A. 有没有人知道标志308s1.2t HN03的3缸发动机的正时几号怎么对吗有图更好，感激不尽！
发动机正时链上记号与正时齿的记号对正的目的就是要曲轴、凸轮轴固定在某一位置
当曲轴正时齿上的记号在对准正时链上记号时，发动机第一气缸的活塞肯定是处于气缸的上止点位置，凸轮轴正时齿上的记号对准正时链上的记号时，第一缸的进排气门肯定处于关闭状态。
B. 标致3072.0正时如何对发
一、正时皮带的拆卸
01 关闭点火开关，等候15min再断开蓄电池接头(确保数据已保存到ECU)。
02 拆除前右轮、前右挡泥板、附件驱动皮带。
03 如（图1）所示，利用工具2、3钩住发动机的吊耳，确保安全。
（图1） 1—支架；2—吊钩；3—吊臂
04 拆除动力转向管固定螺栓1，移开动力转向管，如（图2）所示。
图2
05 拆除右侧发动机固定支架1（图1所示）
06 拆除上正时齿轮室盖。
07 顺时针转动曲轴，直到能够插入飞轮定位销，以卡住曲轴， 如（图3）所示。
（图3）A—手动变速箱上的定位孔；B—自动变速箱上的定位孔
08 用定位销1卡住凸轮轴正时齿轮5、6，如（图4）所示。
图4
09 拆除螺栓3、曲轴皮带轮2和下正时齿轮室盖4。
提示：在没有卡住曲轴和凸轮轴之前， 不要拆除曲轴皮带轮。
10 拧松张紧轮8的螺栓9，顺时针转动张紧轮。
11 取下正时皮带7。
二、正时皮带的安装
01 每次必须更换新的正时皮带。
02 检查张紧轮、导轮及水泵能运转自如，无摆动和发卡的现象；同时检查这些轮运转无噪声，无油 迹。
03 如（图5）所示，利用张紧轮固定工具1a转动张紧轮2， 直到转过凹槽B。
图5
04 装上工具1b，卡住指针A，取走工具1a。
05 将正时皮带装到曲轴正时齿轮上。
06 用皮带固定夹4固定正时皮带，如（图6）所示。
图6
1—导轮；2—水泵；3—曲轴出轮销；4—皮带固定夹
07 按顺序导轮、进气凸轮轴皮带轮、排气凸轮轴皮带轮、水泵、张紧轮安装正时皮带。让皮带轮尽可能与各个导轮和齿轮的外表面平齐。
08 拆除皮带固定夹、排气凸轮轴皮带轮定位工具和张紧轮固定工具。
09 继续安装。
① 正时下齿轮室。
② 曲轴皮带轮。
③ 曲轴皮带轮螺栓[预紧力矩为(40±4)N·m，拧紧角度为53°±4°]。
10 按如下方法张紧正时皮带。
① 在内六角螺栓2处用一个六角扳手按（图7）箭头所示的方向转动张紧轮1。
图7
② 继续转动张紧轮1，使指针A 指向位置C，如（图8）所示。
图8
注意：指针A 必须超过凹槽B 至少10°。否则， 更换张紧轮， 或正时皮带，或张紧轮总成。然后， 按上图所示箭头的方向转动张紧轮， 使指针A 指向凹槽B。指针A 不得超过凹槽B。否则， 重新张紧正时皮带。
③ 拧紧张紧轮螺栓，拧紧力矩为(21±2)N·m。
注意：当拧紧张紧轮螺栓时， 张紧轮不得转动。否则， 重新张紧正时皮带。张紧轮上的内六角螺栓 2 应低于气缸盖与气缸体的结合面D （ 约15°）， 否则，更换张紧轮， 或正时皮带， 或张紧轮总成。
11 取下飞轮定位销和凸轮轴定位工具。
12 顺时针转动曲轴10圈，使曲轴重新位于定位位置。
13 检查正时皮带的张力。指针A 应正方向对准凹槽B，如上图所示。如果指针A 的位置不正确，再次重新张紧正时皮带。
14 安装助力转向管。
15 安装正时齿轮室上盖、右发动机支架。
16 移走发动机吊具。
17 安装发动机皮带。
18 遵照与拆卸相反的步骤安装其他零部件。
C. 东风标致3O7正时皮带怎样对
如标志307装用2.0L发动机的结构，可用两个螺栓通过带轮的两个孔插进缸体的两个孔，然后需要拆除全部火花塞，用改锥插入火花塞座孔，摇转曲轴，感觉全部活塞也就是4个活塞在汽缸内高度一致时，才能装上曲轴正时齿轮及正时带，否则就可能定弯气门。而1.6L发动机，定位又不同，但同样分曲轴定位和凸轮轴定位。曲轴定位：慢慢转动曲轴，并从飞轮窥察孔看飞轮上的正时记号，当刻度对准记号时，用专用工具插入孔中，将飞轮锁住，使曲轴不能转动。凸轮轴定位：慢慢转动凸轮轴，当正时齿轮与缸盖上的定位孔对齐时，插入专用工具（用两个螺栓通过带轮的两个孔插进缸体的两个孔），将凸轮轴锁住。曲轴与凸轮轴的对应位置确定后，即可安装正时带。
D. 标志3008正时怎么对链条的
标致308汽车发动机正时链条的方法为：进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成。
链条传动方式则比较省心，因为链条一般都不会断掉，即使一直开着也不会出现这种断掉的问题。不用更换可以省出很多维修费用。但是在行驶里程较长时，链条就会发生变形变长，严重时，会发生噪音。
