A. eis是什麼意思
eis是電化學阻抗譜。
電化學阻抗譜即通過測量阻抗隨正弦波頻率的變化，進而分析電極過程動力學、雙電層和擴散等，研究電極材料、固體電解質、導電高分子以及腐蝕防護等機理。
測定方法：
給黑箱（電化學系統）輸入一個擾動函數X，它就會輸出一個響應信號Y。用來描述擾動信號和響應信號之間關系的函數，稱為傳輸函數。若系統內部結構是線性的穩定結構，則輸出信號就是擾動信號的線性函數。
如果f是角頻率為ω的正弦波電流信號，則g即為角頻率也是ω的正弦電勢信號。此時將g/f稱為系統的阻抗，用Z表示；而將f/g稱為系統的導納，用Y表示。
B. EIS是什麼費(海運中)
EIS是貨物徵收箱體不平衡附加費，
EIS貨物箱體不平衡附加費英文全拼是：EQUIPMENT IMBALANCE SURCHARGE詳細：EIS指貿易不平衡，出口多，進口少，所以在出口時就要把進口空箱的費收取。
海運運費體系較內陸運價成熟。基本上分為兩個大類，一類是襲用件雜貨運費計算方法，即以每運費噸為單位（俗稱散貨價），另一類是以每個集裝箱為計費單位（俗稱包箱價）。
(1)一類是襲用件雜貨運費計算方法，即以每運費噸為單位（俗稱散貨價）。
(2)一類是襲用件雜貨運費計算方法，即以每運費噸為單位（俗稱散貨價）。
主管信息系統（Executive Information System，EIS），人們通常也稱其為經理信息系統，是服務於組織的高層經理的一類特殊的信息系統。
EIS 能夠使經理們得到更快更廣泛的信息。EIS首先是一個「組織狀況報導系統」，能夠迅速、方便、直觀（用圖形）地提供綜合信息，並可以預警與控制「成功關鍵因素」遇到的問題。EIS還是一個「人際溝通系統」，經理們可以通過網路下達命令，提出行動要求，與其他管理者討論、協商、確定工作分配，進行工作控制和驗收等。
拓展資料;
常用的海運術語;
Booking number：訂艙號碼
Vessel：船名
Voyage：航次
CY Closing DATE：截櫃日期，截關日
closing Date/Time：截櫃日期
SI CUT OFF date/time：截提單補料日期/時間
Expiry date：有效期限，到期日期
Sailing date：航行日期 / 船離開港口的日期
ETA （ESTIMATED TIME OF ARRIVAL）：預計到達時間，到港日
C. 海運附加費的ISPS,LIS,PCC是什麼意思
LIS：本人沒接觸過這個費用，可能是物流信息系統logistics information system (LIS)費。 PCC：Pre-cooling Charge。 其他的縮寫解釋如下： ABD ARBITRARIES AT DESTINATION 目的地為非基本港附加 ABL ARBITRARIES AT ORIGIN 啟運地為非基本港附加 ABS ABSORPTION CHARGE ABSORPTION CHARGE ABY ARBITRARY 轉運費ACC ALAMEDA CORRIDOR CHARGE ALAMEDA CORRIDOR CHARGE ACF Advance Collection Fee Advance Collection Fee ACH Additional Crane Handling Additional Crane Handling ADC Advance Charge Advance Charge ADD ADDITIONAL CHARGES 附加費 ADM Administration Fee Administration Fee ADV AD VALOREM CHARGES 從價計費 AEV ANTI-EPIDEMIC AND VETERINARY FEES
防疫獸醫費 AFR Additional Freight Charge Additional Freight Charge AIR ALL IN RATE 包干費率 ALM MEASUREMENT/WEIGHT ALLOWANCE ON PALLETIZED CARGO 平艙費 AMA ADVANCE MANIFEST AMENDMENT FEE 美海關更正費 AMF Amendment Fee APD CHARGES FOR ALLTERATION OF DESTINATION 更改目的港費 ARB Arbitrary Outport Charge at Load ARC ARRIMO CHARGE 聖多明各的附加費 ARD ARBITRARY OUTPORT CHARGE AT DISCHARGE 內陸轉運費
