❶ 物料实务系统数据在erp中是如何变化的,哪些节点需要控制
物料清单（BOM）一般是在erp系统的生产管理模块，BOM和主生产计划一起作用，来安排仓库的发料、车间的生产和待采购件的种类和数量。BOM是制造企业的核心文件，各个不同的部门和系统登陆智（）邦（bang）国（guo）际（ji）erp后都要用到BOM，从BOM中获取特定的数据。
❷ 哪里有大航海家三的清楚功略啊
贵族之路——大航海家3攻略
《大航海家3》是一款以汉萨联盟时代为舞台背景的海运贸易模拟游戏，实际上就是十四世纪的北欧地区，玩家需要从一名默默无闻的贸易从业者发展到拥有无数财富的贵族，最后成为深受民众拥戴的市长，在这个过程中为了赚取更多的资本、获得更高的名声、赢得更大的支持，玩家必须进行贸易、经营、投资、建设等等一系列活动，与《大航海时代》系列浪漫的游戏风格截然不同，《大航海家》所营造的是一个真实的贸易情景，此次推出的中文版恰好可以让玩家体验踏上贵族之路的艰难历程。
新手入门篇——游戏系统介绍
一、游戏界面
游戏的操作通常会在两个界面之间进行切换，其中一个是城镇界面，另一个是航海界面，首先让我们来熟悉一下城镇界面。
城镇界面分为5个部分，包括城镇详图、城镇缩略图、标题栏、按钮工具栏和选择窗口，这些都是玩家需要首先掌握的部分。
城镇详图展示了整个城镇的全貌，城墙包围的部分为城镇中心，各种公共设施都建筑在这里，城墙以外则有大量的土地让玩家来建筑各种工厂，点击这些建筑物还可以获得相关的详细资料，点击城镇中的居民也会得到他们的意见，移动鼠标或者是使用方向键就能控制查看城镇的视点。
城镇缩略图在屏幕的右上方，其中白色的方框表示目前正在主画面中显示的城镇区域，直接在小地图上点击可以立刻到达城镇中指定的位置。
屏幕最上方的是标题栏，从左到右的图标依次表示城镇人口数、城镇名称、在城镇中拥有建筑物的数目、当前拥有的资金数目以及当前的时间，而且点击这些图标还会显示出相应的资料。点击城镇人口数旁的人头图标可以得知城镇中富豪、富人、穷人和乞丐的人数以及他们当前的情绪，如果城镇中的住宅偏少，在这里也会有所显示。点击城镇建筑物图标可以让玩家清楚的看到城镇中哪些建筑物是玩家的，哪些建筑物是竞争对手的。点击当前资金图标可以查看玩家自己的财政统计，包括公司价值、房屋建筑、造船以及所有的收入、支出等资料。点击当前时间旁边的沙漏图标可以获取开店、选举、饥荒等汉萨联盟的各种信息。
按钮工具栏在城镇缩略图的下方，从左到右依次为船只名单、加速、新闻、建设、离开城镇、选项。点击船只名单按钮可以查看玩家当前所有的船只列表以及一些基本的状况。加速按钮是提高游戏速度的，如果觉得船只航行的速度太慢，可以点击加速按钮，这样游戏时间会加快，当船只抵达目的地或者是发生某些特殊事件时游戏时间又会恢复到初始设定的状态。点击新闻按钮可以查看玩家收到的各种信件。点击建设按钮可以在城镇中建造不同的设施，点击离开城镇按钮则能进入航海界面，选项按钮则是进行系统设定、存档取档的。
在没有选定船只、建筑等具体设施的时候，选择窗口是不显示任何资料的，在介绍船只、建筑时笔者将进行比较详细的说明。
当船只离开城镇后玩家也可以切换到航海界面来观察海面上的局势，主画面为海域图，小画面为海域缩略图，标题栏显示的是玩家的船只分布情况，包括港口船只数量、海上船只数量、港口护卫船只数量及海上护卫船只数量。在海域图上可以看到各个城镇的基本情况，蓝色表示该城镇是自己的家乡，带红圈的蓝点表示该城镇建有玩家的贸易事务所，点击这些地方可以直接进入该城镇界面，红色则表示尚未在该城镇建立贸易事务所，点击之后只能得到该城镇的基本信息，另外从城镇名称旁的小图标上还能了解该城镇中最缺乏哪种商品，对于一个精明的商人而言这可是最好的提示了。
二、商品信息
游戏中的商品种类一共有20种，低价买进高价卖出就是商人积累资本的重要手段，因此必须对这些商品有足够的了解，在介绍商品之前笔者还要说明一下游戏中的商品单位，船只的载重量都是有上限的，用单位“桶”来表示，因此绝大部分商品的单位也是桶，但是对于稻谷、木材等商品，桶这一单位未免太小，于是游戏规定了另一个单位“箱”，一箱货物等于10桶，从这里我们也应该明白，船只上装载以桶为单位的货物可以节省大量的空间，所获得的利润也要高很多。
在20种商品中，以桶为单位的有布、蜂蜜、鲸油、沥青、啤酒、皮革、葡萄酒、兽皮、陶器、铁制品、香料和盐；以箱为单位的是稻谷、麻、木材、肉、生铁、羊毛、鱼和砖，可以说不同的商品是供应给游戏中不同阶级的居民，比如穷人喜爱的商品一般是布、啤酒、盐，而富人则对葡萄酒、兽皮、香料感兴趣，满足不同居民的需求就能提高自己在这些人群中的声望，千万不要顾此失彼。
这里介绍部分在游戏中可以获得较大利润的产品，铁制品、布和葡萄酒，铁制品的优势在于各城镇的需求量都非常大，而且消耗速度快，通常的购买价格可以控制在300左右，而出售价格能够达到500，推荐是早期的极佳赚钱对象。布同样有需求大的好处，利润比铁制品略低，不过购买成本更低，而且基本上没有积压的危险。葡萄酒虽然各地需求量不大，但是最大的好处是只有一个城市大量出产，只要能够垄断其他城镇的销售，绝对是一条迅速致富的捷径。
三、船只详解
从游戏的名称就能看出游戏中绝对少不了船，没错，海上贸易就是游戏中最重要的部分，因此挑选合适自己的船只并组建一只强大的海上商队是必不可少的一个过程，下面先来介绍一下如何查看船只的重要状态。
在城镇界面中选择自己的一艘船，打开状态窗口中第一项“商品”就会看到关于这艘船的详细资料，左上角是船名，船名下方是本船的航行状态，停泊的船用锚状的图标表示，航行中的船只则是一艘船的图标，航行状态右侧是船只目的地，停泊的时候当然显示的就是停泊城镇的名称了。再往下方看就是船只的具体状态，有船速、耐久度、水手数量、武装程度和载重情况，影响船速的因素比较多，水手的多少、载重的情况、船只本身的速度以及耐久都关系到船速的高低，想提高船速也要综合这些因素来考虑。船只的耐久度会随着航行的时间延长而逐渐下降，如果长时间不靠港，耐久度下降的情况会更严重，但是最容易让船只遭受重创的还要说是海盗的攻击，一旦被海盗的炮弹命中就会让船只耐久迅速下跌，不但速度狂减，最后还有被击沉的危险，因此建议游戏初期武装力量不强的玩家碰上海盗还是拼命逃跑为妙，当船只耐久降低之后可以到城镇中的造船厂或是修船坞进行修理，可修船的时间也实在是太长了一点。水手是船只所必须的，没有水手的船只根本无法出航，在城镇的酒馆里就可以招募到水手，当然每周需要付给他们一定的酬劳，不同的船只所能安排的水手数量也不一样，一般在游戏初期，为了节省开支，船只上可以只配备最低数量的水手，但是后期考虑到船速以及海战中甲板战的情形，带满水手也是势在必行的。当船只上没有任何武器的时候，船只的武装程度不会有任何的显示，只有装备武器之后这里才会出现圆球状的武装程度标记，其中1个大圆球等于5个小圆球的实力，当遭遇海盗之后不妨通过双方的武装程度来判断有多少胜算，如果能成功消灭海盗，自身的声望可是提高得相当快的哦。船只的载重情况是用一个木桶来表示的，旁边的三个数字则是具体的说明，上面一个是本船的最大载重量，下面一个是本船水手及武装所占的载重，中间的数字就是本船的货物载重。在这个窗口的最下方就是详细的货物信息，本船装载的所有物品都在这里。
