❶ 奧迪、賓士、寶馬，究竟哪個品牌保養成本低
土豪，我們能交個朋友不？我一直以為能買豪華C級車的人，大概或許是不太在意日常保養費用的，既然你這么問了，趁我的粥還沒煮熟，下粥小鹹菜還在路上，就來聊聊吧！
如果說到一般人對賓士寶馬奧迪三個品牌的印象，在豪華感方面，在全球來說是賓士與寶馬差不多，奧迪是強行擠進來的豪華車；但在中國市場，奧迪有先發優勢，在官車市場有示範效應，奧迪常年奪冠，所以國內一直是ABB這么稱呼的。
三個牌子的車都有，分別是2004年買的奧迪A6 2.8（已經賣了）這款車保養是五千公里一次，到了20萬公里的時候確實燒機油而且很厲害。還有一輛Q7,2007年買的在20萬公里之內也是五千，目前已經四十萬公里了現在是1萬公里保養一次，在外面保養1000不到。買了人保的愛保養一年也就千把塊錢。4s店在1200左右每次。寶馬是09年買的第一代國產520li，一萬公里保養一次，保養不貴每次4s店保養也就860左右。不過寶馬小毛病也不少，今天防凍液漏明天機油漏的。十萬公里以後開始燒機油，2000公里燒一升，後來換了美孚一號6000公里燒一升。還有一輛賓士唯雅諾2010年買的，保養最貴的就是賓士，每次去4s店最少3000塊錢。這車6萬公里以後全身到處響。小毛病也不斷，換了15萬公里三元催化，20萬公里換了轉向電機。
❷ 20萬以內的車，後期維修保養成本比較低的車有哪些
你好，當前咨詢的人數較多可能回復不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜索「汽車大師」可以隨時咨詢汽車問題，24小時在線解答。
❸ 有什麼維護成本比較低的汽車推薦給年輕人
賽拉，日產軒逸。日系車的質量穩定可靠，省油省心是最大亮點。如果對動力需求大一些，當然要推薦當下最火的都思域，動力水平非常不錯，首推1.5的思域。如果是對操控性要求高，計最成功的，加上一批有預謀的水軍爆改思域提升動力拍攝秒殺GTR等視頻讓思域確實火了一把。不過最近受東本1.5T發動機設計缺陷以及18款搭載3缸發動機的影響讓思域一路走下坡路。
這個車系不想多說，絕對大眾難得的好車，以8代為例，外觀相比7代更為精簡，車頭比較低趴，也是近兩年車企的慣用操作手法，感覺整體檔次感，精緻程度還是有一定提升的逸拿下銷冠的名頭，從銷量上看，這個車是很值得夠買的；然後就是設計上，朗逸這是正兒八經的中國特供車，可以說是專為中國消費者設計的一款車，整個車相對來說也是比較年輕化的。
❹ 新能源車和燃油車哪款日常維護成本低
購買汽車時，不僅要考慮車輛的售價，而且還要考慮後期的車輛費用。對於汽車，後期的車輛費用主要包括燃料費、維修費、修理費和保險費用的幾個大方面。那麼，我們在以下幾個方面進行全面的對比，看看到底誰的車成本更低。
通過上述對比，很容易看出電動汽車在後期的汽車費用方面低於燃料汽車，但電動汽車過了保修期後，汽車費用將明顯提高。因為電動系統的修理費明顯提高。尤其是後期更換動力電池，這個價格可以抵消以前節省的費用。如果不能降低3電系統的價格，從長期車的角度來看，電動汽車的成本優勢將微乎其微。
❺ 賓士、奧迪以及凱迪拉克的保養維修費用，哪個最低
買過車的朋友都知道，其實買車之後最大的一個花銷並不在於我們日常的燃油費，而是在於汽車的保養與維修。這主要是因為每個汽車的零整比都是不同的，越是好扯，它的零整比也就越高。所以想要修一次汽車所需要的花費也就越多。那麼今天我們就來探討一下，在賓士，奧迪以及凱迪拉克這三個品牌當中，哪個汽車的保險維修費用最高。
第三，這樣的銷售價格會不會影響它的銷量？
放在最開始的時候，這樣的維修保養並不會讓人感覺賓士是一個不劃算的品牌。但是隨著市場經濟的萎縮，再加上現在大家已經把主要的資金都放在日常的生活，對於賓士這樣的豪車品牌追求性正在逐漸的降低，而且隨著國產品牌汽車的崛起，以及其他的同類型汽車正在逐漸的擴展市場，直接導致賓士汽車現在的競爭力逐年下降，其保養和維修費用也在下降當中。
❻ 目前保養費用低的SUV中，有哪幾款是值得推薦的
寶駿系列，質量還可以，不是很好，也不是很差，油耗7個油左右，上下班開開，還是不錯的，想要舒適，就不要奢求了！五菱質量還是不錯的！考慮保養費用低，還要省油，說實在不管是轎車還是SUV，你都可以直接看向日系了，出了名的省油，後期保養成本低，維修還相對方便的。
❼ 燃油車和新能源車哪種的維護成本比較低區別在哪裡
