『壹』 汽車托運費用怎麼收取一般多少錢
汽車托運費用的計算方式目前還沒有權威的機構給出統一的計算標准
但是一般由不同的車型和距離會產生不同的價格
一般分為3個部分：
基礎托運費用：是在運輸過程中產生的基本費用，比如油費，車輛中轉費過路費等這部分費用要看你的里程和當時一些價格浮動來決定。
車型加價：車型加價主要是針對一些車輛較大的車輛，一般的7座一下的轎車都不會加收這個費用
保險費用：轎車托運網一般會免費提供20萬的保
轎車托運網可以查詢到報價，要注意低價可能也存在低價陷阱
『貳』 稅收綜合題
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『叄』 交通部關於發布《中華人民共和國交通部公路汽車貨運站費收規則》的通知
第一章總則第一條為正確執行國家價格政策，健全和統一全國公路汽車貨運站（以下簡稱貨運站）費收計算辦法，促進汽車整車、零擔、集裝箱貨物運輸的發展，更好地為承、托運雙方服務，按不同勞務項目分別計費的原則，制定本規則。第二條貨運站是公路汽車貨物運輸的集散樞紐，既為托運人又為承運人服務。《公路汽車貨運站費收規則》是貨運站向承、托雙方計費的依據。
國營、集體、個體（聯戶）營運車輛，企業、事業單位的自備車輛，經由貨運站組織辦理整車或零擔貨物運輸，或在運輸過程中使用貨運站設備、場地、倉庫，發生營業性結算關系的，均應當按照本規則的規定辦理。第三條貨運站辦理省內或省際汽車貨物運輸，除卸車費由到達站收取外，其他運雜費均由受理站向托運人一次收清。第四條按照統一領導和分級管理的價格體制，除本規則規定的計價標准、費目、費率外，各省、自治區、直轄市交通主管部門，可根據本規則並結合本地區實際情況，制定補充規定和制定相應費目的費率，經省、自治區、直轄市物價部門批准後發布執行，並報交通部備案。第二章托運貨物站務費收第五條計費單位
托運貨物作業費收的計費重量，按托運貨物的計費重量計算，整車以噸為單位，噸以下計至百公斤，尾數不足百公斤的按百公斤計算；零擔以50公斤為單位，尾數不足50公斤的按50公斤計算。第六條倉儲理貨費
貨運站對受理或到達的貨物，進行搬移、理貨和倉儲等作業），應分別計收起運、到達站的倉儲理貨費。每50公斤費率為0．20元。第七條貨物裝卸費
由貨運站對起運或到達的貨物進行裝卸（包括出入庫裝卸作業），由起運站和到達站計收裝車、卸車費。單件重量在150公斤以上的貨物和危險、貴重、特殊鮮活貨物的裝卸，實行加成計費。
零擔裝卸費每票起碼計費0．10元。
國際、國內集裝箱的裝卸費率，分別按國際、國內集裝箱汽車運輸費收規則的規定計收。第八條中轉換裝包干費
為簡化貨物中轉換裝的計費，採用包干計費的辦法。貨物每中轉一次，計收一次中轉換裝包干費。
中轉換裝包干費，包括中轉貨物裝卸費和倉儲理貨費。
中轉換裝包干費，每50公斤普通貨物費率為0．40元，特種貨物費率為0．50元。第三章承運貨物勞務費收第九條車輛站務費
貨運站為裝貨發運或到達卸貨的車輛提供停車場地、消防、照明等設施和車輛加水、清洗、值班警衛等服務，應向承運人計收車輛站務費。
車輛站務費按車輛標記載重噸位（包括拖帶的掛車噸位）計費，由起運或到達站按車輛進出一次為單位計收。
車輛經過的中途站不收車輛站務費。第十條組貨勞務費
貨運站為承運人提供貨源、組織配載、辦理受託、承運等運輸業務，應向承運人計收組貨勞務費。
零擔運輸組貨勞務費，按全程運費的6％提取；整車運輸組貨勞務費按全程運費的3％提取。由受理站計收。第四章其他費收第十一條貨簽、標志費
