㈠ 新車被追尾了對方怎麼賠償折舊費
法律分析：
是可以要求折舊賠償費的，需要和保險公司商量。賠償處理條款中寫明，按新車購置價投保的機動車發生全車損失時，計算賠償不得超過車輛的實際價值。車輛的實際價值按新車購置價每月折舊0.6%計算。購買的新車被撞，車主除了可以要求責任方承擔處理新費用外，還可以主張新車的折舊費。雖然目前的法律對此還沒有明確的規定,但車輛發生碰撞造成的貶值,是不爭的事實。根據民事賠償公平、公正的原則,車主應該獲得賠償。事故發生後,車主應立即報警並通知保險公司。因現場定損可能不太全面(大多為肉眼能看到的、車輛表面的損失),最好將車送到修理廠,對車內部結構做一次全面定損,並註明所造成的車損由本次事故造成。然後,向法院認可的權威部門申請技術鑒定,計算出車輛因本次事故造成的折舊損失,再向事故發生地或責任方所在地的法院起訴,要求責任方賠償折舊費。
法律依據：
《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第十二條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：
（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；
（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；
（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；
（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。
衍生問題：
新車被追尾貶值賠償費怎麼算？
車輛貶值賠償費是指發生交通事故後，事故責任方向無責任方支付相應的車輛貶值費用。目前，有關車輛貶值並沒有相關標准和法規可以參考。只能通過有關的二手車評估機構進行評估，法院也只能以評估機構的評估結果作為判決的依據。交警處理交通事故中，會有司機提出車輛因事故而貶值，要求責任方除承擔維修費用外，還需賠償車輛貶值損失，但這個要求目前還沒有得到具體法規的支持。在事故處理中，交警一般只支持直接經濟損失；間接經濟損失方面，交警會支持計程車、客運車輛的營業性損失，對於這種不好核算的貶值損失，交警會請車主走法律途徑向法院申訴。
㈡ 車輛被撞後折舊賠償怎麼算
法律分析：車輛被撞後的折舊賠償，以維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用來計算。
法律依據：《關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：
（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；
（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；
（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；
（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。
㈢ 車輛重置費用是什麼意思
車輛重置費用是指因車輛無法使用或報廢而必須更換時產生的相關費用。當車輛遭遇事故或損壞，導致其無法正常使用時，責任賠償方需按照事故發生時的車輛價值進行賠償，並支付購買另一輛同等價值車輛的費用。
重置成本是指在當前市場條件下，為重新購置同一資產所需支付的現金或現金等價物的金額。採用重置成本計量時，資產按照購買相同或類似資產應支付的現金或現金等價物的金額進行計量。與此相對應，負債則按照現在償還債務所需支付的現金或現金等價物的金額進行計量。
重置成本作為當前獲取該資產或服務的金額，是客觀衡量當前輸入值的最佳標准。將其與當前收入相比較來計算利潤，具有實際意義。對於車輛而言，重置成本在車輛損壞無法使用時，能夠協助車主或保險公司更精確地估算維修或更換車輛的費用。同時，它還可以作為車輛價值的參考依據，有助於車主或保險公司進行理賠和索賠。
因此，了解車輛重置成本對車主和保險公司都至關重要。它不僅是財務規劃的一部分，也是確保在不幸情況下能夠迅速、有效地恢復車輛使用價值的關鍵。