『壹』 發動機大修，大概得費用需要多少
如果車輛出現燒汽油之後是不是需要馬上大修，我們先來了解一下大修的六點弊端。
組裝環境不達標
發動機組裝的時候它是需要在一個零下20到30度的環境下進行核心部件組裝，同時還要在一個無塵車間進行組裝，所以說對於我們絕大多數的修理場和4S店而言的話，這個硬性條件是達到達不到要求的。
殘值損失巨大
大修車輛之後有一個車輛殘值的損失，因為大修之後螺絲擰過的痕跡，包括打的密封膠是無法處理掉的，所以此時如果你要進行二手車交易的話，你的車輛殘值損失可能遠遠大於大修的這個費。
時間周期很長
大修時間周期大概是一周時間，此時你要有一個用車時間成本的損失。燒機油的車這么長時間的組裝就是為了更換成本極低的油環和缸套。
工藝參差不齊
大修的時候由於是多人協同工作，所以每個人手藝是參差不齊的，因此，大修組裝的時候的標准並不能達到完全的統一。
磨合期高昂成本
大修之後車是要進行磨合的，這個磨合時間大概是3000到5000公里這么一個周期，磨合期間有幾點要求：
1.冷啟動的時候，發動機要達到30到50度的之間的水溫才能進行正常行駛，那麼車輛要增加一個額外的燃油消耗，
2.再一個就是你要經常在一個60到80邁的時速里進行行使，並且不能滿載。我們知道，大多數路況並沒有這么好的條件，因此要單獨找一個路況進行磨合。燃油的損失成本是要計算進去的。
額外的工時支出大
大修的工時費分為三部分：
1.是大修本身的配件成本費用；
2.是拆解組裝發動機的工時費用；
3.機會成本的費用。
由於大修發動機通常是7天時間，這會耽誤掉修理廠一些維修其他車輛的業務，此時還有個機會成本在里，這個機會成本是和我們自身汽車發動機的維修流程沒有一點關系的，但是一樣要計算在內的。
小結
我們來小結一下，燒機油後大修發動機的總成本：車輛殘值損失+車輛維修工時費+車輛維修機會成本費用+耽誤用車的時間成本+大修配件成本+磨合期燃油成本+磨合期機油更換兩次成本。所以大修發動機絕對不是修理廠給我們報了一個價格就完事了，更多的潛在成本是大修保價的數倍。這才是完整的大修成本。比如說，大修最終支付1W元，但是實際的各類潛在成本累加大於3W元，還要計算潛在組裝失敗風險成本。
是不是所有燒機油的車都不用大修發動機呢？
那麼，什麼車是需要大修的呢？如果你的車公里數比較多，缸壁和活塞之間已經出現了明顯的間隙，這個間隙的超過正常的標准范圍，此時是要大修發動機的。
還有就是如果你的車由於日常養護不當，從來不清潔油路，出現了缸壁上豎條的密集的磨損，此時也是需要大修防動機的。
最後
我們總結一下，燒機油後，如果要大修發動機面臨6大弊端和3大成本，這個是迴避不了的。絕大部分的車缸壁都沒有嚴重的磨損，公里數也多，其實是不需要大修發動的。通常也都是由於活塞環卡滯導致的燒機油，此時只要連續使用司有普燒機油修復劑就可以釋放活塞環了。因此燒機油的修復其實並不難，遇到燒機油後千萬不要再慌張了。讀完此文你明白多少，歡迎評論區留言。
『貳』 發動機大修大概需要多少錢
5千多到1萬元左右。從開支上看，全新的發動機大概占據了車輛總價的15%，也就是說，你的車輛是20萬的，那麼更換一套全新的發動機總成就大概需要3萬塊。而選擇大修的話肯定是要比這個價格要便宜的。要是大修的價格有換新的一半，那還是可以考慮換新的發動機的。
發動機大修注意事項