貨運站受理零擔貨物，應在每件貨物的兩端栓掛貨物標簽，或粘貼註明貨物特性的標志。
紙質或其他材料製作的貨簽、標志每隻收取的工本費由貨運站自行確定。第十二條退運、變更手續費
托運人要求辦理貨物退運、變更運輸的，應計收退運、變更手續費。因退運、變更運輸，承運人或車站已支出或尚需支出的其他費用，由托運人負擔，據實計收。第十三條貨物逾期保管費
凡到達貨運站由收貨人自取的貨物，從發出到貨通知次日起，免費保管三天，逾期核收貨物保管費。按貨物計費重量和保管時間計算，整車以噸為單位，噸以下計至百公斤，尾數不足百公斤按百公斤計算；零擔以50公斤為單位，尾數不足50公斤的按50公斤計算。
貨物逾期保管費費率，按逾期天數分檔累進計算，其費率由各省、自治區、直轄市制定。
國際，國內集裝箱的堆存費，按不同箱型，以箱天為計算單位，分別按國際、國內集裝箱汽車運輸費收規則規定的堆存費率計算。
以下貨物在貨運站堆存，按入站之日起計算堆存費：
1．以倉儲為目的存棧貨物或集裝箱。
2．危險貨物或危險品集裝箱。第十四條貨物延滯費
凡托運人已辦妥托運手續委託貨運站發運貨物，而未按約定的貨物進站期供貨，延誤車輛運行，應按站、托雙方協議規定向托運人或發貨人計收供貨延滯費。
由於貨運站的責任，延誤貨物運輸期限，應按站、托雙方運輸協議，由貨運站支付貨物延滯費。
『肆』 德邦物流托運汽車怎麼收費
德邦物流是我們寄大件中常用到的物流，德邦物流運費價格表中，起步價為快車50元，慢車40元。省內件一般一公斤之內10元左右，每超出一公斤另加2至5元。省外件一般起步價（一公斤以內）12至15元，每超出1公斤加5至8元。要是易碎品或者是貴重物品，還要再加保價錢。
因為物流行業有輕貨與重貨之分，輕貨指的是體積大重量輕的貨品，一般是按體積計費。重貨指的是體積小重量大的貨品一般是按重量計收費用。所以德邦快遞一公斤是多少錢？標准快遞，標准快遞一公斤以下的11元，然後超過一公斤的1到30公斤內是三塊錢每公斤。
精準汽運，如果是重貨的話，就是1.65元每公斤，然後輕貨是347元，每立方米。精準卡航，運輸起價是40元，接貨起價是60元。還有一種是3.60特惠件。三公斤以下的都按照15元收費，然後超過三公斤到30公斤以內的按每公斤三元收費。
『伍』 鐵路客運運價規則的特定運價
第二十五條 特定運價是對一些特殊運輸方式和特殊運價區段而制定的客運運價。包括以下兩個方面：
1.包車、租車、掛運、行駛等運價的計算；
2.國家鐵路、地方鐵路及特殊運價區段間辦理直通、過軌運輸運價的計算。
第二十六條 包用客車、公務車、專用列車、豪華列車時，應預先支付相當於運費20%的定金。
第二十七條 包車時按下列標准，根據運行里程（娛樂車、餐車根據使用日數）核收票價、運費、使用費：
1.客車和合造車的客車部分，按客車種別、定員核收全價客票票價。成人與兒童（含享受減價優待的學生、傷殘軍人）混乘一輛車，人數不足時，按定員核收全價。
客票票價；實際乘車人數超過定員時，對超過人數按實際分別核收全價或半價客票票價。
2.卧車按種別、定員核收客票及卧鋪票的全價票價。
3.公務車按40個定員核收軟座客票及高級軟卧票（上下鋪各二分之一）的全價票價。
4.豪華列車每輛按32個定員核收軟座客票及高級軟卧票（上下鋪各二分之一）的全價票價。
5.棚車代用客車，按車輛標記載重計算定員（每噸按1.5人折算）核收棚車客票票價。
6.娛樂車、餐車使用費每日每輛1002元，餐車、合造車每日每輛501元（不足1日按1日核收）。
