工具车和suv哪个好

① 同一预算下，城市代步买轿车好还是SUV好呢

我个人觉得在这种情况下，选择购买轿车比较好。因为相对于来说，轿车的油耗会比SUV的油耗低一些。

随着我们生活水平的提高，每个人都会拥有属于自己的私家车辆。通过自己的私家车成为自己的代步工具，为自己的出行和上班带来更大的便捷。但是很多人在进行购买私家车的时候，通常会在轿车和SUV车型之间感觉到比较纠结，在这种情况下，我个人觉得选择轿车会比较好一些。

三、同一预算下，应该选择轿车成为城市代步工具。

我觉得在同一种预算之下，消费者应该选择轿车成为城市代步工具。因为轿车的排量与油耗都是比较小的，而且在驾驶的过程中也会觉得比较舒适。最主要的是轿车所占用的面积会比较小，所以驾驶一辆轿车在城市中进行逮捕的过程中，一般会让司机觉得比较轻松一些，而且城市经常会发生交通拥堵的状态，在这种状态下轿车相对于SUV产生的油耗是比较低的。

② 轿车和suv哪个好

选择SUV还是汽车，与知车还是不知车无关。主要看你自己的喜好，工作，年龄。如果是政府部门，一般买迈腾或者帕萨特或者奥迪a4或者a6，搞工程的一般买雷克萨斯570或者丰田霸道或者酷路泽。suv在行驶时视野好，空更舒适，而且车在行驶时更灵活，各有各的优势。其次，关于汽车，没有什么是你不知道的。也许你只是不知道如何假装知道，听片面的话。买车，还是要买一辆自己喜欢的车。不值得花钱买别人喜欢的车。

③ 家用车到底是买轿车好还是SUV好

④ 七座SUV选工具车还是品质车别克昂科旗重新定义豪华中大型SUV！

过去国内市场，30万预算购买大7座SUV车型，主流选择无非是汉兰达和大众途昂。而单一的选项面对的却是愈发庞大的市场，2019年全年出生人口中，二孩比例已占57%，将会有更多的消费者因为现实需求，需要置换甚至加购一台“大车”。

豪华从来不是配置的堆砌，这是一种由内而外的气质。拼配置途昂并不弱，拼实用性汉兰达向来是“标杆”，而豪华恰恰是这个细分市场最紧缺的。

事实上，别克从GL8开始，就已经深谙国内消费者对“豪华”的理解，从车身尺寸、造型设计，到做工用料、核心三大件，甚至售后等方方面面，别克已经形成了一套系统性的豪华标准，不然也不敢如此大胆地喊出“入门即豪华”的口号。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 轿车，面包车，SUV，MPV哪个使用性好一点，为什么

轿车操控性、舒适度我认为比mpv、面包车、SUV要好一点，蓝色是北京奔驰C，15款，黄色是五菱宏光V，也是15年上市买的。高速公路、长途郊外市区游玩，我会选择轿车，带孩子，带老婆一起。其乐融融，不说什么品牌轿车，我是讨厌棒子鬼子的，只要自动挡（现在的节油技术手动自动没啥大区别），再加个定速巡航，主动被动安全措施好一点，基本就一样开，一份价钱一分货，性价比最高的我还是觉得比亚迪，吉利，奇瑞这几个牌子靠谱点。剩下的选择上国产，合资我觉得也就那样子了。之前有辆330i，3.0每次加油，总觉得是跟加水似的……哇凉哇凉的，现在车也就2.0T撑死了，油耗不是问题，安全性和舒适性我觉得是选车的重点。

一家三口、四口，一辆轿车足矣。三厢车孩子坐后面带个安全座椅，没事郊外溜达溜达…挺好。上高速也舒服。

还有一辆就是五菱面包了，这个没什么操控，舒适可言，五菱面包这车我感觉这车就和咱们中国人一样，本分、勤恳、抗压、肚子里能撑船！虽然现在上汽通用是大头，说不上这车是纯国产了……好，再描述这车，我们无锡这段时间高温40 ，这车空调开着也就相对外面好一点，但还是会流汗，车大，装货载人没问题，这就是工具车。

如果只是三口之家，甚至是单身狗，那么首选轿车；如果你这个单身狗又喜欢出去玩，喜欢高大帅气，那么可以考虑5座的SUV；如果你已经有上有老下有小，出个门也上有老下有小，7坐SUV可以考虑。

