『壹』 高速公路過路費如何計算
高速公路過路費根據車輛類型與行駛距離計算。小車平均每公里0.5元；貨車正常裝載部分小於等於10噸的每公里每噸0.08元，正常裝載部分大於10噸小於40噸的每公里每噸0.04元。
【法律依據】
《收費公路管理條例》第七條收費公路的經營管理者，經依法批准有權向通行收費公路的車輛收取車輛通行費。軍隊車輛、武警部隊車輛，公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標志的制式警車，以及經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批准執行搶險救災任務的車輛，免交車輛通行費。進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛，免交車輛通行費。聯合收割機不得在高速公路上通行。
『貳』 高速公路收費時怎麼算錢的
以收費站實地測量確定的車貨總重為依據，小於10噸(含10噸)的車輛，按基本費率0.090元/噸公里計算車輛通行費;10噸至40噸(含40噸)的車輛，10噸以下部分，其費率按基本費率0.090元/噸公里計收，10噸以上的部分，其費率按基本費率0.090元/噸公里線性遞減到0.045元/噸公里計收;大於40噸的車輛，10噸以下部分，其費率按基本費率0.090元/噸公里計收，10噸以上至40噸部分，其費率按基本費率0.090元/噸公里線性遞減到0.045元/噸公里計收;超過40噸的部分按0.045元/噸公里費率計收。
『叄』 高速過路費怎麼計算
高速公路過路費的計算方法如下：
小型車2噸（含2噸）以下貨車、20座以下客車，0.45元/公里；
中型車2噸以上至7噸（含7噸）貨車、21座以上至50座客車，0.90 元/公里；
大型車7噸以上至20噸（含20噸）貨車、51座以上客車、卧鋪客車，1.462 元/公里；
特大型車20噸以上貨車、集裝箱車 2.138 元/公里。
需要注意的是，過路費指通過某條路段需要繳納費用，一般用於國道收費站之類的地方，國家徵收的路費不是無限的，當國家收回它建路的費用，收費站自然拆除。
免費政策
2014年9月18日，交通部：根據國務院有關規定，今年「十一」將繼續實行小型客車免收通行費政策，具體時間為10月1日零時至10月7日24時。
2019年9月，交通運輸部聯合農業農村部印發《關於對仔豬及冷鮮豬肉恢復執行鮮活農產品運輸「綠色通道」政策的通知》。
從9月起，對整車合法運輸仔豬及冷鮮豬肉的車輛，恢復執行鮮活農產品運輸「綠色通道」政策。同時，在2019年9月1日至2020年6月30日期間，對整車合法運輸種豬及冷凍豬肉的車輛，免收車輛通行費。
2020年2月，國務院同意，從2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。具體截止時間另行通知。
2020年4月28日，國務院同意，自2020年5月6日零時起，經依法批準的收費公路恢復收費（含收費橋梁和隧道），繼續落實法定免費通行政策，保障疫情防控應急運輸車輛優先便捷通行。
以上內容參考網路-過路費
『肆』 高速公路過路費是怎樣計算的
高速公路過路費的計算方法如下：
小型車2噸（含2噸）以下貨車、20座以下客車，0.45元/公里；
中型車2噸以上至7噸（含7噸）貨車、21座以上至50座客車，0.90 元/公里；
大型車7噸以上至20噸（含20噸）貨車、51座以上客車、卧鋪客車，1.462 元/公里；
特大型車20噸以上貨車、集裝箱車 2.138 元/公里。
需要注意的是，過路費指通過某條路段需要繳納費用，一般用於國道收費站之類的地方，國家徵收的路費不是無限的，當國家收回它建路的費用，收費站自然拆除。
(4)高速費用怎麼計算擴展閱讀：
系統的車道收費處理單元設備控制收費作業流程，車道收費處理單元由車道計算機、顯示收費作業信息的顯示器和收費作業台、收費費額顯示器、語音報價器、收費票據列印機、收費放行電動欄桿和車輛檢測器所組成。
收費標准一般都從工程投資總額，其投資的組成情況；專業部門對該公路及中、長期和遠期交通流量的預測資料；擬批準的收費年限；
