① 铸铁暖气拆卸需要哪些工具
铸铁暖气拆卸需要的工具不多，主要有：
1、管钳；用于拆卸暖气片组与接管之间的连接管件。
2、汽包钥匙；汽包钥匙是专用工具，用于拆卸连接暖气片的对丝。此工具一般是用钢管自制，用锤头把一头砸扁，扁的一头要正好能卡到暖气片接口的对丝里。拆卸有锈蚀的对丝力矩较大，应在汽包钥匙的另一头焊个丁字头，便于加力的拧动。要注意的是这地方的丝是有反扣有正扣的。
3、手锤、扁铲等也是必须的辅助工具。
② 摇臂钻立轴怎样装上
摘要 （1）切断电源，拆下所有电动机及有关电气元件。
③ 750搅拌机50千瓦发动能带得动吗
750立轴行星搅拌机
750立轴行星搅拌机：出料容量750L，搅拌功率30kw，整机质量3900kg.
该设备一次搅拌一方半混凝土，是专业的水泥混凝土生产设备。
立轴行星式搅拌机适用范围： 不仅适用于普通商品混凝土、预制混凝土搅拌，还可应用于玻璃，陶瓷，耐火材料等产品的生产搅拌 ，而且其解决了目前各种高性能混凝土搅拌及高均匀度混凝土搅拌的问题。
立轴行星式搅拌机的主要特点：
1、专业的行星式减速机技术：搅拌更均匀
立轴行星式搅拌机的主要特点是采用专用减速机技术，减速机带动搅拌筒内搅拌臂和搅拌叶片既自转又有进行公转，全方位的对搅拌筒内的混凝土物料进行搅拌，立轴行星式搅拌机的传动装置采用本公司专门设计的硬齿面减速机进行传动 ，其搅拌叶片的公转、自转是经过深入的研究以及不断测试而确定的，使搅拌机在搅拌各种粒径及比重的骨料不 产生离析的情况下得到最大的生产效率，搅拌筒内的物料运动轨迹圆滑、连续，从而生产出高品质的水泥混凝土物料。
2、可靠自如的卸料装置：
立轴行星式搅拌机的卸料装置，根据不同顾客的需求，可采用气动、液动等方式开关卸料门，卸料门数量最多可以开三个，并且在卸料门上设计有专门的密封装置，以确保其密封牢固、控制可靠。专门设计的液压 泵站，可满足搅拌机配置多个卸料门要求，并有手动卸料功能，紧急情况下课手动打开卸料门。
3、高效率清洗技术：
在清洗装置上，公司可设置自动高压清洗系统，采用旋转高压喷头几分钟内将搅拌筒壁、搅拌工具、搅拌筒盖彻底清洗。大大提高清洗效果，减少清洗时间、降低劳动强度并改善工作环境。
4、经济耐用的搅拌装置，使用寿命长，可靠性高。
④ 西安1200型探水钻机
ZDY1200S(MK-4)钻机采用分组式布置，整机共分主机、泵站、操纵台三大部分，各部分之间用胶管连接。解体性好，在井下便于搬迁、运输，摆布灵活。在运输条件较差的地区，主机还可以进一步解体。
1主机
主机由回转器、夹持器、给进装置及机架组成。各部分之间装拆方便。
1.夹持器2.给进装置3.回转器4.机架
图1主机
1.1回转器
回转器由斜轴式变量柱塞马达、齿轮减速器和胶筒式液压卡盘组成。马达经两级齿轮减速，带动主轴及液压卡盘实现钻具的回转。调节马达排量可以调节转速。回转器主轴为通孔式结构，通孔直径75mm，更换不同直径的卡瓦组可使用Φ50、Φ42mm的常规钻杆，钻杆的长度不受钻机本身结构尺寸的限制，回转器安装在给进机身的拖板上，借助给进油缸沿机身导轨往复运动，实现钻具的给进或起拔，机身刚度好，起下钻运行平稳。回转器具有侧向开合装置。液压卡盘采用液压夹紧、弹簧松开常开式结构，具有自动对中，安全可靠、卡紧力大等特点，它不但能保证正常钻进，还可用来升降钻具、强力起拔等（卡盘配用不同规格的钻杆、更换卡瓦时，用专用工具将卡瓦组的弹簧压缩放入胶筒内）。
1.2夹持器
夹持器采用碟形弹簧夹紧，油压松开的常闭式结构。可以防止起下钻具时因突然停电引起的跑钻事故。夹持器固定在给进装置机身的前端，用于夹持孔内钻具并可配合回转器实现机械拧卸钻杆。夹持器卡瓦靠左右两根销轴与卡瓦座轴向固定，圆周方向的固定靠卡瓦座上的平键。只要将左右两根销轴抽出，卡瓦就可以取出，夹持器通孔即可通过Φ108mm的岩心管。
