1. 现在是入手新能源车最好的时机吗
首先，如果你现在手上有一台车开，而且在今年换车不是刚性需求的话，那么我建议你可以等一等。因为最近一轮新能源汽车涨价，是由多方面引起的，导致了电池原材料价格的上涨以及持续不断的芯片短缺，从而导致了新能源汽车产能不足。但是我认为冲突，地震，反复对于汽车行业的影响并不会持续太长的时间，也就是说新能源汽车还是会降价的。所以如果不是必须要买，大家其实可以等一等。
第二，如果你的预算是购买一台30万元以下的新能源汽车，那么你可以买。如果你的预算是购买30万元以上的新能源汽车，你可以等一等，因为国家的新能源汽车政策是30万元以下有补贴，30万元以上没有补贴。而根据此前的国家政策，新能源汽车补贴截止到2022年的12月31号，也就是明年就没有补贴了。所以你可以趁着补贴之前买一台30万元以下的新能源汽车，而如果今年年底再不买的话，那么明年没有了补贴，价格只能更贵了。举个例子吧特斯拉model3后轮驱动版现在官方的价格是290,988元，补贴之后的价格是279,900块钱。所以你还是能省1万多的。
第三，如果你不是价格敏感型用户，我觉得你完全可以购买。比如说你的购车预算已经达到40万及40万元以上了，因为这一些高端用户其实对于价格并不是特别敏感，他们更加看重的是产品能给自己带来哪些不一样的体验，所以对于这一群用户来说，价格上涨对于他们的购车决定没有太大的影响。所以完全可以购买。
2. 一种蔬菜去年四月份第二周比第一周降价10%，第三周又比第二周降价5%，两周一共降价百分之几
两周一共降价了14.5％。根据题意计算为1-（1-10%）×（1-5%）×100%=14.5%。
拓展资料：
商品降价是指调低原定的商品价格。降价有多种原因，主要包括以下几个方面：市场饱和，商品供大于求；通货紧缩，市值上升：采购的商品不恰当；定价太高，销售额不高；为了竞争，使市场占有率提高；改变销售策略；商品本身的贬值。
降价可能会导致多销，也可能会引发滞销。因此。商品降价需要掌握一定的技巧。
(1)选择合适的降价时机
在商品降价的时间选择上，可以提早，也可以推迟。
提早降价有几种优势：第一，可在市场需求活跃时。就将商品销出去；第二，提早降价可以为新商品腾出销售空间；第三，早降价能够加速企业资金周转，大大改善现金流动状况。
推迟降价可以避免降价频繁，干扰正常商品的销售。此外，延迟降价可以减少由于降价带来的毛利的减少。
选择降价时机时，关键要把握降价的效果。如果商品能很好地销售，企业则可以推迟降价；如果降价能够刺激顾客的购买欲，可以加速商品的销售，就应该采用提早降价的策略。
(2)控制适宜降价幅度
降价幅度。对销售效果会产生重大影响。降价幅度太小，不能引起顾客的注意。而一次性降价幅度过大，顾客则会怀疑商品的使用价值、商品质量等．同样会阻滞商品销售。
根据经验，消费品的降价幅度不宜超过10%，一般商品应该控制在10%～40%之间。
(3)不宜频繁降价
频繁降价会使顾客的心理产生不良反应。如果店铺不断地搞降价销售，顾客就会认为：“降价销售的商品价格，就是该商品本身的价格。”如果顾客产生这种想法，降价就会失去对顾客的吸引力。
(4)可灵活运用多种降价方法
例如，可以一次性出清存货，即每年搞几次降价销售，如国庆节、春节等旺销期之后，集中一次降价为原价出售商品提供较长期限。同时，也可以增强顾客对店铺正常价格政策的信任。
总之，只要灵活运用降价方法，就一定可以利用价格策略让销售火爆起来。
3. 现在2千元左右最值得入手的手机是哪个
8款2000左右值得买的手机推荐：