如果是家里第二辆车，可以考虑MPV或者7座SUV。

如果是你是从商的，又要拉货又要载人，面包是个不错的选择，但是舒适性与轿车和SUV，MPV没得比。

内容概述：

哪种车型最适合家用？ 相信选购首台家用 汽车 的消费者总会有这种疑惑，似乎每种车型都有优缺点，但有没法一样来一台，那么究竟选择哪种车型才不会后悔呢？

找到答案的方式其实不在于车辆的特点，而在于实际用车需求；如果追求的是理想的驾驶感受，足够低的耗油量以及轻松的代步通勤，轿车一定是最佳选项，原因有两点。

1：轿车的车身是不是比其他车型低矮一些？ 这是绝对肯定的答案， 汽车 并不是单纯由外部覆盖件（钢板）包裹定型，负责支撑结构的是内部的车身框架；打造框架的材料是各等级的钢材，高大的车身必然会用更多的钢，车架当然会更重一些。

而轿车使用的钢材少，整备质量就会低很多；比如紧凑级SUV可以有1.7吨的质量，但是同级别的轿车却只有平均1.3吨。低了四百公斤就等于装备相同动力传动系统，可以以低5马力以上的动力驱动行驶；马力需求低则发动机运行转速低，转速低则喷油做功频率低，这就是节油的基础。

2：轿车低矮的车身会有更理想的额操控感受。 原因为车身重心越低则车辆侧倾程度越小，重心到底盘的垂直距离，等于杠杆原理中的“力臂”；而底盘到车轮的垂直距离等于“阻力臂”，比例越大阻力臂越小，以相同的作用力就能把车身撬动到较为大的侧倾程度，反之则会比较小。

轿车的重心低等于“力臂”短，所以以相同的时速转弯时，车身不会有过于明显侧倾；也就是说驾驶 汽车 时不需要高频率的减速再加速，驾驶操作的强度会低一些。那么轿车有没有什么缺点呢？比如载货空间比SUV小，请看第二节。

Sport utility vehicle释义为多用途运动 汽车 ，然而主力快销级别的SUV基本都不具备运动能力；因为驱动平台多采用前置前驱，车辆的重心集中于车头，后轮的垂直压力（抓地力）远低于前轮。

结果则是重心偏高导致侧倾程度较大的影响下，车辆侧滑的极限车速远低于轿车，操控强度也会略高一些。在不具备铺装路面运动能力的前提下，前轮驱动与多数横置四驱选项，此类系统是不具备越野能力的，所以主力车型确实不具备运动能力，那么亮点也就只剩下了大空间。

趣味问题：有多少SUV的用户，真的在用车过程中高频率的载过货？ 相信多数装载过体积最大的货物，可能只是代价小哥的折叠车了吧，然而轿车后备箱同样放得下哦。

其余时间行李箱基本空置一半以上的容积，需要折叠座椅扩展载货空间用途是很少的；而在满载时又不能折叠座椅载货，标准行李箱容积与同级轿车后备箱相当，这是不是能说多用途运动 汽车 的“用法”也不是很全面呢？

所以SUV理论上并不是非常适合家用的车辆，过大的整备质量会有偏高的油耗，操控感受也普遍比较一般。但如果真的具备高频率载货需求，同时又喜欢这种类似于越野车的设计风格的话，两个理由任有其一都可以选择，因为审美是非常重要的自我满足的需求。（参考马斯洛需求·但仍首先建议轿车）

三类车型只建议选择后两种，理由很充足！ 首先“7/8/9座”载客 汽车 放宽了检测周期标准，六年内同样可以免检两次，车龄六到十年的 9座载客 汽车 ，每隔两年检测一次；这就大幅降低了商务车和轻客用户的用车“烦恼”，但是面包车并不在放宽的范围内。

原因在于面包车采用【中置后驱】平台，发动机布局在前排座椅下方位置，与驾驶员就隔着坐垫和钢板；这种结构不仅会影响驾乘体验，同时还会因车头没有需要安装的核心总成，于是会把车头设计为几乎垂直的“平头设计”。车辆在碰撞中几乎没有碰撞缓冲结构，说白了就是车辆的安全防护等级是很差的，不过这还不是最重要的问题。

