1. 發動機是鐵的好，還是鋁的好
依照歷史的發展，最先出現的是鑄鐵發動機，然後才是鋁合金發動機。鑄鐵發動機製造工藝相比鋁合金技術要求更低，但是不代表鑄鐵發動機比鋁合金發動機差，其實兩種材質發動機各有優勢。
鑄鐵發動機：優點是，製造技術條件低，且工藝成熟，鑄鐵發動機在實際工作過程中，能夠承受高溫高壓的工作環境。不足是，發動機重量過重，散熱不及鋁合金好。
鋁合金發動機：優點是，重量輕，有效降低發動機自重，散熱好，另外，製造工藝要求相比略高，製造成本比鑄鐵發動機貴。不足是，發動機在工作時受熱易變形，造成缸內壁和活塞匹配度在長時間運行下間隙變大，動力泄漏較大。另外鋁合金發動機不可過分壓榨發動機的動力。但是現在經過技術的改良，鋁合金發動機的耐高溫性也不比鑄鐵差。
2. 鑄鐵發動機和全鋁發動機哪個好
1、從材質上說，其實全鋁發動機的缸體和缸蓋為全鋁，而鑄鐵發動機的話，缸體肯定是鑄鐵的，但有一部分的缸蓋也會採用全鋁材質，目的就是為了降低發動機的重量，而且也不影響發動機性能。因為活塞運動負荷做大的部位是缸體。
2、重量上來看，鑄鐵發動機更重一些，同樣體積的，要比全鋁發動機重30%，發動機重意味著油耗就會增加。所以全鋁發動機比較輕，油耗經濟實惠。
3、從強度上看，鑄鐵發動機的耐高溫和耐高壓能力要遠遠強於全鋁發動機。全鋁發動機還容易在高溫下跟水發生化學反應。所以鑄鐵發動機適合改裝，是很多高增壓引擎的唯一選擇，而全鋁發動機就更適合家用。
3. 全鋁發動機和鑄鐵發動機哪種更好呢
如果你對發動機的強度問題很看重，那麼，從強度上看，鑄鐵發動機的耐高溫和耐高壓能力要遠遠強於全鋁發動機。全鋁發動機還容易在高溫下跟水發生化學反應。所以鑄鐵發動機適合改裝，是很多高增壓引擎的唯一選擇，如果你對強度並不看重，只需要家用就夠，那麼全鋁發動機就更適合家用，再有，就是散熱性上，全鋁發動機冷卻性能好，可以減少非正常燃燒的發生概率，同樣壓縮比，鋁缸體比鑄鐵缸體可以使用更低標號的汽油。
如果你對於發動機維修方面比較在意，建議你選擇鑄鐵發動機，因為全鋁的發動機一旦發生爆缸、拉缸這類問題，就是大問題，維修費用非常昂貴;但鑄鐵發動機就不一樣了，鑄鐵發動機基本很難出現這樣的問題，即使是換鏜缸和缸套都是非常容易，而且也花不了多少錢。
其實鋁合金發動機和鑄鐵發動機，並沒有哪一種更好，兩種材質僅帶有不同特性罷了。目前技術發展，已經解決掉鋁合金發動機的弱項問題。而我們在購買汽車時，不必擔心和顧慮哪種材質的發動機更好，畢竟現在不是發動機材質影響一款車的時代了，而是汽車綜合裝配問題。
4. 汽車鑄鐵發動機與全鋁發動機，其最大的區別是什麼
事實上，大多數車主在買車時並不太在意發動機。買車時，銷售顧問只是簡單介紹了發動機的一些基本參數。解釋更為晦澀難懂的新技術相當麻煩。我們很難傾聽。我們關心的是發動機是否強大。省油與否沒關系。然而，近年來，全鋁發動機的概念一直很熱門。很多車主在買車時會問我們的車是不是全鋁發動機？因為發動機的製造材料相對來說是最可靠的。即使我們不知道那輛車，我們也能聽到。
但鑄鐵發動機的重量稍重一些。如果發動機的重量再重一點，它肯定會消耗更多的油。但是鑄鐵發動機的保養比較好，因為有時候在車輛處於高溫時，如果對發動機進行維修，一般鑄鐵缸體不會發生變化，所以保養比較好，這可能是鑄鐵發動機的優點和缺點。那麼全鋁發動機的優勢是什麼？全鋁發動機最顯著的特點是重量輕。一般來說，它比鑄鐵發動機輕至少20公斤。不要低估這么一點點重量。它能讓你直接感覺到汽車更輕，燃油經濟性更好。這也是全鋁發動機成為主流的主要因素。第二是良好的散熱。只要機器能夠產生熱量，散熱決策就是限制其性能的主要瓶頸。發動機也不例外。由於採用了鋁材料，其自然散熱性能比鐵好得多，發動機在工作時的性能甚至更好。不僅如此，鋁的質地相對柔軟，因此加工將更加方便。
5. 鋁制發動機和鑄鐵發動機哪個更好一點
雖然現在人們手頭比以前更寬裕了，但是，還是會遇到很多煩心事。比方說，前一陣同事小王在買車時，就糾結到底是買全鋁發動機，還是買鑄鐵發動機。因為小王從不同的銷售那裡得到了完全不同的答案。下面小編就給大家說說到底該怎麼買。
對於有些車主所說的全鋁發動機更省油，其實是有些偏差。就兩款發動機的實際表現來看，其實在油耗方面的差距並不是很大。油耗的高低其實主要還是取決於開車習慣、方式等綜合指數。那麼，有些銷售人員為什麼一直都在吹噓全鋁發動機好呢？其實，這個很容易理解，畢竟每個月的業績和工資有很大關系