目前，2000左右的新机并不多，多为去年的一些3000左右旗舰机降价至这个价位。另外有一些中端千元机的大内存高配版售价也在2000左右，本文由于更为主要侧重性价比，大内存高配版千元机并未在本文推荐之列。如果对性能要求不高，喜欢大存储的用户，可以自行去了解下。
性能方面，目前2000价位手机普遍能够达到中高端，甚至是高端性能，部分OV机型，性能相对一般。本文八款手机中，处理器的性能关系为：骁龙660<骁龙710<麒麟970<骁龙845；
屏幕方面，一般是OLED画质比LCD好一些，大致关系为：LCD<OLED；
拍照方面，目前2000左右的智能手机，相机普遍达到中等主流以上水平，在拍照上普遍没有短板，具备较高的拍摄体验；
快充方面，今天推荐的8款2000左右手机，除了OPPO R15X不支持快充外，其它机型均支持快充；
本次2000左右手机推荐，价位区间为1998元-2498元，价格主要参考了2019年1月20日京东和天猫平台，价位多为以领优惠券后的价格，购机前，注意多比价，领券后再入手哦。
本文推荐的手机，均为小编个人观点，没有任何广告推广信息，自我感觉已经尽力了，但依然可能因个人能力有限，没有符合您要求的手机，不喜勿喷！
荣耀10 GT版
参考价格：1999元起
荣耀10 GT版是去年7月份，荣耀发布的一款旗舰机，属于此前稍早发布一些的荣耀10升级版，主要加入了AIS手持夜景和GPU
Turbo支持。外观方面，荣耀10采用玻璃机身设计，正面为刘海全面屏+正面指纹设计，背面则为简约的3D炫光玻璃后壳，后置双摄，颜值还是很不错的。
硬件方面，联想Z5
Pro配备6.39英寸1080P全高清OLED屏幕，搭载高通骁龙710处理器，提供前置1600万+800万双摄和后置1600万（索尼IMX519）+2400万双摄像头组合，内置3350mAh容量电池，支持快充，运行ZUI
10.0系统
4. OPPOr17pro什么时候上市的现在是4月份，暑假我在买，会不会已经停产了，还来得及吗，谢谢
OPPOr17pro什么时候上市的？现在是4月份，暑假我在买，会不会已经停产了，还来得及吗，OPPO R17Pro手机上市日期为2018年11月01日，建议前往OPPO官网商城或官方体验店购买，通过以下方式可快速查询到OPPO官方体验店的地址和电话：1.在OPPO官网--体验店查询；2.【OPPO+】——【首页】——【推荐】——【客户服务】——【服务网点】。
5. 去年，华润雪花啤酒都推出了哪些新产品
2021年上半年，华润雪花啤酒相继推出包括超高端产品“醴”、高端产品黑狮果啤、碳酸饮料雪花小啤汽和国际品牌红爵，这些高端产品的出现，也是华润雪花啤酒进一步丰富产品组合及支持高端化发展，高端战略持续加速的步子。“醴”也是一款很适合送礼的产品，需要的可以关注下。 可网络了解更多
6. Model 3环比暴跌|秦EV夺冠 4月销量真看不懂
近日，4月国内汽车销量榜单如约而至，大市，没什么好说的，回暖在意料之中，150万辆的厂家批发数据，6.4万辆的新能源车批发数据，基本已经回到疫情前的水平。
但在一片喜庆的大环境之下4月份的新能源车市场则有些让人摸不透，其中让人最称奇的要数国产特斯拉Model 3的销量了，在大市呈“V”字型的反弹之际，Model 3进入2020年以来的走势则是出现倒“V”字型的神奇光景。
3月份Model 3销量破万，喜提销冠，4月份就打回原形了？
Model 3销量为何表演“倒V”
国产Model 3在去年年末正式上市，在今年1月份完成第一批交付，没想到2月就拿到当月轿车销量第三名的好成绩，虽然“只有”3900辆，但在疫情严峻的时期，那已经是天文数字，排在身后的是像朗逸、帝豪这样的“神车”。然后3月份更是直接破万辆的销量，直接让特斯拉Model 3成为2020年第一季度国内销量最佳的新能源车。
