的，責令限期補繳；對情節嚴重的，還應當處以相當所欠費款一至五倍的罰款；
（二）對非公路主管部門或者其授權的公路管理機構的任何其他部門、單位和個人擅自徵收通行費、過渡費的，應當沒收全部非法所得，並處以不超過全部非法所得兩倍的罰款，同時對當事者及其單位主要負責人處以相當其本人三個月工資的罰款。

⑻ 請問在2021年2月10號0點從廣州上高速回四川2月11號0點後才下高速怎麼收費呢

目前高速路收費是以省為單位的，沒有ETC設備的車輛平時在省界是要走人工通道繳費的。
假設你廣州到成都的路線是廣東-廣西-貴州-四川，如果你2月11日的1點到達成都，那你免費的只是四川省的路程，貴州省的路程在你離開貴州省界的時候(還是2月10日不免費)自動扣款的

第一天到這城市，走出機場，打車直奔分公司，交待了一下工作的事情，就讓同事把我帶到公司准備的住處，環境不錯比較滿意。將行李擺放好，看了看時間還早才5點多，就想著出去逛逛吧，寬別多年的GZ市，其實真的很熟悉了，這城市曾經有我美好的回憶，心底里的那個女孩現在還在這生活著呢，這地段真好離地鐵近，公交車站也多，人也多，走著走著來到地鐵站，其實我真的不知道要去哪裡，正思考著要不要找以前的哥們聚一聚呢，哇這人也真多還得排隊買票，突然不想去了，找出手機准備聯系司機（公司配的一大叔司機）問問路況，打車算了。就在此時一個聲音響起，多麼熟悉呀，轉頭一看，果然是她，就在離我兩三米的地方邊走邊跟地鐵里頭的一女孩打招呼，完了扭過頭和後面的姑娘說話，那個笑容很甜很美，我真想沖上去抱抱她，但不敢，她還恨我吧，估計也不會原諒我，想到這就杵在那裡就這樣看著她們的背影消失在地鐵站內。不見還好，這一見我就心緒不寧，沒有再去逛的心情了，又走回住處，一路上想了很多很多……突然公司來電說一起吃晚飯，第一天大家熟悉熟悉，其實分公司的人基本上是認識的，在總公司就有聯系的，這頓飯說真的我不想去吃，沒心情，哎，又必須要去，結果喝醉了……

第二天上班，腦袋裡全是她全是她，怎麼辦？自己在辦公室思考了很久很久，該不該去找她，怎麼跟她解釋呢

⑼ 北京進京最新規定9月

一、進返京政策

1.
目前北京市進（返）京政策規定是什麼？

答：
一是2021年11月13日北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作第259場新聞發布會發布，為有效防範疫情傳播風險，確保首都安全和人民群眾身體健康，首都嚴格進京管理聯防聯控協調機制堅持從嚴從緊、科學精準原則，對進出京管理有關措施進行了調整。
自2021年11月17日零時起，進（返）京須持48小時內核酸檢測陰性證明和「北京健康寶」綠碼，14日內有1例以上（含1例）本土新冠病毒感染者所在縣（市、區、旗）旅居史人員嚴格限制進（返）京。
2022年1月18日，北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作第268場新聞發布會發布，自2022年1月22日零時起至3月底，進返京人員在抵京後72小時內需進行一次核酸檢測（通勤人員按照現有政策規定繼續執行）。
抵京後72小時內離京的不需要進行核酸檢測。

提示：
「北京健康寶」將通過核酸檢測資料庫進行比對，未能按時進行檢測的，將進行彈窗提示，可能會影響出行和日常生活。
請大家及時關注防控提醒和簡訊提示，自覺遵守防疫規定，抵京後第一時間主動向所在社區（村）、單位或酒店報告，配合做好核酸檢測、健康管理等防疫工作。
不主動報告或不配合防疫工作,造成嚴重後果的，將依法依規追究相關責任。