1.3给进装置
采用油缸直接推、拉带动拖板及回转器沿给进机身导轨前后移动。
回转器与拖板之间采用类似于立轴钻机开箱式结构和联接方式。一边用销轴把拖板与回转器穿在一起，另一边用铰式螺栓把回转器压在拖板上，起下粗径钻具时，将螺栓松开，即可把回转器搬向销轴一侧，让开孔口。给进机身通过锁紧卡瓦固定在机架的前后立柱及支撑杆的横梁上。
1.4机架
钻机的机架用于安装固定给进装置。
机架由一个爬履式底座、立柱、支撑油缸及支撑杆等部件组成，给进装置在机架上可以调整安装，并可利用支撑油缸调整倾角，以满足各种倾角钻孔的需要，支撑杆采用二节式结构，钻进较小倾角钻孔时，取下上面一节加长杆，钻进较大倾角钻孔时，再接上加长杆。利用爬履式底座以常规方法可将钻机安装在基台木上。
2操纵台
操纵台是钻机的控制装置。由各种控制阀、压力表及管件等组成。钻机的回转、给进、起拔与卡盘、夹持器的联动功能是靠操纵台上的阀类元件组合来实现的。
在操纵台上有马达回转、支撑油缸、给进起拔、起下钻转换及截止阀五个操作手把。增压、调压、背压三个调节手轮及指示系统压力、给进压力、起拔压力、回油压力的四块压力表。油管排列整齐，并有指示牌标明连接方法。各种油路控制阀安装在操纵台框架内。高压胶管采用扣压式接头，拆卸油管时用自带的堵头将油管两端接头出口封堵，以免管中油液漏失及脏物进入管中。
3泵
泵站是钻机的动力源。它由防爆电动机、主油泵、副油泵、油箱、冷却器、滤油器、底座等部件组成。电动机通过弹性联轴器带动油泵工作，从油箱吸油并排出高压油，经操纵台驱动钻机的各执行机构工作。调节油泵端头的手轮即可改变油泵的排量，实现主机回转和给进速度的无级调整。
油箱是容纳液压油的容器，它置于油泵的上方。为了保证液压系统的正常工作，在油箱上设有多种保护装置。如吸油滤油器、回油滤油器、冷却器、空气滤清器、油温计、油位指示计、磁铁等，为避免在井下加油时脏物进入油箱，可通过空气滤清器加油。
综上所述钻机有以下特点：
a.钻机由三大件组成、即主机、泵站、操纵台，可以根据场地情况灵活摆布；解体性好，搬迁运输方便。
b.机械化拧卸钻具，可减轻工人劳动强度，提高工作效率。夹持器卡瓦可方便地取出，扩大其通孔直径，便于起下粗径钻具。
c.单油缸直接给进与起拔钻具，结构简单，安全可靠，给进、起拔能力大，提高了钻机处理事故的能力。
d.采用双泵系统，回转参数与给进工艺参数可以独立调节。变量油泵和变量马达相结合进行无级调整，转速和扭矩都可大范围调整，提高了钻机对不同钻进工艺的适应能力。
e.回转器通孔直径大，更换不同直径的卡瓦可适用不同直径的钻杆，钻杆的长度不受钻机本身结构尺寸的限制。
f.用支撑油缸调整机身角度方便省力，安全可靠。
g.通过操纵台进行集中操作，人员可远离孔口一定距离，有利于人身安全。
h.液压系统保护装置完备，提高了钻机工作的可靠性，主要液压元件采用国产先进定型产品，性能稳定可靠，通用性强。
⑤ 在汽车维护保养中，常用的专用工具有哪些
1.活塞环拆装钳
活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具，如图1-52所示。在维修发动机时，必须使用活塞拆装钳拆装活塞环。
在使用活塞环拆装钳时，将拆装钳上的环卡卡住活塞环开口，握住手把稍稍均匀地用力，使拆装钳手把慢慢地收缩，环卡将活塞环徐徐地张开，使活塞环能从活塞环槽中取出或装入。
使用活塞环拆装钳拆装活塞环时（图1-53），用力必须均匀，以免用力过猛而导致活塞环折断，同时可以避免伤手事故。
图1-65拉器
⑥ 如何快速排除分油机的故障.请生意经朋友帮忙