第二项是“船员”，这里有关于水手数目、工资、武装以及船长的情报，靠港之后可以把水手们都解雇掉，如果水手士气低落拒绝出航可以试试，当然别忘了重新募集一批水手上船。刚开始的时候船上是没有船长的，玩家必须到城镇里的酒店去碰运气，而且竞争者也会为他们的船只安排船长，因此遇上船长之后最好不要轻易放过。船长有三项属性，分别是交易、航海、海战，属性越高在相应的活动中就越占有优势，此外航海的时间越久船长的经验也就越丰富，属性也会随之提高。拥有船长的船只还有一项特别指令，那就是自动贸易，稍后为大家详细介绍。
第三项是“武装”，可以查看船只上武器装备的情报。船只武器分为大型武器和小型武器，主要类型是投石机、弩机和加农炮，在城镇中的武器商店就可以购买，但船只上必须有武器预设的位置才能够装备。
第四项是“组建护卫舰队”，第五项是“解散护卫舰队”，组建护卫舰队的条件是必须有一艘船拥有50以上的耐久，20以上的水手以及2个大圆球以上的武装程度，设立护卫舰队之后该舰队中的所有船只将会一起行动，除非玩家解散或是指定其中的船只前往别处。
最后一项就是“自动贸易”，给自己的船只安排船长之后就可以下达自动贸易指令，首先需要设定贸易航线沿途所经过的城镇，再设定在城镇中的贸易行动，由玩家设定的内容包括在城镇中购买(或出售)哪种商品，进行交易的最大数量以及购买商品的最高价格(或出售商品的最低价格)，这里给出一个笔者在游戏中实际例子进行说明。游戏中从汉堡到伦敦是一条不错的航线，途径城镇有汉堡、不来梅、格罗宁根、布鲁日、伦敦，最后返回汉堡，这一航线上回报比较丰厚的商品主要是鱼、布和铁制品，其中汉堡的特产是鱼，不来梅的特产是铁制品、伦敦的特产是布，因此在该条航线上每个城镇的贸易设定就应该全部以这三种商品为主。在价格方面，鱼的购买价格不要高于500，出售价格不要低于600；铁制品的购买价格不要高于350，出售价格不要低于450；布的购买价格不要高于300，出售价格不要低于400，设定了价格之后交易数量一般就不用操心了，设定价格以外是不会进行商品交易的，因此略微高一些没多大问题。以上给出的例子只是一种方法，其实游戏中可以根据各地特产品以及需求的不同来设定多条自动贸易航线，合理的设定可以让玩家省时省心的赚钱，不过对于设定了自动贸易的城市，玩家最好不要再参与进来，否则会对自动贸易产生不小的影响，此外每隔一段时间查看一下自动贸易的情况并作出调整也是必须的。
介绍船只一些参数之后笔者再来说说游戏中的船只种类，最常用的船只有三种，后期还会增加一种超大型船只，这些船只都能进行改造以提高其耐久和武装程度，以下是船只的具体相关资料，其中制造时间会根据城镇发展状况的不同而有所区别。
史奈卡，小型船只，能在各种水路上航行，基本容积190桶，没有武装预设，基本速度6节，最少水手数5人，制造时间为54天，花费材料为9箱木材、3桶布、3桶铁制品、3箱麻和20桶沥青。
改造为2级后基本容积变为120桶，4门小型武器预设，耐久115，花费材料为2箱木材、1桶铁制品、1桶沥青。
改造为3级后基本容积变为90桶，2门大型武器和4门小型武器预设，耐久130，花费材料为4箱木材、2桶铁制品、2桶沥青。
克雷尔，中型船只，能在各种水路上航行，基本容积310桶，没有武装预设，基本速度6节，最少水手数8人，制造时间为71天，花费材料为14箱木材、5桶布、5桶铁制品、5箱麻和30桶沥青。
改造为2级后基本容积变为260桶，4门小型武器预设，耐久115，花费材料为3箱木材、2桶铁制品、2桶沥青。
改造为3级后基本容积变为210桶，4门大型武器和2门小型武器预设，耐久130，花费材料为6箱木材、4桶铁制品、4桶沥青。
克格，大型船只，只能在海面航行，不能进入内河，基本容积450桶，4门大型武器预设，基本速度5节，最少水手数10人，制造时间为91天，花费材料为18箱木材、3桶布、4桶铁制品、4箱麻和40桶沥青。
改造为2级后基本容积变为370桶，6门大型武器预设，耐久115，花费材料为4箱木材、3桶铁制品、3桶沥青。
改造为3级后基本容积变为290桶，8门大型武器和2门小型武器预设，耐久130，花费材料为8箱木材、6桶铁制品、6桶沥青。
霍尔克，超大型船只，只能在海面航行，不能进入内河，基本容积550桶，6门大型武器预设，基本速度5节，最少水手数12人，制造时间为109天，花费材料为30箱木材、10桶布、10桶铁制品、8箱麻和50桶沥青。
改造为2级后基本容积变为450桶，8门大型武器和2门小型武器预设，耐久115，花费材料为5箱木材、4桶铁制品、4桶沥青。
改造为3级后基本容积变为350桶，12门大型武器预设，耐久130，花费材料为10箱木材、8桶铁制品、8桶沥青。
四、建筑明细
游戏中的建筑种类相当丰富，其中一部分是城镇本身拥有的固定设施，一部分是由玩家建造的城镇公共设施，还有则是玩家能够建造的各种生产设施，以下对各种建筑物的功用做一个详细的讲解。
固定设施部分
交易所：港口附近的绿色建筑，所有的交易都必须在这里进行，交易时会显示买卖商品的价格。
市场：调查城镇中商品的生产、消费和储备情况。
酒馆：雇佣水手、船长、打听各地的需求信息、购买船员武器、将船只借给海盗、与强盗进行地下交易，此外还能在旁厅接受一些小任务。
造船厂：维修船只、建造船只、改造船只。
修船坞：维修船只、改造船只。
教堂：进行祈祷、向穷人施舍食品、进行捐赠、提供教堂改建资金。
武器商店：购买船只武器。
借贷所：申请贷款、偿还贷款(包括被判决之后上交罚金)、提供贷款。
了望塔：查看城镇内所有船只的基本资料。
市政厅：成为旅行商人之后接受各城镇发布的购物任务和海岸防卫队
公会：加入公会之后能够拍卖自己的船只，能够调查公会中其他成员的基本资料，查看与其他海域的贸易情况。
公共澡堂：洗澡，在受到控诉之后对法官进行贿赂。
城镇大门：成为议员之后可以送礼给王子，也可以接受王子的任务。
兵工厂：成为市长之后就可以进入兵工厂提升整个城镇的军事实力。
公共设施部分
道路：对物品价格、人口增长以及个人声望有少量影响。
水井：对人口增长有一定影响，对个人声望(特别是在穷人中的声望)有一定影响。
铸造厂：对人口增长(特别是富人)有少量影响，对个人声望(特别是在富人中的声望)有一定影响。
学校：影响城镇居民的增长速度，对个人声望也有一定的影响。
医院：对个人声望有一定的影响，同时降低瘟疫发生的几率。
礼拜堂：对个人声望有一定的影响。
生产设施部分
生产设施包括原料生产和加工业两部分，原料生产设施包括渔夫的家、农场(小麦)、农场(麻)、锯木厂、养蜂所、畜牧场(牛)、畜牧场(羊)、炼铁厂和葡萄园；加工业设施包括工厂、砖厂、沥青厂、纺织厂、酿酒厂、制盐厂、陶瓷厂和狩猎小屋，各设施生产及消耗情况如下。
渔夫的家：消耗盐、麻，出产鱼(在斯德尔摩、奥尔堡、奥斯、卑尔根、里彭还出产鲸油)
农场(小麦)：无消耗，出产稻谷
农场(麻)：无消耗，出产麻
锯木厂：无消耗，出产木材
养蜂所：无消耗，出产蜂蜜
畜牧场(牛)：消耗盐、木材，出产肉、皮革
畜牧场(羊)：无消耗，出产羊毛
炼铁厂：无消耗，出产生铁
葡萄园：无消耗，出产葡萄酒
工厂：消耗生铁、木材，出产铁制品
砖厂：消耗木材：出产砖
沥青厂：消耗木材，出产沥青
纺织厂：消耗羊毛，出产布
酿酒厂：消耗稻谷、木材，出产啤酒