AVC Ad Valorem Charge BAF BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加費 BBC Block & Bracing Charge BBK Breakbulk handling charge BHF B/L HANDLING FEE FOR IB (FOR LOCAL USE ONLY) BIL BILL OF LADING ISSUE FEE (LOCAL USE) BKC BOOKING COMMISSION 定艙傭金 BLS Multiple Bills of Lading Surcharge BNK Bank Charge Bank Charge BON Bond Fee BPA Bandar Abbas Port Additional charge BRK Brokerage BSC Break Bulk Service BSF Bill of Lading Surrender Fee BTM Basic Terminal Rates BUC BUNKER CHARGEBUF 備案費 BWH BUSAN WAREHOUSE CAC ControlledAtmosphere Surcharge CAF CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR
幣值附加費 CAS CARRIER SECURITY CHARGE CBF Currency & Bunker Adjustment Factors CCC Customs Clearance Charge CCF CFS CHARGE OFT COLLECTED 集拼費 CCS Change of Container Status Charge CCT CHARGES FOR CLEANING TANK 液體艙清洗費 CCY CONTAINER CY CHARGER 場站費 CDC CONTAINER DEVANNING CHARGES集裝箱拆裝費 CDD CALCUTTA DRAFT CDS Cargo Diversion Surcharge CER CERTIFICATES ISSUE FEE (LOCAL USE) CFC CUSTOMS FORMALITIES CHARGES 海關手續費 CFD CFS CHARGE AT DESTINATION
目的地貨運站交貨費 CFS CFS CHARGE AT ORIGIN 裝港拼箱服務費 CGS CONTINGENCY SURCH. CHC CONTAINER HANDLING CHARGES 集裝箱操作費 CHD CUSTOM HANDLING/DELIVERY CHARGES 海關操作/交接費 CHI CHASSIS IMMOBILIZATION CHS CHASSIS CHARGE 底盤車使用費 CIA ADVANCE COMMERCIAL INFORMATION CHARGE CIC ADVANCE COMMERCIAL INFORMATION CHARGE CIF Cargo Inspection (by Carrier) CIP Change of Interchange Point CLB CLEANING BOX CHARGE
集裝箱清潔費 CLE Equipment Cleaning CMA Cargo Manifest Amendment Fee CMC CONTAINER MANAGEMENT CHARGES 集裝箱管理費 CMF Correction Memo Fee CMP Cargo Misdeclaration Penalty CMS COMMSION 傭金額CNL Canal Toll Surcharge CNS CNS Port Charges (UK) COC Consolidation Handling Charge COD CHARGE OF DESTINATION 改港費 CON CONTAINER RELEASE CHARGE COV Change of Vessel CRC CURRENCY RECOVERY CHARGES 幣制換算費 CRP Container Repair Charge CRS PORT CRANE SURCHARGE 租用港口吊機費 CSC CONTAINER STUFFING CHARGES 裝箱費 CSD Customs Duty / VAT (UK) CSF Cargo Inspection (by Surveyor) CST Container Service Charge CTC CENTRALIZATION CHARGES