二是14日內有陸路邊境口岸所在縣（市、區、旗）旅居史人員非必須不進（返）京。

在京人員非必須不前往陸路邊境口岸所在縣（市、區、旗）。

2.
環京通勤人員進返京政策規定？

答：
環京地區通勤人員按照現有的規定繼續執行，即首次進返京需持48小時內核酸檢測陰性證明，此後每次進返京持14日內核酸檢測陰性證明即可，鑒於當前疫情形勢，天津方向的通勤人員每次進返京需持48小時內核酸檢測陰性證明，待疫情平穩後，將及時調整。

3.
在京短暫停留是否需要進行核酸檢測？

答：
按照首都防疫政策規定，進（返）京須持48小時內核酸檢測陰性證明和「北京健康寶」綠碼，抵京後72小時內需進行一次核酸檢測（通勤人員按照現有政策規定繼續執行）。
72小時內離京的，不需要進行核酸檢測，但進返京前48小時內核酸檢測陰性證明還是必不可少的。

4.
72小時內進行核酸檢測是以檢測時間為准還是報告時間為准？

答：
進返京人員在抵京後72小時內完成核酸檢測即可。
請有核酸檢測需求的市民朋友，提前通過電話或微信公眾號咨詢，預約後前往，減少等待時間、減少人員聚集。

5.
老年人、兒童的健康寶、核酸證明如何查驗？
兒童是否需要在抵京後72小時內進行核酸檢測？

答：
11月17日起，對進返京人員要在遠端查驗48小時內核酸檢測陰性證明和北京「健康寶」綠碼。
對不使用或不會操作智能手機的老年人、兒童、視力聽力殘疾人等群體，適當放寬、靈活掌握，只要求持48小時內核酸檢測陰性證明就可通行，不再查驗健康寶。
對於3歲及以下嬰幼兒，查驗同行人員48小時內核酸檢測陰性證明即可，不需要在抵京後72小時內進行核酸檢測。

6.
抵京後72小時內進行核酸檢測，是以後每隔72小時都需要進行一次核酸檢測嗎？

答：
進返京人員抵京後72小時內進行一次核酸檢測即可，需要集中隔離、居家隔離或健康監測的人員除外。

7.
在京是否可以舉辦全國性會議、培訓等活動？

答：
嚴格控制在京舉辦全國性會議、培訓等活動。
確需舉辦的，堅持「誰舉辦、誰負責」「誰審批、誰負責」，主辦單位要切實履行疫情防控主體責任，制定專門防疫方案，嚴防涉疫風險人員參加，舉辦期間實行閉環管理，人員不得外出。
承辦活動的各類酒店、賓館，要嚴格落實掃碼登記、體溫檢測要求，不得接待涉疫風險人員。

8.
「48小時內核酸檢測陰性證明」起止時間？
電子版和紙質版是否都可以？

答：
乘飛機、火車、省際客運班線進（返）京人員，須持登機登車前48小時內核酸檢測陰性證明和「北京健康寶」綠碼。
自駕車進（返）京人員，須持抵京前48小時內核酸檢測陰性證明，前往進京檢查站查驗，檢測報告紙質版、電子版均有效。
核酸檢測報告查驗有效期為自報告出具(簽發)時刻起，至進站查驗時止，不超過48小時；
檢測結果為陰性或未檢出。
即核酸檢測陰性證明的起始時間以檢測報告中「報告日期」為准。

9.
「14日內有1例以上（含1例）本土新冠病毒感染者所在縣（市、區、旗）旅居史人員嚴格限制進（返）京」中的14日如何界定？

答：
擬進（返）京日期（不含當日）前14日該縣無新增本土新冠病毒感染者，即可持48小時內核酸檢測陰性證明和「北京健康寶」綠碼進京。

10.
北京有1例以上病例的相關風險地區人員出京後是否可以正常返京？

答：
北京有1例以上（含1例）本土新冠病毒感染者所在區人員非必要不離京。
已經離京的，可持48小時內核酸檢測陰性證明和「北京健康寶」綠碼返京。
自2022年1月22日零時起至3月底，進返京人員在抵京後72小時內需進行一次核酸檢測（通勤人員按照現有政策規定繼續執行）。