分油机是现代船舶的一种重要的辅助机械，用于燃油或滑油的净化处理(分水或分杂)。有的船舶配置的分油机的台数较少，当所需处理的燃、滑油油质较差时，运行中的燃油分油机或滑油分油机就很容易出现某些故障。如何快速判断并排除分油机的故障，为安全航行赢得宝贵的时间，就显得相当重要。下面就以常见的MIT-分油机是现代船舶的一种重要的辅助机械，用于燃油或滑油的净化处理(分水或分杂)。有的船舶配置的分油机的台数较少，当所需处理的燃、滑油油质较差时，运行中的燃油分油机或滑油分油机就很容易出现某些故障。如何快速判断并排除分油机的故障，为安全航行赢得宝贵的时间，就显得相当重要。下面就以常见的MIT-SUBISHISELFJECTOR型分油机为例，来说明正确分析分油机故障的方法。一、分油机的常见故障分析分油机的故障现象有很多，概括而言，主要有三类。第一类是跑油，包括排渣口跑油、出水口跑油或二者兼而有之；第二类是出现异常声音或振动；第三类是除上述两种之外的其他不常见且较直观的故障，如油中混水、分离量较少、电动机过载、齿轮箱油有水等等。第一类故障多与分离筒及配水装置有关；第二类故障多与齿轮箱中高速运转的部件有关。从故障起因方面来看，一个零部件的损坏可以引发多种故障现象。最常见的情况是分离筒中附着的脏物不均衡，引起运转时的声音不正常，出现震动。如不及时拆卸清洗，将会使立轴轴承或齿轮受损，使维修工作量加大，且消耗较多的备件。分油机为高速运转的部件，当它发生故障时，大多数情况是不可继续运行的。二、正确判断分油机故障的方法对于分油机的跑油，不妨先用手动控制的方法进行试验，如果手动控制正常，说明故障出在自动控制部份：如警报装置调整不当出现误报警，或电磁阀有故障不能正确地启闭等。对于此类故障，如果不采用手动控制的方法来查找原因，将会费很大的周折。如果采用手动控制，分油机还是跑油，则并不能排除自动控制装置存在故障的可能性。分油机的自动控制最终是通过水封水、密封水、冲洗水来实现的，所以配水装置是分油机发生故障较多的一个环节。在手动控制试验时，可分别调整水封水、密封水、冲洗水的供给时间来大致判断故障的方向。如分油机出现出水口跑油的现象，在手动控制时，可延长水封水的供给时间，如超过规定时间，出水口仍无水流出现，则故障出自该控制水路；如在出水口有水流的同时，排渣口关闭不严亦出现水流，有可能摩擦片磨损而使分离筒转速下降，亦有可能密封水路有阻塞(特别是船龄老化而使配水管系内部结垢阻塞时)，而使活动底盘托起无力。分油机出现出水口跑油的同时，大多伴有排渣口跑油的现象，。如分油机出现排渣口跑油的现象，可重点检查密封水的供给情况。供给密封水，在规定的时间间隔之后，供应水封水，观察排渣口的水流情况。如不待出水口有水流，而排渣口先出现水流，且通常水流较大，故障极有可能出自分离筒中的工作水控制阀，有一个常见原因是工作水泄水孔阻塞，而使该控制阀不能正常关闭，造成底盘无法上浮，挡住排渣口；如排渣口有少量水流出现，在主密封环完好的情况下，可以断定密封水量少，一个原因是泄漏，可以从工作水出水口处观察；另一个原因是配水盘中喷孔堵塞；分油机出现运行过程中排渣口跑油，原因多在主密封环有损伤。各工作水的供给时间和间隔请参照各机型自动控制电磁阀的工作时间表。现场分析问题，贵在思路清晰。如对于齿轮箱油中混有水的故障(此时电流值不正常而大于正常运转值)，应先分析水的来源及路径，在其路径上有哪些泄水孔和阻漏装置，并检查其状况如何。再如齿轮箱油在较短的时间内变蓝，说明齿轮箱里有高温热源，最大的可能是出现异常的摩擦。如果头脑冷静，上述问题是不难解决的。此外，在日常管理中，应注意锻炼自己的观察力和思考问题的能力。如分油机立轴的底端有一个滚珠，当滚珠上出现较多的磨痕时需换新，但很少有人去想这些磨痕是如何产生的。其实，滚珠和它上面的减振弹簧本身都是静止不动的，当立轴出现不平衡运转时，减振弹簧才产生相反的运动去抵消这个不平衡运动，从而在滚珠上有相应的磨痕出现。