居中費 CTR Cold Treatment Charge CTX Consumption TaxCUC CNTR UNSTUFFING CUR COURIER COSTS CUS Custom Clearance Fee CWH Customs Warehousing CYC CY CHARGE CYD CY CHARGE AT DESTINATION 日本碼頭附加費 CYL CY CHARGE AT ORIGIN 在原發港的CY費 CYR CY Receiving Charge DAC DIRECT ADDITIONAL CHARGES 直航附加費 DBI Other Direct Booking Income DBK Direct Booking Income DBO Driver Book Overtime Charge DCF DESTINATION DELIVERY CHARGE AT CFS 目的地拼箱貨交貨費 DCI INBOUND DOCUMENTATION FEE DCL DOCUMENTATION CHARGE (FOR LOCAL USE ONLY) DCY DESTINATION DELIVERY CHARGE AT CY
目的地整箱貨交貨費 DDC DESTINATION DELIVERY CHARGES 目的地交貨費 DDF CFS Destination Charge DDY CY Destination Charge DEM DEMURRAGE CHARGES 滯期費 DET Detention Charge DEX DISCHARGING EXPENSES 卸貨費 DFT Dead Freight Charge DGC Dangerous Goods Premium DIC DIRECT INTERCHANGE CHARGES 集裝箱轉租辦理費 DIF FCL Delivery Inland Charge DIL LCL Delivery Inland Charge DIV DIVERSION FEE 轉移費 DOC DOCUMENTATION CHARGE單證費 DOS DILIVERY ORDER DPC Empty Drop-off Charge DRC Door Removal Charge DSC CHARGES FOR CHANGE OF DELIVERY STATUS 改港費 DSD Department Store Discount DTC Delta Terminal Compensation DTS CONTAINER DETENTION CHARGES
集裝箱延期費 DUN Dunnage Surcharge EBA EMERGENCY BUNKER ADD 緊急燃油附加費 EBS EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 緊急燃油附加費 ECH Empty Container Handling Charge ECL Container Cleaning Charges ECR EMPTY CONTAINER REPOSITION SURCHARGE 回空費 ECS Emergency Currency Surcharge EDI Electronic Data Interchange Fee EDP Depot Storage Depot Storage EHC LI/LO EQUIPMENT HANDING CHARGES 滾裝設備處理費
EIF EQUIP.INVESTMENT F EIS EQUIPMENT IMBALANCE SURCHARGE ELC Extra Length Charge ELE Container Lease ELF Lift On / Off Charge for North bound ELI LIFT ON / OFF CHARGE FOR SOUTH BOUNDELP Empty Land Positioning EMN Container Maintenance & Repair (Non-reefer) EMR Container Maintenance & Repair (Reefer) EMS Emergency Surcharge ENC Container Claims Recoveries ENS Container Sales Proceeds ENT Taxable Container Claim Recoveries EQH EQUIPMENT HIRE CHARGE
設備租用附加費 ERC EMPTY RESPOSITIONING 空箱回空費 ESC Container Scrap Sales ESF Equipment Substitution ESP Empty Sea Positioning ESS EMERGENCY SPACE SURCHARGE 緊急艙位附加費 ESZ Chassis Scrap Sales ETS EMERGENCY TRUCKING EXC EXTRA HANDLING CHARGE ON TERMINAL EZC Chassis Claims Recoveries EZS Chassis Sales Proceeds FAD Feeder Additionals FAF FUEL ADJUSTING FACTOR 燃油附加費 FAK FREIGHT ALL KIND