11.
14日內有1例以上（含1例）本土新冠病毒感染者所在縣（市、區、旗）旅居史人員有緊急特殊情況急需進京的是否有救濟方式？

答：
14日內有1例以上（含1例）本土新冠病毒感染者所在縣（市、區、旗）旅居史人員，嚴格限制進（返）京。

確因重要公務需要來京的。
通過所在省（自治區、直轄市）應對新冠肺炎疫情防控領導小組（指揮部）辦公室致函首都嚴格進京管理聯防聯控協調機制辦公室，批准後方可來京。

有來京就醫計劃的。
可通過當地醫院與北京有關醫院聯系，採取遠程醫療等方式進行會診，然後決定進一步治療方案。

有來京參加商務活動計劃的。
目前北京已嚴控各類社會機構在京舉辦全國性會議、培訓等活動，建議採用視頻形式遠程參加。

12.
進（返）京人員及環京地區通勤人員需提供這些證明？
環京地區通勤人員身份如何認定？

答：
11月17日，在北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作第262場新聞發布會上，北京市公安局副局長、新聞發言人潘緒宏介紹：
為適應環京地區人員通勤需求，北京警方根據進（返）京人員在檢查站的查驗記錄，綜合進（返）京時間、頻次等信息，構建了通勤人員資料庫，在通過檢查站時，對庫內人員首次查驗48小時核酸檢測陰性證明後，14日內的核酸檢測陰性證明均有效。
其他不在資料庫、有通勤需求的群眾，可在進京時向檢查站工作人員，提供環京地區居住證明、在京工作證明、48小時內核酸檢測陰性證明，居住證明可以為戶籍資料、房屋租賃合同或居（村）委會證明其中之一，工作證明須由在京工作單位出具。
上述證明材料登記後，警方將盡快完成認定工作，並納入資料庫按照通勤人員管理。

此外，居住在檢查站外的市域內居民，在通行檢查站時，無需提供48小時內核酸檢測陰性證明，查驗身份證後即可通行。

11月16日，在北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作第261場新聞發布會上，中國鐵路北京局集團有限公司疫情防控辦公室客運組主任崔巍介紹，2021年11月17日零時起，對進京通勤職工進行48小時核酸陰性證明查驗。
對北京市、天津市、河北省進（返）京旅客，憑在京津冀地區工作證明，自11月19日零時起，可按北京市通勤人員進（返）京政策，查驗14日內核酸檢測證明及「北京健康寶」綠碼後乘車進（返）京。

鑒於當前疫情形勢，天津方向的通勤人員每次進返京需持48小時內核酸檢測陰性證明，待疫情平穩後，將及時調整。

13.
自駕車進（返）京管控措施？

答：
須持48小時內核酸檢測陰性證明和「北京健康寶」綠碼，前往進京檢查站查驗。
對未持有48小時核酸檢測陰性證明的進返京人員，為做好服務救急，在13條進京高速臨近北京的服務區，設置核酸檢測點，群眾按要求填寫承諾書後完成核酸檢測，持核酸檢測采樣回執，予以放行。

11月17日，在北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作第262場新聞發布會上，北京市公安局副局長、新聞發言人潘緒宏介紹：
為最大限度方便群眾出行，在完成核酸采樣後，不必在現場等候檢測結果，但須填寫《進（返）京人員承諾書》，登記本人姓名、身份證號、手機號碼，以及在京工作單位和居住地等詳細情況，經檢查站查驗後進京。
需要指出的是，被檢測人員須承諾沒有限制進京地區的旅居史，並嚴格遵守北京市疫情防控政策，提供虛假信息或違背上述承諾的，將承擔相應法律責任。
核酸采樣將盡快送檢，一旦出現陽性結果，疾控等部門將根據登記信息，第一時間採取應急措施，落位管控。