基于面包车大多被当做工具车使用，车辆价格定位低又无法使用高标准的钢材；那么用车过程中就会造成车架抗扭刚度与材料强度的快速下降，一旦发生碰撞则会造成较为严重的损伤。

所以这种车型被排出免检车辆的范畴，选车应当以MPV或轻客为主；其中MPV车型均为前置后驱的布局，发动机安装在车头引擎舱，在碰撞中是可以起到有效缓冲效果的，这是定位存在差异的核心因素。重点是以面包车的预算已经有MPV可选，入门级有长安欧诺和五菱宏光，超过五万预算则有东风菱智M5L，以及江淮瑞风M3等相对高标准选项。

图1：欧诺S

图2：宏光S

图3：菱智M5L

图4：瑞风M3

【皮卡】是替代面包车的理想选型，目前已经有4万左右起售的单双排皮卡，比如凯程神骐F30。

这种车虽然属于货车，年审的频率是十年内一年一次，十年后一年两次，而且满15年就要报废处理；但是实用价值仍旧是远超面包车的，因为货车可以合规载货，不用担心客户混装的问题，同时可以不用办理任何资质而直接参与营运运输。这种货车拿出一天的时间创造的价值，就足以抵消检测一次的费用了。

至于15年强制报废也不用纠结，报废车辆按照五大总成金属质量，与二次制造价值评估；皮卡报废的补偿标准是远超面包车的，而面包车即使没有报废周期限制，六年年后的残值也往往只有几千块，超过十年当然只是废铁价，所以选择面包车不如皮卡实用。

【轻客】是偏商用的多用途车型，MPV则是偏载客或家用代步的选项；轻客的特点是车身尺寸很大，中长轴标准也会达到5750*2100*2500mm的长宽高标准。

在硕大的车身中如果只布局6-9座，行李箱的空间则必然会很大；按照规定摆放货物也能够有不错的运力，只是这种车型的价格是偏高的，中长轴选项往往要在15万左右才有理想选项。所以这种车型更适合运输贵重货物的用户使用，同时可以兼顾自驾游用途；标准B型房车基本都是用轻客改装，如果有这种用车需求也是可以考虑的。

总结：各类车型中除面包车以外，基本都有突出的优势。选车首先要根据审美偏好大致确定车型，之后在根据对油耗的接受程度，偏向公路代步还是非铺装路面通勤，以及是否有载货需求而决定最终选项。

至于已经选车的用户也不用因其他车型的优点而后悔，没有哪种车型可以做到十全十美，羡慕别人的同时自己的车可能也在被羡慕着。

天和MCN授权发布

人们购买家用车只单纯的考虑他的代步性能较为多一些，如上下班、接送孩子等。然而随着时代的不断发展和进步，人们对车辆的使用从狭隘逐渐扩展到了广义上了，更注重车辆的使用性和实用性，不在是仅仅的作为代步工具了。而市场上的车型较多，如轿车、面包车、SUV、MPV等，供给人们选择的范围广，可以根据个人的使用性和实用性进行对比购买。那么一般的人群可以根据个性需求购车外，还可以根据自身用车的使用性和实用性选购车，让我们一起大概说说吧。

轿车： 轿车城市用车性比较强，但是轿车的乘坐空间相对小，尤其是紧奏性家用轿车，人与人乘坐较为贴身拥挤。由于轿车普遍底盘悬架系统好，悬挂调教偏软，所以路面滤震较好，给乘客带来了舒适性。缺点就是底盘离地间隙小，通过性差。

面包车： 面包车底盘离地间隙比轿车高，通过性好，悬架多釆用钢板弹簧非独立悬挂，兼容了厢式货车的载货性和载客功能，过滤路面的颠簸性差，人员乘坐舒适性差，但比轿车空间大乘坐人员要多。由于车辆发动机占用了部分车辆的内部空间，车头凸出少，发生正面碰撞事故时前排人员存在较大的安全隐患。

SUV： SUV近几年深受人们喜爱，路况适应性强，它离地间隙高，高姿态的坐姿视线好，通过性和脱困性在家用车来说，是占有绝对的优势。虽然悬架系统多采用了独立悬挂系统，但是调教偏硬，不如轿车滤震性好，长途驾驶和乘坐与轿车相比舒适性，易疲劳。