國家和地區在收費期物價上漲的預測；資本市場的變化趨勢和銀行貸款利率變化的趨勢；地區經濟發展的水準，車主行駛高速公路得到的效益，社會承受能力等幾個方面綜合考慮。
車輛駛入收費車道並停在收費亭前時,自動抓拍線圈將抓拍一張車輛圖像並上傳至伺服器，收費員進行人工車型判別，操鍵盤輸入車型，司機繳費完成後按下「確認」鍵之前，收費員可直接重新操作車型
經營性收費公路收費年限，一般不超過30年，需要注意的是，車道計算機接收到收費員鍵入的車型及繳費信息後，經自動處理輸出語音報價機報出禮貌用語和收費金額與控制票據列印機列印票據。
『伍』 高速過路費怎麼計算
高速公路收費標准：
1、小型車2噸(含2噸)以下貨車、20座以下客車0.45元/公里。
2、中型車2噸以上至7噸(含7噸)貨車、21座以上至50座客車0.90元/公里。
3、大型車7噸以上至20噸(含20噸)貨車、51座以上客車、卧鋪客車1.462元/公里。
4、特大型車20噸以上貨車、集裝箱車2.138元/公里。
我國高速公路大部分是稱重收費，如果是小車在高速上行駛平均4到5毛一公里,過橋、隧道費等其他消耗費用等另計，這只是一個估算，具體費用因時因地而不同。
差異化收費
2019年3月25日起，天津市對通過海濱高速公路永定新河站、臨港站，京津高速公路北塘站，京津塘高速公路塘沽站，津晉高速公路塘沽站等5個收費站之一，並經確認進出天津港的合法裝載特定國際標准集裝箱貨車分類實施通行費優惠。
國Ⅴ及以上標准車輛和純電動、LNG（CNG）等新能源清潔能源車輛實行通行費全免優惠；加裝中重型柴油貨車顆粒物捕捉器（DPF）的國Ⅲ標准車輛實行通行費5折優惠；國Ⅳ標准車輛實行通行費3折優惠。
已實施的對行駛於京津高速公路天津段全線的合法裝載貨車通行費6.5折優惠等其他優惠政策仍按有關規定執行；同時適用兩種及以上通行費優惠政策的車輛，計費時按優惠幅度最大的政策執行。
以上內容參考網路-高速過路費
『陸』 如何計算高速過路費
高速過路費怎麼計算：一級高速公路一般收費每公里0.43元，二級公路一般收費0.41元，全國統一平均約四毛多一點。貨車正常裝載部分小於等於10噸按基本費率每公里每噸0.08元計費。
【法律依據】
交通部關於貫徹《收費公路車輛通行費車型分類》第一條
各省、自治區、直轄市交通主管部門應按照JT/T489-2003標準的規定，對本轄區內的收費公路車型分類進行調整和統一，並會同財政、物價等部門按照調整後的車型分類標准重新核定本轄區的收費公路車輛通行費收費標准，並報部備案。
『柒』 高速收費怎麼計算費用的
原來是上高速與下高速各有個收費站，然後通過兩個收費站之間的距離進行收費，現在是每隔一段距離會有自動計費的攝像頭，然後通過這個拍攝到你的車牌號進行計費
『捌』 高速公路過路費怎麼計算的，例如南陽-鄭州，收費多少
計重收費標准 1、基本費率0．090元／噸公里； 2、正常裝載的合法運輸車輛（以下簡稱「正常車輛」）行駛高速公路時，其車輛通行費收費標准按照如下標准計算確定： 以收費站實地測量確定的車貨總重為依據，小於10噸（含10噸）的車輛，按基本費率0．090元／噸公里計算車輛通行費；10噸至40噸（含40噸）的車輛，10噸以下部分，其費率按基本費率0．090元／噸公里計收，10噸以上的部分，其費率按基本費率0．090元／噸公里線性遞減到0．045元／噸公里計收；大於40噸的車輛，10噸以下部分，其費率按基本費率0．090元／噸公里計收，10噸以上至40噸部分，其費率按基本費率0．090元／噸公里線性遞減到0．045元／噸公里計收；超過40噸的部分按0．045元／噸公里費率計收。 3、超過公路承載能力的車輛行駛高速公路時，其車輛通行費收費標准： 車貨總重超過車輛公路承載能力認定標准30％以內（含30％）的車輛，按正常車輛的基本費率計收；車貨總重超過該車對應的公路承載能力認定標准30％以上的車輛，禁止進入高速公路（經審批符合國家有關規定超限運輸特殊貨物的除外）。對違法進入高速公路行駛的，除按治超的有關規定嚴肅處理外，按基本費率的3倍線性遞增至6倍計征。 4、計費取整辦法 高速公路收費標准計價以元為單位，實行3．