制盐厂：消耗木材，出产盐
陶瓷厂：消耗木材，出产陶器
狩猎小屋：消耗铁制品、麻，出产兽皮
五、信件系统
在游戏中玩家会收到来自官方、私人以及贸易上的各种信息，有好消息自然也有坏消息，从中寻找对自己有利的部分是一个精明的商人应该做到的。
官方信件
许可：游戏开始时玩家只在自己的家乡拥有贸易事务所，想在其他城镇开办贸易事务所必须得到该城镇的许可，只有与该城镇进行大量的贸易活动提高自己的声望才能获取。
控诉：如果玩家在游戏中触犯了法律，比如收买强盗打劫自己的竞争对手、藏匿他人的走私物质等，那么一旦事情败露就会受到城镇的起诉，在判决没到以前赶快去贿赂一下法官吧。
判决：收到控诉信件之后如果没有贿赂法官或是贿赂失败，那么一段时间之后就会收到法院的判决，通常是在规定期限内缴纳一定的罚款，建议马上去借贷所上缴，不然超过了期限不但罚金数目会提高，自己的声望也会大幅下降。
选举：有关市长选举的情报。
私人信件
求婚：3000块钱的介绍费就能换来一位妻子、一艘船以及一些货品，还是比较划算的，如果选择接受，那么婚礼会在一段时间后举行，在此期间应该准备大量的食品酒水，这样婚礼才会办得隆重，自己的声望也能提高不少。
帮人结婚：有人要结婚，需要准备一些婚礼物质，玩家的任务就是采购这些物质等着对方来取，任务完成之后的报酬也是相当不错的。
藏匿货物：走私贩子希望能在玩家的仓库里藏匿一些货物，如果接受就必须根据对方的要求买入一些货品来掩护走私的货物，否则一定会受到起诉的。
传言、迷信：自己的船只在航海过程中总会碰上一些稀奇古怪的事情，对水手们也会造成各种各样的影响，船长会随时把这些信息转达给玩家，不过并没什么需要操心的地方。
建造完成：在自己的建筑物完成之后就会收到这样的信件。
捐赠：需要玩家为孤儿院、水手之家等诸如此类的建筑捐款，可以提高一定的声望，资金较多的时候还是捐一些好了。
新船长：新船长上任的时候会发来这样一封信件。
贸易信件
税单：每周都会收到的税务明细，包括各种工厂设施的税金、船长、水手、工人的工资等等。
船只贸易：设定自动贸易航线之后，每次贸易结束船长就会发来结算明细汇报整个贸易的盈利情况，如果发现盈利太少甚至是亏损，那就要马上进行一番调整了。
充足：完成市政厅的任务之后会收到这样的信件。
六、海战指南
俗话说“人不犯我，我不犯人”，不过常年在海上来来去去不免要和海盗打几个照面，如果是游戏初期，建议玩家进入战斗画面之后立即让船只撤退，一般情况下是可以顺利逃出魔掌的，如果发现海盗的船速比自己的船速快，那么就投降好了，至少可以保全船只的安全，损失一点货物还能再赚回来，如果坚持抗战，那恐怕船货都不保了。当玩家具有一定实力之后就可以组建护航舰队了，只要让主力战舰上备齐武器、水手，小股的海盗通常就不会前来骚扰，可总有不怕死的啊，那就让他们尝尝厉害吧。
游戏中的海战是即时制的，进入战斗画面后主屏幕会显示整个海战区域全景，小屏幕自然是缩略图的表示，按钮工具栏中出现的则是玩家可以在海战中下达的各种指令，包括全选我方船只、夺取敌船、逃跑、投降和系统选项等，具体的操作则要先选定我方的船只。在船只状态窗口中，选择自己的船只后可以看到船只的当前状态，这里可以清楚的看到船只装备武器的情况，船舷两侧的火炮就是攻击敌人的主要手段。船只的操控方法并不复杂，鼠标右键控制船只的行驶方向，红色的舵状图标控制火炮发射，长绳状的图标控制船速，最简单的攻击就是点选自己的战船后用鼠标右键点击敌人的船只，这样我方船只就会自动向敌船开火，如果设定了夺取敌船的指令再用右键点击敌船，那么我方船只会冲向目标进行肉搏战，不过电脑的AI实在是不敢恭维，明显我方占优的战斗说不定都会失败的，因此还是自己来操纵吧。
海战中有些要点值得玩家注意，首先是选择哪种方式与敌人作战，在敌船水手不多的时候可以选用肉搏战，反之则需要采用火炮攻击的方式与敌人周旋。火炮每次开火后都要过一段时间才能再次发射，从甲板上火炮的状态可以判断出是否已经准备就绪。海战中还需要根据天空中云彩的飘动来判断风向和风力，逆风航行会大大降低船只的机动性，在海战中是相当不利的情况，因此要尽量避免这种现象。
高手进阶篇——游戏发展心得
要在《大航海家3》中爬上市长的位置并不是一件容易的事情，一方面需要积攒相当雄厚的资本，一方面还要拥有足够的声望，声望的提高也同样需要大量的资金作为后盾，因此说赚钱是游戏中最大的任务也不足为过，在熟悉了整个游戏系统之后，玩家们接下来要做的就是寻找一条致富之路。
游戏初期，玩家只拥有少量的资金和船只，加上只有家乡的一间贸易事务所，无法获取其他城镇的需求信息，因此也就不能开展大规模的贸易活动，只能靠一些小型交易来进行资本的积累，优先发展的对象自然就是自己的家乡以及周边的一些城镇。首先要了解城镇的基本信息，每个城镇都有自己生产兴旺的商品、生产低迷的商品以及无法自己出产的商品，比如城镇卢比克，沥青、铁制品、鱼和砖生产兴旺，稻谷、麻、木材生产低迷，其余商品则完全没有生产，所以卢比克的交易所经常有大量价格低廉的铁制品、鱼等囤积，而布、啤酒、蜂蜜又经常短缺，玩家就需要抓住这样的机会，在卢比克购买铁制品和鱼贩卖到高价的城镇去，然后从盛产布、啤酒、蜂蜜等商品的城镇低价购买后贩卖到卢比克来，其中的差价就是玩家的利润。
经过一段时间的小型贸易之后玩家应该对周边的城镇有了更深的了解，资本也逐渐得到了积累，这时可以考虑建造新船来扩大自己的贸易范围，从周边城镇向整个北欧地区扩展，当然原有的航线也不能荒废，可以设定自动贸易航线来赚钱，同时还能提升自己在周边城镇的声望，由于声望的不断提高，部分城镇会向玩家发出建立贸易事务所的许可，不过贸易事务所的建设资金对于初期不多的资本来说还是比较大的一个数额，而且还要每周支付维护费用，玩家最好是量力而行。比较重要的反而是加入公会，初期加入公会只需要20000左右的资金，到了后期就要75000了，还是先入为佳。
资金超过50万以后就不能满足于依靠基本的交易来赚钱了，自行生产商品是获取更大利益的最佳途径，批量生产可以把成本降到最低，玩家获取的利润当然也就最大了。之前已经介绍过利润比较大的商品不外乎铁制品、布、葡萄酒这几种，铁制品可以说是最佳的商品，因此这里就拿它作为例子吧。铁制品的制造原料是木材和生铁，而不同的城镇中能够建造的生产设施也是不相同的，因此为了节约运输成本，能够同时建造炼铁厂、锯木厂和工厂的城镇可以说是生产铁制品的绝佳地区，斯德尔摩就是这么一个优秀的地方。建造生产设施的时候必须考虑综合效应，锯木厂在工人满员的情况下每周生产14箱木材，炼铁厂在工人满员的情况下每周生产3.5箱生铁，工厂在工人满员材料充足的情况下每周消耗2.1箱木材和生铁，生产21桶铁制品，根据这个情况，锯木厂、炼铁厂和工厂的最佳比例应该为3∶12∶20，不过通常情况下设定为1∶4∶6也就差不多了，少量剩余的木材和生铁还可以出售嘛。
建造生产设施之后需要有足够的工人来劳动，如果人手不足，商品的生产量会相当少，那么支付高额税金可就太不划算了，而工人的多寡和城镇居民数量息息相关，因此必须让城镇具有更大的吸引力，修建学校、在教堂捐赠食物、满足城镇居民的需求都能有效提升城镇的人口数量，人口提高也会直接导致住宅的短缺，所以不要忘记修建一些房屋来出租。当商品产量水平逐渐稳定之后就可以向整个地区开展倾销战略了，大量廉价的商品完全可以达到垄断的地步，大笔的金钱也会流入玩家的口袋，但是慢慢玩家就会发现这些城镇对商品的需求远远小于自己的生产能力，如果长此以往必然会使得大量的商品积压，如何才能提高城镇对于商品的需求量呢，唯一的办法就是提升目标城镇的人口数量，把之前曾经做过的事情再重复几次吧。