MpV： MPV车型近两年来发展校快，市场投放了不少的品牌车辆。MPV空间大，兼容拉货和乘坐的需要。MPV座椅可以是相对独立的设计，并且乘坐人员多，不象面包车和SUV乘坐空间小，所以乘坐的舒适性非常好。悬架系统多釆用独立悬挂，悬挂调教软硬度在轿车和SUV之间，过滤路面颠簸性强，长途驾车和乘坐不易疲劳等优点。

综合上述，如果没有个性化需求和特殊要求，MPV车型的使用性和实用性较好于其他车型。MPV具有轿车和SUV的优点，兼容了城市、城乡接合部、长途旅行用车的使用需求。

很多车主在买第一辆车的时候都会面临车型的选择困难，是买一辆更中庸的轿车，还是销量越来越好的SUV，MPV是不是乘坐更舒适呢？如果做点小生意是不是买个面包车才好。其实这几种车的功能性区分起来并不困难，今天我们就用不多的篇幅来盘点一下，保证大家看完知道自己该买哪种车型。

有人说如果两小口还没孩子或者是单身的朋友，买轿车是最实用的，实际上对于大部分的三口之家一辆轿车也是最佳选择。五座的配置在大部分的出行场景中都游刃有余。轿车因为车身结构的特性，整车重要比SUV更小，相同预算下能买到的轿车整体机械素质更高，油耗更低，配置也更全。而且因为拥有更低的底盘，轿车整体的舒适度和操控都有更好的表现。总的来说，在乘坐人数不多，对大车没有特别要求的情况下，买辆轿车是最合适的选择。

大部分的城市SUV都采用了前置前驱的动力配置，对于这样的前驱车来说，谈及越野性能就是个玩笑。所以对于大部分SUV而言，最大的优势在于驾驶的视野更广，空间更大，这一点对于个子很高的车主来说很重要，对于乘坐感受而言，SUV可以在长途路程中获得更舒适的体验。

总的来说，如果希望购买的SUV拥有很强的越野性能，一辆前驱的SUV是不能满足需求的。按照越野性能从弱到强的排序是：前驱车，后驱车，适时四驱，全时四驱，分时四驱加三把锁。车主在选购之前一定要充分了解清楚，车企的宣传不可全信。

过去在购买MPV之前，不能享受六年免检把很多车主挡在了门外。不过随着11月20号年检新政的实施，MPV依旧可以享受6年免检。在需要经常载客5人以上的场景下，我推荐所有的小伙伴老老实实的买MPV而不是SUV。7座SUV的第三排无论什么车型，都不能让一个成年男性安安稳稳地坐下去。但是受限于MPV的造型实在是太像面包车，越来越多的六座车赚足了眼球，理想ONE，五菱凯捷，瑞虎8等等都获得了不错的市场表现。

为什么不单独把面包车拿出来说呢？因为对于家用来说，如果不想经常被查车，几乎可以把这个选项剔除。再来总结一下，家用首选轿车，需要更大空间选择前驱城市SUV，越野性能考虑后驱或者4驱，人多考虑6座车或者MPV。

轿车，适合谈生意，给人稳重感觉，面包，主要违法拉货，逮着罚款，但没别的选择，皮卡不让进城，suv，将就空间的，尤其头部空间的，视线好点，mpv,农村大人口的，空间大，装人多，买车不容易，方方面面都要考虑到，我老婆mpv,做生意和家用，我QQ，上班用

这个看使用情况吧，操控轿车好，乘坐MPV舒服，面包装载能力很强，SUV可以走烂路。自己开车，不拉人不拉货不走烂路，必选轿车。长途多人出行，没有烂路选MPV，乡下撒欢儿，恶劣天气选SUV。

从车辆自身情况来看，同价位的轿车兼顾低油耗，高配置和舒适性，性价比高。主动安全性高。城市通勤推荐。

如果预算有限，还是可以上面包车，一车多用

使用性好的话，当属面包车，有通过性 有大空间

轿车、面包车、SUV、MPV是目前的主力车型。使用需求、场景不同，决定哪个更适合你。没有好与不好，只有适合不适合，适合就是最好的选择。轿车和SUV是主流，但现在买MPV的越来越多了，MPV空间大，乘坐舒适，宜商宜家，不管商务接待还是全家人出游，MPV优势明显。