从另一个角度来看，这个滚珠相当于一个记录仪，记录了分油机的所有不平衡运转。从一个小小的滚珠上，可以折射出整台分油机的运转情况。三、分油机的维修要点大致判断出分油机的故障之后，可以有针对性地进行维修，如判断在拆检时得到证实，则可以大大缩短工作时间，减少劳动量，但这需要对所管理的设备有一个十分清晰的认识。下面几点维修注意要点有助于深化这种认识。1.注意零部件的结构与功能零部件的结构与功能是相对应的，结构是实现功能的保证。例如分油机的立轴，其主要功能是高速运转，使离心分离得以实现。立轴上下端有弹簧支撑固定，四周有减振器，可以说立轴处于一种悬浮状态，正是这种弹性结构保证了立轴的高速运转。如果立轴处于一种刚性固定之中，稍有震动或不平衡力出现，在高速运转中产生的后果将是十分严重的。有以上认识作基础，在检修时就会注意到检查上下弹簧的弹力是否足够以及减振器中各周向弹簧自由状态下的长度是否相同等等。2.注意区分固定部件与运动部件在维修时，应注意区分固定部件与运动部件，并使两者保持正确的位置关系。分油机的配水装置处在固定与运动部件之间，更应注意其相互间的位置关系。配水盘与分离筒相接触，随分离筒一起作高速回转，而配水盘底座与基体相连结，是固定件，所以，配水盘应牢固地固定在立轴上，使之不与配水盘底座相接触。再如净油排出泵叶轮及轴是一个很特殊的例子，叶轮通过泵轴与分油机上盖相连结，本身静止不动，而分离后的净油，其高速回转的动能通过叶轮而转化为压力能，净油籍这个压力而排出，这里泵轴的安装不可过紧，以免拉破叶轮，又不可太松，以防运转时叶轮因松动而下落。泵轴上紧后还应注意防松螺丝的固定，使运动部件可靠地与固定部件分开。3.注意O---RING的安装ORING主要起密封作用，为分油机的易耗部件。检查O--RING时，应注意其凸起的高度和表面有无伤痕以及是否有足够的弹性，运动部件处的O--RING较固定部件处的ORING更为重要。更换O--RING时，应彻底清洁环槽，安装O-RING时，注意不可扭曲，以免使部件的运动受阻。为易于安装，可在O--RING上涂一层润滑脂 ，实践证明，润滑油脂对O---RING的使用寿命井无影响。此外，不要刻意追求O--RING凸出环槽的高度，而应保证O---RING在环槽内活动自如，在离心力的作用下易于外张而起到密封效果。4.注意装配标记及销、键的位置安装时，销、键配合能保证各部件正确到位。例如，活动底盘随同分离筒作高速回转，但相对分离筒而言，它只在排渣过程中有上下运动，为防止它在分离筒中作周向旋转，在结构上就采用了用销固定的方法。在安装时，如安装到位，可感觉到活动底盘有一个明显的下滑动作。装配标记有助于正确上紧，但应注意到装配标记并不是一成不变的，它的存在是有前提的。分离盘的上紧对分油机而言是十分重要的，在其锁紧环上有装配标记，这个装配标记正确的前提是，分离盘的数量合适，且有足够的弹性，通常以不受力情况下分离盘盖离分离顶盘的垂直距离来衡量，否则，即使上紧到标记位置，也不能保证分离盘间距合理，这个预紧力也可能不足以使活动底盘定位。5.注意关键数据的测量分油机在检修时，有三个主要数据应注意测量。首先是立轴的同轴度，测量点位于立轴上端的锥形部分，应注意测量点是否清洁和是否存在腐蚀，通常这个偏差小于2／100mm，如偏差大于5／100mm，则应立即检修立轴部分。第二个数据是立轴的高度，立轴下沉较多，往往是立轴轴承过度磨损的信号，同时应伴有立轴偏心度过大等现象。第三个数据为立轴下部弹簧和上部弹簧片的高度以及减振器中各周向弹簧自由状态下的长度。分油机使用说明书中都提供有以上的这些数据，在此不多赘述。6.注意专用工具的使用专用工具往往量身制作，使用起来应该得心应手。使用专用工具，不但可以使检修易于进行，而且可以防止因野蛮拆装而损伤零部件。平时应做好专用工具的维护保养工作，如螺牙部分有损伤应及时修整，有发生弯曲影响对中性的地方应及时矫正。有时候，还可以利用专用工具来检查安装是否正确到位。例如位于分离筒两侧的控制水阀，在安装后，可以用专用工具中的长螺杆旋人阀芯，来回拉动，感觉其运动是否受阻来判断其在离心力的作用下能否可靠地关闭。总之，只要分析分油机故障的思路清晰，排除分油机故障的方法正确，同时严格遵照分油机的使用说明书的要求对其维护保养，船用分油机就能保持状态良好，从而发挥其应有的功用。