在各个城镇消费能力提高的同时，玩家将会发现自己的商品也顺利的占领了各个市场，现在可以考虑进行多种商品同时发展了，靠电脑出产的商品肯定无法满足庞大城镇人群的需求，所以需要选择部分城镇进行发展，争取所有的商品都能够自给自足，这样也就不用去担心市民们因为需求不满而闹意见了。
后期将会出现与地中海及美洲区域的贸易，届时将是大赚一笔的好时机，只要组建一只大型舰队把丰富的物质运送过去，收入可就是以百万来计算的，当然本区域的贸易还要保证一个持续发展的良好状态，可以想象，游戏的最终阶段将是地图上所有的城镇构成一个庞大的生产销售网络，生产出的商品使得城镇人口持续增长，人口的增长刺激消费水平的提高，消费量的增大促使玩家建立更多的生产设施来加大产量，而增长的人口恰好可以进入新建的生产设施中开始工作，达到这种良性循环才是游戏的终极目标，一项极具挑战性的任务期待玩家来完成，相信在这种情形之下，玩家想不当上市长也是比较困难的了。
❸ 在水里有什么最简单可以当船用的工具吗
吃水（Draught）。船舶浸在水里的深度。该深度根据船舶设计的不同而不同。吃水的大小不仅取决于船舶和船载所有物品，如货物、压载物、燃料和备件的重量，而且还取决于船舶所处水的密度。通过读取标在船艏和船艉的水尺，即Draught marks，可以确定船舶的吃水。
船舶的吃水分为设计吃水和结构吃水，结构吃水比设计吃水大。
船舶之所以设立设计吃水和结构吃水是因为，船舶设计的时候需要进行两大块的计算，分别是稳性计算和结构计算，前者保障船舶运营过程中的稳性安全后者保障船舶运营过程中的结构安全。
稳性计算的时候需要有一个标准，这个时候的满载吃水定为设计吃水，在该吃水状态下考核航速，作为核算稳性的一个工况等。但是有时候船舶装载密度大的货物，比如钢板，货物重心很低，即使多装载，超过了设计吃水从稳性方面来讲也是安全的，于是就有了一个新的说法，重载，但是接下来的问题是，重载时虽然稳性没问题可是按照设计吃水核算的结构在重载时是不安全的，于是在船舶最开始设计的时候就定义了一个结构吃水（大于设计吃水），按照结构吃水进行结构计算，这样以后运营过程中即使重载超过设计吃水，只要没超过结构吃水船舶也是安全的。
设立结构吃水还有一个目的，为以后船舶改装留有余地，毕竟船用设备可以随时更换，船体结构是要伴随整个船舶生命期的。
❹ 深圳市黄金原料批发市场在哪里
1，罗湖水贝黄金珠宝市场。
地址：广东省深圳市罗湖区贝贝丽北路2号。深圳作为中国珠宝、黄金业的核心基地，在中国珠宝业占有极其重要的地位，是全国珠宝首饰主要加工制造中心、批发中心、物料采购中心、主要出口基地、行业信息中心。
新荔湾国际珠宝配套市场，距离水贝珠宝交易中心仅500米，拥有3层共12662平方的经营面积，集中了泰源珠宝等知名珠宝配件企业及品牌，经营涉及饰品配件、饰品包装、陈列道具、照明灯具、加工、加工机械设备、店面设计、天然宝石、水晶饰品等多个品类。
(4)船用工具和物料市场在哪里扩展阅读：
深圳珠宝配套市场分散分布点
一、深圳礼品大世界;
二、深圳市福民文具玩具批发市场;
三、深圳水贝国际珠宝交易中心;
四、新荔湾国际珠宝配套市场周边;
五、深圳市笋岗文具玩具礼品批发市场;
六、深圳市陶瓷工艺出口配套市场。
参考资料来源：网络-水贝珠宝专业配套市场
网络-金丽国际珠宝交易中心
❺ 江苏程业工具有限公司怎么样
简介： 江苏程业工具有限公司位于江苏省吕四港经济开发区。我公司是一家专业制造无气喷涂设备的企业。公司由“国强工具”创始人张国强先生全新运营。国强工具从1986年创业至今，先后获得众多荣誉，成为通过ISO9001-2008国际质量认证体系的全国知名企业。2013年又与美国史丹利百得公司合作，积极引进世界500强企业先进的生产管理知识和完备的运作经验，并结合国强成熟的市场观念和稳定的产品质量，续写着五金工具业的辉煌。为拓展业务领域，现全新经营江苏程业工具有限公司。生产各类涂料的无气喷涂设备，未来立志于站在涂料无气喷涂领域的最前端，提供客户专业、高效的无气喷涂解决方案及完善服务，公司成立了技术研发中心，培养了专业的制造团队，积极研发制造高品质、高性价比的新产品，来满足市场个性化的需求，企业拥有自营和代理各类商品及技术的进出口经营权，目前公司正在欧洲、美洲、东南亚及全国各大区域组建代理商网络，以求给客户提供专业的技术指导培训、安装调试等，使优质的售后服务本地化。 我们将继承成功经验，不断开拓，锐意创新，云程发轫！
法定代表人：陶丽华
成立时间：2013-01-10
注册资本：1000万人民币
工商注册号：320681000305637
企业类型：有限责任公司
公司地址：启东市吕四港镇天汾镇天汾村
❻ 海员和水手一样吗
还是有点区别
海员
开放分类： 海洋、航海
分高级海员和普通海员
高级海员又分管理级和操作级
管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委[只有中国有}
操作级：二副，二管轮，三副，三管轮，有的还包括电机员。
普通海员又称支持级
水手长，机匠长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。
一、船上组织系统
远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。
1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。
2、轮机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。
3、事务部。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。
二、船上人员职责
人员职责可分为三个级别：
1、管理级
⑴船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。
⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。
⑶轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
⑷大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
2、操作级
⑴二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。
⑵三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
⑶二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
⑷三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