就在大伙都认为Model 3准备一飞冲天之际，让人没想到的是4月的成绩跳水，只卖出了3635辆，环比下降64%，虽然在新能源车榜单里还能位居第二名，但又重新被热销的燃油车拉开了距离。为何出现这种“倒V”型的天文奇观，4月突然暴跌，个人认为主要有以下几个因
1.长续航车型上市，部分消费者更改订单；
2.“30万补贴线”设立，Model 3海鲜式时价；
3.特斯拉将部分订单提前至一季度完成。
别家推出新车型可以提振销量，特斯拉每次推新车型反而会引起反作用，4月10日国产版本的特斯拉Model 3长续航版本上市，许多原先已订标准续航版本车型的消费者争相退订，改订长续航版本车型，交付时间自然就需要延后较长的时间。
但让大家没想到的是，多部委突如其来的一纸通知，浇灭了下一批潜客的购买欲，特斯拉从刚收到消息的第二天出人意料地给Model各款车型涨价4500-5000元不等，随后官方又宣布标准续航版本降价至30万内，持币待购的消费者很大一部分都转去做等等党，都在等着下一波降价潮的到来。
此外，作为一家新势力公司，特斯拉有每个季度发财报的习惯，为了让2020年首季度财报更加好看，提振投资人信心，有部分属于4月份的订单也被提前至3月份完成，所以3月才刷出如此惊人的销量成绩，特斯拉3-4月份的股价也如愿回到高位。
蔚来、理想跑赢大市
有人说造车新势力前后梯队开始拉开距离，像蔚来和理想这种走中高端路线的新势力车企经过前期的口碑积累，也开始走上正轨。4月销量成绩单里，蔚来和理想各自的代表车型ES6和理想ONE均跑赢大市，分别录得2907辆和2622辆的销量成绩，环比增长97%和81%。
进入2020年，别家车企都在焦头烂额想着如何度过危机，但蔚来却过得有些“滋润”，3月底宣布汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年，获得了70亿元战略融资一解燃眉之急，还与合肥签署协议落户合肥，就算是“30万元补贴线”也烧不着它，看来除了年度财报危机以外，2020年蔚来可以说是一片好光景。
但要说与短期销量变化增长相关的，还是要数“30万元补贴线”的影响，蔚来吃着了政策红利，换电并不受补贴线的限制，本来对意向客户的影响就不大，另外蔚来还推出4月26日前预定，用户仍能享受2019年补贴政策，让部分准备入手ES6和ES8的用户加快了入手新车的进度，让蔚来在4月份冲了一波销量。
至于理想汽车，则是补贴线漩涡中影响最大的车企之一，只有一款产品，定价32.80万元，补贴是肯定拿不到的了。但李想却做了一个大胆的决定，在社交媒体上公开保证补贴下降部分由理想汽车自己承担，也并没有像其他车企一样定下截止日期，实实在在地圈了一波粉。
传统车企车型稳中带涨
与新势力的大起大落不同，传统车企的车型销量明显更稳定，广汽新能源Aion S和宝骏新能源一直销量稳定在前列，在此就不作太多介绍。至于宝马5系PHEV车型一直是这个级别车型的标杆产品，或者说，根本没有“天敌”，过得很是滋润，4月份卖出2442辆新车，同比增长53%也在情理之中。
这份榜单中的传统车企车型里，最让人惊喜的肯定就是高尔夫纯电和秦EV了，前者首次冲进前列位置，后者销量后劲十足。高尔夫纯电的热销应该与其性价比之高是分不开的，去年年末刚上市，定价14.77万元起，和其燃油版本车型十分接近，相信确实能吸引不少手持新能源指标的用户，不过它只有270km的续航里程，能在这个群雄四起的电动车市场撑多久着实是个未知之数。不过，大众电动化进程也在推进当中，未来相信更丰富、齐整的电动化产品线会给大家带来惊喜。
