1. 民国从杭州到北平人们最常用的交通工具是什么全程大概需要多长时间
民国时期，杭州到北京需要乘坐火车，时间大致为3天。
1.乘火车经苏杭甬铁路到上海。苏杭甬始于上海，经嘉兴至杭州，并延长至绍兴和宁波，其路线大致相当于现在的沪昆铁路上海南站至萧山西站段（原沪杭铁路和浙赣铁路的一部分）和萧甬铁路杭州南站至庄桥站。路线大致相当于现在的沪昆铁路上海南站至萧山西站段（原沪杭铁路和浙赣铁路的一部分）和萧甬铁路杭州南站至庄桥站。其中沪杭铁路浙段自闸口至枫泾，长125公里，1906年10月开工，1909年5月竣工。乘火车大致用时5小时。
2.乘火车经沪宁铁宴信路到南京。沪宁铁路，是中国一条从上海到南京的铁路，在1928年至1949年因南京是当时中华民国的首都而曾被称为“京沪铁路”，修建于上世纪初的1905年，目前由中国铁路上海局集团有限公司负责管辖，现今之沪宁线由上海站起至南京西站全长307公里。大致用时8小时。
3.乘火车经津浦铁路、京奉铁路到北京。津浦铁路（Tientsin-Pukow Railway），于1908年（清光绪三十四年）开工建设，于1912年（民国元年）全线筑成通车，由天津通往南京浦口的铁路干线，在徐州与陇海铁路交会，在南京浦口与京沪线（今称沪宁线）隔江相望，是中国近现代铁路交通南北干线。津浦铁路贯穿中国华北、黄淮、江淮三大地区，海河、黄河、淮河、长江四大流域，沿线途经河北省、山东省、江苏省、安徽省，北起天津总站（今天津北站），南至南京浦口火车站，后延至天津东站，正线全长为1013.830公里，设站85个。京奉铁路自北京市天安门广场东南侧的京奉铁路正阳门东站，终至奉天省的奉天城站（竣工后更名为辽宁总站，今沈阳北站），全长约862Km，是今京哈铁路的重要组成晌碧轮部分。全程用时大致35小时。
其中南京到浦口原来要换乘列车。在1933年，在南京负责来往长江两岸、下关和浦口之间的慧逗火车轮渡开始通航，使沪宁铁路能与长江对岸的津浦铁路连接，自此旅客由上海乘坐火车到北平，不需要先在南京下关站（今南京西站）下车再坐渡轮到长江对岸的浦口站（今南京北站）换乘列车到北平。
4.全程列车时间累积大致48小时，加上换车、停靠，原来的过江时间，大致60-72小时。
2. 民国时期京沪铁路全程能达到8小时吗
蒸汽机机车每小时60公里左右，极限速谨族衡度可达90公里，北京到上海距祥做离1300多公里，加上停靠站点耽误的时间，需要22小时，按90公里算普通客车最快也得15小时，如果是专列在12小时应该可以达到，8小时够呛的，因为每小时160公里蒸汽穗游机是万万达不到的，蒸汽轮机大概可以，但当时还没有。
3. 从上海到北京坐什么车最好
上海到北京约1328公里。
正常步行：6公里／小时：9天5小时20分。
骑自行车：20公里／小时：2天18小时24分。
邮轮圆穗衡客船：28公里／小时（静水速度）：1天23小时25分。
骑摩托车：50公里／小时：1天2小时33分。
驾驶汽车：80 ~ 110公里／小时：16小时36分~ 12小时4分。
坐火车：120 ~ 160公里／小时：11小时4分~ 8小时18分。
坐高铁：250 ~ 300公里／小时：5小时18分~ 4小时25分。
坐飞机：800公里／小时：1小时39分。
城市交通运输：
1874年1月，黄包车从日本输入上海。
1908年9月18日，上海的美商环球供应公司百货商场购置了五辆汽车，为顾客提供汽车出租业务。族辩
1908年橘做3月5日，英籍犹太地产商哈同经营的上海第一条有轨电车从南京路口至延安东路外滩的通车，之后相继发展了12条有轨电车线路。
1975年12月1日，上海最后一条有轨电车线，行驶于虹口公园和江湾五角场之间的3路电车停运，当当有声的有轨电车从此退出了上海。自行车曾经是解放后上海最通用的交通工具。1980年代以后，私人逐渐开始购置私人小轿车。
4. 光绪年间上海到北京乘什么交通工具
