① 房地產開發企業建造的地下車庫、地下商場是否可以單獨核算成本，如何核算有何政策法規
房地產開發企業建造的地下車庫、地下商場是需要單獨核算成本的。地下車庫在「開發成本－公共配套」下設地下車庫（商場），之所以放在公共配套，是他屬於人防設施。房地產企業出售的只是使用權，業主在土地剩餘年限內享有使用權。按照配比原則，房地產企業取得地下車庫（或地下商場）的出售收入，對應的應當結轉相關成本，所以，需要單獨核算，而不能分攤到地上建築的成本中，以降低地上建築物的土地增值稅增值率。
② 地下人防車庫的成本如何核算，是單獨核算還是隨樓
屬於人防工程，計入開發成本——配套費用
③ 建一個小區地下車庫要多少錢
這要分面積大小、高度、層次等等，不能一概而論。一般地下車庫的造價為3000元左右每平方，一個車位的凈面積約14平方，加上分攤面積，約30平方左右，也就是說，普通單個車位的造價約8、9萬左右。
單建式停車場一般建於城市廣場、公園、道路、綠地或空地之下，主要特點是不論規模大小，對地面上的城市空間和建築物基本沒有影響，除少量出入口和通風口外，頂部覆土後可以為城市保留開敞空間。
附建式停車場是利用地面高層建築及其裙房的地下室布置的地下專用停車場。這種類型的地下停車場，使用方便，節省用地，規模適中，但設計中要選擇合適的柱網，以滿足地下停車和地面建築使用功能的要求。
注意事項
1、車輛在駛入地下停車場之前一定要看清其限高標識，每一個地下停車場都有自己的限高標識，通常的地下停車場限高在2～2.4米之間。有些車輛由於在車項上有附加物品超過了限制高度，如果貿然駛入地下停車場是非常危險的。
2、地下停車場的光線以及視野都不及地上停車場，因而在進入地下停車場之後一定要減慢車速，並開啟車燈，沿著方向標識前進，對車輛出入的路口進行仔細觀察，避免發生碰撞事故。
3、停車時留意車輛停放位置附近有無明顯的標志物，在多層的地下停車場停車一定要記住將車停放在地下幾層。
4、地下車庫的車位一般是兩根立柱中間有幾個停車位置，在有選擇的情況下，最不好的位置是居中，這樣左右都有車，別人開門不小心碰壞車門的概率最大。而空間最左的車位最好，因為這時左側沒有車，駕駛人開門一般都比較小心，但是乘客的這種意識則比較欠缺。
以上內容參考：網路—地下停車場
④ 怎麼證明地下車位成本為計入銷售價格
證明地下車位成本為計入銷售價格的方法，把地下車位作為單獨的成本核算對象,與此相關的成本費用採取直接計入與分配計入相結合方式。
如果售罄公司能夠證明自己屬於花園小區人防車庫投資興建者且沒有將建設成本分攤入商品房銷售價格。
⑤ 地下車庫和停車場的設計費用 怎麼計算
第一部分：地下車庫成本分析
隨著生活水準的不斷提高，私家已經非常普及，再加上城市土地越來越貴，所以一般城市樓房都要按規定配套地下車庫，現在就以武漢市為例，分析地下車庫如何規劃設計才能把成本降到最低。首先，我看看影響車庫造價的因素。
1.車庫構造：
目前，車庫的主要結構形式有現澆井字梁、疊合梁、密肋梁、空心樓蓋、蜂巢芯、模殼、整體現澆裝配式結構（頂板使用大跨度預應力槽形車庫板或大跨度預應力雙T車庫板）。
2.地下車庫配套車位數量：
北京要求一戶一個車位，武漢市要求每兩戶至少一個車位。一個10萬平方米的小區，北京市地下車庫要求1300個車位，武漢市要求至少600個車位。
3.地下車庫范圍、層數、及布置方法：
一般高層建築把剪力牆下到最底層，建設車庫的成本相對較高，且規劃布置不適合做車庫使用，一般把車庫建在兩棟樓之間，單獨建設，這樣可降低成本。車位、行車道、輔助房等合理的布置也能減少車庫建設面積。
4.人防面積：
按規范規定，每增加1平方米獨立車庫，需增加0.3平方米人防工程。所以，獨立車庫如何佔用更小的面積更為重要，車庫面積小了，人防面積相應就小，造價就降低了。
下面我們就以上幾個方面作詳細論述。
停車場總面積加上公攤面積,除以總車位數 公攤面積包括車道、專用坡道、配建樓梯、過道、外圍牆體、配套設備房等的面積。
[tíng chē chǎng]
停車場
（停放車輛使用的場地）