与其他车型相比，秦EV的表现就相当具大将之风了，虽说秦EV换代时间不长，但凭借老款一致聚集的人气与口碑，让它早已成为许多消费者心目中纯电家轿的首选产品。而面对补贴退坡，比亚迪选择在过渡期期间（7月22日前），全系新能源车维持原价不变。这让许多用户也更有信心，而且众所周知，秦EV除了吸引家庭用户以外，还有稳定的租赁公司和出行公司订单，后市秦EV依然大有可为。
新能源车市看涨
疫情在好转，车市也在好的方向发展，各地相关部门相继出台各项刺激汽车消费者政策，尤其对于新能源车有较大力度的支持。比方说，首先在年初就定下免征购置税政策延期的方案，减缓补贴退坡速度，部分城市还出台购买新能源车可获补贴的优惠政策，接下来几个月新能源车市仍有上涨空间。
但受到疫情影响，许多人都调低了购车预算，加上30万元补贴线的制定，想必会对一些中高端新能源车销量造成打击，特斯拉是首个将产品主动降入30万内的新能源车企，不知道其他车企又将如何应对？蔚来、理想的销量又能否继续上升？我们拭目以待吧。（图/文/摄：皆电 罗顺鹏）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7. 4月1日 保险产品
去保监会的官网查了查公告，原来是一个文件被误读了。
去年9月份，保监会下发的76号文件，对保险产品的设计提出了几个新的要求，然后从今年4月1号开始正式实行。
这份《通知》中除了提要求，也明确说明了几种不符合保监会要求的保险产品，也将在今年4月1号前停售。
也正是这个“停售”二字，开始被保险销售人员误读，比如：
“以后再也没有返回型产品销售了，再不购买就没了”
“如果有代理人推荐你买保险，请不要拒绝，因为这些保险以后你可能再也买不到了”
……
甚至有些保险的公众号也以偏概全的散播错误的解读，里面的文件截图，也刻意抹去了重要的内容，只圈出“停售”的消息：
其实，这么说的目的都是为了刺激你赶紧买，套路啊，套路！
今天，小编索性就带你正确解读一下这个去年发布的保险76号文件：
并不是所有返还型健康险、商业养老险都要停售，以下不合要求的保险产品，才要退市。
1.保障水平不达标的，要停售
文件的具体内容如上面截图所示。意思是说，要提高保险金额与保费的比例下限，相当于提高保障程度，提高杠杆比，这本质上来讲是有利于受益人的。因此未达到这个标准的保险产品必须在4月1日前停售，而不是所有类型的产品都停售。换句话说，停售的也是那些性价比不高的产品，这样岂不是更好？
2.万能险责任准备金评估利率高于年复利3%，不满足条件的要停售
投资者在银行买的银保产品，很多都是这种万能险包装的。这类产品给出的收益率都不低，动不动就6%+，甚至还承诺保底利率3.5%。收益高，背后的风险也高，所以保监会为了提高客户资金安全性，防范金融风险，76号文件限制了万能险的利率上限，所以4月1号前不符合要求的，停售。
3.提供保单贷款的保险，贷款比例过高的要停售
有些储蓄型的保单，可以进行保单质押贷款。此前贷款比例可以是保单现金价值的80%以上，而很多产品的贷款比例高达90%，据说有些甚至超过了95%。而4月1号以后，所有保单贷款比例不能高于80%，违规的都得停售。
举个例子，保单现金价值100万，4月1号前你可以贷90万，甚至95万，以后只能最多贷款80万了，相当于资金周转度降低。那么对于这类产品，小编觉得，如果你是看中了保单资金周转的功能，倒可以趁着现在贷款比例高的时候购买，否则，就没必要为了多贷款而抢在停售前购买这种保险了。
小编觉得，停售的产品其实并没有宣传的那样“超值”、“完美”，遇到“停售”的宣传也不要盲从，买保险还得根据自身保险需求，从保费、保障水平等多方面来选择适合自己的保险产品。
对于已经购买了要停售的保险产品，投保人也可以放心，保险公司会根据合同约定的内容履行条款。也就是说，投保人的权益，不会因为产品的停售而受到影响。
