Ⅰ 全順和依維柯 那個性能好 更耐用
全順。
兩款車最大的差異當屬車身結構，這也決定了兩款車在用途上的差距。
福特新全順車身結構為承載式車身，再加上輕量化副車架，以及具有上下調節功能的座椅，離合質感堪比家轎車型，使得福特新全順在舒適性和操控性上凸顯出絕對優勢。另外，福特新全順採用橫向和縱向相當的空間設計，這樣無論是載物還是載客，都能提供更加靈活的選項和操作空間。
南京依維柯車型較大，從日常觀察可見，這是一款以貨運為主的車型，在客運或者家用市場幾乎看不到它的身影。這主要是因為，南京依維柯屬於非承載式車身，盡管其擁有比福特新全順更大的空間，但基於車身結構的限制，並未帶來很好的舒適性，在用途上則不如福特新全順的靈活。
考慮到對汽油和柴油的使用偏好，福特新全順搭載了汽油和柴油兩版發動機。其中福特2.0TPUMA TDCi柴油發動機，採用了德國第二代高壓共軌技術，最大馬力可達121Ps，最大扭矩為300N·m，最大功率可達89kW。
而汽油版發動機為福特2.0T EcoBoost汽油發動機，最大馬力可達202Ps，最大扭矩為300N·m，最大功率可達148.5kW。
反觀依維柯得意，不僅沒有自動擋，也沒有汽油發動機的配置。其只搭載了柴油發動機，對於喜歡汽油版的消費者來說，福特新全順當更具選擇性。依維柯得意柴油版搭載的是2.5T發動機，雖然排量大，但最大扭矩僅為285N·m，最大功率為90kW，油耗也更高。福特新全順的優勢不言而喻。
安全性上，新全順搭載了國內高端版本的博世9.1版ABS+EBD，濕滑路面更好控制行車安全。同時其還有硼鋼強化車身、前排雙安全氣囊。依維柯得意也搭載了ABS+EBD，優質的安全氣囊，但在車身上，不如新全順用心。
以上內容參考：凰網-新全順面對依維柯得意 實用性大比拼
Ⅱ 福特新全順和依維柯的油耗上誰更勝一籌
全順的發動機一直國內柴油發動機行業模仿學習的對象，其油耗全順百公里比依維柯低1－2升。保守估計按照一年跑5萬公里，那麼全順快運將比依維柯省油近1000升，按照現在0＃柴油的價格4.72元/升，那麼全順快運每年將比依維柯康駕節省大約4800元。
Ⅲ 福特新全順和依維柯相比，哪個性價比高呢
質量和使用感受，依維柯給我最大的優勢就是能拉重活，畢竟非承載車身，當初義大利援建生產線上保留下來的動力總成、變速箱還都是不錯的。但現在的依維柯真是一代不如一代，新世代全順後橋使用了漸變鋼板彈簧，也就是所謂的霍奇斯基懸架；這種懸架有利用鋼板和螺旋彈簧減震器組合，實現客運輕載時通過普通減震系統帶來理想的舒適體驗。
歐勝雖然出了有史以來輕客最牛的8AT變速箱，但也只是配在C型房車平台上比較合適，用作輕客、短途物流一點價格優勢都沒有，全系依然都是柴油機，雖然F1C,F1A比索菲姆有了不看看兩者的銷量就知道了，全順和依維柯幾乎是同時在我們上市的寬體合資客車，但今天依維柯的銷量遠無法與全順相比。
Ⅳ 請問，我想買台六座位車拉貨，拉兩三噸。南京依維柯和福特全順哪個更省油哪個維修保養費用更低謝謝！
福特全順隸屬江鈴汽車，而江鈴汽車一直以來均以「節油，耐用」著稱，保養方面，二者費用基本相當，全順底盤低些，依維柯高些，相對而言福特車的設計偏重安全性，依維柯偏重載重，各有所長，如果你貨不是太多，建議選擇全順；
Ⅳ 福特新世代全順與南京依維柯歐勝哪個性價比更高
我的寶迪新車渦輪就漏，發動機中缸密封墊3年准漏大發了，工藝真的很糙，歐勝的司機吐槽車子毛病多的也不在少數。相比新世代來做保養的無論你看看車子的工藝、質量和司機交流使用心得，你都會覺得依維柯差距很明顯。
雖然歐勝比新世代價格還貴，但即便買同樣價格讓我再次選擇也會毫不猶豫地選擇全順新世代。
Ⅵ 大通、全順和依維柯相比，哪款車性價比比較高呢