從技術狀況上看，很多時候，經過大修的車子需要長期磨合，車速都被限定在一定范圍內，而且性能肯定是不如新換的發動機，後期出現故障的可幾率也會更大，這也是當前的人工維修技術無法控制的。從這一點看，換新的發動機就可以盡量避免這方面的問題。
從車輛本身來看，對於那些老舊車輛來說，發動機大修會是比較好的選擇，要是你沒打算用這輛車終老的話，那既能延長壽命，又相對便宜的大修就是你很好的選擇。此外，大修在很多民營汽修廠的費用也比較低，相比於在4s店重新訂購發動機等待到貨，更大大節省了時間。
『叄』 汽車發動機壞了，如果維修的話，費用大概要多少
汽車維修店一般在4000-6000元左右。在4s店進行發動機大修，價格可能會稍微高一些，汽車發動機大修指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調整與更換，汽車發動機大修之後可以讓發動機的性能恢復到最佳狀態，發動機在大修之後需要適當的磨合，可以讓發動機有更好的工作環境，提供更加充足的動力。
『肆』 發動機拉缸了，大修要多少錢
好像需要接近一萬元，拉缸是汽車發動機常見的問題之一，這種情況會使活塞組件損壞以及氣缸壁刮傷，但是如果發現及時，情況較輕的話可以修復，如果氣缸壁和活塞組件損壞很嚴重，那就修復不了了。
發動機拉缸大修一般都需要5000元的，造成汽車拉缸的原因有很多，其中主要有：
1、氣缸潤滑油不足或供油中斷，發生金屬直接接觸而拉缸；
2、還有就是，在盡可能短的時間內得到有效的磨合，必須考慮磨合時間和負荷分配問題。在過低負荷下即使長時間磨合也不能磨合完畢，而如果急於高負荷運轉，則會引起拉缸；
3、氣缸內出現異物，以及活塞熱變形嚴重或燒頂熔化都會引起汽車的拉缸，這就需要車主們在平時的時候經常檢查自己的愛車，注意保養。在日常駕駛中，要合理操作使用發動機，不要超負荷作業，不要亂轟油門，不要缺水啟動，這樣可以有效預防汽車拉缸的出現。
『伍』 發動機大修，大概得費用需要多少
摘要 費用一般在3000元至6000元左右，也與您汽車的價位有關系
『陸』 大修一次汽車發動機要多少錢
發動機大修主要看車型和品牌 一般車型在5千多到1萬元左右。
汽車大修是指新車或經過大修後的汽車在行駛一定里程或時間後，經過檢測診斷和技術鑒定，用修理或更換汽車零部件的方法，完全或接近完全恢復車輛技術性能的恢復性修理的統稱。汽車在行駛里程接近大修期限時要進行技術鑒定，以評定汽車是否需要大修。
若認為仍可繼續使用，應規定繼續行駛的里程，到時再行鑒定。定期進行技術鑒定可以避免提前或延誤大修。汽車是否要大修應以多數總成的技術狀況為依據。如果多數總成技術狀況尚好，則可大修個別磨損嚴重的總成。汽車大修對質量要求比較嚴格。
修理後的總成和一些附件必須經過性能測試，合格後方可裝車。大修後的汽車要按照修理技術標准調整、試驗，符合標准始得出廠。為此，汽車修理工廠要有嚴格的生產管理和質量管理制度，完善的工藝裝備和比較高的技術水平。
『柒』 汽車發動機大修要多少錢
至2021年8月，價格在2000到6000以上不等。
一般大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調整與更換作業。還需調整氣門間隙、供油正時，並對發動機控制組件（VECU）做電腦匹配。