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
8. 大疆无人机2020年4月将发布新品无人机，大家期待吗
本以为这已经很难得了，两年时间，Mavic 2 Pro就横空出世。在这么短的时间内，大疆把无人机的飞行时间，图传距离做了不错的提升。此外，还有很多软件的飞控进展应用到新的了Mavic上面。最难得的是它的最高飞行海拔提升了整整一千米，所谓的高屋建瓴大抵如此了。
其实对于自己手里这部无人机，总体还是很满意的，但是人都是不知足呀，得陇望蜀。毕竟是个mini版，最大飞行距离比较小，冲天和渐远最大40米，尝到了航拍甜头的我，已经有些不满足了。
奈何囊中羞涩，哈哈，更好的无人机，媳妇不给批预算，不然早就入pro版本了。
这次新品发布会，据说会更近一步，会不会有更亲民价格的无人机出现呢？出一款亲民价格的无人机，提升一下最大飞行距离和冲天，那就美滋滋了呀。
有什么可玩性很强的数码产品？无人机！！！2020年了，为什么无人机还没有普及！！！真的，无人机这种神器应该全人类人手一个，航拍真的太好玩了，我爱航拍一辈子woc。
话说回来，大疆好像要发新款了，4.28号，guan宣一如既往地惜字如金，就更进一步四个字，基本上什么也猜不出来。但是结合之前的几款，包括我自用的mini，估计在稳定性上面肯定有所提升。估计抖动会更少一点。其实私心希望大疆能提升一下续航，但是毕竟技术壁垒在这儿，我寻思把mini的30分钟续航提升到40分钟估计可能性不大，但是怕什么呢？进一寸有一寸的欢喜。
买mini之前还在寻思是会不会很鸡肋，用了之后都是真香定律。折叠后轻松装包，想去哪拍拎包即走，而且APP里面的内置模板也非常炫酷，发个朋友圈什么的点赞数UP UP UP。真的不用担心吃灰，因为上帝视角看世界的体验实在是太容易让人上瘾了。
大疆的新品无人机值得goumai吗？
微博上关于新机的猜测已经遍地都是，大家普遍的观点：4月28号发布的新机是Mavic Air2；个人从slogan更进一步猜测可能是变焦或者续航能力大幅提升。 我是大疆忠实老用户，从精灵2开始接触无人机，第一台自己的无人机是精灵3A，我购买无人机不是纯玩，是作为生产力使用，我的每一台无人机（精灵3，4，御），都已经把成本zhuan回来，也在知乎上写过几篇关于无人机应用的文章，说真的，这几天我一直想给大疆科技的机构号发私信，求个体验名额什么的，但是又怕被人家无视，心里失落。 大疆无人机的牛，我觉得可以从几个方面概括： 1， 给普通用户提供了前所未有的上帝视角。对大多数人来说，如果能有机会从高空俯瞰低处，总会由衷产生发自内心的赞叹，而对于创作者来说，高空服侍带来的变化是多少颗镜头都无法替代的，之前有知友提问，单反和无人机选哪个，我建议他选无人机，因为无论是创作积累还是商业变现，无人机的可能性都更大一些。可能有人对我的建议有担忧，新手用无人机能行吗？这就涉及到大疆第二个牛掰的地方。
2， 大疆大大降低了无人机的门槛，而且还在不断更进一步的优化降低这个门槛。在大疆之前，多轴无人机是航模爱好者的专项设备，虽然貌似功能很全很强大，但那都是表象，实际是存在各种各样的问题和风险，最简单来说，每次遇到的情况，症状和解决办法可能都不一样，没有足够经验根本驾驭不了。
从精灵3开始，大疆正式向普通爱好者打开了一扇新世界的大门，我入手无人机的时候，全市只有三四台，一年后仅市区就有十几台大疆可以做商业航拍的无人机。
要知道我们只是一个四线开外的小城市，官方各种现场培训我们完全接触不到，只是从网络上看教程然后爱好者之间互相交流，如果门槛不够低，或者安全性没有保障，光炸鸡就可以让很多人知难而退。
