㈠ 高速路收費，貨車比轎車便宜，為什麼
國家的優惠政策，貨車是促進經濟發展，而轎車拉人的不差錢。
㈡ 高速客1和貨1收費一樣嗎
同屬一類車收費標准一樣不管貨車還是客車。
對於高速公路來說，車型的分類是以汽車軸數和車頭高度來確定的。兩軸、車頭高度低於1.3m的車子是作為一類車。 兩軸、車頭高度高於1.3m，車長小於6m的車子是作為二類車。
按照收費標准，小於或等於7座的客車和車貨總重小於或等於2噸的貨車，將按每公里0.45元的標准收費，8座-9座的客車和車貨總重在2-5噸(含5噸)的貨車，將按每公里0.80元的標准收費。
對未超限的載貨車輛，車貨總軸重小於或等於5噸的，按0.07元/噸公里的標准收費，車貨總軸重在5噸至35噸(含35噸)之間的，按0.07元-0.035元/噸公里的標准收費。對於超限30%以上的車輛，將按基本費率的3倍至6倍收費。
高速公路收費標准還與以下因素有關：
1、車的重量和規模
大卡車跟小轎車的重量和規模肯定是不一樣的，因此，收費的標准也會根據重量和規模的不同，相應的等級、標准也是有細分的，這一點我們可以很好的了解。
2、公里數
此外，公里數也是一個衡量收費多少的重要標准，用非常恰當的比喻，你走別人的路，載重是需要道路維修的，長途的道路、長時間的使用，肯定要比載重少、道路短這樣的花更多的錢去維護。因此收費也會較普通的車高一點。
㈢ 客車上高速怎麼收費
客車高速收費標准如下：高速路收費標準是各省都不一樣，無法給一個標准。小車收費也是一樣的。
1、小型車2噸(含2噸)以下貨車、20座以下客車0.45元/公里。
2、中型車2噸以上至7噸(含7噸)貨車、21座以上至50座客車0.90元/公里。
3、大型車7噸以上至20噸(含20噸)貨車、51座以上客車、卧鋪客車1.462元/公里。
4、特大型車20噸以上貨車、集裝箱車2.138元/公里。
《收費公路車輛通行費車型分類》將車型分為五類:客車7座以內，貨車載重小於2噸(含2噸)的屬於第一類;客車8到19座、貨車載重2至5噸(含5噸)的屬於第二類;客車20至39座，貨車載重5至10噸(含10噸)的屬於第三類;客車超過40座的，貨車載重10至15噸(含15噸)，以及20英尺集裝箱車屬於第四類;貨車載重超過15噸，40英尺集裝箱車屬第五類，分類後不改變收費標准。
㈣ 貨車高速怎麼收費
在全國的高速公路收費標准都是不一樣的，貨車按照載重等級分類收費。
根據實際車貨總質量，小於10噸（含10噸）的質量部分按基本費率計收；10噸以上至49噸（含49噸）的質量部分，按基本費率線性遞減到0.03265元/噸公里的費率計收；車貨總質量不足5噸的，按5噸計收。
全國主要高速公路通行收費標准：
一、吉林省高速公路通行費收費標准(元/車公里)：
小型2.5噸以下(含2.5噸貨車，7座以下(含7座)客車0.25元/公里。
中型2.5噸以上至7噸以下(含7噸)貨車，7座以上至28座以下(含28座)客車0.45元/公里。
大型7噸以上至14噸以下(含14噸)貨車，28座以上客車0.60元/公里。
特型14噸以上貨車1.20元/公里。
二、滬寧高速公路車輛通行費徵收標准(元/車公里)：
6座以下小型客車（包括6座）0.40元/公里。
中型客車6座至20座(含20座)、小型貨車2噸以下（包括2噸） 0.60元/公里。
大型客車20座至50座（包括50座）、中型貨車2噸至5噸(含5噸) 0.80元/公里。
大型客車50座以上、重型貨車5噸至10噸（包括10噸） 1.00元/公里。
重型貨車10噸至20噸（包括20噸）1.20元/公里。
特型貨車（20噸以上）1.60元/公里。
㈤ 輕型封閉貨車和小客車高速收費是一樣嗎
輕型封閉貨車和小客車高速收費是一樣的，都屬於比較小型的貨車這一個類型。
在行車前，駕駛員應對車輛進行全面檢查，其中注重點是各種油液、輪胎、制動系統等等，油液缺乏的，補充到合理位置；輪胎要仔細檢查，對胎縫中的異物進行清除。
高速公路的優點
1、提高行車速度高速公路線路筆直、無交叉口，行車速度最低80千米/小時，最高120千米/小時以上，節約旅行時間。
2、增強通行效率雙向四車道高速公路正常情況下的通行能力可達每日5萬輛次，相當於5至16條普通公路的通過能力。
3、降低運輸成本高速公路行車速度快且不間斷，相比普通公路，車輛每千米油耗和運費可分別降低25%~42%、53%。
4、減少交通事故根據各國報道，高速公路比其它普通干線公路，事故率下降56%至89%，每億千米事故費用下降30%。