⑸事务员[管事]：具体负责全船的生活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作。
⑹无线电员[报务员]：负责船舶无线电通讯和无线电导航仪器设备的技术管理工作。
3、支持级
⑴水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。
⑵木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。
⑶一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。
⑷二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。
⑸机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。
⑹服务员（大台）：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。
⑺厨师：负责船员的伙食工作。
三、海员综合知识问答
1、什么叫海员？海员包括哪些人员？
答：在海轮上工作的人员统称海员。 海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。
2、甲类、乙类和丙类海员是如何划分的？
答：海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。
3、海员的证书有哪些？这些证书的含金量如何？
答：《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；海级海员还应取得“三小证”（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）等；甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等；特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。
海员证书的含金量高、通用性强，在全世界通用。因此，有了海员证，就有了通向世界各国的通行证。登上国际远洋巨轮，可以成为一个航海家，实现环游世界的梦想。
4、海员的市场需求如何？就业有无保障？
答：世界贸易主要靠海上运输，因此海运是朝阳行业。据BIMCO／ISF(国际运输联合会) 调查报告分析：“全球性的船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要100万海员，其中普通海员占60万”。 我国是世界上航运线最长的国家之一，有延绵18000多公里的海岸线，自身存在着较大的海员缺口。国外更是缺少海员，世界海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，海员能够百分之百的就业。
现在国际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重，不同国家航运支出成本之所以差别很大，关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员，这样航运公司就降低了成本，增加了收益。
目前中国海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着中国经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，这样，对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求，就拿普通的浙江交通职业技术学院来说，航海专业毕业生就业率达100%，供给与需求的比例是1：4。
5、海员能不能作为一种职业？职业前景如何？
答：很早以前，海员就是一个令人向往的职业，谁家里有人做国际海员，走起路来都挺胸抬头。海员不仅挣得多，能周游世界，还能不时给家里人捎上一些舶来品，真是令人羡慕。今天，海员仍然是一种很好的职业：一是采取“定单式”培训，培训就业率比任何重点大学都高；二是职业收入高，投入的培训费上船后一年就可以收回；三是劳动强度小，现代船舶自动化程度高，海员在船上主要是值班，坐办公室；四是升迁机会多，普通海员可以升高级海员，直至船长（轮机长）。
6、在船上工作有没有危险？船上工作环境怎样？
答：现代船舶设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强，国际航运船舶的事故发生率为0.3%，远比陆地上安全。远洋船舶一般几十米宽、一百多米甚至几百米长， 船上工作环境很好。
7、船上的生活条件如何？船东为海员纳交哪些保险？
答：船上的生活条件很好，高级海员每人有卧室、办公室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发、冰箱等。普通海员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。
海员在船上的衣、食、住均免费，伙食标准国内航线每天12-15元人民币、国外航线每天4-6美元。船上还免费发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。
海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险。
8、海员在船上每天工作多长时间？每次出海多长时间？
答：海员在船上每天工作8小时；每年一般工作8至10个月；每次出海时间根据任务和航线确定。
9、海员休假如何安排？差旅费如何解决？
答：海员一般工作8至10个月安排一次休假，假期2至4个月；下船公休，公司负责报销往返路费。海员也可以根据自己的需要选择工作时间和休假时间。
10、当前海员的工资待遇怎样？
海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。目前，参考工资如下：
1、丙类（沿海航线）
驾驶部 工资（月薪） 轮机部 工资（月薪）
船长 10000-16000元 轮机长 10000-15000元
大副 8000-12000元 大管轮 8000-10000元
二副 7000-9000元 二管轮 7000-9000元
三副 5000--7000元 三管轮 5000-7000元
水手长 3500-4500元 机工长 3500-4500元
水手 2500-3500元 机工 2500-3500元
2、乙类（近洋:中韩、中日、东南亚、台湾航线）、甲类（环球航线）
驾驶部 工资（月薪） 轮机部 工资（月薪）
船 长 2000-3500美元 轮机长 2000-3300美元
大 副 1500-2800美元 大管轮 1500-2800美元
二 副 1200-1800美元 二管轮 1200-1800美元
三 副 800-1400美元 三管轮 800-1400美元
水手长 500-800美元 机工长 500-800美元
水 手 400-600美元 机 工 400-600美元
