『壹』 高速1480公里加92汽油2.0排量需要多少油錢和過橋費
差不多每公里油耗和過路費是1.1元左右,跑高速一般比較省油,1400-1500差不多了
『貳』 自駕一千公里大概要多少錢 多少油錢多少過路費!
一般情況下:小型轎車高速過路費每公里0.45元,油錢大概每公里0.55元,兩項1000公里就是大約1000元。
計算方式通常有幾種:
1、是以車輛百公里油耗作為計算基準的。假設使用95號汽油,假設目前95號汽油價格為每公升7元,那麼100公里消耗掉8L汽油,一共就是56元油費。平均到每1公里就是0.56元人民幣。可以按照這個計算方式,根據當前實際油價計算出車輛每1公里需要耗費多少油錢。
2、一箱汽油完全消耗完,等到亮燈後用油耗計算軟體記錄里程數。然後加滿一箱油之後一直跑到下一次亮燈,再記錄一次里程數,按照加油量的多少,就能准確計算出實際油耗了。
(2)汽油走高速要交哪些費用擴展閱讀:
注意事項:
1、長時間擁堵時熄火。只要停車超過一分鍾或者是原地怠速等待4分鍾以上,建議馬上熄火,這樣即便重新啟動也要更加節油一些。
2、不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量,但省不了多少時間。
3、善用空調。在車內溫度遠高於車外溫度時,將車門或者車窗打開幾分鍾,讓車內熱空氣部分放出,再逐步開啟空調風機,將車內熱空氣徹底吹出。最後關門門窗,開啟空調。
4、高速情況下,開窗會增加車輛的風阻,進而導致油耗增加,當然在車速較低時影響不大。
『叄』 從合肥上高速到潛山走高速路橋費和汽油的花費是多少
過路費60塊錢,汽油費根據你車型而定,以一類2.0為例,定速120的百公里耗油算8升,那麼全程下來也就100多塊錢油費
『肆』 實施燃油稅後,上高速還要收費么
燃油稅最早明年開始徵收 上高速公路仍需交費.具體請參考:
2007年03月08日 08:26 北京晨報
「費改稅」後,部分高速路可能還要收費。國家稅務總局相關人士昨天表示,按照方案,對汽油、柴油開征燃油稅後,養路費、客運附加費等多項行政收費同時停止,但貸款修建的高速公路收費不一定取消。「2007年的養路費已經徵收,今年無望再實施燃油稅。」中國汽車工業協會市場貿易委員會秘書長張伯順接受采訪時表示,「至少要到明年才能開征燃油稅。」雖然具體時間沒有確定,但據透露,相關准備工作已經積極開展,不少加油站設備已經更新。
最新進展
稅控機已經裝到加油站
財政部在年度預算報告草案中稱,今年我國將抓緊完善燃油稅改革方案並擇機實施。有媒體稱「燃油稅今年擇機開征」,頓時將擱置了數年之久的「費改稅」問題推到人們眼前。對於「費改稅」的時間表,國家稅務總局、國家發改委以及財政部均表示,今年是否開征並不確定,需要等待一個合適的時機,但參加全國兩會的能源界政協委員以及業內專家都推斷今年實施的可能性不大,一個客觀的事實就是今年的養路費已經交完了。
據悉,財政部內部討論時認為徵收燃油稅的時機基本成熟,但具體時間尚未敲定。記者了解到,關鍵因素之一就是油價,相關部門負責人明確表示,費改稅方案要綜合交通稅費改革,特別是成品油價格改革。此前,政府推遲燃油稅的原因,主要是國際油價近年來一直在60美元/桶以上的高位振盪,油價高導致政府擔憂推出燃油稅後消費者難以承受,而等待油價下調後推出可以緩解費改稅的漲價壓力。據媒體報道,目前政府初步的估算是,在國際油價下降到50美元至55美元/桶的價位時,是推出燃油稅較好的時機。
權威表態
政策出台將考慮油價因素
「費改稅後開車少的人會覺得負擔減輕,但開車多的人可能就會覺得負擔加重。」國稅總局相關負責人明確表示。「費改稅」實際上取消養路費和多種其他費用,將其攤入油價之中,成品油價上漲是必然的結果,關於具體稅率各界一直紛紛猜測,但較為一致的觀點是我國走「溫和」路線,油價上漲幅度會控制在幾毛錢。而財政部門明確表示,將充分考慮現有油價水平。
有消息稱,我國如果開征燃油稅,其初始稅率將在30%至50%間。中國國務院發展研究中心研究員陳清泰表示:「德國燃油稅的稅率高達200%多。我國不可能像國外那樣一開始就徵收很高的燃油稅,燃油稅率應該逐步提高。」昨天,一位能源界的政協委員透露,5年前就制定過一份燃油稅方案,可以肯定的是,開征燃油稅後油價不會大漲,按原來的方案每升只漲0.1元至0.2元。
國家稅務總局稅收科研所副所長靳東接受記者采訪時透露,費改稅之後,開車多的人負擔重,少則負擔輕,居民的整體負擔將基本持平。
政策展望
車行高速路仍需要交費
「費改稅」後油價漲了,公眾特別關心哪些費用就此省掉。國家稅務總局相關人士透露,實行費改稅後,養路費、客運附加費等相關行政事業性收費同時停止,但部分貸款修建的高速公路收費不一定會取消,這就意味著走高速還得交費。