14.
乘坐火車、飛機進（返）京政策？

答：
須持登車、登機前48小時核酸檢測陰性證明和「北京健康寶」綠碼。
對無有效核酸檢測證明或「北京健康寶」異常的進京旅客，拒絕進站乘車、乘機。
針對老人、兒童等無單獨使用手機號碼人員，民航局與北京市協調，進一步明確了相關查驗措施，確保了政策的落實落細。
（11月17日起，對進返京人員要在遠端查驗48小時內核酸檢測陰性證明和北京「健康寶」綠碼。
對不使用或不會操作智能手機的老年人、兒童、視力聽力殘疾人等群體，適當放寬、靈活掌握，只要求持48小時內核酸檢測陰性證明就可通行，不再查驗健康寶。
對於3歲及以下嬰幼兒，查驗同行人員48小時內核酸檢測陰性證明即可，不需要在抵京後72小時內進行核酸檢測。
）

15.
執行限制進（返）京管控措施的「陸路邊境口岸所在縣（市、區、旗）」包含哪些城市？

答：
對7個省（自治區）66個陸路邊境口岸所在縣（市、區、旗）執行限制進（返）京管控措施，具體是：

吉林省（1縣）：
琿春市；

黑龍江省（14縣）：
密山市、虎林市 、綏芬河市、東寧市、饒河縣、同江市、撫遠市、蘿北縣、愛輝區、遜克縣、嘉蔭縣、孫吳縣、呼瑪縣、漠河市；

內蒙古自治區（9縣）：
滿洲里市、額爾古納市、新巴爾虎左旗、二連浩特市、東烏珠穆沁旗、烏拉特中旗、額濟納旗、達爾罕茂明安聯合旗、阿爾山市；

新疆自治區（12縣）：
巴里坤哈薩克自治縣、奇台縣、青河縣、福海縣、阿拉山口市、霍爾果斯市、察布查爾錫伯自治縣、塔城市、吉木乃縣、烏恰縣、阿合奇縣、塔什庫爾干塔吉克自治縣；

西藏自治區（3縣）：
吉隆縣、聶拉木縣、普蘭縣；

雲南省（19縣）：
江城縣、勐臘縣、勐海縣、耿馬縣、瑞麗市、騰沖市、麻栗坡縣、馬關縣、河口縣、金平縣、富寧縣、孟連縣、景洪市、芒市、盈江縣、隴川縣、瀘水市、鎮康縣、滄源縣；

廣西自治區（8縣）：
東興市、憑祥市、寧明縣、龍州縣、靖西市、那坡縣、大新縣、防城區。

16.
火車站、進京檢查站外圍補測點核酸檢測是否收費？

答：
前期，為方便群眾進返京，我市在33個京內火車站和13條進京高速臨近北京的服務區，分別設立了核酸采樣點，為無核酸檢測證明人員補測，按照國家統一標准收取費用。

二、出京政策：

17.
京內涉疫地區人員能否出京？

答：
北京有1例以上（含1例）本土新冠病毒感染者所在區人員非必要不離京。
對病例所在街道和單位人員，實行相對從嚴的要求，原則上不允許出京。
已經離京的，可持48小時內核酸檢測陰性證明和「北京健康寶」綠碼返京。

同時提醒有出京意願的人員，充分了解目的地的防控政策，提前做好准備，合理安排回京行程。
離京時，也需嚴格遵守現行的進返京政策。

三、入境人員防控要求

北京口岸入境人員在14天集中隔離期滿後實施7天集中或居家隔離（具體以社區或隔離點的答復為准，請積極配合社區或隔離點的疫情防控要求）；
國內其他口岸入境滿21天人員方可進京，進京後要到所屬社區報到，並積極配合社區做好各項疫情防控工作。