新能源車的維護成本比較低，區別在於對動力系統的維護方法不同。電動車維修和燃油車維修的主要區別在於動力系統的維修方式不同。在燃油的每次例行保養中，必須更換機油和機油濾清器濾芯。機油相當於發動機的血液，是保證發動機正常運轉的重要物質。汽車燃油的保養費用很大一部分也來自於換油和機油濾芯。電動汽車的動力系統由動力電池和電機組成，它們的保養不需要更換配件，主要是檢查和測試，每次例行保養相當於只支付一個工時費用。
3.如何避免電氣化部件對傳統電力系統部件的磨損，如何通過再生制動來延長制動系統部件的使用壽命，這可能是一個值得探討的問題，或者必要時維修和維護成本可能更高。以上就是對燃油車和新能源車哪種的維護成本比較低，區別在哪裡這個問題的解答。
❽ 手動擋汽車和自動擋汽車，哪個維修保養費用低
你好當然是手動擋維修費用低了。手動檔是採用的離合器換擋，雖然在傳動效率上更高，但離合器片也更容易磨損，相較於採用液力變距器結構的自動擋比確實有夠劣勢的，在耐用性上，手動檔可能更加看重駕駛者的水平，就好比有的人吸煙活了一百歲，有的人抽煙只活了六十歲一樣，駕駛員的技術可能對於手動擋影響更重要一拋開這些技術上的東西，手動擋在後續的維修成本，以及駕車的省油方面則表現得更為優秀一點，這點其實我們可以變相理解成手動擋比自動擋耐用，畢竟後續維修幾百塊和幾千塊還是有很大的差距的，至於說真正耐用不耐用，還是要看車主們後續的使用情況，畢竟現在無論是材質還是技術都已經有不錯的成熟度了，如果駕駛技術不成熟，再耐用的材料也不行。
❾ 奧迪、寶馬和賓士，哪個品牌的保養費用最低
單純從保養來說，這三個品牌保養費用賓士毋庸置疑是最貴的，其次是奧迪，再者是寶馬。
賓士保養周期是1萬公里或1年保養一次。就拿賓士C舉例，常規的保養費用是1538元。機油加機油濾芯是958元，工時費580元，加起來就是1538元。算起來賓士C每公里的費用就是0.15元。
奧迪的保養也是1萬公里或1年保養一次。但正常的奧迪客服會聯系你7500公里做保養。拿A4L舉例，常規保養一次費用在1200-1300。包含工時費。
這三款車其實都差不多的，都不便宜（視經濟條件來說）。想便宜做保養最好是頭一年在4s保養，過後自己買配件去其它修理廠做保養，最好找規模較大的修理廠保養，服務有保障，同意的給個贊
我今天才做的首保，寶馬320光換了個機油加機濾花了1520，四兒子說現在統一換機油0--30的，一升二百多，五點五升，還有個首保養護套餐，一瓶清洗一瓶養護六百塊，寶馬現在太坑了，我讓他算了下二保費用給我開了個單子四千五，要我辦他們會員1680套餐有優惠，優惠下來二保三千五，包養不起了哎。。
❿ 凱迪拉克ct5與凱美瑞哪個質量好維修保養費低
豪華感上個人覺得凱迪拉克ct5更有優勢，外形較粗獷，比較man的感覺。凱美瑞的口碑一直都很不錯，銷量一直以來都很穩定，質量也是符合日系車以穩定著稱，而且後期保養費用也低。
凱迪拉克（Cadillac），美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生於被譽為美國汽車之城的底特律，一百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。
在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車工業的領導性品牌。
凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象徵著其在汽車行業中的領導地位。這個含義深刻而精緻的標志也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象徵，同時表現了底特律城創始人祖先的勇氣和榮譽。花冠徽章取自凱迪拉克先生所用的徽章。
雖然凱迪拉克的徽章直到1906年才被作為商標注冊。但從1902年九月已經被使用了。早期的徽章設計是merlettes向左傾斜，一個由鬱金香花蕾組成的花環從兩側向上延伸，在頂部的皇冠處匯合。
從1916到1918年，凱迪拉克車標是原來注冊商標上的鬱金香花蕾和一個鑲有九顆明珠的皇冠。皇冠上的明珠後來變成七顆，被設計在盾牌上。這個設計1925年一直在使用。1933年，為了更完美地與凱迪拉克流水般的車型相結合，設計者讓車標長出長長的翅膀。
戰後的凱迪拉克啟用新的車標，設計包括基本的「V」字及花冠設計。1947年的車標首次將「V」字與花冠結合在一起。從1956年的車型開始，凱迪拉克車標逐漸變長、變低和變寬。