大通，全順和依維柯，三款車型如果說性價比的話，主要還是要看實際的用途。這三款車，可以用來拉人，也可以用來拉貨，還有很多改裝為房車自駕游的。要說性價比，就要考慮夠買之後主要用來幹嘛了，不同的用途，選擇不同的車輛，會有不同的使用效果的，性價比也由此而來。如果單說性價比，老牌依維柯性價比略高。
綜合來說，拉貨，改裝，房車
依維克是後雙胎底盤，配有3.0柴油發動機，做B、c型房車底盤，是非常適合的車型，後雙胎有很大的安全性，缺點油耗偏高，故障率也很高。福特全順車型，配有2.0，2.2柴油發動機，很多都被公安、醫院、銀行使用，使用者都說油耗每公里不超0.5元，四五十萬公里無大修（手動擋）非常適合做B型房車，也有後雙胎車型更合適做C型底盤。耐用就選依維柯，有經濟條件當然就是全順，上汽大通上市較晚，車型也不多，看外觀了。
Ⅶ 依維柯和全順哪個好、適合個人使用、哪個保養費用高、哪個車發動機好不愛出毛病、請教車神詳細解答
你好！依維柯價格我覺得個人應該能接受，索菲姆發動機是核心義大利技術，其他沒什麼亮點，整體質量那是沒話說、後期保養配件便宜；全順只是款竟車，問世就是為了搶市場的，駕駛感受比依維柯好一點，後期保養配件貴、還是建議依維柯多一點！
Ⅷ 依維柯歐勝和全順那個好
福特新全順搭載的柴油發動機擁有同級更出眾的燃油經濟性，其柴油版車型採用壁流式顆粒捕集器和安全高效的再生技術，大大降低PM和NOx的排放量，福特新全順以百公里7.6升的油耗領先同級，大大降低客戶使用成本。
反觀依維柯，它在動力上配備渦輪增壓，其動力表現強勁，但耗油相對比福特新全順高一點，百公里油耗在8L左右，相比較而言沒有福特新全順那麼環保。從燃油經濟方面來看，相較於依維柯，油耗和環保方面，福特新全順更具優勢。
Ⅸ 全順和依維柯哪個更好啊
全順在油耗、舒適性上更好。
福特新全順搭載的柴油發動機擁有同級更出眾的燃油經濟性，其柴油版車型採用壁流式顆粒捕集器和安全高效的再生技術，大大降低PM和NOx的排放量，福特新全順以百公里7.6升的油耗領先同級，大大降低客戶使用成本。
反觀依維柯，它在動力上配備渦輪增壓，其動力表現強勁，但耗油相對比福特新全順高一點，百公里油耗在8L左右，相比較而言沒有福特新全順那麼環保。從燃油經濟方面來看，相較於依維柯，油耗和環保方面，福特新全順更具優勢。
輕客車型在滿足了大空間的同時，駕乘人員乘坐的舒適性這點也不可以忽視。福特新全順為承載式車身結構，並採用了輕量化的副車架，舒適性更占優勢。而依維柯為非承載式車身結構，車身剛性好，當然也導致依維柯舒適性難以保障；總而言之，就是依維柯開起來像卡車而福特新全順更像轎車，福特新全順給駕乘人員提供更好的駕乘體驗。
而對於消費者最關心的安全配置和科技配置這方面，福特新全順和依維柯兩者也是各有千秋。福特新全順有製冷效果迅速的空調，並具有前後多角度出風口，受風更均勻。依維柯擁有後排獨立空調和後視鏡加熱。
但綜合安全性對於車輛及駕乘者來說顯然更加重要。福特新全順搭載的行車電腦和主副駕駛的氣囊都是依維柯所不具備的，因此在安全性上，福特新全順相較於依維柯更具安全保障。毫無疑問，安全配置方面，福特新全順表現更出色。
Ⅹ 誰告訴我下依維柯和全順的車哪個好，具體區別在哪
你好！依維柯價格我覺得個人應該能接受，索菲姆發動機是核心義大利技術，其他沒什麼亮點，整體質量那是沒話說、後期保養配件便宜；全順只是款竟車，問世就是為了搶市場的，駕駛感受比依維柯好一點，後期保養配件貴、還是建議依維柯多一點！
呵呵 其實都是同一級別的車，可能依維柯的空間相對大一點。全順外觀看上去舒服點，還有一個現象，一般進城區依維柯比全順容易被交警攔下來，不知道你們那裡是不是這樣。 維護保養成本，可能依維柯好一點，全順一般都是在維修站保養維修的多，因為有的毛病只能在維修站才能搞定。
全順！看看依維柯的鈑金吧，再則剎車不靈是依的通病，依除了那索菲姆發動機再沒啥拿得出手，說到發動機還不得不提索機的渦輪增壓器也是蛋疼！滲油！依車比飛及全車最大優勢就是保養便宜點點而已！