㈥ 關於輕型貨車高速收費和轎車一樣嗎
小型貨車上高速的路費和小轎車是不一樣的。
小型貨車上高速的路費和小轎車是不一樣的。高速過路費是按車型計算的。新標准收費車型由原來的「客車」和「貨車」兩類，增加「專項作業車」大類，全部收費車輛按客車、貨車和專項作業車三個大類分別進行具體分類。
老標准中貨車按照車輛出廠後國家有關行政主管部門核定的額定載質量進行車型分類，新標准中各類貨車均按照總軸數、車長和最大允許總質量進行車型分類。
高速公路貨車收費標准：
在全國的高速公路收費標准都是不一樣的，貨車按照載重等級分類收費。高速公路過路費徵收標准：
1、一類車，客車:7座及7座以下、貨車:2噸以下。
這幾條高速，都是按照公里收費，0.5一元公里。G2京滬高速，0.34元一公里。G4京港澳高速，0.33元一公里。S46京平高速、S51機場第二高速，這條高速是按照次收費，10元一次。G103京塘線、S12機場高速，0.5元一公里。
2、二類車，客車:8-19座、貨車:載重2噸-5噸(含)。
這幾條高速，都是按照公里收費，1元一公里。G2京滬高速，0.47元一公里。G4京港澳高速，0.66元一公里。S46京平高速、S51機場第二高速，這條高速是按照次收費，20元一次。G103京塘線、S12機場高速，1元一公里。
㈦ 小型貨車上高速的路費和小轎車一樣嗎
小型貨車上高速的路費和小轎車是不一樣的。高速過路費是按車型計算的。新標准收費車型由原來的「客車」和「貨車」兩類，增加「專項作業車」大類，全部收費車輛按客車、貨車和專項作業車三個大類分別進行具體分類。
老標准中貨車按照車輛出廠後國家有關行政主管部門核定的額定載質量進行車型分類，新標准中各類貨車均按照總軸數、車長和最大允許總質量進行車型分類。
(7)高速貨車和客車哪個費用便宜擴展閱讀：
採用車輛總軸數作為貨車車型分類的第一指標，便於實現車輛自動分類，有利於解決「大噸小標」問題，使收費合理。
新標准調整1類貨車分類界限值。對於兩軸車輛新標准進一步細分為兩類，車長和最大允許總質量作為第二指標，對兩軸車輛進行細分。1類和2類貨車分類界限值確定為車長小於6米且最大允許總質量4.5噸。
㈧ 為什麼高速收費小車比貨車貴
為什麼高速收費小車比貨車貴？
沒這回事吧，以北京高速公路收費標准:
北京把車輛分成五類來進行收費為例：
一類車，客車：7座及7座以下、貨車：2噸以下。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大廣高速、G4501六環路、G102通燕高速、G106京廣線、S15京津高速、S36機場北線、S46京平高速。這幾條高速，都是按照公里收費，0.5元一公里。
G2京滬高速，0.34元一公里。
G4京港澳高速，0.33元一公里。
S46京平高速、S51機場第二高速，這條高速是按照次收費，10元一次。
G103京塘線、S12機場高速，0.5元一公里。
二類車，客車：8-19座、貨車：載重2噸-5噸（含）。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大廣高速、G4501六環路、G102通燕高速、G106京廣線、S15京津高速、S36機場北線、S46京平高速。這幾條高速，都是按照公里收費，1元一公里。
G2京滬高速，0.47元一公里。
G4京港澳高速，0.66元一公里。
S46京平高速、S51機場第二高速，這條高速是按照次收費，20元一次。
G103京塘線、S12機場高速，1元一公里。
㈨ 高速公路是怎樣收費的 分大車 小車嗎
分的，按照公里數來估算的話，有的高速大約3、4毛錢一公里，有的修建成本高的高速大約8、9毛錢一公里。全國各地平均的話，大約5毛多錢一公里。
如果超載了，超限率≤30%超限部分按照基本費率計費 。30%<超限率≤100% 超限0％－30％（含30%）的部分按照基本費率計費，超過30%的部分按基本費率的3倍線性遞增至6倍計費。如果超限率>100% 超限0％－30％（含30%）的部分按照基本費率計費，超過30％的部分按基本費率的6倍計費。
在全國的高速公路收費標准都是不一樣的，貨車按照載重等級分類收費。按照國家規定，將車型劃分為五類，具體分類如下：
1、2噸(含2噸)以下貨車，7座(含7座)以下客車為第一類車。
2、2噸～ 5噸(含5噸)貨車，8座～19座客車為第二類車。
3、5噸～10噸(含10噸)貨車，20座～39座客車為第三類車。