我用着一辆别克GL8（商旅28T），开着省心，乘坐舒适，空间大、胖头鱼版底盘较高，通过性也不错，所以我更倾向于推荐这个车。现在7座车也享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首，绝对的实力车型，我觉得跟着销量走不会错。这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车，到现在跑的不多，才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡，平时北京、天津、内蒙、河北承德坝上、北戴河也都跑过。我简单说说用车感受，不足之处多包涵。

GL8老款： 之前我开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，GL8虽不完美，但喜欢的人大有人在。经典款2.4，做工一般，没啥配置，动力肉，油耗高，但就是空间大，乘坐舒适。我曾开着它带一家人去陕西玩了10天，很舒服，老人和孩子很满意，老人第二排，孩子第三排，玩够了就睡。经典款2017年初停产，但保有量大，现在街上跑的经典款GL8依然很多。

GL8新款： 之前GL8商用公用居多，现在买GL8家用也挺多的，现在的GL8不论是公务舱652T、陆尊653T，还是前两年的胖头鱼28T，ES28T，无论动力、油耗、变速箱还是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比国产MPV的配置，GL8还要继续努力。

外观： 大家审美不同，萝卜青菜各有所爱吧。

油耗： 综合油耗10.2，比较满意。目前跑了2万多公里，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，油耗较高，高速上油耗还是挺低的，7.5—8个，这么大的车，这么重，这油耗我挺满意的，比之前款的GL8油耗低不少，综合油耗和不少城市SUV差不多。

动力： 动力足，提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门深踩还有点小推背。新款的652是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。

配置： 和ES、652T、653T比，豪华款配置不高，但基本够用，自动头灯、巡航、胎压、上坡辅助、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、磁吸遮阳帘等。两个iPad架，二排一边一个，各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，困了就睡（睡觉时也系好安全带，安全第一）。二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边，开着车门，在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌，比较实用。

驾驶感受： GL8方向盘稍大些，很轻，容易上手。这车的长度5米2多，习惯了就好。停车时注意点就行了，有倒车雷达和影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。

乘坐感受： 平时少有机会坐第二排，座椅宽大舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，整体上家人是满意的。

空间： 宽敞，二排空间较ES、653T稍小，三排滑轨实用，平时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。

中控： 除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我喜欢实体按键，熟悉了不用低头看，可以盲操。当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但总感觉不如实体按键来的直接。新款的多是触摸按键， 科技 感很强。

储物： 储物空间不少，中央扶手箱很深，买个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。后备箱宽敞，去青海时带的整理箱，拉杆箱，背包，塞得满满当当，后备箱很给力。

不足： 要说不足还是有的，主要是配置偏低。卤素灯光暗，新款652T的有改进，灯换成LED的；音响效果一般；第三排不能比例放倒；自动启停是个鸡肋。

最远带家人去青海，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安。带着一家人，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有这一点就足够了！

总体评价: 这车不仅适合商用，也非常适合家用，更适合带家人自驾游。祝车友用车愉快，平安幸福！

首先， 我们来说一下轿车，面包车，SUV，MPV各自的优缺点 吧~

轿车不难理解，这是大街小巷最容易遇见的款式，基本是四座或者五座的设计，主要款式在舒适性和运动性中取舍，总的来说， 汽车 重心是四类车中最低的，优势很明显，轿车相对来说更省油，更经济环保，适合城市代步，底盘较为舒适，极大地照顾了乘客的驾驶感受，车身低，上车比较方便，不需要爬，车门相对来说也更省力，停车较有优势，在城市里一位难求的情况下，轿车停车比大块头要灵活得多，但是缺点就是乘坐空间局限，通过性和再无拓展性。

Suv车身相对于轿车来说比较高，视野方面有一定的优势，减少刮蹭率，空间方面来说，SUV相比于轿车来说更灵活，后排座椅放倒后空间十分客观，拉货水平比轿车要好很多，长途旅行通用性高，SUV有着不可一世的优势全是缺点舒适性、重心高容易侧翻，油耗也不低相比之下。

MPV车型比一般同价位车型都要长、高、大，在便利性上优点和缺点都很明显，属于多功能车库，有些商务用途更是九座以上，所以载客能力极强，而且装上儿童安全座椅也是轻轻松松的事情，mvp是身兼数职的代表了~但是油耗也不用多说了~“大面包”既视感。底盘不高但是重心高，操控性也不是很好。再有就是MPV大多数都是七座车型，每年一次的年检太麻烦。

