A. 高鐵隧道多少錢一米
在我國一般平原微丘區,高速公路平均每公里造價為3000萬元左右,在山區,高速公路平均每公里造價接近4000萬元。
請問高速公路的隧道造價一般是多少一米?
大約是七百至八百萬 一公里,你可以自己換算一下啦!呵呵… 忘記告訴你,你要是開的隧道還得要根據不同地形也可能有不同造價。 發工程量清單或圖紙給我,我是專業做工程造價的。
一公里高鐵隧道造價多少錢
一米接近12萬左右 視圍岩好壞 有三萬左右的浮動 你自己想一公里要好多錢
B. 一公里高鐵隧道造價多少錢
一米接近12萬左右視圍岩好壞，有三萬左右的浮動。
臨時工程施工，應符合下列要求：
⑴臨時工程應在隧道開工前基本完成。
⑵運輸便道需引至洞口，滿足使用期限運量和行車安全的要求，並經常養護，保證暢通。
⑶風、水、電設施應靠近洞口，安裝機械和管線應按有關規定布置，並及早架設。
有公路、鐵路隧道國家頒布的規范：
1、洞口開挖中應隨時檢查 ( 邊坡和仰坡 ) ，如有滑動、開裂等現象，應 （適當放緩坡度） ，保證邊（仰）坡穩定和施工安全。
2、開挖進洞時，宜用（鋼支撐）緊帖洞口開挖面進行支護，圍岩差時可用（超前管棚、錨桿、小管棚等）支護圍岩，支撐作業應緊跟開挖作業，穩妥前進。
3、洞門襯砌拱牆應與 （洞內相聯的拱牆 ) 同時施工，連成整體。如系接長明洞，則應按設計要求採取 （加強連接措施） ，確保與（已成的拱牆） 連接良好。
以上內容參考：網路-鐵路隧道
C. 現在隧道防火塗料包工包料多少錢一個平方和只包工多少錢
親，你好 具體的還是要看你那邊的設計要求的，一般2個小時的話包工料價格大概是13-17塊左右一個平方的，只包工的價格大概在7-8塊錢左右！
D. 都是大工程，建設一條地鐵隧道需要花費多少
我們知道，地鐵修建非常復雜。特別是在繁華的大城市，穿行於地下的隧道，與在野外修建隧道是不一樣的。野外修隧道不用擔心影響人們的日常生活，但是在修建地鐵的時候，城市的地面上有可能是繁華的交通幹道，或者是樓房、工廠等建築物。因此，修建地鐵隧道的成本是比較高的。那麼作為城市建設的大工程，修建地鐵隧道需要多大的花費呢？這個需要根據城市所在的地質條件，難度不同，費用也是有差異的。
我們的城市在飛快發展，給我們的出行帶來了很大的便利。在很多城市，地鐵成為上班族最便捷的通勤工具。修建地鐵隧道這么不容易，我們在享受地鐵便利的同時，要感謝建設者的努力。
對於地鐵隧道，你了解多少呢？
E. 輸水隧道成本一般每平方米多少錢
隧道開挖的成本要看工人工資的多少，用多少個工人，還有火工品的價格等等，半徑5米的，成本大概在60--70元每立方(含運輸)，不知道你的准確方量，所以說的也不準。襯砌不知道材料價格，更不能算成本。
F. 修復隧道和新建隧道哪個成本高
新建隧道成本高。
修建一條地鐵可能需要幾十億，復雜的施工和修造時間長，讓成本費用很高。現在基礎建設發展很快，地鐵在基礎建設裡面是費用比較高的一種。隧道的造價根據實際情況來看，目前看一公里市政隧道造價四億元左右，公路隧道一億元左右。
G. 隧道修建1公路造價成本大概多少
我知道我修過的高速公路和一級隧道的單位造價
高速公路兩車道
公路大概2.8w-3.5w
一級公路
2.6w-3.3w
主要是看中標價和隧道是幾車道
以及當地地質情況和高鐵高速公路的區別
最好通過設計概算的單位概算來算
H. 在沉積岩上開一個斷面2個平方左右，長度2公里左右的水工隧洞，成本多大
開洞要考慮施工難度和出渣、通風等問題。
由於洞斷面積小，施工比較困難。
按照正常爆破、運輸岩石每立方20元，如此小的洞至少加倍到每立方40元.
再加上通風設施、施工難度、運輸難度、施工安全（主要是清除炮煙）、工作效率等等
估摸著需要75-90元，則每個進尺需要150-180元，
150x2000=30萬
180x2000=36萬
應該在30-36萬之間。
如果高度不足1.8米，基本無法施工。
其他還有硐室走向定位也須考慮的。
僅供參考。最好到爆破公司去咨詢一下。
I. 盾構隧道總投入成本平均是多少（每公里）
這個根據項目具體情況不同，主要跟地質、隧道長度、隧道斷面積大小、盾構類型等等有關，一般標准地鐵隧道大概在4~6萬元/m左右！
J. 海底世界拱形玻璃隧道建造成本要多少錢
這就要看橋型和隧道的地質構造了，一般鋼構橋和拱橋的造價就比較低，而斜拉橋和懸索橋則相對要昂貴些，特別是懸索橋，最低造價都要好幾個億，跨海和峽谷這這些復雜地貌的懸索橋則要10多至幾十個億不等。隧道也是一樣，特殊山區地貌的隧道就比平原地帶的隧道要相對貴一點，總的來說隧道的造價比橋梁造價貴一些。