停車場【Parking lot】指的是供停放車輛使用的場地。停車場可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天停車場四類。停車場的主要任務是保管停放車輛，收取停車費。
停車場是供車輛停放之場所。停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計時收款員的收費停車場。現代化的停車場常有自動化計時收費系統、閉路電視及錄影機系統。停車場主及管理員的法律責任，通常只是提供場地給駕車人士停泊車輛，不保障車輛受損及失車責任，一般會貼合約免責條款於停車場大門之外供車主參閱。
[chē kù]
車庫
車庫，一般是指人們用來停放汽車的地方。同時在歐美，車庫是搖滾音樂的一種曲風，代表樂隊是香蕉猴子樂隊。
中文名
車庫
外文名
garage
定 義
一般是人們用來停放汽車的地方
車庫分類
定義
車庫，英文garage，一般是人們用來停放汽車的地方。
車庫分類
傳統車庫
一、傳統車庫
即為磚混土建車庫，類似於房屋！
⑥ 地下車庫是否計入開發成本怎麼查詢
地下車位是否納入建設成本，可以到城市規劃局查詢。
《中華人民共和國人民防空法》第五條規定：國家對人民防空設施建設按照有關規定給予優惠。國家鼓勵、支持企業事業組織、社會團體和個人，通過多種途徑，投資進行人民防空工程建設；人民防空工程平時由投資者使用管理，收益歸投資者所有。
《關於平時使用人防工程收費的暫行規定》
第一條:凡使用人防工程的單位和個人，應向當地人防部門提出申請，經審批和履行立約手續後，方可使用。已經使用人防工程而未履行立約手續的，應補辦立約手續。
第二條:人防工程及其設備、設施是國家財產，平時使用應本著有償使用的原則，交納使用費。使用國家撥款或按國家規定地方籌集的人防經費修建的人防工程，由人防部門收費。
⑦ 房地產建築成本怎麼計算
建築成本計算包括：
土地費用包括城鎮土地出讓金，土地徵用費或拆遷安置補償費。房地產開發企業取得土地方式有三種：協議出讓，招標出讓，拍賣出讓。
基本以後兩種方式為主。隨著國家對土地宏觀管理政策趨緊，通過拍賣方式獲得開發用地成為大多數開發商獲取開發用地的有效方式。在我國城鎮商品房住宅價格構成中，土地費用約佔20%，並有進一步上升的趨勢。
基礎設施建設費主要指道路，自來水，污水，電力，電信，綠化等的建設費用。公共配套設施建設費用指在建設用地內建設的為居民提供配套服務的各種非營利性的公用設施（如學校，幼兒園，醫院，派出所等）和各種營利性的配套設施（如糧店，菜市場等商業網點）等所發生的費用。
同時還包括一些諸如煤氣調壓站，變電室，自行車棚等室外工程。在房地產開發成本構成中，該項目所佔比例較大，我國一般在20% ~30%左右。
(7)地下車庫建築成本如何確認擴展閱讀：
如果企業為地下停車場所(含車庫、車位)單獨繳納了土地出讓金，辦理了相關產權手續，即屬於可售的開發產品，應單獨作為成本對象核算。
如果企業未單獨繳納土地出讓金，利用地下基礎設施建造停車場所(含車庫、車位)發生的成本費用支出可作為公共配套設施費計入開發成本。
但若有證據表明企業利用地下基礎設施建造的車庫(不含車位)對外出售，則地下車庫的面積應作為可售面積，參與單位成本的計算。
⑧ 企業開發房產，地下車位成本如何確認
地下車位成本，是由開發商的建築成本和購買地塊成本分攤而確定的。
地下車位成本，通常來說，只有地下一層的房地產項目，車位單純的建築成本約為每平米2000元，按照每一車位13平米來計算，車位成本約為2.6萬元。有兩層以上的地下室，每增加一層，車位成本相比僅有一層地下室的房地產，每平米大約增加1500-2000元，這主要是增加了建築成本。
⑨ 單獨建造的公共配套性質地下車庫成本如何分攤
首先，要確定地下車庫的產權，你提供的信息是沒有產權，屬於公共配套設施，是不可售面積。因此，停車場不單獨核算開發成本，相關的成本費用作為配套公共費用攤入可售面積成本之中。因此，應該認定為利用地下基礎設施形成的停車場。
其次，單獨建造的停車場是指與其他物業關聯度不大，不是利用其他物業的基礎設施建造。有單獨的建造許可證等批文，完成後可以申請獨立的產權證，可以用於營業或出售。