优点便宜，而且大，但是同时也不上档次，这个容积的车，高档点的不叫面包车，叫商务车了~

所以需要根据自身需求去选择，总结下来：

⑥ 轿车和suv该怎么选择

很高兴回答你的问题。

这个问题主要要看你的使用需求。这俩个车型带来的驾驶感受是不一样的。
轿车优势：
1.相对底盘较低，重心也就低，高速稳定性高。同时开车时的安全感更高。

2.轿车流线设计更为合理，风阻系数低，那么它的油耗也就相对低。因为高速行驶时，大部分的动能都用来抵消风阻了。

3.家用代步的话，同价位的轿车维护成本较于SUV也要低。
SUV的优势：
1.底盘相对高，那么它的行驶通过性要强，对于路况不好的地方来说，优势明显。

2.内部空间相对大。主要是头顶空间，因为车高。家里有人个子高大的话比较适合。

3.车型较大，对于爱面子的朋友，也是一种选择。

总体来说，家用代步轿车更合适，跑高速多轿车也合适。但是如果干工程或者经常在路况不好的地方行驶，SUV更合适。

我来说一下我的感受吧，我自己一直是SUV的忠实拥护者。我5年前买了一辆国产奇瑞瑞虎五的SUV，讲为什么要买SUV，我的理由是：

1.视野很高的。坐在SUV上面，一般的坐姿就要比普通轿车高几十公分。静止停车后的时候看路面感觉不出太大区别。

但是如果开车行驶在路上视野距离要比普通的轿车要好很多，我自己的亲身经历就是可以比普通轿车更远的看到前方位置的路况。特别是在高速公路上面。非常的方便和安全。

高的坐姿带来更开阔的视野，开起来非常的舒服。轿车的话就会矮很多，我也开过轿车对比，确实非常明显。轿车的视野会被前方的车辆挡住，所以说有时候就比较被动。

2.SUV的底盘一般都是比较高的。轿车底盘比较矮。那么在过一些特殊的障碍物的时候，SUV具有天然的优势。它比较方便，可以不让底盘刮蹭。一些不是太高的马路牙子也可以跑上去。然后还可以跑跑山路，适当的越野，享受一下驾车生活的额外乐趣。这些轿车是做不了的，特别是现在雨季水比较多的时候，马路上有积水，那么有些水位，SUV就可以过去，轿车就过不去。所以说这一点上面也是我选择SUV的理由。

3.从行车安全的角度来说，SUV也有天然的优势。SUV的驾驶舱前面发动机舱位置比普通轿车高很多。所以说万一发生交通路况情况的时候，SUV有着天然的防护功能。这一点也是经历了好多的车况考验了。

4.现在的SUV油耗也比较经济，并不像传说中那么高。所以对比轿车也是差不多的。我的车子suv平均也就百公里8个油左右。还是比较省油的。

5.SUV的后备箱非常的大，如果说把第2排座椅放平的话，那就更不得了了，拖货非常方便，可以经常拖一些大的箱子。包括一些大的家电都可以放。但是轿车就不能放了，它后备箱和前边座椅不能做到通。所以说在放东西方面，SUV还是非常实用的，很多时候可以当做一个小面包车来用。

所以说综上所述，我就选择了SUV。

希望我的回答能帮助到您，谢谢！

SUV已经成为了国人的香饽饽，很多年轻人第一辆车会考虑选择SUV，其实轿车和SUV各有利弊，主要看自己更喜欢哪一类，没有十全十美的东西，只要大部分能满足自己的需求就可以了。

首先，很多SUV其实是在轿车底盘的基础上改进的，在舒适性上其实不如轿车，而且由于重心高，过弯时的侧倾要比轿车大，应急反应也不如轿车那么灵敏，不过底盘较高通过性较好，不用特别担心托底。

其次，SUV车子的重量比较大，一般都搭载排量大一点的发动机，如果小排量就会有小马拉大车的情况，大排量的话油耗就要高一点，普遍来说要比同排量的轿车高一点，当然也跟驾驶习惯有关系。

第三，SUV的视野要好于轿车，在城市道路中行驶可以更好更快的发现前面的路况以便及时应对，SUV的空间一般来说设计会较为宽松一些，除了那些主打运动风的轿跑SUV外。