11、海员工资是如何发放的？
答：船上工资每月底发放，劳务费、奖金每次干完活后马上就发放，工资从不拖欠。如遇船运公司破产，支付不了工资时，船舶所在国家的海事部门就可以将船舶先行拍卖，首先是支付船员工资。如遇船东拖欠工资，海员可向海事局投拆，这样船东的船舶很可能被扣押，待发放工资后放行。
12、海员的劳动强度怎么样？
答：航行当中，船上人员每天按三班轮流，每班8个小时；高级海员在驾驶台、机舱控制室或自己的室内值班；普通海员（机工、水手）干些杂活；下班之后是自由时间，可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在码头期间，海员不负责装卸货，装卸货的工作由所到国家的码头工人完成，海员除值班的以外，其他人员可以下地旅游各国风光、购物等。
13、海员学员毕业后安置不了怎么办？因海员个人原因不能就业怎么办？
答：如果属于公司原因不能安置，退还一切学费；如果因海员个人原因不能就业，责任自己承担。
四、普通海员知识问答
1、报考普通海员需要具备哪些条件？
答：报考普通海员一般应满足下列条件：（1） 男性,年龄18—35周岁，无不良行为记录，热爱航海事业。（2） 初中及以上文化程度，具有一定的英语基础。（3）身高1.65以上，无色盲、无色弱，船舶驾驶专业（三副、水手）裸眼视力不低于1.0，船舶轮机专业（三管、机工）裸眼视力不低于0.8；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准。具体见《招生简章》。
2、普通海员的培训时间多长？培训地点在何地？
答：普通海员的培训时间一般为4个月。专业培训必须在国家海事局指定的具有相应资质的培训机构进行，具体培训地点由船员公司与培训机构联系。
3、普通海员经过培训是否都能取得各种证书？淘汰率多大？
答：经过面试合格的一般都能取得各种证书。成绩不合格者有多次补考机会，从以往招收的普通海员看，淘汰率不超过1%。
4、普通海员的实习时间多长？实习费用和待遇如何？
答：实习时间6个月。实习费用和待遇签协议时面谈。
5、水手培训设置哪些课程？
答：基本安全、水手值班（主要项目：模拟驾驶台操舵、信号旗识别等）、水手工艺（绳结、撇缆、高空作业、插钢丝等）、航海英语、英语听力与会话。
6、机工培训设置哪些课程？
答：基本安全、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气、轮机管理、机工值班（主要项目：柴油机、辅机拆装及主辅机运行管理）、机工英语、英语听力与会话、金工工艺（车床、钳工、焊工）。
7、水手的职责是什么？
答：值班水手，即甲板部日常营运和工作中的支持级人员。主要从事：（1）航行和靠离泊时的舵手，兼协助了望；（2）靠离泊时的带解缆；（3）懂得各种船用信号灯和信号旗的使用 ；（4）甲板部日常维修和保养的具体操作 ；（5）起卸船吊和开关舱作业 ；（6）引水梯和舷梯的安全收放；（7）懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接。
8、机工的职责是什么？
答：值班机工，即轮机部日常营运和工作中的支持级人员。主要从事：（1）协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养：（2）协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养；（3）懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修 ；（4）了解各种液压原理和机械制动原理 ；（5）了解轮机概论和电器概论 ；（6）了解焊接技术和要领。
五、高级海员知识问答
1、报考高级海员需要具备哪些条件？
答：学历上要求高中毕业或相当于高中文化，其他条件同普通海员。具体见《招生简章》。
2、高级海员的培训时间多长？培训地点在何地？
答：培训时间2至3年，取得国家承认的航海专业大专或中专学历。培训地点大连、上海、天津等海事大学或航海职业技术学院。具体见《招生简章》。
3、高级海员经过培训是否都能取得各种证书？淘汰率多大？
答：面试合格、体检合格，入学后只要完成培训内容，一般都能取得各种证书。
4、高级海员的实习时间多长？实习费用或待遇如何？
答：实习一年。实习费用或待遇签协议时面谈。
5、驾驶专业高级海员（三副）培训的课程有哪些？
答：航海学、航行值班与避碰、船舶操纵、航海气象与海洋学、船舶信号、航海仪器、航海英语、海上货物运输、船舶管理、船舶结构与设备、海运业务与海商法、轮机概论、国际航运市场、航运管理、海员心理学等。
6、轮机专业高级海员（三管轮）培训的课程有哪些？
答：热工基础、制图基础与机械制图、轮机机械基础、船舶柴油机、船舶辅机、轮机英语、轮机维护与修理、电工学、船舶电气设备、轮机自动化、船舶管理等。
7、高级海员的晋升程序如何？
答：高级海员毕业后实习一年晋升三副（三管），任三副（三管）职务满18个月晋升二副（二管），任二副（二管）满12个月经过海事局考试合格可晋升大副（大管），任大副（大管）满18个月晋升船长（轮机长）。
水手
开放分类： 音乐、歌曲、老歌、郑智化
目录
• 水手的职责：
• 歌曲：水手
• 歌手
• 网络用语
水手的职责：
1 水手长在大副领导下，组织领导木匠和水手进行工作。
2 负责编制水手航行、停泊及了头轮值班表，经大副批准后贯彻执行。必要时，参加了头和操舵。
3 按航次维修保养工作计划及大副指示安排水手工作。开工前备妥工具和用料，布置妥任务并落实安全措施；加强现场检查，对高空、舷外其他复杂危险的作业，必须亲自在现场督促和指导。
4 做好系缆、装卸等设备的养护维修，使其经常处于良好状态。指导水手进行油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其它船艺工作。
5 教育水手遵守劳动纪律、规章制度和安全操作规程；关心他们的思想、工作、学习和生活；对新上船的水手进行安全教育，指导他们熟悉船上特点、注意事项、应变部署及其各种器材的放置地点和使用方法。
6 组织水手进行救生、消防、堵漏、操艇和驶帆练习；负责管理和养护堵漏器材并保持完整、良好和取用便利；发生海事时，在船长、大副指挥下，带领水手积极抢救。
7 管理甲板部物料属具(由驾驶员专管的除外)、绑扎器材和劳保用品，做好请领、验收、发放、清点等工作，注意节约使用，防止损坏变质；经常保持物料间整洁；经常整理养护各种工具、索具、装卸照明灯具、绳梯和引水梯等，使保持良好状态。
8 到港前按大副指示做好首尾缆，系锚链和装卸等准备工作。
9 进出港口、靠离移泊时，按大副指示率领水手收放舷梯、安全网、及档水板、系缆解缆、装收防鼠档等；一般情况下在船尾协助二副工作。
10 装货前根据大副的指示，带领水手清舱或洗舱，整理搬运垫舱物料，做好货舱铺垫；协助木匠清洁污水沟(井)，修理护肋板和舱底板。装货完毕后，按大副指示做好货物绑扎工作。
11 装卸货时，应检查吊杆、索具是否符合规定的技术要求，舱盖布、板、舱口梁及其保险装置是否放置妥当；应注意防止属具受损和保持甲板整洁、通路安全。
