1. 4s店说的资源车是什么意思
资源车与4S店车辆 区别：4S店车辆是从工厂托运发送到店销售给客户。 资源车是指 工厂托运给4S店，4S店转售给汽贸公司，然后由中间商 卖给最终客户。 简单的说就是 汽贸黄牛从 外地4S店 找到更优惠的 同款车型 卖给终端客户 赚取差价。
资源车的特点：1.从外地4S店 开回本地，而非托运形式，新车磨合期中，高速对车辆磨合有损伤。 一般客户都比较介意 新车长途跋涉的开来开去，心里接受不了。 2.一般是先预付部分车款，然后汽贸开始全国找资源车。也就是说 想一手交钱一手交车，或是先验车再交钱这种购买方式是行不通的，这中间存在交易风险。 3.购车发票与收钱单位不一致，简单的说，B拿C的车卖给A，但A跟C并没见过，最后B收钱，C出发票，A与C并不存在买卖关系。如果存在问题，无法进行维权。 4.资源车一般都是4S店不愿自己销售的车辆，才抛售给中间商。4S店抛售都是有选择性的抛售，车辆本身可能会存在问题。
总之：资源车后期不会影响入户牌照保养维修等，但如果差价与当地区4S店差价不大的话，建议不要购买。如果差价较大的话，购买需要邀请专业人士帮助验车。
2. 汽车行业里说的“资源车”指的是什么
资源车
工厂托运给4S店，4S店转售给汽贸公司，然后由中间商 卖给最终客户。简单的说就是汽贸黄牛从外地4S店找到更优惠的同款车型卖给终端客户赚取差价。
3. 买车选4S店 还是综合经销商 综合经销商的新车到底能不能买
“综合经销商的新车到底能不能买”也是日常直播聊车时高频发出的提问，关于这一点答案很简单，只要是正规经营的综合经销商，奉公守法经营的都没有问题，他们经营的新车如果产品质量没问题，车辆手续齐备，不影响验车上牌，购车时当然可以考虑。
即便是4S店，近年来爆出的违规收费、新车质量问题，服务质量问题也屡见报端，一度引起过广泛讨论；甚至有些4S店工作人员违规收取客户欠款，然后跑路的桥段也有；还有些4S店因为经营压力，收取消费者车款后玩儿消失，合格证原件抵押在银行，导致消费者购车后无法上牌……
所以，从消费者购买车辆的风险来说，4S店也未必完全靠谱，综合经销商也不一定不行，具体情况还需具体对待才好。
那么作为消费者怎么做才能防范购车行为中的各种套路呢？
一位车友提供了这样一则消息(注:该截图已获车友授权)，一位消费者在4S店买了一辆帕萨特，4S店带着这位消费者去往综合店提车，这位车友也提出了自己看法。
鉴于笔者的经验而言，发生这位车友描述的这种情况无非以下两种原因：
1、跑单，销售顾问接待客户，拿到客户资源后发往综合经销店提车，然后和综合经销商分成；
2、部分经销店为某家4S店的二网，或叫做分公司更容易理解，有些现车资源的确会放在二网处，刚好赶上这位消费者购买的就这一辆车了，销售顾问带着这位消费者到“分公司”提车也是很正常的行为，但这起案例中，还需要看钱交在哪儿了？若是4S店和综合经销商是从属关系，现车资源属于4S店，那交费可能会完全落到4S店内，到综合经销商就是提车、提手续而已；
若是消费者交费完全和4S店无关，全部在综合经销商办理完成，也可能是两家独立核算的企业，也可能是销售顾问自身行为的跑单。
站在消费者角度，只要车辆没有问题，手续齐全，不影响办理验车上牌，在综合经销商提车，或在4S店提车都无所谓，那么综合经销商购车会有什么风险呢？接下来谈谈以往工作经历中一些常见的案例。
1、损伤车，这里包括运损车和库存损伤
车辆运输途中车辆受损，这些车源最终要流向市场，但如果在4S店开具购车发票，4S店承担的风险就会比较大，所以部分损伤车修复后就流向了二级市场，4S店和二网之间以商品票交接，二网门店负责给消费者开具购车发票，和消费者之间若产生争议，4S店无责。
2、4S店受制于库存压力，需要借助二级市场销售缓解压力
这种车源一般是由二网代售，发票会到4S店开具，二网和4S店之间分成，这里的车辆和手续一般来说都没有问题，但新车在4S店和二网之间运输，一种可能是板车拖车，还有可能是亲自开过去，这些问题都可以通过验车发现，若是行驶里程不多，一般没啥问题。
3、主机厂的倾销资源车
部分主机厂有外销渠道，若4S店不能完全消化产能时，部分车辆就会以极低的价格倾销给有资金实力的大经销商，他们接过这批车辆资源之后，加点利润就敢卖，这种车辆本身没有问题，手续也没有问题，消费者可以放心入手。
4、骗子经销店
这种公司就是皮包公司，他们给出的报价优惠力度很是让人动心，店内或摆展车，也可能啥都没有，就是服务好，负责迎接送往，带消费者到4S店提车，千方百计就是让你交定金、做装饰，然后才带消费者去看车……
遇到这种皮包公司，切记，没见到车辆或者手续，一毛钱都不要交，如果到4S店提车，价格和骗子的报价不一致，自己觉得合适就买，不合适扭头就走，千万不要相信“回头送您几万的装饰，返油卡”之类的托词，记住没车没手续就要收费的，很大概率是骗子。
