⑴ 哈弗H6和本田CR-V相比，哪款车更值得入手
不得不承认国产车的技术水平、品牌影响力、销量和综合性价比与日俱增，哈弗H6连续8年称霸紧凑级SUV冠军便是最好的证明。该车的综合性价比毋庸置疑。但如果拿哈佛H6跟本田CRV来做比较的话，这就有点勉为其难了，毕竟本田CRV是20万级别的车,而哈弗H6是10万级别的车，H6最顶配车型都比本田CRV的入门版车型要便宜，用CRV对比H6那就是降维打击。
哈弗最大的一个槽点就是保值率太低了，三年的保值率只有51%，而本田CRV比它足足多了20个百分点。2017款2.0T 最高配H6车型新车落地接近17万，开了三年，居然只卖了6万。当然哈弗H6在内饰、配置和噪音控制方面是可以吊打本田CRV的，毕竟本田是一家买车送发动机的车型。打开哈佛H6的车门，立马会被其三块超过10英寸的大屏幕所吸引，科技感十足，内部座椅、饰板的做工也都要好于本田CRV。本田CRV的内饰好像就是上个世纪的产物，廉价感十足。哈佛H6开起来噪音控制还是非常好的，静谧性吊打本田CRV。哈弗H6的配置更是本田CRV难以比拟的，哪怕是最低配车型都配备了无钥匙进入、胎压监测、定速巡航、全LED大灯、无钥匙启动、手机无线充电、倒车影像等非常实用的功能。
⑵ 十万的哈弗H6和二十万的本田crv区别有多大
crv06款也算是本田的一个经典神车了，到今天也是一个14年的老车了，异响、部分配件损坏是一定的。哈弗H6这些年来红遍祖国的大江南北，以亲民的价格，宽敞的空间，时尚的外观和一定的通过性让它当之无愧地坐上无数月份的销冠宝座，不管是在城市道路还是在乡野小道，总能看到它的身影。
H6和CRV在新车阶段使用起来对于一般用户感觉相差不大，我两辆车都试驾过，甚至感觉H6更安静舒适，但是你现在同开五年前的h6和crv，你会感觉crv好开的不是一点半点。
⑶ 你说哈弗H6和的本田crv差别是什么啊
哈弗H6前部精致大气，多边形前格栅，两侧刚性前照灯组，巧妙地完美地呈现了东方文化和雄伟的力量美学，灯腔底部的黑色设计，看起来非常战斗。车身侧面饱满的筋线舒展流畅，前低后高的姿势协调不臃肿，从A住延伸到D柱子的镀铬饰条，加上19英寸的大轮圈，进一步增强了整车的都市魅力。哈弗H6的内饰层次丰富，用料十足，采用大面积的搪塑材料覆盖皮质包裹，些许的镀铬点缀，贯穿式空调出风口带来一定的高级感，无论是视觉或触觉都非常不错。哈弗H6它给人一种不同的等级感。做工和材料都很正宗。价格在10万元以上，却带来了30万豪华品牌无法达到的水平，有能力赶上同级合资品牌。
买H6不会去想CRV，买CRV不会去想H6，不要和我争论，因为这是现实。键盘喷雾器虽然真实残酷，但无法理解。CRV性价比不比老款高吗？高就对了！H6在提高，CRV它也在发展，但共同点是价格波动不大。最后，人们得到了技术升级带来的新享受。虽然CRV和H6都是紧凑SUV但实际上并没有形成竞争关系，基本上是故意比较的H6故意提高定位。但我不得不说，这种对比真的毫无意义。国产车发展很大，可以考虑，但是H6有它的定位范围。如果你只有10万，你可以买H6；CRV如果你有20万，你也在不断发展CRV。两者相差10万，各有各的，没有竞争交集。H6抢了CRV销量，更不存在H6超越CRV之说。
⑷ 你知道哈弗H6和的本田crv，那些地方不一样的吗
哈弗H6是国产SUV经典作品，常年霸占SUV销于价格便宜，配置高，销量榜状元占据了广阔的农村市场和内地小镇，被网友戏称“买菜车” “工业垃圾”我们公司有一家大陆工厂。我每次出差都会用一段时间。我通常不开车去接待客户，只是为了方便平时出行。通过我对两辆车的理解和驾驶体验，我详细比较了两辆车的差距。哈弗1.5T城市路段发动机不开空调9-10L/100KM，开空调基本达到了11-12L/100公里，150PS起步感觉真的很肉。绿灯亮的时候，自动变速器的车起步不比手动变速器快多少，甚至比手动变速器慢。CRV高出近一倍。
本田crv：4缸1.5T，193匹马力，其最大扭矩243N·m，虽然crv超过最大功率H6，但H6该发动机响应迅速，低速扭矩性能好，最大扭矩可在1450转左右爆发，而crv则需要达到近2000转才能达到最大扭矩，简而言之，H6超过低速性能crv，而CR-V一般来说，这两款发动机具有良好的综合响应性能。总的来说，哈弗H6主要满足我们对空间、内饰、功能配置、安全的需求，其性价比是CRV无法比较的，而CRV它更体现了整体调整的舒适性，这是一些看不见的细节。再加上合资车整体溢价严重的因素，整体价格比较H6就高了许多。