1.
北京口岸入境

（1）北京口岸入境進京後是否有人管理或為何長時間等待？

答：
告知市民機場會有相關工作人員針對北京口岸入境進京人員做測溫、核酸檢測及邊檢等工作，所需時間較長，建議耐心等待，服從機場人員安排。

提示：
特別是家屬或入境人員咨詢隔離情況可參照此口徑答復市民。

（2）北京口岸入境已進京聯系不上家人、老幼病殘人員或者生病等特殊情況處置機制：

①12345熱線話務員接到群眾通過電話、網路等方式反映的北京口岸入境進京人員信息時，應詳細詢問相關情況，准確記錄從哪國入境、入境時間、入境人員姓名、身份證號碼（或護照號碼）、現所在詳細位置、目的地詳細地址、來電具體訴求等信息要素，應在通話結束後上報值班台，並在電話結束後10分鍾內完成工單記錄，點選「優先處理」標識並進行升級訴求。
針對這類重復來電，在電話結束後仍須執行首次來電要求，進行上報和升級訴求。

②訴求組安排專人負責處理「優先處理」工單，獲取工單後在5分鍾內上報政府值班人員，按照市民具體訴求，在30分鍾內電話聯系社區防控機場前線指揮部工作人員告知情況。
處理完畢後，立即與入境進京人員或其家屬聯系，告知處理情況，請其耐心等待。

③訴求組實行「一管到底」原則，若社區防控機場前線指揮部未反饋辦理情況，訴求組首次電話聯系1小時後應主動再次電話聯系進行督辦，督促其盡快回復辦理情況。
督辦情況10分鍾內報政府值班人員。

2.
其他口岸入境

（1）其他口岸入境集中隔離滿14天後能否回京？

答：
北京口岸入境人員在14天集中隔離期滿後實施7天集中或居家隔離（具體以社區或隔離點的答復為准，請積極配合社區或隔離點的疫情防控要求）；
國內其他口岸入境滿21天人員方可進京，進京後要到所屬社區報到，並積極配合社區做好各項疫情防控工作。

（2）市民反映國內其他口岸入境未滿21天已進京。

受理此類問題時應與市民核實並准確記錄：
①從哪國入境；
②第一入境點是哪裡；
③入境時間；
④隔離時間；
⑤入境人員姓名；
⑥身份證號碼（或護照號碼）；
⑦現所在詳細位置；
⑧目的地詳細地址以及來電訴求等信息要素。
在通話結束後上報班長台，同時應在電話結束後10分鍾內完成工單記錄，點選「優先處理」標識並進行升級訴求。
針對這類重復來電，在電話結束後仍須執行首次來電要求，進行上報和升級訴求。

（3）訴求組安排專人負責處理「優先處理」工單，獲取工單後在5分鍾內上報政府值班人員，按照雙派單原則，在30分鍾內與入境進京人員來京目的地所屬區政府電話聯系並派單，同時聯系所屬區的國內其他口岸入境進京人員接轉負責人告知情況。
12345熱線明確告知此類工單辦理時限為2小時。
處理完畢後，立即與入境進京人員或其家屬聯系，告知處理情況，請其耐心等待。
針對重復來電，在獲取工單後，仍應按照雙派單原則，電話聯系並派單。

訴求組實行「一管到底」原則，若派單分中心未反饋辦理情況，訴求組首派人員在派單1小時後應主動聯系派單單位進行督辦，督促其盡快回復辦理情況。
督辦情況10分鍾內報政府值班人員。
派單2小時仍未反饋辦理情況，政府值班人員將聯系分中心主管領導督辦。

3.
入境人員防控費用規定

1月19日北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作第214場新聞發布會發布，對入境人員，除已實施的14天集中隔離食宿和檢測費用自理之外，因措施調整新增加的集中隔離食宿費用及各類檢測費用等，統一由財政承擔。
對密切接觸者等風險人員，集中隔離期間的食宿費用及各類檢測費用等，統一由財政承擔。

