Ⅰ 有關FOB貨代費用的問題
一般來講FOB貨物，國外指定給你的貨代。你應該支付的費用有所以的local charge（當地碼頭的費用）+貨代收的訂艙費，簽單費，操作費等。
local charge一般都有：
THC 1100左右人民幣
港雜費 250左右人民幣
文件費 300左右人民幣
有的還有封費30左右，用箱費50-100，設備管理費等50-100
船東不同收費項目不同，地區不同，收費標准不同。
有的航線還會收取一些美金的附加費。
貨代收的費用例如簽單費，訂艙費，操作代理費之類的 一般就是200-300不等。
Ⅱ 我有個單子出口，要找貨代公司，請問貨代都要收取哪些費用及其比例
首先你需要確定你和客戶出口簽訂的什麼條款，一般有以下幾種情況：
1，FOB(裝運港船上交貨）也就是說只是貨物沒上船前所有費用都是你們的，一般有碼頭費，散貨又散貨拼箱費，報關費，拖車費，文件費，提單費用；
2，如果是CIF（目的港交貨）也就是說除了FOB的費用包括你以外，海上以及空運費用都是你承擔，另外保險費也是需要你來負責；
3，如果是FCA（貨交承運人）也就是交到客人指定的貨代手中，一般是需要付個運輸以及報關費用的；
一般目前走的最多的就是這幾種模式，當然還有一種是EXW工廠交貨，這種方式工廠用的比較多。
還有的就是快遞模式，DDU和DDP是一個未完稅交貨，一個是完稅交貨的。
Ⅲ 出口貿易中，貨代都會收取什麼費用請詳細列舉，如果知道行情的，請麻煩再把相關收費標准也寫一下。
一般除了海運費、各種附加費（燃油附加費、幣值附加費等）以外，還會收取THC碼頭操作費（470元/20』），熏蒸費（300/20』），報關費（150/單），港口包干費（1390元/20』 含過磅費），郵寄費用等。一般小的費用就可以省略了，比如郵寄費，其他費用可以跟貨代使勁談，壓低壓低再壓低。
Ⅳ 貨代應向貨主徵收哪些費用
個人經驗，僅供參考，也可以互相學習
報關費：115
THC：小櫃370/大櫃560 （上海估計不用收THC）
操作費：100
訂艙費：250/350
到付一般再加收100，如XX操作費，輸單費，單據費。。。
個人理解報關費和操作費是按票收，別的費是按櫃收。
Ⅳ 客人指定貨代，我們運貨過去還需要支付其他費用嗎
看是什麼交易方式，如果是EXW，那就工廠交貨你不需要出什麼費用；如果是FOB，可能需要你這邊把貨送到指定貨代倉庫去，期間有海運本地費用，還有運輸入倉庫的交通費，按倉庫報關要求做好報關資料提供給倉庫。
樓主您可以出貨前先跟指定貨代確認，如果不滿意的可以跟指定貨代協商或者再跟收貨人溝通盡量達到雙方滿意的結果
Ⅵ 國際貨代免稅42號文件，具體哪些費用是免稅的
海運費+文件費+THC+訂艙費 +一切涉及船公司的費用都是要收稅的 現在都取消了
Ⅶ 貨代收取的額費用中哪些費用是應付給船公司的
海運費和文件費是付給船公司的。另外，如果需要改單，電放。也會收取費用的。（MSK多50人民幣）THC，港雜，艙單錄入，安保費，是付給港里的。
Ⅷ 貨代在EXW下需要收取什麼費用
貨代在EXW下需要收取國內拖車費，報關費，文件費等一切起運港這邊產生的費用。EXW下的費用一般是收貨人付全部費用 ，通常客人指定貨代後包括報關，拖車等所有事宜都已經全權委託給貨代公司了 ，EXW 報關一般只能報成FOB 。需要提供的單據就是給貨代的清關單據。記住，EXW下不需要給貨代任何費用，當然，如果因為責任產生的改單費或者驗貨費等非常規費用還是需要客人來交的。按國際貿易相關准則，如果是EXW成交，且貨代是由客戶指定的，報關的責任應該由買家負責，報關的費用也由買家負責，但你有義務配合買家做好報送相關的工作。
但這實際過程中，貨代或報關單位，往往會以為賣家不知道、或自己業務不熟悉，或考慮不夠仔細，導致貨代有的費用無法收到，這時，貨代的最後一招就是押單（核銷單），讓國內用戶支付相關費用後，再提交核銷單。EXW是國際貿易術語之一，是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續或將貨物裝上任何運輸工具。 該術語是賣方承擔責任最小的術語。買方必須承擔在賣方所在地受領貨物的全部費用和風險。 但是，若雙方希望在起運時賣方負責裝載貨物並承擔裝載貨物的全部費用和風險時，則須在銷售合同中明確寫明。在買方不能直接或間接的辦理出口手續時，不應使用該術語，而應使用FCA，如果賣方同意裝載貨物並承當費用和風險的話。嚴格按照EXW定義來講，只能是國內貿易操作方式。
【法律依據】
《中華人民共和國對外貿易法》第二條 本法適用於對外貿易以及與對外貿易有關的知識產權保護。
本法所稱對外貿易，是指貨物進出口、技術進出口和國際服務貿易。
Ⅸ 貨代費用收費明細
朋友你好！
做FOB貨的話,收費標准大概如下:(查詢的網站就肯定沒有了,收費都基本是這些)
拖車費/報關費: 這些如果對方給你提供服務的話,那你肯定是要支付的了.
本地THC,DOC,電放費: 這些屬於船公司附加費,一般是THC RMB470/750, 文件費和電放費各RMB200/票.收費合情合理的.
操作費: 沒有標准,看貨代黑心程度而定,一般200人民幣是正常價格.
海關查驗費: 這些如果報關後海關抽檢查貨的話,那麼很不幸,費用你要自己出了~~這個不一定發生的,呵呵,看運氣了.
如果有其他方式可以網路hi我,我會幫你解答的.
希望能夠幫到你.
Ⅹ 求助貨代產生的一些費用的解釋~~急
朋友你好.
散貨的話收費比整箱貨要復雜多了,而且有的也很不規范.
尤其是通過目的港代理進行操作的貨物.
按你這樣說,送到指定地點應該是DR-DR的服務.
換單費,不用說了,每個在目的港的代理/或者船公司本身都會收取的.
有的按票計算,有的按立方計算.
操作費,就是handling charge,也是常見的,都是按票.
文件費,按票,不用說了,不過和換單費基本重復,又有點不一樣.
卡車費,就是從目的港CY到收貨人工廠門口的拖車費用,很好理解吧?
門點費有點不好理解,我猜想是不是搬運的費用?
清關,不用解釋了吧?
其實......有句話說的好,羊毛出在羊身上.
這些目的港費用肯定會在目的港和你的收貨人收取.
即使你這邊零運費,負運費你都要覺得是正常的.呵呵.
船公司開航線就是要賺錢,你說他們有這么傻給你好處么,呵呵.
希望我的回答能夠幫到你.