具體要看發動機大修修的是什麼項目，要是像發動機四配套，連桿，機油泵，水泵，正時皮帶和齒輪，機油控制閥，助力泵管，這些少說也要6000元以上，要是普通的大修，2000-3000塊也能搞定。
汽車發動機大修注意事項
1、發動機冷卻後進行拆卸：發動機冷卻後拆卸，一是易於拆卸，二是防止拆卸變形，因為溫度高，剛性變弱容易變形。
2、螺栓要按順序拆卸：按順序拆卸的目的是防止拆卸時斷裂或者變形。
3、使用專用工具進行檢測：發動機分解後需要對每個零件進行檢測，需要專業工具去檢測（當然這也是最精確最提倡的方法）。按照維修手冊的方法進行，藉助游標卡尺、外徑千分尺、百分表等。
『捌』 發動機一個缸壞維修需要多少錢
缸體上不同的，這個情況出現的這個維修費用是不一樣的。
更換發動機的汽缸墊一般是200--300元左右：
1、首先換缸墊是比較麻煩的，需要將整個缸蓋拆下，拆的東西比較多，還有不同的車型價格也不一樣。
2、建議去大修廠維修，缸墊不會很貴，但是工時費貴，大概工時費用300元左右，豪車就更貴了。
3、20萬內的車600到800元左右可以搞定，如果去4S店修大概價格需要2000左右一般的普通轎車的話，如果只需要換缸墊的話，600元左右就可以搞定了，檢測氣缸墊是否壞了的方法：
1、用橡膠軟管檢測氣缸墊密封性，啟動發動機，將一橡膠軟管一端靠近耳朵，另一端沿著可能密封不良的缸蓋與缸體連接處查找，如氣缸墊密封不良，可在泄漏處清晰地聽到泄氣聲。
2、通過看散熱器水花檢測氣缸墊密封性，打開散熱器蓋，發動機保持怠速運轉，觀察散熱器冷卻液加註口，迅速將加速踏板踩到底，突然加速時如有水泡不斷從冷卻液中湧出，說明氣缸墊密封不良。氣泡越多漏氣越嚴重。嚴重時怠速狀態下散熱器口會翻水花。
3、用尾氣分析儀檢測氣缸墊密封性，某些發動機散熱器冷卻液加註口在鐵板下面，無法查看氣泡。可打開散熱器蓋，將尾氣分析儀的測頭置於打開的散熱器蓋處，不要沾冷卻液，急加速時如能測到HC，說明氣缸墊密封不良。
活塞壓縮終了時汽缸內溫度達300-500℃，汽油噴人汽缸後被點燃，汽缸內溫度急劇上升，瞬間溫度可達1500-1800℃，這應該是汽缸的最高溫度了。
而平時我們所說的發動機溫度是指發動機缸蓋的冷卻水溫度，大約是90℃左右。
鋁的溶點約650℃，活塞是加了其他材料的鋁合金，溶點在700℃以上，而且鋁的導熱性能非常好，它會把熱快速傳遞到冷卻系統中（水，機油），所以它能保持不變形。
以上內容參考：網路-氣缸
以上內容參考：網路-汽車發動機
『玖』 拉缸了要做大修，大修一次發動機要多少錢呀
大修一次發動機需要5000元。造成汽車拉缸的原因有很多，其中主要有：
1、氣缸潤滑油不足或供油中斷，發生金屬直接接觸而拉缸；
2、還有就是，在盡可能短的時間內得到有效的磨合，必須考慮磨合時間和負荷分配問題。在過低負荷下即使長時間磨合也不能磨合完畢，而如果急於高負荷運轉，則會引起拉缸；
其他原因：
1、氣缸潤滑油不足或供油中斷，發生金屬直接接觸而拉缸；
2、還有就是，在盡可能短的時間內得到有效的磨合，必須考慮磨合時間和負荷分配問題。在過低負荷下即使長時間磨合也不能磨合完畢，如果急於高負荷運轉，則會引起拉缸；
『拾』 維修汽車發動機大概要多少錢
發動機大修主要看車型和品牌，一般車型在5千多到1萬元左右，高檔車在5到20多萬元不等。汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。