另外,國家稅務總局相關人士此前接受媒體采訪時透露,不排除在生產環節直接征稅的可能性,在煉油廠徵收,把柴油、汽油和煤油都包含在內。柴油不僅用於汽車,還用於農用機械,輪船,這就影響了公路以外其他行業的收入,目前國家也在考慮通過稅收優惠政策減輕漁業、農業負擔。
『伍』 走高速公路,按100公里計算,開車合計需要多少油費和過路費
小車每百公里油費一般在75元左右,高速通行費一般在45元左右。距離越長,這個數越接近。
高速公路,簡稱高速路,是指專供汽車高速行駛的公路。高速公路在不同國家地區、不同時代和不同的科研學術領域有不同規定。根據中國《公路工程技術標准》(JTG B01-2014)規定:高速公路為專供汽車分向行駛、分車道行駛,全部控制出入的多車道公路。
高速公路年平均日設計交通量宜在15000輛小客車以上,設計速度每小時80至120千米 。
截至2018年12月28日,中國高速公路總里程已達14萬千米,位居全球第一 。
2019年5月10日,在中國國務院政策例行吹風會上,據交通運輸部副部長戴東昌介紹,力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站,實現不停車快捷收費 。
2020年4月28日,中華人民共和國交通運輸部發布關於恢復收費公路收費的公告,自5月6日零時起,經依法批準的收費公路恢復收費(含收費橋梁和隧道) 。截至2020年年底,中國公路總里程519.81萬公里,其中高速公路里程16.1萬公里。
以上內容參考:網路-高速公路
『陸』 2,0丅的SuV汽車每百分里走高速路汽油費和高速過路費大約多少錢
一般2.0t在公路上行駛每公里一元錢左右,包括高速費。
『柒』 深圳到廣州要多久油費和走高速的費用大約各多少
自駕車從深圳到廣州火車站(雙程),走高速,需交納的過路費汽油費等共計多200多元(往返); 小車的話100多元肯定可以跑雙程.130公里左右,轎車是1.6升排量.
走完廣深高速----走北環----岑村下轉華南快速---中山大道下,可免交入城費,該路線為進入天河區最佳路線。
南頭上廣深高速-從羅崗下廣深高速-經南羅大道-上廣園快速路-快到達收入城費處,走棠德小區方向進入廣州市
逃掉了廣州的入城費10元。呵呵。南頭-廣州全部路費55元
走完廣深高速----走北環----在沙河出口下——向天河客運站方向走——走東莞庄或者從華南理工大學北門進入正門出或者南門出,就就可以到天河區了。。。逃掉了廣州的入城費10元。
交進城費的地方走年繳車道,跟著再向著守崗的阿SIR閃一閃車燈,這就過去了,不要太天真啊……我闖過一次,被10幾個紅袖章人攔下,補交,並罰50元
呵呵。
『捌』 油罐車汽油在高速公路的收費
高速公路收費有開放式收費和封閉式收費兩種,開放式收費是在上高速公路的收費站領取IC卡,到下高速公路的收費站,收費員刷卡按顯示費用收取通行費,一般見於線路較長的高速公路,我國大部分連接城市間的高速公路是這樣的收費方式。封閉式收費是指無論從該高速公路哪個站上哪個站下,都收取一樣的費用,有的在上高速公路時就收取,有的則是下高速公路時收取,一般見於線路較短出入口較少的高速公路如城市的繞城高速公路或機場高速公路之類。 高速公路每公里的費用由於地段不同、高速公路建設成本不等及車型不同有差異,一般要由省級物價及交通部門審核公布。例如廣東某新建高速公路執行標準是每公里一類車0.45元,二類車0.68元,三類車0.9元,四類車1.35元,五類車1.58元,並採取四捨五入按整5整10元倍數收費。
『玖』 400公里走高速大概需要多少油費
一般7個油百公里計算。假設這款車綜合油耗8.8L/100km,以2019年第三季度93號汽油的平均價格6元L計算,400公里費用=8.8*6*4=212元;實際費用以實際油耗為准,以汽油時價為准。
比如:一輛汽車消耗A升燃油的情況下行駛了N公里,那麼百公里油耗=A÷N×100。帶入具體數字,如果一輛汽車消耗了4升燃油的情況下可以行駛50公里,那麼該汽車的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里,百公里油耗就是8升。
(9)汽油走高速要交哪些費用擴展閱讀:
輪胎胎壓不正常時,還會對油耗造成影響。專家表示,當胎壓過小時,輪胎與地面的接觸面積增大,就會增加行駛阻力,車輛的油耗自然就會增加,如果輪胎胎壓過高,或者使用胎寬過窄的輪胎時,容易增加降低駕駛舒適感、爆胎等現象。
汽車發動機積碳過多容易導致啟動困難、怠速高、尾氣超標等問題,更會增加汽車的油耗。夏天是空調使用的高發期,空調在經過長時間的使用之後,空提系統中很容易堆積灰層,不僅容易滋生細菌,吹出的冷氣中夾雜異味,更會增加汽車的油耗。