均一費率 FAV Forwarder Advance Charges FFC FREIGHT FORWARDER COMPENSATION 貨運補貼費 FFR FREIGHT FREE 運費免收 FFT FREIGHT OF FIRST CARRIAGE 第一程船運費 FHF Freight Handling Fee Freight Handling Fee FID Japan Fidelity Rebate FMF FUMIGATION FEE 熏蒸費 FOC MERZIN FREE OUTFOF First Carrier Ocean Freight FRC FUEL RECORERY CHARGE
燃油附加費 FRI FREE IN SURCHARGE FRN Forwarder Commission FRV Freight Related Charges FSC FEEDER SUCHARGE 支線船附加費 FTC Futile Triangular Charge FTF Fix Tarpaulin Fee FUM Fumigation Charge FUT FUMIGATION ON TERMINAL(LOCAL USE) FZC MERZIN FREE ZONE GEN Genset Charge GIC Gate In Charge GOC Gate Out ChargeGOH Garment on Hangers Premium GPP Greek Port Primage GRE Great Lakes Arbitrary Surcharge GRI GENERAL RATE INCREASING
正常費率上漲 GRS GARMENT RACK SURCHARGE fOR DOUBLE BAR GST Good and Service Tax in Australia HAN HANGING CHARGE HAU Haulage Charges HBF HQ Biz Fee HBL Hitchment Bill of Lading Charge HCF Harbour Construction HCO OVERSIZE CARGO HANDLING CHARGE 超尺寸貨附加費 HCR RAIL HAZMAT CHARGE HDC HANDLING CHARGE 操作費 HDN HEAVY DUTY NOMINATION CONTAINER SURCHARGE HDS HOT DELIVERY SURCHARGE AT DESTINATION
快速交貨費 HDT Haulage at Discharge for 20ft container HES HEAVY EQUIPMENT SURCHARGE HLC HEAVY LIFTS CHARGES 超重吊裝費 HLF Haulage at Load for 40ft container HLT Haulage at Load for 20ft container HQA High Cube (40HQ) Additional HQC 45 Foot High Cube Additional HSS HONGKONG SPACE SURCHARGE HWC HANDLING AND WHARFAGE 操作和碼頭費 HZS HAZARDOUS SURCHARGE 美危險品鐵路轉運附加費 IAC INERMODEL ADMINISTRATION CHARGE 多式聯運(海法)管理費 IAL Incentive Allowance IAP Indonesia Additional Premium Surcharges 印尼港口附加費 IAS Inland Additions ICA Interim Currency Adjustment Factor ICC INCENTIVE COMPENS. ICS ICE SHUCHARGE
冰區附加費 IDD Inland Delivery at Discharge IDL Inland Delivery at Load IFA Interim FAF Assessment IFD Inland Haulage Load Fuel Premium Discharge IFL Inland Haulage Fuel Premium Load IFP Interim FAF Assessment IFS INTERMODAL FUEL IHD INLAND HAULAGE AT DISCHARGE 內陸轉運費 IHL Inland Haulage at Load ILA Inland Allowance IMD Immediate Discount for Contract Shippers INH INLAND HAULAGE 內陸拖運費 INS Insurance Fee INT INSERTING INSERTING IOS INLAND OVERWEIGHT SURCHARGE