⑸ 你觉得十万的哈弗H6和二十万的本田crv到底有什么不一样吗
哈弗H6前部氛围精致，多边形前格栅，两侧刚性前照灯组，巧妙地完美地呈现了东方文化和强大的力量美学，灯腔底部的黑色设计，看起来非常战斗。全筋伸展光滑，前低后高姿势协调不臃肿，从A住延伸到D柱子的镀铬装饰条和19英寸的大轮圈进一步增强了整车的城市魅力。哈弗H6内饰层次丰富，材料齐全。大面积搪瓷材料覆盖皮革包装和镀铬装饰。空调出风口带来一定的感觉，视觉和触觉都很好。本田CR-V延续了旧的设计，但前格栅从原来的银色装饰改为黑色装饰板，使整个正面更加时尚和运动。晶钻前照灯组采用镀铬连接，与下包围形成强烈的三维感，看起来更加个性化和动态。侧凸腰线硬朗伸展，向外扩展轮廓协调能力。虽然没那么粗糙，但也没那么优雅。坚固的后部和独特的鹿角尾灯使整车在交通流量上更加独特。
CRV整体质量仍然稳定，2.4L发动机配5AT平行轴变速箱有足够的动力。然而，四轮驱动基本上是一种装饰。只有当前轮打滑耦合器中的油温升高时，后轮才能分配到30%的动力。但这四轮驱动提高了油耗！100公里的平均油耗约为14升，发动机仍然非常干净，很少看到油泄漏。更换滤清器加油后，CRV底盘看起来很高，但离地间隙甚至不如捷达高！空调没有制冷，更换了国内压缩机，然后发电机没有发电，更换了发电机。后来又出现了80km/h共振现象，检查变矩器故障，切断变矩器，更换锁紧离合器片故障排除。总里程32万公里，更换皮带、发电机、电池、压缩机、变矩器、右前轮轴承、底盘胶套。内饰换了门扶手包皮。原车包皮质量很差，三四年就剥皮了！CRV隔音真的很差。发动机似乎在耳边咆哮。轮胎噪音和风噪一般都不大。高速行驶时，车内交谈必须提高声音……底盘仍然很稳定，没有控制。钣金质量好。轮眉和底坎。现在这辆车不值钱，也不坏。底盘异响也不做，现在唯一的缺点就是喜欢烧刹车灯泡，一年换一次。
⑹ 十万的哈佛H6和20万的本田crv比，到底有多大差距
萧贝先生的第一次买车会有很多问题，如Haval H6为紧凑型SUV销售100万元，本田CR-V为20万，两者之间的差距在哪里？
10万元的H6和200,000 CR-V之间的差距是多少？只是一辆汽车徽标？
Haval H6和本田CR-V是这种级别的领导者，其中H6是一个销售冠军，持有狭小的SUV。优秀的销售分数使哈瓦夫傲慢，让你的对手的眼睛。 CR-V作为城市SUV的先驱是一个合资企业的销售冠军，同样美丽。
第三，观众小组是不同的。
如果消费者可以轻松购买奥迪Q5L，它一般不会考虑CR-V；您可以轻松购买CR-V不会考虑H6；你可以轻松购买H6朋友看不到3000万美元的SUV。不同的价格和定位车辆有不同的消费群体。
CR-V具有更高的品牌知名度和影响力，导致其更高的预期容量，这是品牌价值的力量。不要说两者之间的差距只是汽车标准。相对于品牌的其他紧凑型SUV，H6具有更高的声誉和品牌影响力和溢价能力。这是H6和其他独立品牌SUV只是一个差距吗？在电力，燃料消耗和默认速率方面，CR-V也是一个优势，这是一个间隙。不同的价格已经回应了不同的消费群体，更昂贵的CR-V消费类别具有更高水平的消费能力。
就自主品牌汽车而言，H6性能确实很优秀，数百万用户是最好的证据！同样，价格更昂贵CR-V不是这个吗？世界以外有人，有一天外面，车外有一辆车，每一步都向前看，每一步都突破很难，几乎像这样。 H6和CR-V成功，这可以肯定！
⑺ 十万的哈弗H6和二十万的本田crv，其差距很大吗
两辆车我都开过，H6已经运营了三年多。首先是口碑，两款车都卖了十几年，销量都达到了百万。不用说，口碑和质量都很稳定。其次，在行驶品质、动力、油耗方面，老H6发动机太落后，家用就够了，但低速肉是公认的，H6油耗比CRV高1.5到2左右。平均时速9.3左右，最低时速已经达到6.5，市区最高时速已经达到12.6，底盘从来没有感觉到CRV比H6强。
可以肯定的是，他们两个都很厉害。虽然有些好车的销量不一定很好，但是销量优秀的车也不会很差，尤其是这些常年销量不错的车型，它们的成功绝非偶然。销量就是车主用真金白银投票，很有参考价值。哈弗H6和本田CRV可以说是各有胜败，这也解释了为什么H6能够夺得紧凑型SUV的销量冠军，但是CRV作为大众合资紧凑型SUV，也有它的优势。如何选择主要看你自己的预算和购车需求。
⑻ 十万的哈弗H6和二十万的本田crv，还有多大的差距
引言:是不是价格便宜的车就没有价格昂贵车的优势大性能好呢?那么低价位的哈弗H6和的本田crv有什么具体的区别呢?