49元以下舍，3．50－7．49元歸5元，7．50－9．99元歸10元。 車貨總質量低於5噸（含5噸）按5噸計，計費不足5元時，按5元計費；車貨總質量大於5噸，計費不足20元時，按20元計費。 至於你問的線路和過路費及油費問題，我沒有跑那過，也不清楚，你最好自己先跑一趟後，心裡才有底。 補充： 詳情請看圖片 追問： 這是廣東的嗎 回答： 我都系廣州人，你話咧 補充： 廣東省的車型分類標准及收費系數一類：軸數2 輪數4 車頭高度（米）〈1.3主要軸距〈3.2 車型有小橋車、吉普車、的士頭人貨車收費系數1 收費標准0.6小橋車、吉普車、的士人頭貨車二類：軸數2 輪數4 車頭高度（米）大於或等於1.3 軸距大於或等於3.2收費系數1.5 收費標准0.9麵包車、小型人貨車、輕型貨車三類：軸數2 輪數6 車頭高度大於或等於1.3 軸距大於或等於3.2 收費系數2 收費標准1.2中型貨車、大型客車、中型客車四類：軸數3 輪數6到8 車頭高度大於或等於1.3 軸距大於或等於3.2 收費系
『玖』 2022年高速免費時段還沒下高速該咋算高速費用
2022年高速免費時段還沒下高速需要按照公里數進行收費。
高速免費12點前上高速怎麼算需要根據車輛下高速的時間點來決定，因為我國的高速免費是根據車輛下高速的時間來計算的，也就是說，如果車輛下高速的時間是在高速免費的時間內，那麼就是免高速費，如果提前或者是超過了免費時間段，則需要進行收費。
高速收費相關介紹
就比如，你國慶駕車出遊，在高速免費12點之前上高速，也就是9月31日上高速，但是到了10月1日的凌晨12點之後下的高速，那麼就不會收取高速費，而如果是在10月1日的凌晨12點之前下的高速就需要收高速費。
在2020年1月1日起高速收費就按照新的標准執行，最新高速收費調整修訂了通行費以及車型分類標准，將進一步統一、規范和完善全國收費公路車型分類。由於各省執行標准不同，因此是沒有高速公路統一收費標準的。
『拾』 高速過路費是如何計算
1、小型車2噸(含2噸)以下貨車、20座以下客車 0.45元/公里。
2、貨車正常裝載部分小於等於10噸按基本費率每公里每噸0.08元計費。
3、當正常裝載部分大於10噸小於40噸時，從每公里每噸0.08元線性遞減至每公里每噸0.04元。
4、當正常裝載部分大於40噸時，每公里每噸0.04元。
5、超限率小於等於30％時，超限部分按照基本費率計費。
6、超限率大於30％小於100％時，超限超過30％的部分按基本費率的3倍線性遞增至6倍計費。
7、當超限率大於100％時，超限0％-30％含30％的部分按基本費率收費。
8、當超限率大於100％時，超限超過30％的部分按基本費率6倍計費。
收費標准
收費標准一般都從以下幾個方面綜合考慮：工程投資總額，其投資的組成情況；專業部門對該公路及中、長期和遠期交通流量的預測資料；擬批準的收費年限；國家和地區在收費期物價上漲的預測。
以及資本市場的變化趨勢和銀行貸款利率變化的趨勢；地區經濟發展的水準，車主行駛高速公路得到的效益，社會承受能力等等。經營性收費公路收費年限，一般不超過30年。
(10)高速費用怎麼計算擴展閱讀
免費通行
軍隊牌照的機動車、執行任務的特種車、警車等免費通行。
發展歷程
全世界已建成收費公路約14萬公里，其中有10萬公里在中國。也就是說，全世界收費公路70%在中國。交通部規定40公里設一收費站，而有些地方政府規定，高等級公路每20公里甚至更短路程就可設1個收費站。
各地方政府在財力不足的情況下，通過銀行貸款和引進商業資本，帶來了公路建設突飛猛進的奇跡，也讓人們享受著四通八達的交通所帶來的各種便利。然而，收費公路的管理混亂問題，也越來越成為公路上公開的毒瘤和腐敗。
2018年來，已有一些大城市根據實際情況提前取消對城市境內部分高速路段的收費。大城市裡取消環城（繞城）高速公路過路費的舉措比較常見，還有一些城市的高速過路費執行「本地車免費、外地車收費」的靈活政策。
2019年5月，為落實黨中央、國務院深化收費公路改革部署，將《政府工作報告》提出的兩年內基本取消全國高速公路省界收費站的任務提前至力爭2019年底實現，減輕消費者負擔和企業成本、擴大有效需求。