溫哥華中轉至美中西部超重附加費 IPA Indonesian Port Additional IRI Irish Arbitrary Surcharge ISC IMPORT DOOR SERVI. ISE INT' S-EQUIP. SUR. ISF Inspection Fee ISP INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY SECURITY ITC Inland Trucking Compensation ITF INTERIM TUNNEL FEE KCS KUWAIT CONGESTION SURCHARGE KCT Korea Container Tax KPA Kuwait Port AdditionalKPS Karachi Port Surcharge LAA LIVESTOCK ATTENDANCE ADDITIONAL
活牲畜照料費 LAF Licence Administration Fee LAS Lashing Charge LBC Liner Bag Charge LCF Landing Charge for 40ft container LCL loose cargo charge LCT Landing Charge for 20ft container LDC LANDING CHARGE 落地費 LDM Local Disbursement LEX LOADING EXPENSES 裝貨費 LFC LIFT OFF CHARGE 吊下費 LFI LIFT ON/LIFT OFF FROM INLAND DEPORTS (LOCAL USE) LHL Liner Haulage LLC LONG LENGTH CHARGES 超長附加費 LOC LIFT ON CHARGE
吊上費 LSC LCL Stuffing Charge LSR LCL Shed Rental LCL Shed Rental LTS Less Transshipment Cost LWR Low Water Surcharge MAC Macau Additional Surcharge MAF MINISTRY OF AGRICULTURE & FORESTRY MBL Minimum Bill of Lading MCS METAL COIL SURCHARGE MDC Multiple Destination Consolidation Fee MGT Management Fee MIC MLB/IPI SURCHARGE MIN MINIMUM FREIGHT PER B/L 起碼提單運費 MIS Miscellaneous Charges MKP MARK UP MMT MERCHANT MARINE TAX 貨主航運稅 MOC Macau Operations Charge MPC MINIMUM FREIGHT PER CONTAINER
起碼集裝箱運費 MSA ADVANCE MANIFEST SECURITY CHARGE FOR AUTO NVOCC MSC ADVANCE MANIFEST SECURITY CHARGE MSL MARITIME SECURITY LEVY MST Multistop Costs MUA MUSCAT ADDITIONAL MUL MULTISTOP CHARGE(LOCAL USE) NPC Port Charges NPS NIGERIA PORT SURCHARGE 奈及利亞港口附加費 NSC Non ISO Container Lift NSF Container Survey Fee OBL Optional Bill of Lading OCD Customs Due OCG ON CARRIAGE (AUSTRALIA) OCH Origin Charge OCP OCP INTACT MOVEMENT SURCHARGE OCS Open Door Container Surcharge OER OWNER EXPENSE RECOVERY (NS) OFT OCEAN FREIGHT海運費 OFW Other Forwarding Contra (UK) OGS OGEFREM SURCHARGE ONC Overnight Charge ONF Non Freight Related Charges OOG Out of Gauge Charge OPT OPTIONAL B/I CHARGES 選港貨附加費 ORC Origin Receiving Charge ORD Routing Discount OSC OVERTIME STORAGE CHARGE 超期堆存費 OTC Overtime Charge OTH OTHER CHARGE 其他費用 OTS OPEN TOP SURCHARGE