12 应熟练对重吊杆的安全正确使用，在大副监督指导下指挥重吊杆的收放和转换操作；必要时按大副指示指挥水手自行装卸重大件货物。
13 做好开航准备工作：
14 检查所装货物的稳固情况，必要时组织人员加固，随后封舱落吊杆；
15 系固甲板部所管的可移动物件，尤其是放置在甲板上的物件；
16 检查水手是否全部到船；
17 组织检查本部门所辖区域，防止偷渡和违禁品上船；
18 出港后收放整理系缆，必要时存入库房；巡视检查全船甲板，使其符合出海时的安全要求；
19 经大副同意，在适当地区清除垃圾、污物、废料等。
20做好室外环境卫生；做好防冻工作，指派水手包扎外露水管和水箱，放净蒸汽管及水管内的残水。
21做好甲板机械的外部清洁保养；负责整理、检查和保管甲板部使用的各种可移动灯具，做好这些灯具和甲板上的电源插座的防水防潮工作。
22 负责操纵手测深或机械测深和吊放运河探照灯及带缆艇。大风浪来临前，检查落实防抗风浪的各项有关安全措施。
23 修船时，按大副指示做好自修、监修以及防火、防爆、防偷、防工伤等安全工作。
24 在未派专职木匠的船上，负责指派一水轮流担负木匠之责。
25 调动工作或离任时，应将所管理的工作和物品向接任人员交接清楚，并有关规定办理好交接手续后，方可离任。
水手分为一水和二水
一水
1 一水在值班驾驶员和水手长领导下，执行值班职责或参加维修保养工作。
2 值班时应坚守岗位切实执行值班制度的各项规定。开航前应做好试舵、检查航行灯、备妥需要的旗号和信号等准备工作。
3 航行中按船长，值班驾驶员或引航员口令正确操舵，当口令不一致时，应以船长的口令为准。值班未掌舵时，除进行工作外，必须认真了望。
4 按值班驾驶员指示正确转状态。
5 负责驾驶台的整洁；负责信号旗、手锤、机械测深仪、拖曳式计程仪等的养护工作；按二副指示润滑操舵仪的传动装置和对舵杆轴承加油。
6 根据需要执行抛锚、锚机操作，测量水舱和污水沟(井)等工作；按大副指示参加系泊带缆。
7 不参加值班时，在水手长安排下，参加系泊带缆，起落吊杆，清舱洗舱，消防救生堵漏、了头；收放舷梯、安全网、引水梯和救生艇(筏)；做好敲锈油漆、拆装检查装卸属具，接插编结索具，缝补帆布等维修保养工作。必要时，按大副或水手长的指派做其他工作。(如根据水手长安排轮流担负木匠工作之责)。
8 在航行与系泊值班期间，按规定巡视检查船舶安全情况。
9 按值班驾驶员的指示，接送引水员、代理及来船工作人员，并注意保障其安全。
10 有责任指导和帮助二水进行工作和提高技艺。
11 按公司有关规定做好调动时的交接工作。
10 二水
1 二水在水手长领导下进行工作；值班时听从值班驾驶员指挥。在工作中还应接受一水的指导。
2 在水手长安排下，参加系泊带缆，收放舷梯安全网和引水梯，敲铲油漆，清洁和维修保养，上高舷外工作，起落吊杆和开关舱，看舱理货绑扎货物，拆装检查装卸属具，接插编结索具，缝补帆布，收放救生艇(筏)，消防救生堵漏，了头，以及大副、水手长指派的其他工作。
3 协助一水收放引水梯、计程仪并进行机械测深。
4 除进出港口和过运河外，在确保安全的原则下，经船长同意后，可在一级水手指导下学习操舵。
5 做好工作调动时的各项交接工作。
❼ 汕头玩具批发市场再在哪里
摘要 市场名称：澄海玩具工艺物料市场
❽ 船舶起源于哪里啊
船舶从史前刳木为舟起，经历了独木舟和木板船时代，1879年世界上第一艘钢船问世后，又开始了以钢船为主的时代。船舶的推进也由19世纪的依靠人力、畜力和风力(即撑篙、划桨、摇橹、拉纤和风帆)发展到使用机器驱动。 1807年，美国的富尔顿建成第一艘采用明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙脱”号，时速约为 8公里/小时；1839年，第一艘装有螺旋桨推进器的蒸汽机船“阿基米德”号问世，主机功率为58.8千瓦。这种推进器充分显示出它的优越性，因而被迅速推广。 1868年，中国第一艘载重600吨、功率为288千瓦的蒸汽机兵船“惠吉”号建造成功。1894年，英国的帕森斯用他发明的反动式汽轮机作为主机，安装在快艇“透平尼亚”号上，在泰晤士河上试航成功，航速超过了60公里。 早期汽轮机船的汽轮机与螺旋桨是同转速的。后约在1910年，出现了齿轮减速、电力传动减速和液力传动减速装置。在这以后，船舶汽轮机都开始采用了减速传动方式。 1902～1903年在法国建造了一艘柴油机海峡小船；1903年，俄国建造的柴油机船“万达尔”号下水。20世纪中叶，柴油机动力装置遂成为运输船舶的主要动力装置。 英国在1947年，首先将航空用的燃气轮机改型，然后安装在海岸快艇“加特利克”号上，以代替原来的汽油机，其主机功率为1837千瓦，转速为3600转/分，经齿轮减速箱和轴系驱动螺旋桨。这种装置的单位重量仅为2.08千克/千瓦，远比其他装置轻巧。60年代先后，又出现了用燃气轮机和蒸汽轮机联合动力装置的大、中型水面军舰。 当代海军力量较强的国家，在大、中型船舰中，除功率很大的采用汽轮机动力装置外，几乎都采用燃气轮机动力装置。在民用船舶中，燃气轮机因效率比柴油机低，用得很少。 原子能的发现和利用又为船舶动力开辟了一个新的途径。1954年，美国建造的核潜艇“鹦鹉螺”号下水，功率为11025千瓦，航速33公里；1959年，前苏联建成了核动力破冰船“列宁”号，功率为32340千瓦；同年，美国核动力商船“萨瓦纳”号下水，功率为14700千瓦。 现有的核动力装置都是采用压水型核反应堆汽轮机，主要用在潜艇和航空母舰上，而在民用船舶中，由于经济上的原因没有得到发展。70～80年代，为了节约能源，有些国家吸收机帆船的优点，研制一种以机为主、以帆助航的船舶。用电子计算机进行联合控制，日本建造的“新爱德丸”号便是这种节能船的代表。 古代中国是当时造船和航海的先驱。春秋战国时期就有了造船工场，能够制造战船；汉代已能制造带舵的楼船；唐、宋时期，河船和海船都有突出的发展，发明了水密隔壁；明朝的郑和七次下西洋的宝船，在尺度、性能和远航范围方面，都居世界领先地位。 近代中国造船业发展迟缓。1865～1866年，清政府相继创办江南制造总局和福州船政局，建造了“保民”“建威”“平海”等军舰和“江新”“江华”等长江客货船。 新中国成立后，船舶工业有了很大发展，50年代建成一批沿海客货船、货船和油船。60年代以后，中国的造船能力提高得很快，陆续建成多型海洋运输船舶、长江运输船舶、海洋石油开发船舶、海洋调查船舶和军用舰艇，大型海洋船舶的吨位已达30万以上载重吨。除少数特殊船舶外，中国已能设计制造各种军用舰艇和民用船舶。中国船舶历史刘向《世本》记：古者观落叶因以为舟。意思是说，中国人是因为看见落叶掉在水面上浮而不沉而悟到了船的原理。这跟鲁班悟出锯子的原理有点类似，大概中国人自来亲于木，总是可以从它身上得到层出不穷的灵感。 舟形成之前，泛水之物一般是树、竹苇、葫芦之类的浮具、筏子。筏起于浮具，又多有改进。以桴济河，进而浮于海，这就有点“破天荒”的意思了。孔子说：“道不行，乘桴浮于海。”大概他老人家也有点自我欣赏的冒险性情在。 《艺文类聚》载：西周成王时，“于越献舟”。越人，在古汉语里就是一个涉水的代名词，“水行而山处，以船为车，以楫为马，往如飘风，去则难从”。