7.行李車和合造車的行李車部分，按車輛標記載重核收行李或包裹運費。用棚車代用行李車時，按行李或包裹的實際重量核收行李或包裹運費。起碼計費重量按標記載重的三分之一計算（不足1t的尾數進整為1t）。行李、包裹混裝時，按其中運價高的核收。
8.包用的客車、公務車加掛在普通快車、特別快車列車上或加開的專用列車、豪華列車按上述等級速度運行時，都應根據核收客票票價人數核收相應的加快票價；途中發生中轉換掛（或開行）的列車等級核收加快票價。
9.包用車輛使用空調設備時，還應按核收客票票價的人數核收空調費。娛樂車、餐車的空調費按使用費的25%計算。
10.包車全部運行途中，里程採取通算。
第二十八條 廠礦、企業等單位租用客車在本單位使用時，按包車停留費標准，按日核收租車費。單獨租用發電車時，租車費每日每輛2100元。
第二十九條 租用客車或企業自備客車在國家鐵路的旅客列車或貨物列車掛運時，按下列標准核收掛運費：
空車：不分車種，按每軸每千米0.534元核收。
重車：1.客車：按標記定員票價的80%核收。
2.行李車： 按標記載重運費的80%核收。
3.餐車、娛樂車、發電車：按租車費的80%核收。
第三十條 企業自備機車、車輛或租用車，利用國家鐵路線路運行時，不論空車或重車，均按每軸（含機車軸數）每千米0.468元核收行駛費。
第三十一條 國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路及特殊運價區段間相互辦理直通過軌運輸時，里程採取通算。上述各段由於分段計算，有不足起碼里程區段時，按起碼里程計算，但卧鋪票價按附表2所列計算。客運雜費按實際產生的核收。
400km卧鋪票價比例計算表（附表2） 里程 佔400km卧鋪票價的比例（%） 1~100 25 101~200 50 201~300 75 301~400 100
『陸』 半掛車運費怎麼算
國內公路運輸的運費計算方式有很多種：
一、整車短途運輸：按貨物的重量和體積來計算，以北京到天津港為例，貨物重量大約30T，用車為12.5米半掛車一輛運費大概在1900元左右。
二、長途零擔運輸：重貨按公斤或噸計算。根據實際的重量和公里數，約合0.2到0.5元每噸/公里，按公斤計算的貨物，輕貨按體積來計算，約合每立方0.5元到1.0元每噸/公里。
(6)企業自備車按多少錢收取掛運費用擴展閱讀：
各種運輸方式對整車托運的重量標准(或體積標准)均有自己的規定。如鐵路規定運輸重量或體積可裝足一輛30噸及以上貨車的貨物，按整車運價計收，如由於貨物性質、形狀或運送條件等不同原因，貨物不足一車，但由於不宜拼裝而要求必使用一輛貨車運輸的貨物，也須按整車托運收取整車運價。
如同一車內裝運不同運價號的貨物，按其中高的運價號計費。如一車內裝運不同等級貨物，以其中高等級貨物噸公里運價率計算。
『柒』 汽車托運一般多少錢
轎車托運分為使用大板車托運和小板車托運；
小板車比較昂貴，一般只適用短距離的托運，費用包含里程費和保險費。
大板車托運價格適中，適合廣大的普通車友，也適合長途托運，托運的費用有干線費，保險費，提車費，送車費。假如把干線費看作是托運浮動單價*托運距離，不同的城市之間托運單價差距較大，所以基礎運價有時候並不一定一直固定。
如果硬要說轎車托運一般要多少錢的話，轎車托運價格主要有這么幾個因素：車輛的尺寸大小、轎車的重量、轎車運輸的距離等，1000公里估值20萬以內的轎車收費大概在1500左右上下。