⑦ 125摩托车的发动机拆卸时需要什么专用工具吗
一般的专用工装：磁电机止旋与转子拆卸工装、离合器止旋、曲轴止旋、链轮止旋、塑胶锤、专用的四爪套筒、气门安装工具、加长的铁钩（装正时链条用）、塞尺（调气门间隙）。
1、汽车发动机由曲柄连杆机构、配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和起动系组成。
2、曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等，这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。
3、配气机构：包括气门组和气门传动组，其功用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
4、供给系：包括燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供给和废气排出装置，其作用是使汽油和空气混合成成份合适的可燃混合气并供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。
5、点火系：分为蓄电池点火系、半导体点火系和磁电机点火系等，其功用是保证按规定的时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气。
6、冷却系：包括水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体放水阀、水套等。其功用是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。
7、润滑系：包括机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器等。其功用是将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。
8、起动系：包括起动机及其附属装置，用以使静止的发动机起动并转入自行运转。
⑧ 1、摩托车磁电机故障时如何检查并卸下磁电机转子、定子等卸下需要什么专业工具及如何使用和正确操作
拆卸摩托车磁电机的转子，需要用到磁电机卡子、拉码和套筒扳手。先用磁电机卡子固定住磁电机转子，然后用套筒扳手卸下磁电机转子的固定螺丝，再用拉码拆卸转子就行了。拉码一般是用丝杠原理，把转子拉下来的。至于定子线圈，直接用套筒扳手卸下螺丝就拆下来了。转子一般不会坏，检查它没有变形或明显退磁就行了，退磁与否可以用同样的磁电机转子，以铁棍等试验吸力来比较。
磁电机线是与线圈一体的，无法分拆，也基本无法单独换线，如果线断了，重新接上就行了。拆磁电机转子时，要注意不要顶坏了曲轴端头，如果磁电机转子太紧，可以把螺丝拧在曲轴端头的螺纹处，不要拧紧，螺丝与曲轴端头平面平行就行了，然后再拆磁电机转子，拉松后卸下螺丝，最后再取下转子。没有专业工具不能拆卸转子，容易把它弄坏了，必须要用专用工具拆卸。这种工具不难找，修理摩托车的地方都有，卖修车工具的店和网上也有卖的，价格也不贵，需要的买套合适的就行了。