① 数控车床能用跟刀架吗
理论上可以，实际是不能的，因为数控的进给是由电机控制，很大程度上都印象精度。希望对你有帮助。
② 数控机床的导轨阻尼是什么意思，怎么理解呢是摩擦力吗
阻尼：是指任何振动系统在振动中，由于外界作用或系统本身固有的原因引起的振动幅度逐渐下降的特性，以及此一特性的量化表征。阻尼的存在使振动系统的运动状态处于衰减振动.
滚动直线导轨副的阻尼滑块，包括阻尼导轨块和密封装置，在阻尼导轨块上设有注油孔和安装孔，阻尼导轨块具有与导轨副中的导轨相适配的凹槽，并且在阻尼导轨块与导轨所构成的间隙内形成润滑油油膜；防止间隙内润滑油泄漏的密封装置固定在阻尼导轨块的端面及侧面；阻尼导轨块通过安装孔连接在运动部件上。与滚动直线导轨副配合使用，可改善和提高直线滚动导轨副的减振性能，减少机构损坏，延长机床导向系统的使用寿命。
THK超重负荷型(径向型)-THK直线导轨NR型 实现了与传统产品相比更近似于球径的深槽滚动面加工，提高了机床所必需的高刚性、耐振动、冲击性、阻尼（衰减性），最适合于径向负荷的超重负荷型LM导轨。
③ 数控车床如何车削细长轴
1、调整数控车床数控车床加工前应对数控车床进行调整调整数控车床包括：主轴中心与尾座中心连线应与导轨全长平行；主轴中心和尾座顶夹中心应同轴；床鞍、中溜板、小溜板间隙合适，防止过橙或过紧，因过橙会扎刀，过紧将导致进给不均匀。
2、工件的校直（包括加工前、加工中和成品三种情况的校直）加工前，棒料不直，不能通过切削消除弯曲，应用热校直法校直，不宜用冷校直法校直，切忌锤击；在加工中，常用拉钩校直法进行校直。
3、控制应力装夹肘应防止预加应力，使工件产生变形。
4、跟刀架的修磨跟刀架的支撑爪与支柱应配合紧密，不得松动，支撑爪材料为普通铸铁或尼龙1010。数控车床支撵爪与工件表面接触应良好，加工过程中工件直径变化或更换不同工件时，支撑爪应加以修磨。
6、跟刀架调整修好跟刀架支撑爪，选择好切削用量后开始粗车。数控车床车刀切人工件后，随即调整跟刀架的螺钉，在进给过程中纵向切人约20-30mm时，迅速地先将跟刀架外侧支撑爪与工件已加工表面接触，再将上侧支撑爪接触，最后顶上紧固螺钉。
(3)数控跟刀架孔比产品大多少扩展阅读：
在细长轴的车削时，除了要解决细长轴的刚性不足而产生的弯曲、振动之外，还要注意的是细长轴在加工中也易出现锥度、中凹度、竹节形等。
1、 锥度的产生是由于顶类和主轴中心不同轴或刀具磨损等造成的。解决的办法就是调整机床精度，选用较好的刀具材料和采用合理的几何角度。
2、 中凹度是两头大、中间小现象，影响工件直线度。其产生的原因是跟刀架外侧支承爪压得太紧，在离后顶类或车头近处，因材料的刚性强顶不过来，故造成工件两头直径大，而中间的刚性相对较弱，支承爪就会从外侧顶过来，从而加大了吃刀深度，所以中间凹。解决的方法是让支承爪不要过紧或过松。
3、 竹节形是工件直径不等或表面等距不平的现象，这也是跟刀架外侧支承爪和工件接触过紧（过松）或顶尖精度差造成的。
参考资料来源：网络-细长轴
参考资料来源：网络-数控车床
④ 数控机床材料伸出来太长不好车总长怎么办
一、解决材料伸出太长的办法：
1、多夹一点，让它伸出短一点。（这一点，可能做不到，那么看下面的方法）
2、在材料端面打中心孔，用顶尖顶住，再加工。
3、如果伸出特别长，除了用顶尖，还用中心架和跟刀架。
二、总长怎么办？
如果是批量产品，一定要想办法用材料的左端面定位。
如果是单件生产，加工前测量总长，计算端面的余量，把余量车掉就OK。
如果我的回答对您有帮助，
请及时采纳为最佳答案，
手机提问请点击右上角的“采纳回答”按钮。
谢谢！
⑤ 数控车床x轴跟刀架托板不同步这是个什么问题怎么解决
这是由于刀架运行中曾受碰撞后引起的失同步明显表现。手动控制尚可，自动失控需重校机电同步。机是指传动松开，空盘少许进入碰撞移位后允许误差；电是指伺服电机尾的编码器重制行程。
⑥ 注塑机喷嘴孔比正常大对产品有影响吗
注塑机喷嘴有几大作用：
1.胶料从螺杆进入喷嘴，因有斜度角，且从大口径变成小口径，从而提供给胶料较大的剪切力，推动胶料加速前进；
2.最后混合胶料，使其更均匀；
3.因剪切力的原因，导致胶料温度稍有提高，不易造成堵嘴；
4.防止胶料溢流。
理论上喷嘴孔径比正常的大，那么会减弱1.2和3的效果，特别对第一点影响相对较大，一些不易走胶的产品在此情况下则会出现缺胶等不良注塑现象。
⑦ 我想在数控车床上加个跟刀架不知道怎么弄:求答案
1、不需要设定坐标系（对中心），等于装了一把刀，在程序里编写加工要求就好，合理的调整高度和垂直度，恰当的使用转速和进给率，设定刀号进行对刀就可以，简单钻孔一次都能搞定。
2、如果难度和要求很高的请用循环钻孔指令编程。
⑧ 数控车床是否会淘汰老式车床
不会，具体说来，一般数控车床是用来加工批量工件，因为其有较高的效率与精度。其只用来批量化加工，并且灵活性相对与普车要差得多，对于一些样品的加工或者零散的工件加工就会感到棘手。说的最现实些，数控是用来精加工的，其切削量相对于普车要少得多，最起码数控不能用来做毛坯粗加工，这是最客观的理由。
理论与实践永远是两回事，如果说想学数控的话，我建议你最好还是先学普车，可以先积累一些最基本的车工技术，比如工艺，磨刀之类的，这样你学起数控来就会感觉得心应手好多，其实数控和普车在加工理论上是一样的，先学普车会是一件好事
⑨ 数控车细长轴震刀
不要用双顶尖装夹，这样稳定性差。采用一夹一顶稳定性要好些，而且你只要车170长。装夹时只将产品伸出170多长，这样就肯定不会震刀了。
⑩ 数控车床做比较长的产品怎么加工
你的工件在我看来算小儿科了
你可以选用60~75度反向车刀由卡盘向尾座方向进行车削（反向车削可减小震动量），转速800转左右（不能慢，慢了震的更厉害）走刀0.3。（S800 F0.3）车M12螺纹的时候最好是夹在8.5的位置车。有条件的话可以用弹簧顶针，可减小工件变形。