标致308汽车发动机正时链条的正时有利于保障汽车发动机的正常运行，避免出现发动机正时系统过于损坏的情况出现，所以一定程度上正时链条装置能够规避许多正时皮带所带来的风险问题，更加能够保证汽车发动机的运行。
(4)标致3080s正时工具怎么用扩展阅读：
标致308汽车发动机正时链条的介绍如下：
正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。
而正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上。
E. 东风标致308 1.2排量正时怎么对
专用工具，变速箱有个固定飞轮孔，凸轮轴上边有两个孔，都是有洞的，用销子卡住两个点就可以了
F. 标致308三缸正时皮带是油泡的 正时点在哪
联结曲轴的和凸轮轴的位置。
东风标致3081.6排量的曲轴正时记号方法为：进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成。
正点皮带为橡胶制品，属于易耗品，需要定期更换，一般换正时皮带要2-3个小时左右，一个正时皮带，一个发电机皮带，再加一个涨紧轮，通常更换价格在600-800元左右，如果水泵有问题需要一起换，连带保养和工时费，价格在1000-1500元左右。
G. 东风标致3O8正时怎么安装图片
一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。 因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件。由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件（如传动轮）的原因，也会降低或减弱皮带的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时，应及时予以更换。一般情况下，更换的标准是按手册的要求，适当提前为宜。
H. 东风标致307正时怎么对
（一）、检查点火正时
1、一般检查
起动发动机，使冷却液温度上升到80℃，急加速，如转速不能随之立即增高，感到发闷，或在排气管中有突突声，说明点火过迟；如出现类似金属敲击声，说明点火过早。
2、使用点火正时仪V.A.G1367检查
1）查找并验证飞轮或曲轴前端皮带盘上1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记，擦拭使之清晰可见，如标记不清晰，最好用粉笔或油漆将标记描白。
2）将点火正时仪按图正确连接到汽车发动机上，拔下真空调节装置的真空软管，起动发动机，使机油温度升至60℃以上。
3）将化油器阻风门保持全开，观察仪器显示的发动机转速，使其保持怠速，此时仪器显示的点火提前角即为初始点火提前角，应为6±1°，若不符要求，应进行调整。
若用点火正时灯检查，应拆下上止点传感器，将正时灯对准飞轮罩壳观察孔，调节电阻，当固定标记（罩壳上）和旋转标记（飞轮上）重合时，可测提前角。
3、路试检查
发动机走热后，在平坦、坚硬路面上以最高档最低稳定车速行驶。急加速时，若听到轻微的突爆声且瞬间消失（装有爆震限制器的发动机就没有突爆声），车速迅速提高，则为点火正时正确；若突爆声强烈明显且长时间不消失，则为点火过早；若听不到突爆声，且加速缓慢，排气管有突突声，则为点火过迟。
（二）、调整点火正时
发动机大修（或分电器重新安装）时，必须确定点火 正时。桑塔纳点火正时的步骤如下：
1、转动曲轴，观察变速器壳体上的观察孔，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐，此时发动机一缸活塞置于正时位置。
2、转动凸轮轴，如下图所示，使凸轮轴上正时齿轮 的标记与气门室罩底面平齐。
3、使机油泵轴驱动端部凸起的矩形块长边与曲轴的方向一致，将分电器总成插入安装孔，使其轴端凹槽与机油泵轴端的矩形凸起相配，将分电器壳体逆时针转动3o，然后用压紧板固定分电器。
4、使分电器上的分火头指向分电器壳体上的一缸标 记，盖上分电器盖，以分火头所指的旁电极为第一缸，顺时针方向按1—3—4—2的顺序插好分缸线，插好中央高压线和霍尔发生器连接器。
5、装好正时传动带，起动发动机，检查点火正时。若不合要求，则需调整。顺分火头转动方向转动分电器壳，则点火推迟。逆分火头转动方向转动分电器壳，则点火提前。
6、调整完毕，再次检查点火提前角是否符合要求。否则再调整、再检查，直至符合为止。