汽车鉴闻：
有些地区可能当地没有4S店，只能借助综合经销商购买车辆，现在媒体这么发达，若当地经销商有坑蒙拐骗的行为，想必会有按捺不住的消费者会选择曝光这类事情，所以搜索该经销商的相关信息是消费者避免入坑的第一步；
验好车辆，验好车辆手续这是消费者避免入坑的第二步，没有购车经历的消费者建议好好补补课，看看当地汽车销售都有哪些手续，多打听几个店就能掌握差不多了；
金融手续相关，近年来有很多“以租代售”的案例，即消费者以为自己通过金融手续购买的车辆属于自己，但其实办理的手续是租赁手续，使用一段时间之后会产生车辆产权纠纷。不过这种情况要仔细看相关合同，逐字逐句分析，一一求证就能辨别，千万不能听信销售一面之词，空口无凭，立字为证啊！
作为消费者来说，如果没有相关经验，自己还是要恶补产品知识，金融手续相关知识，尽量选择正规经营，且信誉较好的经营场所进行购买行为，虽然价格可能稍贵，但后续稳妥，避免好多麻烦，但凡差价相当悬殊的诱惑之中，或潜藏着坑蒙拐骗的风险巨大，消费者还是要自己把握好每一步，才能避免最终入坑。
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4. 资源车和4s店的车有什么区别
资源车和4s店的车，主要的区别还是在于渠道方面，4S店的车虽然来说价位虽然高一些，但是售后服务相对更有保障
5. 买汽车的的话是在4s店买合适，还是汽贸
4S商店是直接从汽车制造商乘车的权利无论是汽车的资源还是制造商的一些财务政策它可以得到一定的支持。一般来说，4S商店就像当地发言人的汽车制造商。因此，在您购买汽车到4S商店之后，是否仍保持型号的质量，更安全。但价格相对，它会稍高。由于原因，我会举个例子，我会明白，一个骗子在路边，只要10元，就可以让一个五星级的酒店到30元。事实是事实，因为其他人将为您提供保证。
但是还有一部分蒸汽贸易商店为了获得更多利润一些问题或股票，他们将根据普通的汽车价格直接销售给消费者。毕竟，大多数消费者不是那么专业的，他们也有销售一个的态度。这也是为什么在模型资源控制中没有保证蒸汽商店的原因之一。它也是消费者购买汽车到储存店的地方。
6. 资源车与4s店里面的车 有什么区别 为什么很多资源车可以比4s店里的车便宜
4s店所对外的销售车辆均是厂家直接供应，并且在售后服务、汽车价格上面是受厂家管理的，不能私自修改价格，并且4s店是厂家直接授权经营的具有代理资质的汽车经销商，所以在价格优惠或者收费标准方面由厂家统一规定。
4s店也会存在一些额外的收费项目，但是是明码标价并且价格完全合理的，所以一般需要购买汽车的话，建议消费者到正规的4s店里进行购买。
资源车
汽贸店所销售的车辆，一般价格比较自由，车辆的来源渠道也是比较复杂，品质可能就得不到保证。
并且汽贸店一般会用较大幅度的优惠吸引顾客，消费者支付款项之后，就会出现很多隐藏项目，并且这些费用很高。
7. 是在汽贸买车好还是4S买车好
4S店购买汽车的优势，可以享受良好的服务，在假期，基本上4s店将有老顾客反馈活动，或者每年2到3次，组织老顾客出去做自驾游，为自己做宣传工作。第二种是常规的4S车间汽车，只有制造商通过一个通道进入汽车，从而保证了从主机到4S车间的车辆来源。汽车行业基本上没有从某个汽车制造商直接进入汽车的资格。他们只能通过各种资源公司或自己进入一些4S商店，然后从4S商店进入汽车，这仅仅是一个二手经销商或许多贩运者，汽车本身在一定程度上无法得到保证，因此我们可能会购买股票车等等。
8. 4s店说的“资源车”是什么车
摘要 资源车就是工厂托运给4S店，4S店转售给汽贸公司，然后由中间商 卖给最终客户。简单的说就是汽贸黄牛从外地4S店找到更优惠的同款车型卖给终端客户赚取差价。这些资源车可能包含以下特点：
9. 去厂家买车和去4S店买车哪个更划算
随着时代的进步，汽车已经逐步成为每个家庭不可缺少的存在。没有车的家庭想买一台代步，有车的人想再换一台或者增购一台更好的，空间更大的，开着更舒服的，所以卖汽车就成为了一块儿很大的蛋糕，因为每个地区4S店的数量由厂家严格把控，所以就延伸出很多汽贸商城来卖汽车。那么去汽贸店买车，跟去4s店买车有什么区别呢？
而且在在4S店买车是，我们的消费权益，还能够的到一定保障。4S店除了有法律和相关部门监督，还有厂家进行监督，当法律和相关部门无法帮你解决问题的时候，厂家的客服会在一定程度上帮你解决问题，甚至有些厂家的客服电话比12315还管用，店里销售一听到客服电话，谈之变色。而汽贸就不一样了，没有厂家进行监督，当法律和相关部门不能帮助解决问题的时候，这个问题基本就解决不了了。
10. 4s店说的资源车是什么车
资源车是金融机构和组机厂洽谈，一次性购买与4s店不相同的车型，并以租赁的形式和购车者洽谈，并实现以租代购的合作形式。