開頂箱附加費 OTX Value Added Tax for Maintenance & Repair OWC Overweight Charge OWE ON WHEEL OWN C/O Owner Expense Recovery PAF Primage Agency Fee PAL Pallet Allowance PAP Postage Petty Cash PCC Pre-cooling Charge
D. 海運中CIC和EIS一樣嗎
海運中CIC和EIS一樣都是指的箱體不平衡附加費，近洋航線這個費用是正常的
E. EIS終端是做什麼用的
EIS為經理信息系統，能夠使經理們得到更快更廣泛的信息，並能夠迅速、方便、直觀（用圖形）地提供綜合信息，並可以預警與控制「成功關鍵因素」遇到的問題，還可以通過網路下達命令，提出行動要求，與其他管理者討論、協商、確定工作分配，進行工作控制和驗收等。
經理信息系統,讓主管經由信息工具的輔助，透過簡單的圖表，輕易的掌握決策所需信息，進而提高決策的命中率，達到目標管理、例外管理，以提升企業獲利。
(5)EIS什麼費用擴展閱讀
EIS的應用條件：
1.Web-based ：透過Web，由瀏覽器就可連上系統，不用在客戶端另外安裝軟體，使主管可輕易在企業里部署決策。
2.Intuitive & easy to use ：直覺式且容易使用的操作界面，讓百忙中的高階主管，透過簡單的表示方式，就可了解企業整體概況，不需額外付出學習成本。
3.Granularity of views ：可提供主管各種角度的分析
(1)Executive
view：決策者角度的分析，讓決策者透過幾個關鍵指標(KPI)，就可掌握整體狀況，提供決策者輔助決策的信息。
(2)Summary
view：匯總的分析，讓決策者透過各個分析的模塊(如：趨勢分析、排行分析)，對個別指標進行細項的分析。
(3)Detail
view：各個分析可針對異常狀況，向下展開(Drill down)，讓決策者查明問題真相所在。
4.Extensible ：易於延展，有容易使用的工具及組件，讓主管可根據變動的信息需求，彈性發展系統的解決方案。
5.Rapid implementation ：能夠在幾個星期內就快速建置，看到成果，達到快速回收投資(Rapid Return Investment)的效果。
參考資料：網路-經理信息系統
F. 以太國際空間誰知道怎麼玩。EIS幣怎麼交易
現在我們大家都很關注關於以太坊方面的問題，那麼關於以太幣怎麼交易?我想我們大家應該會很想了解一些內容，那麼下面就讓我們小編在這里就來為大家好好的介紹一下很多內容關於以太幣怎麼交易?以太坊的交易最直觀解釋：從外部賬戶發送到區塊鏈上的另一個賬戶的消息和簽名的數據包。
包含如下內容：
發送者的簽名
接收的地址
轉移的數字貨幣數量等內容
以太坊上的交易都是需要支付費用，和比特幣以比特幣來支付一定的交易費用不同，以太坊上固定了這個環節，那麼這個間接理解是以太坊的一種安全防範錯誤，防止了大量的無意義的交易，保證一定的安全性，特別是智能合約的創建、執行、調用都需要消耗費用，那麼也保證了整個系統的穩定性，防止了一些鏈上無意義的惡意行為。
交易手續費
以太坊的核心是EVM，以太坊虛擬機，那麼在EVM中執行的位元組碼都是要支付費用。也就是經常看到的Gas、Gas limit、Gas Price這幾個概念。
Gas：字面理解就是汽油，以太坊和日常的汽車一樣需要Gas才能運行。Gas是一筆交易過程中計算消耗的基本單位。有一個列表可以直觀看到在以太坊中操作的Gas消耗量：
操作Gas消耗具體內容
step1執行周期的默認費用。
stop0終止操作是免費的。
suicide0智能合約賬戶的內部數據存儲空間，當合約賬戶調用suicide()方法時，該值將被置為null。
sha320加解密
sload20在固定的存儲器中去獲取
sstore100輸入到固定的存儲器中
balance20賬戶余額
create100創建合約
call20初始化一個只讀調用
memory1擴充內存額外支付的費用
txdata5交易過程中數據或者編碼的每一個位元組的消耗
transaction500交易費用