三、价格口碑的差异性
国产哈弗H6和外产的本田都有着很不错的销售量，都算是一种老牌子了，在各个国家各个地方销售量都非常的好。平时我们都会觉得外产的车的性能会比国产车的性能更加有科技感，但是现在国产车的内部装饰感要比资产车好上许多，配置也很高，舒适感也很强。相对来说，在价格上国产车要比外产车更加实惠。可以根据自己的实需情况进行购买国产合资产车，哈佛和本田都有着自己的优势，没有什么太大的胜负之分。
⑼ h6与crv真实差距
哈佛H6跟本田CRV真实差距还是非常大的，毕竟不是同一个级别的车。一个是够用和好用的区别，这主要体现在两辆车的驾驶品质上，H6和CRV在新车阶段使用起来相对于一般用户感觉相差不大，甚至感觉H6更安静舒适，CRV好开。
h6与crv真实差距
本身哈弗H6就是逆向研发本田crv得来的，CRV初代诞生于1995年到今天2020年已经更新了五代车型，而H6使用的还是第三代的平台，直到今天还在用只是在部分地方做了优化匹配自家平台，CRV在03年的时候就已经以进口车的身份进入到国内口碑可靠度都非常不错。
但就销量而言，H6还是比较牛的，H6是整个繁生车系统的数据，可见当地的品牌价值不同本田更保值，外观设计更有质感更稳重，看不见的本田发动机技术非常成熟，H6发动机最早还是三菱发动机技术比较落后。
ECU的核心部件，系统软件，电喷控制单元可能都是国产的，当然国内70%的车商用的是国产的，可能都是国产的复杂点的系统软件，全球整车企业能自己做的还不多，但人家本田一个总得要比 CRV差得远，至少H6和二十万 CRV之间已经差了十万，当然H6的优势是便宜， CRV保值可靠。
⑽ 你觉得的哈弗H6和的本田crv区别在哪里啊
不可否认，价格高，品牌有一定的影响力，但是，仅仅是品牌吗？H6换成本田的标，能卖20万吗？显然，评整车质量，肯定是卖不到20万的！如果质量一样，为什么不能和CRV卖一个价格呢？就算不是一个价格，至少也不会便宜一个车的价格啊！归根结底，H6自己也明白，总体驾驶感受和整车质量，还是不如CRV的！H6的定价，比其他同级别国产车也要高，它就没有溢价吗？BBA卖的什么？不也是品牌溢价吗？他们的质量也是真的就那么完美无缺吗？几十年的工业水平，还不如你一个一二十年的工业水平吗？不可否认，H6在国产车的技术水平中，确实是出类拔萃的，但是，我们不能骄傲自大到和一个拥有几十年的工业水平和国际影响力的车型做对比吧，
核心部件ECU，系统软件，电喷控制单元可能都是用的人家现成的当然国内百分之70的车商核心部件用的都是人家现成的可能复杂点的系统软件都做不出来，全球整车能够自己做的企业没几个但是人家本田就算一个总之跟CRV差距太大。价格的巨大差异导致了它们俩本身就不适合放在一起做比较，十多万的差价让它们在成本上就有着本质的区别。即便H6已经成功走出了以往逆向研发的道路，但这样的比较未免对长城来说很不公平。也许有的人会说，自主品牌这两年发展得很不错了，但是你要想到本田在造摩托车造汽车的时候，我们的工业处在什么阶段，很多时候我们看得到只有浅浅的表面，深挖之下，差距还是有的。当然H6的优势便宜，CRV保值可靠。