A. 雙離合和手自一體哪個維修費用高
建議選擇手自一體的變速箱，穩定性比較好，後期小毛病也不多，維修費用比較低
B. 是雙離合好，還是手自一體好，從製造費用上講哪個貴
根據美國汽車用戶的統計，目前自動擋變速箱的用戶占絕對多數，是第一位，為1300萬。CVT無級變速的用戶占第二位，而雙離合的是第三位，手動擋占第四位。而雙離合的用戶數量僅僅是第一位自動擋用戶的15分之一。
C. 手自一體和雙離合哪個維修費用高
你好，這兩種形式的自動變速箱還是手自一體性能穩定，維修費用低，雙離合變速箱性能不穩定。
D. 雙離合和手自一體與無級變速維修成本哪個貴
雙離合 變速器 的貴！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
E. 乾式雙離合與手自一體哪個價格高
手自一體的高
F. 手自一體和雙離合哪個更好
毫無疑問是雙離合變速箱好。
理由：雙離合變速器dct有別於一般的自動變速器系統，它基於手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一台離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作。
而動力就在換擋期間出現間斷，令輸出表現有所斷續。應該說雙離合變速器的設計理念很好，解決了mt和at之間的矛盾，即有mt的性能，又有at的方便。
簡介
離合器位於發動機與變速器之間，是發動機與變速器動力傳遞的「開關」，它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。它的作用主要是保證汽車能平穩起步，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷並防止傳動系過載。
在一般汽車上，汽車換檔時通過離合器分離與接合實現，在分離與接合之間就有動力傳遞暫時中斷的現象。這在普通汽車上沒有什麼影響，但在爭分奪秒的賽車上，如果離合器掌握不好動力跟不上，車速就會變慢，影響成績。
G. 6速手自一體成本高還是雙離合變速器成本高
雙離合變速器成本高
H. 雙離合和手自一體那個貴
肯定雙離合的要貴點了
I. 手自一體和雙離合的發動機哪個貴
雙離合的貴些，謝謝，望採納
J. 手自一體與雙離合哪種好
手自一體和雙離合是兩種不同變速箱，沒有什麼差距，只是原理和技術不同，沒有好壞之分。
手自一體：
3、在一般汽車上，汽車換擋時通過離合器分離與結合，實現在分離與結合之間就有動力傳遞暫時中斷的現象，汽車工程界發明了一個雙離合系統變速器，簡稱「DSG」。