contract creation53000homestead中目前從21000調整到53000
所以有些公司或者個人覺得區塊鏈技術去中介化，不需要中心伺服器，這種開發模式是比較便宜的，但是事實上區塊鏈的開發不比之前的那些傳統軟體開發來的便宜。
Gas Price：字面理解汽油價格，這個就像你去加油站，95#汽油今天是什麼價格。一個Gas Price就是單價，那麼你的交易費用=Gas*Gas Price，然後以以太幣來ether來支出。當然你覺得我不想支付費用，你可以設置Gas Price為0，但是選擇權在礦工手中，礦工有權選擇收納交易和收取費用，那麼最簡單的想想很難讓一個礦工去接收一個價格很低的交易吧。另外提一句，以太坊默認的Gas Price是1wei。
Gas Limit：字面理解就是Gas的限制，限制是必要的，沒有限制就沒有約束。這個Gas Limit是有兩個意思的。首先針對單個交易，那麼這個表示交易的發起者他願意支付最多是多少Gas，這個交易發起者在發起交易的時候需要設置好。還有一個是針對區塊的Gas Limit，一個單獨的區塊也有Gas的限制。
假設幾個場景來說明Gas的使用：
用戶設置Gas Limit，那麼在交易過程中，如果你的實際消耗的Gas used
用戶設置Gas Limit，那麼交易過程中，如果你的實際消耗的Gas used > Gas Limit，那麼礦工肯定發現你的Gas不足，這個交易就無法執行完成，這個之後會回滾到執行之前的狀態，這個時候礦工會收取Gas Price*Gas Limit。
區塊的Gas Limit，區塊中有一個Gas上限，收納的交易會出現不同的用戶指定的Gas Limit。那麼礦工就會根據區塊限制的Gas Limit來選擇，「合理」選擇打包交易。
具體交易
以太坊上交易可以是簡單的以太幣的轉移，同時也可以是智能合約的代碼消息。列個表格看下交易的具體內容：
代碼內容
from交易發起者的地址、不能為空，源頭都沒有不合理。
to交易接收者的地址(這個可以為空，空的時候就表示是一個合約的創建)
value轉移的以太幣數量
data數據欄位。這個欄位存在的時候表示的是，交易是一個創建或者是一個調用智能合約的交易
Gas Limit字面理解就是Gas的限制，限制是必要的，沒有限制就沒有約束。這個Gas Limit是有兩個意思的。首先針對單個交易，那麼這個表示交易的發起者他願意支付最多是多少Gas，這個交易發起者在發起交易的時候需要設置好。還有一個是針對區塊的Gas Limit，一個單獨的區塊也有Gas的限制。
Gas Price一個Gas Price就是單價，那麼你的交易費用=Gas*Gas Price，然後以以太幣來ether來支出。以太坊默認的Gas Price是1wei。
nonce用於區別用戶發出交易的標識。
hash交易ID，是由上述的信息生成的一個hash值
r、s、v交易簽名的三部分，交易發起者的私鑰對hash簽名生成。
交易分三種類型
轉賬：簡單明了的以太坊上的以太幣的轉移，就和比特幣類似，A向B轉移一定數量的以太幣。這種交易包含：交易發起者、接收者、value的數量，其餘類似Gas Limit、hash、nonce都會默認生成。所以你會看到一段代碼：
web3.eth.sendTransaction({ from: "交易發起者地址", to：「交易接收者地址」, value: 數量});
智能合約創建：創建智能合約就是把智能合約部署到區塊鏈上，那麼這個時候to是一個空的欄位。data欄位則是初始化合約的代碼。所以看到代碼：
web3.eth.sendTransaction({ from: "交易發起者地址", data: "contract binary code"});
智能合約執行：合約創建部署在區塊鏈上，那麼執行就是會加上to欄位到要智能合約執行的地址，然後data欄位來指定調用的方法和參數的傳遞，所以看到代碼：
web3.eth.sendTransaction({ from: "交易發起者地址", to：「合約執行者地址」, data：「調用的方法和參數的傳遞」});
以上大致就是交易的類型。
交易的確認
和比特幣一樣，以太坊的交易需要後續區塊確認後，節點同步後、才能確認。簡單理解就是多挖出一些區塊來，通過驗證後這一筆交易才算確認，以太坊時常會出現擁堵的情況，所以有時候需要等待確認。
轉賬、合約交易流轉
首先交易發起者A發起一筆轉賬交易，那麼發送的格式如下：
代碼具體內容
from交易發起者的地址
to交易接收者的地址
value轉移的以太幣數量
GasGas的量
Gas PriceGas的單價
data發送給接收者的消息
nonce交易編號
節點驗證：以太坊網路中會有節點收到A發送出來的消息，那麼會去檢查這個消息格式時候有效，然後計算Gas Limit。這個時候回去驗證A的以太坊余額，如果余額不足，那麼就返回錯誤，不予處理。一旦A發送的消息通過了節點的驗證，那麼節點就會把這個交易放到交易存儲池中。並廣播到區塊鏈網路。