综上，轿车要比SUV舒适、操控性好，SUV个大看着霸气，视野和通过性要更优，通常来说SUV的价格要更高一些，后期的保值率不如轿车，当然要看个人的喜好了。

很高兴回答这个问题，如果大家感觉回答还可以，烦请关注下我，后期将会持续为大家分享优质 汽车 知识。

轿车和suv的选择是一个老生常谈的话题，很多消费者为此而困扰，那么我们来分开谈一下两者的不同吧。

第一，乘坐舒适性不同。轿车的驾乘感受总体来说要优于suv，特别是长途驾驶的时候感觉更明显。而suv的坐姿相比轿车更高，无论是驾驶员还是乘客，大腿部位和颈部基本上呈90°，长时间驾驶会给臀部和颈椎的造成较大的压力，驾驶员更加容易产生腰酸背痛疲劳的感觉。

第二，操控性不同。轿车由于底盘低，重心低，所以同价位的轿车操控性要优于suv。而suv因为底盘高，重心高，车身重，在过弯或者遇到紧急情况避险的时候相比轿车更容易出现失控现象。

第三，油耗不同。suv因为车身重，车身高，风阻大的因素，在油耗方面要高于轿车。

第四，车辆通过性不同。这一点非常明显，suv的通过性要高于轿车，可以适应多种路况而轿车不行。

第五，车辆视野不同。正所谓站得高看得远，对于 汽车 来说一个道理，坐的高才能看得远。suv因为底盘高，座椅高，所以视线也要更加开阔。

第六，车辆空间的灵活性不同。suv因为整体体积大，且第二排空间和后备箱连为一体，所以它的装载空间大且灵活，能够装载体积较大的物件。

第七，同级别同平台的车辆，suv的溢价较高。例如同价位的x3和五系，x3的档次却要低于5系。

第八，安全性不同。suv因为车身高，车身重，在撞击时其承受能力要高于轿车。

两者各有优劣，所以在选车的时候要根据自己的实际需求来适度选择，切勿盲目。

看邀前来

在选择出行工具的时候， 汽车 是必有的选项，那么， 汽车 中主要的两大类轿车和SUV该怎样选呢？这两类出行工具不仅是在舒适度，油耗，空间上有差别，更多的是决定了出行的地点和区域，我们今天就来罗列一下选择这两类交通工具的优点和缺点，根据自己的需求，选择最佳的出行工具吧。

轿车的优势

轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型 汽车 ，俗称为“小轿车”。这类车型更多的被冠以家用车，私家车的称号，之所以这样说，是因为在家用车大军中，轿车还是占了绝大部分比例，并且在SUV大卖之前，轿车以出色的舒适度以及更加经济的燃油消耗，在人们心中塑造了一个固有的形象，买轿车，就是追求舒适出行的代表。并且小轿车在停车和穿越狭窄路段时，相对于SUV的大块头，轿车会更便捷一些。

选择轿车的主要原因

买车的时候，怎样使用是需要重点考虑的一个问题。选择轿车的车主们，一般是城市中的上班族，或是短途自驾游爱好者，亦或是用于商务接送。所以，如果您符合以上的特点，有追求舒适度、燃油经济性、便捷性，那么，选择轿车是相对于SUV更好的。

SUV的优势

SUV指运动型实用 汽车 ，许多消费者经常把SUV和越野车混淆，其实它们的区别是很大的，SUV全称是sport utility vehicle，即城郊实用 汽车 ，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。SUV的越野能力是相对的，要看在什么路况使用，相较于越野车的纯血统，SUV更偏向于综合性，不仅带有部分轿车的舒适度，还具备较大的空间，较好的通过能力。

选择SUV的主要原因

选择SUV的车主，一般是喜欢长途自驾游，城市上下班，以及追求大空间的用户，有的车主说得非常直接，我就是看上SUV的大空间、大块头，喜欢这样的风格；所以说，如果您是只求大空间，通过能力，实用性更加综合的 汽车 ，SUV将会是不错的选择；当然，现在也有用户用高端的SUV做商务接送，这也符合SUV的综合性特质，这就看个人的喜好了。

好了，看完以上罗列的几点，您想好在轿车和SUV当中选择谁了吗？罗布青菜各有所爱， 汽车 也是消耗品，以个人喜好出发是最好的。

如果不是家庭刚需suv，还是推荐买轿车，开着舒服，真的，如果你有机会开500以上的路程，你会发现，跟轿车比suv根本就是摩托车