可以想见，以舟为贡品，献与成王，那时越人的船就已造得比较好了，还有，献舟一路，取道东海，渡黄海，泛渤海，入黄河，逆流而上进入渭水，终达周都镐京，船的实用性能及航海技术都已不差。 春秋战国时，大国争霸，造船业及航海业迅速发展。《越绝书》称：越迁都由会稽至琅琊，以水兵2800人“伐松柏以为桴”，沿海北上，气势已然磅礴。至秦，徐福及童男女各3000人，乘楼船入海，寻找不老之药。那楼船之巨，也已不难想象。有了船，从西汉中期前后，海上丝绸之路开始从古合浦郡始发，可通往印度、斯里兰卡，算得上是世界上第一条真正的海上国际贸易航线。三国时期，吴黄龙二年，孙权“遣将军卫温、诸葛直将甲士万人浮海，求夷洲及澶洲”，夷洲，今之台湾，澶洲，就是日本岛屿。 木船开始依赖人工划桨，既而有风帆及橹，橹是由长桨演变而来的，是另一种用人力推进船只的工具，也是控制船舶航向的工具。一器多用，这是中国对世界造船与航海技术上的突出贡献。 东晋后期，法显和尚西行印度，寻求戒律，历时14年，数次濒死，终于在70岁高龄时，只身远航归国，他的船上所载，就是后来对中国产生了巨大影响的大量佛经。随后，这位老人便与来中国的尼泊尔高僧佛驮跋陀罗一起翻译出了这些佛经。 隋炀帝好大喜功，多次征发民工无数，在江南采伐大木料，大造龙舟及各种花船数万艘。最大一艘龙舟共有四层，高45尺，长200尺，上层有正殿、内殿、东西朝堂，中间二层有120个房间，都“饰以丹粉，装以金碧珠翠，雕镂奇丽”。随后，这位跟他的龙舟一样花的帝王数次乘船巡幸江都，酒池肉林地日夜寻欢作乐，终于就把江山丢了。 唐朝时，造船上已广泛使用了榫接钉合的木工艺和水密隔舱、黄底龙骨，大腊与防摇装置、漆涂防腐技术、金属锚等先进技术。此时的战船名为楼船、蒙冲、斗舰、走舸、海鹃和游艇，最大的战船“和州载”，费时三年，“载甲三千人，稻米倍之”。自西汉开辟了海上丝绸之路后，唐代与各国的海上交往达到了全面繁荣，长安成了国际性大都市，海外各国的使者、留学生、留学僧、商人不断地到中国来，学习中国先进的文化、政治典章制度，也就是从这时开始，中国人在海外被称为“唐人”。作为当时世界上最强盛的发达国度，唐人开辟了多条海上航线，多次到到达南洋、西亚、东非等地。唐朝仍然有和尚到日本，着名的鉴真自743年-754年经12个年头，先后六次东渡日本，终于以非凡的信念和顽强的毅力到达日本的土地。 宋元两代，因海外贸易不断扩大，海上和内河运输规模远超前代。造船业十分发达，浙江、福建、广东成为打造海船的中心，宋代的造船、修船已经开始使用船坞，并创造了运用滑道下水的方法。许多港口都设置了市舶司以管理海外贸易，其中明州、广州、泉州、杭州尤为显要，是清代以前最着名的几大港口。 元时，中国积累了几百年的盛名频频吸引西方各国的贡使，传教士、商人、旅行家陆续来到中国，马可�6�1波罗一呆就是17年，并深得忽必烈的信任与重用。1291年，忽必烈“命备船十三艘，每艘具四桅，可张十二帆”，派马可�6�1波罗从泉州起航，护送阔阔真公主至波斯成婚。 这大概就是古老的东方—一个满载着瓷器和丝绸的童话飘向世界的开始。 中国船舶业的发展前景 从近十年中国造船业占世界造船市场份额的变化可以看出，中国造船业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。而国际制造业的产业转移趋势是中国船舶制造业发展面临的最大机遇，在“十一五”期间中国造船业将对韩、日的领先地位形成有力地的挑战。但设计能力落后、配套产业发展滞后将是制约行业发展的主要瓶颈。在短期内，国际及国内水运市场的繁荣为行业增长提供了有力地保障，而油价的持续高位运行以及钢铁等原材料价格的上涨则构成了行业运营的主要压力。国际产业转移的趋势已经把造船业的巨大机遇展现在中国企业的面前，但在激烈的市场竞争环境，如何规避各种风险，如何把握机遇，是与企业发展命运攸关的问题。 2008年难以预料的风险接踵而来，9月，美国金融危机又如同洪水猛兽正迅速波及全球，全球金融危机全面暴发，受美国金融危机影响我国中小企业纷纷面临着倒闭，产品进出口、汽车行业、纺织行业等均严重受到美国金融危机打击。我国船舶业，这一“中国制造”的支柱也面临着金融风暴严峻的冬天。 与发达国家相比我国船舶配套国产化率不到50%，发展前景广阔。目前发达国家船舶配套国产化率已达90%以上，我国虽然已经成为世界第一造船大国，但是目前我国船舶配套国产化率还不到50%，按照《船舶配套业发展“十一五”规划纲要》以及《船舶工业调整和振兴规划》提出的发展目标：到2015年本土生产的船用设备装船率要达到80%以上，我国船舶配套行业发展前景广阔。 从船舶配套占船价费用来看,我国船舶配套业发展空间巨大。一般情况下船舶配套设备费用占总船价的30-40%，而目前我国已经成为世界第一造船大国，每年船舶总产值巨大，以2009年为例,国内规模以上船舶生产总产值已达5484亿元，按照船舶配套设备费用占总船价的35%计算，我国船舶配套业产值应该在1919.4亿元左右,而实际上，2009年我国船舶配套业产值仅为620亿元，可见我国船舶配套业发展空间巨大。
❾ 来奶茶店原材料去那里进怎么进
1、网上购买原材料
在互联网上购买奶茶原料不仅价格实惠，而且还不需要长途奔波。但有时候也会挑花眼睛，因此在网上购买奶茶原料批发，也需要一定的技巧。很多好评都是别人刷出来的，所以看好评是没有用的，一般要看追评，越久的追评，越真实。
2、在批发市场买
在大中型的城市一般都有批发市场，在批发市场上购买奶茶的原料也是不错的渠道。批发市场上有各种各样的奶茶的原料，如果你经常从批发市场批发原料，那么就要学会砍价还价的本领，可以以更低的价格进货，最大的提升你的奶茶店的利润。
在批发市场最好的一个优势就是，可以省掉很大一部分的运输费用，这样可以为开店节约一部分资金。
3、从总部进购
很多奶茶加盟总部，都有自己的原材料生产基地，当你加盟之后，你就可以从总部进购原材料，这样的好处是你不需要为进购原材料头疼，并且不会担心供货商中途断货。
(9)船用工具和物料市场在哪里扩展阅读：
奶茶店主要的原料分为以下几类，分别是茶叶类、乳制品、糖类、果酱类以及水果类。
1、茶类：茶类原料主要指的是茶叶，市面上以红茶和绿茶为主。其中红茶比较普遍，绿茶则略苦，茶味也更重。也有一些奶茶采用乌龙茶制作，也别有一番风味。
2、奶制品：这一类原材料是奶茶中最为重要的部分之一，决定了奶茶的整体口感如何。主要有三种口感，分别是突出茶味，突出奶味和茶味以及奶味较重。可以依据个人口味的喜好来选择。
3、糖类：主要分为白砂糖、果糖、蜂蜜和黑糖焦糖。一般奶茶都是使用白砂糖和果糖为主。蜂蜜多用于制作蜂蜜柚子茶等夏日清凉饮品。
4、果酱类：这是增加奶茶口味的一种原材料，其中有一些蕴含大颗的果粒，可以大大地增加奶茶的风味。
5、水果类：这种也是多用于夏季饮品，用来制作鲜榨果汁或者是用于普通奶茶的点缀等等。
❿ 义乌箱包物料市场在哪里
有啊。。国际商贸城三区对面的银海小区就是。另外国际商贸城（即福田市场三区)有箱包面料和辅料摊位，配楼几乎都是箱包面料和辅料。
义乌机场到义乌市区有机场大巴,它是随航班到达时间开行的,机场出发,中途停宾王客运中心,然后到城中中路88号的民航售票处,
宾王客运中心离国际商贸城很近,公交就3站路. 你到国际商贸城三期下车，问问路人，就OK了。