礦工驗證：那麼寫入區塊鏈必須要礦工打包，礦工在接收到A發出的交易，會和其他交易一塊打包，普通轉賬交易打包即可，那麼合約調用的交易則需要在礦工本地的EVM上去執行調用的合約代碼，代碼執行過程中檢查Gas的消耗。一旦Gas消耗完了，那麼就回滾，如果Gas足夠那麼返回多餘的Gas。並廣播到區塊鏈網路。
其餘節點：重復節點驗證步驟，然後合約也會在本地EVM上執行驗證。通過驗證後同步區塊鏈。
首先還是發起者A發起一個創建智能合約的交易請求。格式如下：
代碼具體內容
from交易發起者的地址
to0
value轉移的以太幣數量
GasGas的量
Gas PriceGas的單價
data合約代碼
nonce交易編號
節點驗證：
以太坊網路中會有節點收到A發送出來的消息，檢查交易是否有效，格式是否正確，驗證交易簽名。計算Gas，確定下發起者的地址，然後查詢A賬戶以太幣的余額。如果余額不足，那麼就返回錯誤，不予處理。一旦A發送的消息通過了節點的驗證，那麼節點就會把這個交易放到交易存儲池中。並廣播到區塊鏈網路。
礦工驗證：
礦工將交易打包，那麼會根據交易費用和合約代碼，來創建合約賬戶，在賬戶的空間中部署合約。這里說下合約地址(智能合約賬戶的地址是有發起者的地址和交易的隨機數作為輸入，然後通過加密演算法生成)。交易確認後會把智能合約的地址返回給A。且廣播到區塊鏈網路。
其餘節點：
重復節點驗證步驟，驗證區塊，在節點的內存池中更新A的智能合約交易，同步區塊鏈，且智能合約部署在自己本地的區塊鏈中。
G. EIS 是什麼費用
EQUIPMENT IMBALANCE SURCHARGE貨物徵收箱體不平衡附加費
H. 汽車EIS是什麼意思
汽車EIS是EIS electronic ignition system 電子點火系統。其工作原理是：發動機工作時，ECU根據各感測器信號確定某缸點火時，向點火器發出指令信號，點火器控制點火線圈內初級電路通電或斷電。當點火線圈中的初級電路斷電時，次級線圈產生的高壓電輸送給分電器，分電器按照發動機的點火順序，依次將高壓電輸送給各缸火花塞，火花塞跳火，點燃氣缸內的混合氣。
I. EIS是什麼東東啊
主管信息系統（Executive Information System，EIS），人們通常也稱其為經理信息系統，是服務於組織的高層經理的一類特殊的信息系統。EIS 能夠使經理們得到更快更廣泛的信息。EIS首先是一個「組織狀況報導系統」，能夠迅速、方便、直觀（用圖形）地提供綜合信息，並可以預警與控制「成功關鍵因素」遇到的問題。EIS還是一個「人際溝通系統」，經理們可以通過網路下達命令，提出行動要求，與其他管理者討論、協商、確定工作分配，進行工作控制和驗收等。
EIS是信息系統科學中的一個比較新的領域，特別是在我國，EIS的研究和應用尚處於初始階段。因而，到目前為止，還沒有一個被學術界普遍接受的嚴格的定義。
1．1981年，Rocuart和Treacy通過分析20個經理的活動認為，與DSS相比較 ，DSS和EIS支持解決不同的管理任務，EIS是一類面向數據的系統，它主要被用來為第4代語言和菜單存取數據。
2．1983年，Scott Morton將EIS改稱為ESS，它被用來向經理們提供信息，以改進他們的管理計劃、監控和分析工作。與典型的DSS相比，這種EIS需要從企業內部事務處理系統(TPS)和外部的信息源獲取大量的數據，建立比較大的資料庫。他認為這是所有EIS都應具有的最重要的共同的特徵。此外，他特別強調DSS中的模型是如此典型以致它不能滿足經理們對它的柔性要求。而ESS更多的是面向數據的存取，而不是面向模型。
3．1984年，Eliot Levinson首先拓寬了EIS和ESS的定義。他定義ESS是基於計算機的被設計用來輔助企業中的高層管理人員進行管理的系統。他第一次將ESS的功能擴展到數據存取和分析之外，包括了支持高層管理人員所有可能的管理活動。
4．我國研究工作者陳學廣等認為，EIS是一個能滿足組織高層管理者的使用要求和管理決策信息需求的計算機信息系統。
5．我國的其他一些研究者認為，ESS是以計算機為基礎的面向經理個人的信息系統，除了以圖文表格等多種形式為經理的工作提供有意義的內外部信息外，還為經理的通訊，分析，決策，組織等提供全方位的支持。
除了上述的這五種定義還有許多學者針對EIS的不同方面不同功能提出過許多不同的定義，在此就不贅述。
EIS讓主管可以得到銷售信息及其它資料，不必為一個特別的報告苦等數月。EIS 是個好思路，但在當時只限於高階主管使用，且不和其它公司的信息系統聯機。
較完整的EIS架構則會整合企業後端的系統，如ERP、財務、配銷、人事、SCM、CRM及B2B等系統，並加上企業門戶的功能和控管許可權安全。