乘坐裸车、人力车以及马车。根据相关资料查询，光绪年间主要的交通工具是骡车、人力车以及马车。
5. 上海到北京什么交通工具便宜，大概都少钱
火车,飞机,自驾车1、北京与上海区间的交通工具：
火车：普快一辆,硬座88元,卧铺,197元左右；
特快：两辆,硬座197元左右,卧铺,三百出头；
软卧已经取消,取消前卧铺下铺499元；
动念族岩车组卧铺：下铺730元左右；
飞机：110分钟,全额票价1130元；
2、如果自费,现在快预订飞机票,没准赶上折扣高的,很划算；
如果公费,也订机票,没商仔御量。
3、如果经济紧张,坐火车吧,慢车应该在二十一个钟头左右,就是太穗核累了！
综上所述,想省钱,坐火车；想省时间,坐飞机。
6. 三年级道法,。从上海到北京旅游选择什么交通工具
飞机。
从上海到北京旅游，乘坐火车与飞机都是非常好的选择，但从安全、快捷、服务等多方面因素来看，飞机才是更好地选择，所以从上海到北京最好的交通工具就是飞机。
从上海销唯到北京旅游，比较经济的方式，是坐火车，但有的火车只有枝弯软卧，这猛斗闷个时候就不如买打折的机票了，淡季上海到北京的机票可以打到3折，还是比较划算的。
7. 近代民国交通工具有那些样子
一、交通工具
（一）铁路交通和机车制造
1.晚清的铁路
（1）19世纪70年代，外国商人修筑吴淞口到上海的沪淞铁路；
光绪二年（1876）沪淞铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。
（2）19世纪80年代，清政府修筑唐山—胥各庄铁路——中国铁路诞生的标志；
（3）辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基本格局
2.民国以后，进展缓慢；
3.新中国建立后
（1）在“一五”期间建成了陕西宝鸡到四川成都的铁路。 “二五”期间又建成了甘肃兰州到新疆乌鲁木齐的铁路，我国人民可以乘坐火车由西北、西南到内地了。
（2）到“九五”期末，京九铁路全线通车。中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位，世界第四位.
（3）2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。
青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。
(4)铁路事业的发展不仅体现在铁路的延伸，而且还表现在火车机车和火车运行速度。火车机车的变化较大，我国现在基本告别了蒸汽机车，普遍使用内燃机车和电力机车，高速列车和磁悬浮列车已经崭露头角。2007年4月18日，中国铁路第六次大面积提速调图正式付诸实施，主要干线开始“时速200公里”的高速运行，中国铁路开启“追风时代”。
8. 从上海出发到北京，你觉得选择什么交通工具比较好为什么
性价比最好的3个选择：
1、复兴号高铁，4.5小时，二等座553元。
2、夕发朝至的夜车，12小时，动车软卧630元，可以省下北京一宿的住宿费。
还有更便宜的特快硬卧325元，也是夕发朝至15.5小时。
9. 民国时期京沪铁路全程能达到8小时吗
民国时期京沪铁路全烂笑程能达到8小时。
因为当时的京沪铁路不是从北京到上海，而是从南京到上海，也就是现在的沪宁铁路。全长300多公里，按那时的水平，火车每小时行驶40公里左右是可能的，8小时能跑完全或历租程。有报道说，1912年孙中山就职临时大总统时，乘火车从上海到南京，用了7个多小时。所以“民国时期京沪铁路全程仅需8小时衫兆”并不稀奇。
现在的京沪铁路，则是从北京到上海，与民国时期完全不同。民国时期它分成平津铁路、津浦铁路和京沪铁路三段，全程8小时当然不可能的。此“京沪”非彼“京沪”也！
10. 民国时期人们怎么出远行呢
不需要，民国时期军阀割据，没有严格的审查，只需要买通相关人员，迅乎就可亩宏悉以到另一个地方，可绝大以走路，也可以坐车。