按照北京新冠肺炎疫情防控定點機構經費有關規定，疫情防控相關經費補助僅針對在京的定點醫院、集中醫學觀察場所等產生的費用，對國內其它口岸實行隔離觀察等產生的費用，北京財政無法承擔。

⑽ 北京市民請注意！高速公路減費新政策來了！

5月6日零時，「五·一」小長假正式結束，在國家交通運輸部統一部署之下，全國高速公路從這一刻起恢復收繳車輛通行費。
於是乎，全國各地的高速收費站開始忙碌起來。
零點之前，為了防止出現車流擁堵倒灌主線、誘發追尾事故等問題，幾乎所有高速收費站都增派了交警管控。
不過好在，全國各地均未出現大面積、長時間擁堵，高速收費就這樣在平常之中回到了正軌上。
江湖君所在的北京，因為機動車尾號限行政策還未回歸，高速恢復收費首日車流量依然不小，尤其是進京方向出現了一些不同程度的擁堵。
而為了進一步減少市民出行成本，隨著高速公路收費恢復正常收費，北京市在5月6日出台了相關政策——對北京高速公路原有的計費政策進行調整，減少收費。
計費政策調整
減少收費，對於每個北京市民來說，都是好事情。
無論開私家車、網約車，或者是打的士，相比之前都會有不同程度的費用下降。
最為直接的調整，是針對ETC用戶的高速公路聯網收費ETC計費規則。
新的計費政策下，ETC車輛的通行費金額將會按照「四舍五不入」取整（即尾數小於0.5元的部分捨去，尾數大於或等於0.5元不作處理），而在此前提下，再打九五折優惠，最後「四捨五入」精確到分。
舉個例子，如果江湖君開著一輛小型車在北京高速范圍內行駛6.9公里，按之前的計費規則6.9公里×0.5元/公里=3.45元，九五折優惠後需要付3.28元。
而在規則調整後同樣行駛6.9公里，計費金額為3.45元，「四舍」後為3元，再經過九五折只需要付2.85元，算下來相當於在之前的價格上再打了一個八六折。
而「五不入」的意思，就是對於尾數大於或等於0.5元的部分不作處理。
還是舉個例子，江湖君還是開著一輛小型車，但這次開了7.1公里，計費金額為7.1公里×0.5元/公里=3.55元，九五折優惠後收取3.37元。
規則調整後，因為3.55元的尾數大於0.5元，「五不入」後金額不變，打個九五折還是得付3.37元。
不過新的計費政策只惠及到了ETC用戶，MTC車輛仍執行「四捨五入」取整到「元」計費規則。
如果你還沒有辦理ETC，可要抓點緊了。
收費公路計費起止點調整
第二項調整，是統一了新的計費起止點。
這項調整主要針對北京目前部分高速公路主線收費站外路段無法計程收費的問題，簡單來說就是統一計費，防止多收費。
主要的起止點調整如上表，如果其中正好有你常常經過的收費站，不妨多加留意。
在此之後，所有計費起止點與主線收費站位置不一致的道路，計費起止點將會被統一調整到主線收費站，而通過主線收費站行駛的車輛，不再收取主線收費站外行駛路段的里程費用。
為了方便大家理解，公告中也舉出了例子：如小客車通行G7京新高速，計費起止點調整前，計費起點為五環路箭亭橋，調整後為沙河收費站，計費里程減少14公里，按照0.5元/公里計費規則，小客車單次通行可減少收費金額7元。
當然，計費起止點的調整並非針對北京市所有的高速公路，一些封閉式聯網收費高速公路，諸如環線高速，計費起止點不做調整，收費方式依舊為計次收費，不涉及計費起止點調整問題。
雖然高速公路收費已經恢復正常，但為了繼續鼓勵私家車出行，北京市的尾號限行政策並沒有同步恢復。
這一次調整計費政策，釋放出的信號非常清晰——開私家車出行，依然是當下最推薦的方式。
身在北京的你，get到了嗎？
（註：文中部分圖片來自網路）
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