① 朗逸新款1.6排量双凸轮轴正时皮带专用工具怎么使用
对朗逸新款1.6排量双凸轮轴正时皮带，不需要使用专用工具，只需要丁字套筒和眼镜扳手，对朗逸新款1.6排量双凸轮轴正时皮带具体的操作步骤如下：
一、拧下正时皮带盖板螺丝
② 科鲁兹1.8正时安装专用工具怎么使用
您好，可以用专用工具，也可以自己动手用角铁做一个，卡到凸轮轴槽内，如下图所示
③ 老款郎逸1.6正时专用工具怎么用
老款朗逸1.6正时专用工具的使用与校对的具体操作步骤如下：
1、旋转发动机凸轮轴至11点钟方位，对号正时点。
④ 15s4c正时工具怎么用
你好，一）正时系统部件的拆卸
正时系统部件的拆卸步骤和方法如下。
1．正时皮带、张紧器弹簧及正时皮带张紧器的拆卸
（1）用钳子夹住张紧器弹簧伸长端（如图10-22中箭头所示），将它从机油泵壳体限位块上拆下，然后拆下张紧器弹簧。
（2）拆下正时皮带张紧器。
（3）如果正时皮带还要重新使用，则应在皮带上用粉笔画上箭头来表示它拆下前的旋转方向。这在重新使用时可确保正时皮带正确安装。
2．凸轮轴链轮螺栓的拆卸
（1）使用图10-23所示的专用工具将凸轮轴链轮锁定在相应的位置。
（2）拧松凸轮轴链轮螺栓。
（二）正时系统部件的安装
正时系统部件的安装步骤和方法如下。
1．凸轮轴链轮螺栓的安装
（1）使用图10-24所示的专用工具将凸轮轴链轮锁定在相应的位置。
（2）拧松凸轮轴链轮到规定的力矩。
2．正时皮带张紧器、张紧器弹簧的安装
（1）将正时皮带张紧器锁定在图10-25所示位置。
（2）如图10-26所示，将张紧器弹簧的一个伸长端钩在正时皮带张紧器的钩形部（如箭头所示）。并将张紧器装到机油泵壳体上。
（3）夹住张紧器弹簧的另一伸长端，并如图10-27中箭头1所示，将它钩到机油泵壳体凸耳上。
（4）如箭头2所示方向移动正时皮带张紧器，临时涨张紧皮带。
3．正时皮带的安装
（1）如图10-28中箭头所示将凸轮轴正时记号与汽缸盖的正时记号对准。
（2）将曲轴正时记号与前壳体上的正时记号对准，如图10-29中箭头所示。
（3）使正时皮带的张紧侧保持张紧，并将正时皮带依次装入曲轴正时轮、凸轮轴正时轮和张紧器皮带轮，如图10-30所示。
（4）如图10-30所示，拧松张紧轮安装螺栓1/4-1/2圈，使张紧器弹簧的张力作用到正时皮带上。
（5）以正常的旋转方向（顺时针）旋转曲轴2圈，检查正时记号是否对准。
（6）固定张紧器皮带轮安装螺栓。
注意：这种方法利用凸轮轴驱动力矩均匀地将张紧力作用到正时皮带上。必须如上述方向旋转曲轴，不得反向旋转曲轴。
⑤ 别克英朗正时专用工具怎么用
英朗正时凸轮轴皮带轮上各有一个点，把曲轴那个记号对好(圆点对缺口)在看凸轮轴皮带轮上两个点是不是距离最近，如果不是就在摇一圈，是的话就可以了此时先把进气凸轮轴皮带轮把专用工具卡在中间，在把排气侧放进去就可以拆正时皮带了。
拓展：
1、正时皮带(Timingbelt)是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
2、正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力！
3、正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
⑥ 长安锐翔的正时皮带怎么拆装
1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。 2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。 3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。 4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。 5、将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。 6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。
⑦ 发动机正时皮带的正确拆装方法
装的时候和拆的步骤相反（先拆后装嘛），只不过先把曲轴正时齿和凸轮轴正时齿的记号先对好（注意曲轴齿的挡板正反面，别装反哦），先装上张紧轮（固定螺丝先别上紧），挂上时规皮带，注意左手边的皮带要绷直并且对齿，这时吧张紧轮弹簧挂到位就行了，最后上紧张紧轮的固定螺丝。最后装回剩下的东西。