到了Mavic时代，普通爱好者操作的无人机就更常见了，配合手机和手势就可以使用，在光线充足、场地允许的环境中，新手都可以报价跟我们这些老手争生意，到哪里说理去？
3， 大疆降低的门槛只限于大疆自己的产品，行业内其它品牌的产品在我看来都不能打，玩玩可以，干活不行，让人不放心，这不是在这里尬吹，去年建国70周年，很多公司都是飞行器俯拍拍摄造型，全市范围内公认可以干活的机器就是大疆，无论是专业级别的悟，精灵系列，还是口袋航拍级别的御（带变焦那款），在规范操作下，就是安全放心能出活。 即将上市的机器也一样，值得期待！
9. 4月1号前停售所有的返还型保险是真的吗
最近陆续收到好几位用户的留言，“朋友圈好多卖保险的都在转发一个消息，说4月起就开始不卖返还型健康险了，这是真的吗？”还有说“4月1号以后是不是就不能买返还型商业养老险了？”
咦？？我咋没听说这么重大的消息？
去保监会的官网查了查公告，原来是一个文件被误读了。
去年9月份，保监会下发的76号文件，对保险产品的设计提出了几个新的要求，然后从今年4月1号开始正式实行。
这份《通知》中除了提要求，也明确说明了几种不符合保监会要求的保险产品，也将在今年4月1号前停售。
也正是这个“停售”二字，开始被保险销售人员误读，比如：
“以后再也没有返回型产品销售了，再不购买就没了”
“如果有代理人推荐你买保险，请不要拒绝，因为这些保险以后你可能再也买不到了”
……
甚至有些保险的公众号也以偏概全的散播错误的解读，里面的文件截图，也刻意抹去了重要的内容，只圈出“停售”的消息：
其实，这么说的目的都是为了刺激你赶紧买，套路啊，套路！
那今天，规划君索性就带你正确解读一下这个去年发布的保险76号文件：
并不是所有返还型健康险、商业养老险都要停售，以下不合要求的保险产品，才要退市。
1.保障水平不达标的，要停售
文件的具体内容如上面截图所示。意思是说，要提高保险金额与保费的比例下限，相当于提高保障程度，提高杠杆比，这本质上来讲是有利于受益人的。因此未达到这个标准的保险产品必须在4月1日前停售，而不是所有类型的产品都停售。换句话说，停售的也是那些性价比不高的产品，这样岂不是更好？
2.万能险责任准备金评估利率高于年复利3%，不满足条件的要停售
投资者在银行买的银保产品，很多都是这种万能险包装的。这类产品给出的收益率都不低，动不动就6%+，甚至还承诺保底利率3.5%。收益高，背后的风险也高，所以保监会为了提高客户资金安全性，防范金融风险，76号文件限制了万能险的利率上限，所以4月1号前不符合要求的，停售。
3.提供保单贷款的保险，贷款比例过高的要停售
有些储蓄型的保单，可以进行保单质押贷款。此前贷款比例可以是保单现金价值的80%以上，而很多产品的贷款比例高达90%，据说有些甚至超过了95%。而4月1号以后，所有保单贷款比例不能高于80%，违规的都得停售。
举个例子，保单现金价值100万，4月1号前你可以贷90万，甚至95万，以后只能最多贷款80万了，相当于资金周转度降低。那么对于这类产品，规划君觉得，如果你是看中了保单资金周转的功能，倒可以趁着现在贷款比例高的时候购买，否则，就没必要为了多贷款而抢在停售前购买这种保险了。
规划君觉得，停售的产品其实并没有宣传的那样“超值”、“完美”，遇到“停售”的宣传也不要盲从，买保险还得根据自身保险需求，从保费、保障水平等多方面来选择适合自己的保险产品。
对于已经购买了要停售的保险产品，投保人也可以放心，保险公司会根据合同约定的内容履行条款。也就是说，投保人的权益，不会因为产品的停售而受到影响。
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"